5 Fahrradteile, die jeder vergisst auszutauschen

Liebes @GCN auf Deutsch Team, interessantes und lehrreiches Video, leider ist es zumindest für mein Empfinden irgendwie nicht mehr so "nett" wie Richie & Tobi das mal präsentiert haben. Das war irgendwie fröhlicher und unterhaltsamer. Das "Kümmert euch also darum" z. B. finde ich nicht wirklich motivierend. Der Kanal hat mich zum Rennradfahren gebracht, verliert aber leider jetzt für mich jetzt an Bedeutung.

Ausgelutscht

Dachte schon, ich müsste meine Shimano Pedalplatten dringend erneuern. Als ich dann die Schuhe von eurem Kameramann gesehen hab ….😂

Vielen Dank! Sehr informativer Vortrag. Der Teufel steckt tatsächlich im Detail. 105 vs. Ultecra meine ich hier. VG

Die Haltbarkeit der Schaltröllchen ist eine Frage der Qualität: An meinem Trekkingrad mit Shimano-Deore-Schaltung hatte ich nach einem Jahr einen "Lagerspalt" von 2mm (Kunststoffrad läuft einfach auf Metallachse = billig!). Röllchen also komplett verschlissen nach max. 5000km. Bei Shimano-DA und Camgagnolo-Super Record habe ich 60000km und 70000km erreicht. Aber ich habe auch manchmal das Ganze zerlegt und neu geschmiert.
Lenkerbandtausch kann ich nachvollziehen: Bei mir hat ein Aluminiumlenker (!) vor 20 Jahren nach der Fahrt über eine Bodenwelle nachgegeben. Die letzten 20km bin ich mit einer Hand am Hand und einer am Steuerkopf gefahren. (Problem sollte mit Carbon behoben sein!)
Schuhplatten bis zu diesem Verschleiß wie gezeigt zu fahren, ist hochriskant! Im Rennen ist ein Kollege über den Lenker abgestiegen, weil er beim Anreißen die Schuhplatte zerrissen hat.
Schaltzüge halten bei mir: Shimano-DA 5000km, Campa SR 8000km; spätesten dann sollten die Züge gewechselt werden, weil sich ein halb gebrochener Zug verhakt und kaum demontiert werden kann.

Like und Kommi für den Algo! alles Top Infos! 🙂

Wann kommt denn die Auflösung des MyVelo-Gewinnspiels? 🙃

…die jeder vergisst auszutauschen. Ist schon sehr übertrieben. Und dann eine sehr seltsame Zusammenstellung.
Flaschen hat er aber noch nie ausgetauscht.

Danke für die Tipps ❤😊

5 shades of bs lieblos vorgetragen

Pedale find ich wichtig zu reinigen und neu zu fetten. Wenn ich mir anschaue was da für Zeug nach dem Winter rauskommt, kann ich mir vorstellen dass das Reinigen die Lebensdauer sehr verlängern kann.

Außerdem klopfe ich jedes Frühjahr mal die die Kurbel und das Tretlager raus und reinige und fette die Gewinde. Mag vielleicht Overkill sein aber da kommt auch gut was raus.

Gute Tipps. 2032 Batterie habe ich immer dabei. Wenn du bei Sram einmal ohne Schaltmöglichkeit nach Hause bist, vielleicht sogar bei Schaltversuchen auf einem dicken Gang gelandet bist, weißt du warum. Sensoren egal aber schalten ist ein Muss. 50 Euro für die Sram Batterie finde ich nicht günstig. Ehr Wucher…was du vergessen hast bei elektronischen Schaltung und allen Tacho Sensoren Firmware update via App.

Die Endcard wird bereits 15 Sekunden vor Videoende eingeblendet und überblendet Teile des Videos. Euer Abspann wird erst die letzten 6 Sekunden des Videos eingeblendet. Und das in so ziemlich jedem Video von euch.
Macht doch Endcard und Abspann gleichzeitig. Die Endcard kann maximal die letzten 20 Sekunden eingeblendet werden, macht den Abspann doch zum gleichen Zeitpunkt. Dann habt ihr das Maximum rausgeholt und es schaut professioneller aus als aktuell.
Viele Grüße aus München, Alex

Wenn man davon ausgeht, dass ein normaler Lithium Ionen Akku 500- 1000 komplette Ladezyklen hält, bevor er nur noch ca 80% seiner Kapazität hat. Jetzt kann sich jeder selbst ausrechnen wie lange ein solcher Akku hält.
Bei 10 vollen Ladezyklen im Jahr ca 50 bis 100 Jahre.

Von wegen die App zeigt Dir den Zustand der Batterie an: die Sram App leuchtet nach dem Verbinden des Umwerfers im wunderbaren Grün vor sich hin…. die prüft da gar nichts! Ich finde es total verräterisch von der App, dass man die Schalthebel zum Prüfen erst durch das Drücken des Sram Buttons verbinden und so prüfen lassen kann. Wer das nicht weiß, den wiegt die App ganz herrlich in falscher Sicherheit!