🏍️ HONDA GB350S – L’élégance néo-rétro à l’état pur
Découvrez la Honda GB350S, une moto au style intemporel qui allie simplicité mécanique, fiabilité Honda et plaisir de conduite. Pensée pour les motards urbains comme pour les balades, elle séduit par son caractère authentique et sa prise en main immédiate.
🔧 Caractéristiques techniques
Moteur : Monocylindre 4 temps, refroidissement par air
Cylindrée : 348 cc
Distribution : Simple ACT, 2 soupapes
Puissance : 21 ch à 5 500 tr/min
Couple : 29 Nm à 3 000 tr/min
Injection : PGM-FI
Norme : Euro 5+ – CO₂ : 57 g/km
Boîte de vitesses : 5 rapports
Transmission finale : Chaîne
🛠️ Partie-cycle
Cadre : Simple berceau en acier
Suspension AV : Fourche télescopique 41 mm
Suspension AR : Doubles amortisseurs réglables en précharge
Freinage :
AV : Disque 310 mm, étrier 2 pistons
AR : Disque 240 mm, étrier 1 piston
ABS : De série (non désactivable)
📏 Dimensions & capacités
Hauteur de selle : 800 mm
Poids : 178 kg tous pleins faits
Réservoir : 15 litres
Pneus :
AV : 110/90/19
AR : 150/70/17
📊 Instrumentation
Compteur à aiguille + écran LCD
Vitesse, rapport engagé, consommation, autonomie, horloge, indicateur Eco
🏷️ Infos commerciales
Prix : 4 599 €
Permis A2 : ✅ Compatible sans bridage
Coloris : Gris, Noir, Bleu
📍 Disponible chez ESPACE MOTO 79 – TEAM Moto 79
📌 Adresse : 430 Avenue de Limoges, 79000 Niort
👉 Passez nous voir en concession ou contactez-nous pour un essai !
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6 Comments
Pour l’entretien, il y a une erreur notable dans la vidéo. 12 000 km c’est l’intervalle de certains modèles Honda modernes (ex. Hornet), pas pour la GB350S. Sur la GB350S, l’intervalle constructeur est 6 000 km (ou 1 an, ce qui arrive en premier). À cet intervalle, on fait vidange d’huile + filtre + contrôles, et le jeu aux soupapes est vérifié.
C’est parce que la GB350S a une architecture moteur old-school (refroidissement air/huile, soupapes à réglage classique), ce qui implique que l’huile vieillit plus vite et qu’un contrôle régulier du jeu aux soupapes est nécessaire pour garantir longévité et fiabilité. Ce n’est pas un moteur à intervalle long comme sur certaines modernes, donc 6 000 km est la périodicité correcte et nécessaire pour maintenir la garantie honda et Benelux, validée par le manuel Honda. C'est un point à prendre en considération avant l'achat, car on est loin des 16.000km d'une Speed Twin 900 (même si clairement ces chiffres sont des arguments marketing peu recommandables pour la longévité de la mécanique), donc la gb350s est pratique comme seconde moto ou pour ceux qui ne roulent pas beaucoup… Ou ceux que comptent faire leur entretien eux même, car d'une grande simplicité, y compris le jeu aux soupapes sans pastilles, par simple écrou et contre écrou… Mais alors les garanties constructeurs à priori c'est très compromis même avec une excellente tracabilité et respect des pièces, entretiens et intervals …
Dommage que vous ne parlez pas de ses charmes comme sa sonorité, maniabilité, fiabilité (éprouvée en Inde et au Japon par les cb350 h'ness et cb350rs donc depuis 2020), quelle soit véritablement made in Japan spécifiquement pour le marché européen (et pas dans une usine en Inde) et aspects pratiques (comme des petits détails qui en disent long comme la béquille centrale, le verrou de casque,…), le caractère moteur assez intemporel et décalé, mais avec ses inconvénients comme son rupteur placé très bas et sans compte tour ce qui ne facilite pas les choses… Et la mentalité (rouler cool, sur le couple, ne permettant ni des accélérations franches ni une vitesse de croisière idéale pour de longues portions d'autoroute et dont la vitesse maximale va vite dépendre du vent, des pentes et du poids des bagages…)
Dommage, 5 vitesses seulement ! Les monocylindre au dessus de 15 chevaux 4 temps, actuels doivent avoir 6 vitesses pour faire un peu d'autoroute et les voies rapides. Cela permet de soulager le moteur et de limiter les vibrations aux vitesses supérieures.
Bonjour , moto intéressante pour mes souhaits dans domaine balade/voyage .
Quelle sont les possibilités d’abaissement de la selle ?
Bricolage personnel ou passage par un sellier pro ? Pour arriver vers 75 cm de hauteur de selle .
Merci de votre réponse .
Merci pour cette vidéo
Tarif correct mais on en a pour son argent , c a d du basique ( ça tire bcp vers une chinoiserie) , bien pour aller au boulot ou petite ballade en père peinard le w e ….. no more ! ( S c’est pour sport ??? Humour 😜)