CUBE Nuroad Hybrid C:62 Race 400X 2026 – Carbon E‑Gravelbike mit Bosch SX für Alltag & Abenteuer

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Beschreibung:
Das CUBE Nuroad Hybrid C:62 Race 400X verbindet den leichten C:62 Carbonrahmen mit einem kompakten Bosch SX E‑Antrieb — perfekt für Gravel‑Touren, Pendeln oder Allroad‑Abenteuer. Dank der Gravel‑Endurance‑Geometrie, der voll integrierten Kabelführung und der Option für Schutzbleche und Gepäckträger ist das Rad gleichermaßen sportlich und praktisch. Der Bosch Performance SX Motor mit bis zu 60 Nm Drehmoment und der 400 Wh CompactTube Akku bieten zuverlässige Unterstützung auf Asphalt, Schotter oder Waldwegen. Die robuste 12‑Gang Shimano GRX Schaltung, hydraulische GRX Scheibenbremsen und griffige Schwalbe G‑One Gravelreifen sorgen für Kontrolle und Komfort, auch auf längeren Strecken oder unwegsamem Gelände.

⚙️ Technische Highlights:
• Rahmen: C:62® Carbon, Gravel Endurance Geometry, interne Zugführung, Flat‑Mount Scheibenbremsen, Montagepunkte für Schutzbleche & Gepäckträger, Boost 148, UDH, fest integrierter Akku
• Gabel: CUBE C:62® Carbon, tapered Steuerrohr, Flat‑Mount Disc, Steckachse 12×100 mm, Lowrider & Fender‑Mounts möglich
• Motor & Akku: Bosch Drive Unit Performance SX mit bis zu 60 Nm Drehmoment + Bosch CompactTube 400 Wh Akku (PowerMore-ready)
• Schaltung: Shimano GRX RD‑RX822‑SGS, 12‑Gang Kettenschaltung für zuverlässige Übersetzung & Allroad‑Performance
• Bremsen: Hydraulische Shimano GRX Scheibenbremsen (Flat‑Mount), für sichere Verzögerung bei jedem Wetter
• Laufräder & Reifen: Newmen Performance X.R.25 Laufradsatz, tubeless-ready; Schwalbe G‑One Allround Gravelreifen 45‑622 – gute Mischung aus Komfort, Grip & Geschwindigkeit
• Komfort & Vielseitigkeit: Carbon‑Cockpit mit Gravel‑Lenker, ergonomische Sitz‑ und Fahrposition, große Reifenfreiheit (bis 50 mm mit Schutzblech), Montageoptionen für Licht, Schutzbleche, Gepäckträger & Seitenständer – ideal für Touren oder Alltagsfahrten }
• Gewicht & Zulassung: ~ 14,2 kg, max. Systemgewicht 130 kg

👥 Für wen ist dieses Bike ideal?
• Für Pendler und Alltag‑Radler, die ein leichtes, komfortables und stark motorisiertes Gravel‑E‑Bike suchen
• Für Gravel‑ und Allroad‑Fans, die Asphalt, Schotter oder Waldwege kombinieren wollen — mit Unterstützung bei Steigungen
• Für Touren‑ und Freizeitfahrer, die Wert auf Vielseitigkeit, Zulademöglichkeiten und Komfort legen (z. B. Bikepacking, längere Trips)
• Für Radfahrer, die ein wartungsarmes, robustes E‑Bike mit hoher Alltagstauglichkeit und angenehmer Sitzposition wollen
• Für alle, die ein Carbon‑E‑Gravelbike mit solider Ausstattung und E‑Unterstützung bevorzugen

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Sprache: de
Kategorie: Sport / E‑Bike / Gravel
Ort: Riegelsberg, Germany

Herzlich willkommen bei Recycle, eurem Erlebnisdor in Riegelsberg und St. Wendel. Heute gehen wir mal im Cravel Bereich mit einem Motor dran. Das heißt das New Road Hybrid, in dem Fall das Race. Wunderschönes Fahrrad, ein immer stärker werdender Markt und vor allen Dingen bei Cube relativ früh auch schon vom Preisgefüge erhältlich. Das Rad, wie es hier steht, liegt bei 3999 €. bildet so gesehen eigentlich auch den Einstieg in diese Welt. Ähm Besonderheit ist halt ganz einfach, dass wir New Road steht grundlegend für das Thema Cravel, ähm also auch ohne Motor und seit, ich glaube drei, zwei oder drei Jahren, gibt es die Newroad Modelle auch dementsprechend mit einem Antrieb. Bosch bzw. Also Cube setzt ja ganz klar auf den Antrieb Bosch in allen seinen Modellen und somit ist hier, weil wir reden ja immer noch mal hin von der leichten Radserie ein Bosch SX Antrieb verbaut in der Kombination mit dem 400 Wattstunden Akku, der hier schön integriert ist. Ja, er ist nicht entnehmbar in dem Sinne, also er würde nur nach unten rauskommen, wenn der Motor draußen ist. Aber ich sage euch eins, viele kritisieren das. Also er ist entnehmbar nicht, wenn jetzt, dass ihr denkt, wenn der Rahmen Riss hat oder sowas, dass dann gleich das ganze Ding weggeschmissen werden muss mit Akku. Nein, DSXA Antrieb hat 55 newm. Er ist zu sehen bei Light MTBs, in dem Fall bei Travel Modellen, bei Light Trackingrädern. Also, er bietet in vielen Segmenten äh seine Performance an. Ja, eigentlich sind wir getrieben noch mehr Newtonmeter. Wenn wir jetzt den CX nehmen von 85 auf 100 newm, dann haben wir noch den DJI Avinox mit 120 newm Spitzenleistung. Und warum brauchen wir denn jetzt noch sowas? Ja, zum einen brauchen wir es, weil es leichter wird und zum anderen brauchen wir es, weil es ein noch natürlicheres Fahrradfahrverhalten ist. Ich selber bin jetzt bei einem Event sehr, sehr viele leichte Antriebe gefahren und habe mich noch mal so ein bisschen an meine Jugendzeit erinnert, wie das Mountainbike halt noch so ein bisschen leichter war und gefühlt halt anders. Es war der erste Weg zu vollgefederten Rädern mit oder generell Federung und demnach muss man wirklich sagen, ist das noch mal so back to the roots und ein natürliches Fahrgefühl. Jetzt sind wir aber natürlich alle so erzogen worden, mehr Leistung, mehr Power, dicker Akku, großes Display, volle Hütte. Ähm und da tut sich es in manchen Segmenten schwer. Dennoch empfehle ich jedem Kunden, fahrt sowas mal als Alternative. Ihr werdet natürlich, wenn ihr nur auf die Performance geht, das heißt, okay, ich drück da Turbo und dann geht’s los und dann ist der CX natürlich ein Brett. Äh, aber wenn ihr natürlich auch faul seid, auch dann ist natürlich ein CX super. Aber in dem Fall muss ich wirklich sagen, der SX bekommt ein Update jetzt im Herbst von 55 auf 60 Newtonm. Da ist jetzt nicht nur diese Leistungssteigerung drin, sondern auch in vielerlei Hinsicht kleinere Veränderungen, die wirklich sinnvoll sind, die wirklich auch Sinn machen und die und die den Motor noch mal auf ein neues Level heben. Deswegen, also das gilt auch für die Kunden, die sich schon für sowas entschieden haben, ist das dann ab Herbst, ich weiß es nicht ganz genau, äh zumindest mal da heutigem Stand, wir drehen das Rad jetzt Mitte Oktober. äh wird dieses Update auf jeden Fall kommen. In sich gesehen, also muss ich wirklich sagen, sensationelles Fahrverhalten und vor allen Dingen jetzt gerade im Crabelbereich gibt’s noch nicht so viele Hersteller, die ein Rad in dieser Art und Weise anbieten. Wir haben im Vergleich bei Scott das Sols, wir steigen aber auch erst beim Preisgefüge von 6000 € ein. Es Seiden, wir gehen vielleicht auf dem Vorjahrsmodell, da kommen wir auch noch mal im Preispunkt ein bisschen weiter runter ähm aufgrund von reduzierten Preisen. Aber in dem Fall, sage ich mal, haben wir ein aktuelles 26er Modell mit Preispunkt von 3999 € was schon absolut äh sensationell ist. Carbon äh also auch hier wird nicht gespart. Carbonrahmen, Carbonsattelstütze, Carbonlenker, äh also Carbon soweit das Auge äh im Endeffekt halt auch reicht. Wir haben gerade, was die Bereifung natürlich halt auch angeht, ähm ein sehr großvolumiges Reifenprofil. In dem Fall ein 4562er. Bei Scott gehen wir sogar auf 50 mm hoch, also da nochmals breiter vom Volumen. Äh, der Reifen selber ist ein GR Allround. Bedeutet, der Allround hat halt, wie der Name schon sagt, Allround Eigenschaften. Er läuft super gut auf der Straße, er ist aber auch ein Topreifen gerad auf Waldwegen oder ähnlichen. Newman Laufradsatz, ich glaube, ich habe es gerade schon gesagt gehabt. Also auch da ist es so, dass die Zubehörkomponenten mit aus dem ja nicht eigenen Haus kommen, aber Cube vertreibt natürlich auch mal die Produkte, sprich Vorbau, Lenker, Lenkerband, äh nee, Lenkerband nicht, das kommt von Asset. Äh Laufradsatz, Sattelstütze kommt in dem Falle von Newman. Die Sättel an sich ähm kommen aus dem eigenen Cubehaus, also sehr ergonomisch halt auch geschnitten. Also da muss man natürlich immer individuell schauen, ob es auch der passende Sattel dann am Ende des Tages ist. Aber die Erstausrüstung ist da schon sehr sehr gut. Ähm bei Bosch hat ich noch gesagt gehabt, also vom Bedienelement her, wir haben hier oben die kleine Mini Remote und bzw. das Mini Display in dem farblich halt gezeigt wird. Zum einen der Ladezustand. Ich aber dementsprechend natürlich auch in den Modis wandern kann. Das sehe ich dann hier oben. Das wäre jetzt wieder rum Turbo. Wenn ich lange drücke, komme ich wieder mit zurück. Ich kann das Ganze aber auch hier oben machen über diese Elemente. Wir sehen hier die Doppelbelegung. Das heißt hier dieses kleine laufende Männchen ist die Schiebehilfe und hier oben haben wir die Beleuchtung. Beleuchtung haben wir eigentlich gar keine. Es gibt diese Räder auch in ausgestatteter Version. Heißt Schutzblech, äh Gepäckträger, Beleuchtung, Ständer. Das sind die sogenannten FE Modelle, früher Allroad genannt. Seit 26 heißen sie FE. Und hier haben wir halt den Vorteil, wenn ich dieses Rad z.B. die nutzen will, für in die Stadt, für auf die Arbeit, für keine Ahnung äh eine Reise oder ähnliches mit Gepäck ist so eine FE Variante natürlich schon sensationell. Das Gravel ist ja, sage ich mal, das Fahrrad, was grundlegend zum Mountainbike schon ein bisschen sportlicher ist aufgrund des Lenkers. Wir haben ja einfach mal einen Rennenlenker mit verbaut. Ähm heißt, wir fahren hier tendenziell viel gerade im Oberlenkerbereich eh und hier auch in der Race Position. Für viele s ist es aber so gerade die sagen: “Okay, jetzt Gravel, das ist ja total trendy und es ist mega und die Kollegen fahren das auch und ich will das jetzt auch, haben wir oftmals den Punkt, dass sie sagen: “Oh, Rad super, aber so ein Lenker ist halt nichts für mich, weil sie vielleicht immer über die Jahre oder Jahrzehnte Mountainbike gefahren sind.” Ähm, in dem Falle gäb es auch Varianten mit einem geraden Lenker. Ich glaube aber bei den äh Hybridmodellen noch nicht. Bei den klassischen New Roads gibt’s das. Äh, da sind es dann die dann sind es die New Lane Modelle, die hier in dem Fall dann diese Eigenschaft mit sich bringen. Ja, ähm bezüglich Pedale lasst euch nicht irritieren. Also, das sind jetzt einfach mal so Plastik gefühlt größentechnisch Kinderpedale. Das dient für uns wirklich nur mal der Probefahrt, gerade bei der Werkstatt halt auch, wenn die ein Rad neu aufgebaut haben. Ähm, hier gilt’s wirklich ein individuelles Pedal. Viele gehen schon eher im sportlichen Sinne auf ein Klickpedal. Es kann auch ein Flatpedal sein, es kann ein schlankes Trackingpedal sein, wenn ich es wirklich, sage ich mal, als Stadtrad oder äh als Fortbewegungsmittel nutzen möchte, ähm ist das natürlich halt auch möglich. Ja, zur Farbe an sich ähm es ist eine Art Krauton mit so einem leichten Blaugrünstich. Sieht sensationell aus. Ich finde auch die Gabel mit diesen sind ja eigentlich nur Linien, aber ich find’s sensationell. Es ist einfach schick. Es sieht sieht cool aus und äh das macht das Rad am Ende des Tages dann halt auch wirklich aus. So, jetzt muss ich doch wieder mal zu meinem Zettel greifen, weil wir heute so viele Räder am Tren sind, dass ich auch mal noch mal das Gewicht dazu habe. Wir liegen bei 14,2 kg. Also auch das finde ich ist ein sehr sehr gutes Gewicht für ein Rad, was in dem Sinne ja einen Antrieb hat im Cravel Segment unterwegs ist. Äh kann ich wirklich sagen, das ist vertretbar. Ja, wenn Fragen dazu sind, in die Kommentare schreiben. Wir beantworten diese gerne. Ihr könnt euch natürlich direkt auch an uns wenden, entweder in die Filiale nach Riegelsberg oder St. Bendel, telefonisch, per E-Mail, wie auch immer ihr wollt. Ähm, gerade auch was das Thema Verfügbarkeiten angeht. Wir sehen bei diesen Rädern schon eine extrem hohe Nachfrage. Ich will jetzt nicht sagen oder der Kommentar soll nicht entstehen, ja, das sagt ja in jeder seine Videos, weil er will die Ware auch nur verkaufen. Ähm, ich sage es, weil es so ist. Ähm und gerade im vergangenen Jahr in 25 waren diese Räder auch wiederum sehr sehr früh ausverkauft. Wenn wir jetzt z.B. ein Cube Reaction drehen würden, würde ich sagen, du die Welt ist alles gut, gar kein Problem, da ist ausreichend Ware da, macht dir keinen Stress. Aber in dem Fall sieht’s anders aus. Äh, deswegen ist es kein kein Marketinggelaber oder Verkaufsgelaber. Es ist wirklich so, dass wir eine maximale Transparenz zeigen wollen euch als Endkundengegenüber. Klar, natürlich verändern sich halt auch die Zeiten. Im aktuellen Fall drehen wir im Oktober. Wer weiß, was im Februar, März, April ist. Äh, aber nicht nur in der Fahrhandbranche, sondern global. Das wissen wir heute alle nicht. Nichtsdestotrotz ist das mal der Stand heute, je nachdem wann wir dieses Rat jetzt dann halt auch veröffentlichen. Und deswegen ist es für uns ganz wichtig, hier sehr transparent zu sein und euch auch die Räder so zu erklären, für welchen Einsatzzweck ihr sie nutzen könnt. Ähm, das habe ich bereits getan. Also wirklich, es ist sehr, sehr vielfältig. Es ist immer noch mal für den Kunden, der sagt: “Ja, ich will aber auch im Anzug entspannt ankommen, nicht schon geschwitzt sein oder ähnliches, dann ist sowas schon eine gute Alternative. Im sportlichen Sinne immer noch ein sehr, sehr leichtes Rad mit mit einer in Anführungszeichen minimalen Unterstützung. Ist wirklich also wunderbar. Äh ganz klar auch die Silhouette Rahmenform, so wie das Rad im Detail gefertigt ist. Wir haben Steckachsen. Natürlich ist das auch State of the Art mittlerweile. Wir haben die Ladebuchse hier mit dran. Es ist wirklich äh sehr, sehr schön gemacht. Von daher, wenn ihr das Rad mal probefahren wollt, vielleicht noch zur Größe, das ist Rahmengröße M, damit ihr auch immer im Bezug habt, okay, wie groß sieht denn so ein Fahrrad aus? Wäre das zumindest mal ein Indiz, wo man sagen kann, von der Körpergröße grob gesagt ab 177 bis 1,3 wäre das denkbar. immer natürlich im Verhältnis äh Oberkörperlänge zu Schrittlänge, das kann dann schon mal variieren. Es ist nur ein Indikator. Also legt legt uns da nie fest. Deswegen gucken wir das gemeinsam an, äh was für euch nachher die passende Größe ist. Wenn euch die Videos gefallen und ihr weitere Räder aus dieser Serie, vielleicht auch die ausgestattete Version sehen wollt, dann folgt uns bitte. Das ist ganz wichtig. Ihr werdet informiert über die neuesten Videos, die wir regelmäßig drehen, gerade jetzt auch für das Modelljahr 2026. Ihr könnt selber Einfluss drauf nehmen. Ihr könnt in den Kommentare schreiben, was interessiert euch, was wollt ihr wissen, wollt ihr eine Farbe sehen? Egal was, wir richten uns nach euch, weil ihr seid unser Publikum und ihr seid dementsprechend diejenigen, die entscheiden, was wir euch vorstellen. Von daher bedanke ich mich fürs Zuschauen, wünsche viel Spaß und bis demnächst. Co?