Stuttgart ist weltweit als Autostadt bekannt, doch hinter den Kulissen schlägt ein leidenschaftliches Herz für den Radsport. In dieser Dokumentation gehen wir der Frage nach: Was macht eine Stadt zur Radsportstadt? Wir blicken zurück auf legendäre Weltmeisterschaften, sprechen mit Profis wie Lisa Brennauer über die Herausforderungen der Event-Organisation in einer Großstadt und besuchen die lebendige Community im Radcafé Fietsen. Taucht ein in die Geschichte und Zukunft des Radsports im Kessel.

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Du hast eine Frage zum Video, oder dir brennt schon länger eine allgemeine Frage zum Thema Radsport auf der Seele? Dann kommentiere einfach unter dem Video mit dem #fraggcn . Wir werden uns dann in unserer monatlichen Serie “Frag GCN”, hier auf YouTube, so vielen Fragen wie möglich widmen.

Kapitel
0:00 Intro: Gegensätze in der Radsportstadt
0:53 Historie: Die Rad-WM in Stuttgart
1:53 Radrennen in der Autostadt
2:34 Lisa Brennauer & Albrecht Röder über Event-Planung
4:06 Zusammenarbeit der Radsportvereine
6:07 Strava-Club & Group Rides
8:09 Radcafé Fietsen: Der soziale Treffpunkt im Kessel
9:26 Fazit

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20 Comments

  1. Wo im Video wurde jetzt gesagt, dass vor allem der Kessel richtig toll zum Radfahren ist? Ich habs nicht gehört, bzw. selbstverständlich wäre das allein deswegen schon falsch, weil man eigentlich mit keinem Verkehrsmittel wirklich gut durch kommt. Für die Radfahrer ist die Achillesferse von Stadtmitte bis Cannstatt (viele Engstellen/Ampeln und Verkehr). Die angesprochenen Touren. auch für Anfänger, ab dem Öschi (die auch ohne Brezel Race weiter gefördert werden – und welche die Würdigung hier absolut verdient haben) fahren in der Regel nach Norden raus (Radschnellweg Böblingen, Siebenmühlenradweg ab Waldenbuch wieder zurück – auch die Radelthonstrecke führt nicht durch die Stadt sondern drum herum). Wenn man dann mit den "älteren" Einwohner spricht, wie das früher mal so war, da hat sich wirklich einiges getan, selbst wenn es noch genug Spielraum bei den begrenzten Platzverhältnissen gibt. Ansonsten ist es natürlich bitter, dass ausgerechnet die schwächelnden Autokonzerne verantwortlich sind, dass der Zuschuss fürs Brezel Race wegfällt (wie im Übrigen an vielen anderen Stellen auch gespart wurde). Aber was auch stimmt, in der Breite ist einiges vorhanden – auch bei Sachen Rennen oder eben RTFs (bspw. Weinlandtour). Das ist nicht vergleichbar aber zeigt durchaus, dass es sich um eine Radsportstadt handelt wo man nicht unbedingt eine erwartet…

  2. Prof. Radsport mag vielleicht ab und an in der S-City stattfinden- aber das ist nur PR. Der Alltagsradrennsport findet aber im Neckar-Filstal bzw. vor allem im Remstal statt. Gerade der Schurwald in der Mitte beider Täler, nutzen viele Rennradfahrer wegen den Höhenmetern. Leider ist die gern genutzte L1150 zws. Esslingen Stadt und Winterbach ein Problem: Kein Tempolimit. Die Autos fahren extrem eng auf der Fahrbahn an der Radfahrern vorbei. Tipp: Die Strecken Weinstadt – Schnait – Baach/Manolzweiler – Baltmannsweiler sind anspruchsvoll und viel genutzt. Tolle Aussicht durch Serpentinen an den Weinbergen vorbei. Die Motorpresse Stuttgart nutzt diese Gegend für ihre Fotoshootings.

  3. Der Alltag mit dem Rad in Stuggi ist grausam. Einige Tunnel in den Kessel dürfen nicht genutzt werden. Ampeln mit Induktionsschleifen funktionieren oft nicht –> man steht beim Linksabbiegen teils mehrere Zyklen, bis ein Auto kommt. Die Strecken in die umliegenden Städte sind nur teilweise ausgebaut und oft nicht vollständig durchdacht (das hat auch mit der Zuständigkeit über mehrere Gemeinden zu tun). Das Einzige, was ich mit dem Rennrad in Stuttgart mache, ist aus der Stadt herauszufahren. Das Stadtrad steht seit dem Umzug nach Stuggi still.
    Hallenradsport WM war auch schon öfters in Stuttgart (3x)…

  4. Noch kleine Anekdote zum guten Paul Baumann, dem Profi-Organisator der lokalen Grand Tour "Race Days": da ich generell keine anderen Radsportler grüße, außer ich kenne sie wirklich persönlich, waren der gute Paul und seine Teamkollegen von der Equipe Stuttgart-Vaihingen scheinbar so in ihrer Ehre verletzt, dass vor einigen Wochen der gute Paul tatsächlich doch umgedreht hat, als ich ihm entgegenkam und natürlich nicht gegrüßt habe, auf meine Höhe gefahren ist und mir dann allen Ernstes gesagt hat: "Wir von der Equipe Stuttgart-Vaihingen wollen, dass du uns auch immer shcön grüßt!". Ein dezenter Hinweis, dass ich für so einen Kindergarten keine Zeit habe hat ihm dann die Sprache verschlagen. So viel zur geilen Community in Stuttgart.

  5. Wenn der Journalist ein Video macht als „Lobeshymne“ über eine Stadt aus der er selbst stammt, muss/sollte man schon mal hinterfragen ob da noch die Objektivität gewahrt ist

  6. Hab 1 Jahr in Esslingen gewohnt. Die Region hat zwar tolle Landstraßen und geile Abfahrten, aber die Autofahrer dort sind komplett gestört. Fahren einfach mit 100kmh weiter und quetschen sich vorbei, hatte immer Todesangst. Jetzt zurück in Heidelberg und endlich wieder Radeln im Odenwald, beste 😊!!

  7. Was tun wenn die Tourplanung zwingend durch Stuttgart führt? Vor Stuggi in die Bahn schieben und nach Stuggi wieder weiterstrampeln. Schont Nerven und Material. 😉

  8. Hi, könntet ihr mal ein Video zum Rennradkauf im Internet machen und eure Meinung/Erfahrung mitteilen. Überlege aktuell eins im Internet zu kaufen, bin es aber noch nie gefahren und habe auch keine Erfahrungen mit der Marke. 😅😅😅

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