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Leichter Allrounder oder kompromissloses Trail-Monster?
In diesem Video vergleichen Andre & Sven die beiden Top-Modelle der CUBE Stereo Hybrid Reihe: das ONE44 SLX HPC mit 140 mm Federweg trifft auf das ONE77 SLX HPC mit 170 mm Federweg.

Du erfährst, wie sich Geometrie, Fahrverhalten, Ausstattung und Gewicht unterscheiden – und welches Bike besser zu deinen Anforderungen passt.

📍 Beide Bikes findest du bei uns im Store – solange der Vorrat reicht!

CUBE Stereo Hybrid ONE44 SLX HPC:
💸 UVP: 4.999 €
👉 Hier geht’s direkt zum Bike: https://cube-store-goettingen.de/products/cube-stereo-hybrid-one44-hpc-slx-800-slabgrey-n-orange-2025

CUBE Stereo Hybrid ONE77 SLX HPC:
💸 UVP: 4.999 €
👉 Hier geht’s direkt zum Bike: https://cube-store-goettingen.de/products/cube-stereo-hybrid-one77-hpc-slx-800-cyclamen-n-black-2025

📌 Kapitelübersicht:
0:00 – Begrüßung & Intro
0:40 – Die Federgabeln im Vergleich
1:05 – Reifengrößen
1:40 – Der Federweg an den Hinterrädern
2:50 – Einsatzgebiete der Bikes
4:35 – Carbon-Hauptrahmen und weitere Materialien
5:38 – Persönliche Einschätzung
6:20 – Der Pluspunkt vom CUBE Stereo Hybrid ONE77
7:15 – Ist eine Seitenständer-Montage möglich?
8:30 – Outro

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13 Comments

  1. Im Oktober treffen die 2026er cubes in den Stores ein. Mit ganz viel Shimano xt di2, wann macht ihr Angebote für die 2025er Modelle ?

  2. Ihr habt vergessen zu erwähnen, dass mann die Räder nicht am Auto auf den heckträger befestigt darf weil sie keine Freigabe haben super Qualität👍

  3. Habe ein Reaction Pro 625 (29" 4500 Km) ein Stereo 160 HPC Race (27.5 3500 Km) und jetzt ein 077 SLX ( Mallet ) in Bestellung
    Fahre meistens Trails und wildes Gelände in allen Jahreszeiten in Irland. Ich erhoffe mir die Vorteile aus beiden Welten + den Gen 5 Motor.

    Mal sehen wenn's ankommt

  4. Zu den unterschiedlichen Hinterradgrößen und der Treterei 😊 nach meinem Verständnis wird das durch ein unterschiedlich großes Kettenblatt (Anzahl der Zähne) kompensiert, lass mich aber gerne eines Besseren belehren 🙋🏻‍♂️

  5. Geht mal lieber drauf ein, dass die Dinger nach 200km Knarzen bis zum umfallen. Siehe viele Berichte im Netz inkl. Meiner Erfahrung mit dem one77. Katastrophe.

  6. Das kleinere Hinterrad nutzt sich schneller ab. Der Grip beim Fahren oder Bremsen ist geringer sowie die Dämpfung des niedrigeren Reifenquerschnittes. Die Bodenfreiheit ist dadurch auch um fast 2 cm geringer für Motor und Pedale. Die schmalen Reifen sind nicht passend zum Prinzip des one77. Die Länge des Bikes wird auch kürzer und der Geradeauslauf schlechter. Die Nachteile des kleinen Hinterrades überwiegen also. Wurde wahrscheinlich alles nur gemacht um Gewicht einzusparen um unter 25 kg zu kommen !?

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