Wir wollten es genau wissen: Wie viel bringt eine bessere Sitzposition wirklich β und lohnt sich ein Aerohelm? Im GST Windkanal haben wir Hoods, Unterlenker, Aero-Hoods, normale Helme, Aerohelme und sogar eine RadmΓΌtze getestet, bei 30 km/h und 50 km/h.
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10 Comments
Naja die Frage ist was du ΓΌber 5h lamg durch halten kannst. Deine Handgelenke sehen oben eher unangenehm aus sprich du wirst automatisch ab und zu was bewegen, runter, rauf usw.
Das sieht sehr verkrampft aus, wie lange fΓ€hrt man so…5-10min? Also ich fasse auch lieber oben aber das sieht bei mir bequemer aus
Ich bekomme in der Position gar keine power raus. Im unterlenker aber schon
Werden deine hΓ€nde nach 2h fahren taub ?π
Ich fahre nur bergauf zeitweise oberlenker.
Der Rad Computerhalter in Kombi mit dem Lenker sieht mega-schick und Aero aus. WeiΓ jemand was das fΓΌr ein Modell ist? π€©
Kappes. Mir kann niemand erzΓ€hlen, die Aero-Position im Oberlenker sei "entspannter und stabiler" als die Unterlenkerhaltung. Die fΓ€hrt man nicht ohne Grund im Sprint, bei Attacken oder wenn man viel Kontrolle braucht. AuΓerdem ist eine leichte Beugung im Arm (wie im Unterlenker) erheblich einfacher zu halten, als wenn der Trizeps die ganze Zeit bei 90Β° gegen das Gewicht vom OberkΓΆrper arbeiten muss – das natΓΌrlich bei den meisten Radsportlern zu vernachlΓ€ssigen ist π
Ja klar. 20 Watt Einsparung durch weniger Widerstand durch bessere Aerodynamik und 200 Watt Verlust durch deutlich gringere Trittkraft, da man nicht fest genug am Lenker ziehen kann. Es wird langsam lΓ€cherlich. Und nach ein paar Minuten wird mit dem kleinen Finger versehentlich leicht die Bremse betΓ€tigt.
sehe ich genau so, ich bin schon vor dem absΓ€gen, ich brauche den Unterlenker NULL
Ich brauche praktisch kein unterlenkerπ€