SWITCHBIKE BORNEMANN OHG
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Lumo bei Prometus und ja, zusammen sind wir mit Julian. Ja, ich grüß dich Julian. Ja, heute ist der 17. November. Du hast noch Verstärkung mitgebracht. Du bist der Ich bin der J. Ja, du du bist Founder, also ähnlich wie Steve Jobs bist du Founder von Prometor Spikes und äh zurzeit guckt die ganze Welt ein bisschen auf deine Fahrräder, weil du Kinderfahrräder designt hast, ähnlich wie Mode. Mm. Man muss aber sagen, du baust Kinderfahrräder vom Entrybereich, also für unter 200 €. Genau. Aber du hast jetzt hier etwas entwickelt. Das könnte der Ferrari der Porsche 911 sein unter den Fahrrädern in einer Sonderedition so dass man leuchtende Augen kriegt. Also zumindest als Kind hätte ich dafür getötet. Ja, ich hoffe, die kommen gut an. unsere Lumosie. Das Modell nennt sich jetzt Coppersheine, einfach aus dem Grund der Kupferfarbe, den kupfernen eloxierten ähm Komponenten und auch den goldenen Komponenten. Ja, normalerweise sieht man sowas im absoluten High-End Bereich. Das bedeutet, Fahrradmarken, die für 12, 13 000 € Fahrer verkaufen, die machen vielleicht sowas, aber ihr macht das für 900 € roundabout. Ja, 870 jetzt die Größe. Ja, und das ist alles High-End. Bedeutet nicht nur Schein, sondern das ist z.B. hier alles aus dem vollen gefräst, aus dem Aluminiumblock. Genau. Teilweise aus Blöcken. Bei den Vbreakes sind es aus Aluminiumpil. Ja, das gibt’s auch gar nicht. Made in Germany. Made in Germany, ja, manche Komponenten, ja, vieles müssen wir auch outsourcen. Z.B. Das das Drehtlager ist made in Germany und wir bauen die Räder komplett, also wirklich von der Piek auf, von der kleinsten Schraube, vom Trlager, vom von den Lagern im Steuerrahr bis hin zum Komplettrad bauen wir die selber bei uns in Besilicht, das bei Limburg an der LAN. Mhm. Und ja, einige Komponenten müssen wir natürlich outsourcen. Ähm ja, die die Kurbel ist aus dem ganzen Block gefräst. Ja, das dauert wie lange? Bei der Kurbel sind es etwa, also man kann bei einer Fräsenmaschine vier kurbeln in einer Stunde. Mhm. Wie oft wird das Werkzeug gewechselt? Das kostet ja was. Das Werkzeug, was da drin ist. Das weiß ich nicht. Da habe ich meine Spezialisten für. Die machen das. Ihr macht das aber selber. Und du hast es nicht rausgegeben, oder? Nein, nein, wir ist speziell für uns hergestellt nach unseren Entwicklungsstandards, aber wirurcen das out. So, was sensationell ist, ist ähm dieses Pedal hier. Das ist aus komplett CNC gefräst bei euch. Genau. Genau. Das ist auch speziell für uns hergestellt. Ähm, du hast hier eine Antirutschfläche. TBI nennt sich das. Das ist auch aus einem Aluminiumprofil gefräst. Du hast dreifach Kugellagerstaub, wasserdicht. So, auch die Reflektoren dabei. Das heißt, dieses Teil gibt’s nicht im Kandel zu kaufen. Das ist dein Teil. Genau. Aber wir verkaufen tatsächlich auch die Pedale als Zubehörartikel. Z. Nach ähm ich glaube aktuell im Shop etwa 30 34 €. Das Paar, das Paar genau. Gut, ich frag mal lieber. So, was habt ihr noch gefräst? Ihr hab Ah, ja, genau. Ihr habt, schaut dir das mal an. Was ist das denn hier? Ihr habt den Bremshebel selber entwickelt. Genau, der ist speziell von uns entwickelt worden. Der wird auch gefräst. Das ist ein super leichter Bremshebel, nur 32 g. Ähm, das ist womöglich der leichteste Bremshebel. Ist auch einer für Kinder. Ähm, die ähm Reichweite ist einstellbar und genau. Frage, die Farbzusammenstellung, da muss ja schon ein Händchen für haben. Wo habt ihr euch inspiriert? Wir inspirieren uns von verschiedenen Quellen. Zum einen sind wir natürlich, da wir schon einige Jahre im Fahrradbereich sind, schon im Design bewandert, aber wir lassen uns auch von der Automobilindustrie, von der Fashionindustrie und von anderen Zweigen inspirieren. Du hast eben gesagt Fashion, ich glaube, da läuft’s ein bisschen drauf hinaus. Ähm, es wird von jedem Bike nicht Millionen geben. Also, es ist also jede Farbe und jedes Ding hat eine klar definierte Produktionsdauer. Genau. Wird dann geändert. Ihr habt neue Farben schon am Start. Ja, und ich denke, man wird viel hören, aber es ist so komplex, die Schöpfungshöhe ist einfach höher als bei anderen. Das heißt, du musst mehr tun, um so ein Rad in der Qualität zu kriegen mit diesen schnellen Modellwechseln. Absolut. Absolut. Also speziell bei Lomo ist es halt sehr herausfordernd, weil auch wirklich kleinste Komponenten wie Schrauben eloxiert sind, ähm auch unterschiedliche Farben haben. Normalerweise arbeiten sehr viele Hersteller Baugruppen gleich, die versuchen die Modelle so baugruppengleich wie möglich herzustellen. Bei Lomo machen wir halt komplett das Gegenteil. Wir gehen auch weg vom minimalistischen. Wir gehen da dahin, wo man einfach, wir möchten einfach, dass äh was was auffällt, da gehen wir hin. Es geht nicht ums Geld verdienen. Du verdienst wahrscheinlich an einem gut konzipierten Massenprodukt äh bei einem guten Preis ähm auch Geld, gar keine Frage. Aber hier ist das ein Statement für dich, so ein Rad auf Markt zu bringen. Ja, es ist mehr ein Statement. Es ist mehr so, es ist fast eine Liebhaberei als ein wirkliches Businessmodel. Genau, weil da da gehen ja Baustunden. Was denkst du an so ein Fahrrad mit Fräsen und allen Drum und Dran? Bestimmt mit Lackierung und allem drum und dran an einem Fahrrad. Also bei der Farbe bestimmt. Bei dem Modell 8 bis 11 Stunden Arbeitszeit. Ja. Plus die Maschinenzeit. Ja. A bis 10 Stunden. Ja, bestimmt. Hallo Maschit. Hallo Darf ich mal was zeigen? Wir sind in Gieen. Es ist mittlerweile wie viel Uhr haben wir? Guck mal abends so 17 Uhr. 16 Uhr. 16 Uhr. Ja. Und du hast nämlich die Sonne neu erfunden aus dem Studious eine Lampe abgemacht. Du hast eine Lampe angemacht und die hat glaube ich 500 Wat LED oder sowas. 1200 1200 Wat LED brauchen Fehler. Ich glaube jede Stunde verbraucht 7 € Strom. 7 € Strom? Nee, 1200 Watt verbraucht 28 Cent ungefähr. Kein 1200 Watt. Der ist der hat mehr 1200. Aber wir machen mal eins. Wir werden etwas tun, was noch nie in der Fahrtindustrie einem Film passiert ist. Wir werden das Fahr mal um 180° drehen. Mhm. Jetzt haben wir so lieb Magit. Wir können auch mit dem Auto drüber fahren. Gucken, was passiert. Nein, wenn wenn du einfach mal das Fahrrad mal um die eigene Achse drehst, bitte, dass wir mal die Rückseite sehen, denn das ist eine neue 180. Du der Mann hat drei Magister. Äh drei Magister. Genau. Nein. Darf ich mal kurz so? Ja. 180. Merkt euch, ne? Wie es vorher stand und wie es jetzt steht. Das sind 270. Du hast ja vollkommen recht. So, das gleiche von der anderen Seite. Es sieht gut aus. Und jetzt kommt was tolles. Ich wollte das mal gerade zeigen. Ich mache mal das Licht aus. Ihr habt einen komplett reflektierenden Streifen reingemacht, der wirklich bei Nacht, das habt ihr ausprobiert von der Seite, gut zu sehen ist. Genau. Ähm quasi überall auf dem Rahmen, wo Lumo drauf steht oder hier in dem Fall Lumo Serial. Das ist ein Rainbow Reflex Aufkleber. Der wird sobald es ähm dunkel ist und Scheinwerfer oder Lichteinflüsse von außen kommen, eben in ein reflektieren, aber in dem Regenbogen Look. Die ganzen Aufkleber sind überlackiert, also die drauf sind, die Dekels, die sind unterlack. Das heißt, die sind unter der letzten Glanz Lackschicht drauf gemacht. Die sind also nicht entfernbar, die sind auch permanent, was ganz wichtig ist, weil viele Hersteller, was man gerade Lego ein bisschen vorwirft, ist, die arbeiten immer mehr mit Aufklebern, die nach 10, 20 Jahren einfach nicht mehr gut aussehen und so Aufkleber würden kaputt gehen. Das hier ist alles überlackiert. Genau. Und deswegen auch permanent. Genau. Richtig. Man kann sie nicht abziehen. Oft sehe ich, dass gerade helle und leuchtende Farben bei UVinstrahlung schnell verblassen. Wie habt ihr das gelöst? Ist ein Schutz Schutzlack drauf oder? Da ist also die der Endlack, das nennt man Klarlack, das ist ein Schutzlack, aber grundsätzlich ist die Lackierung sehr hochwertig. Ist eine Mehrschichtlackierung. Mhm. Äh eine stoßfeste Meerschichtlackierung heißt, wenn Stöße kommen, sollte der Lack nicht abblättern. So, jetzt geht ihr hin und arbeitet z.B. mit einer Lackiererei High-End in Portugal zusammen. Das ist im Moment am Markt. Sind das die Lackierer, glaube ich, die Portugiesen. Genau, die machen einen super Job. Ja. ähm die lackieren für uns speziell die Lumosede. So, jetzt fährst du jedes Mal hin nach Portugal und sagst dem, wie du das gerne hättest oder? Nein, nicht jedes Mal, aber man muss natürlich vor Ort sein, um auch Details zu besprechen und genau so jetzt habt ihr fast eine Millionen Fahrräder verkauft. Ähm das ist jetzt hier ähm die Sperrspitze, die ihr jetzt entwickelt habt. Was war denn so das allererste? War das eher so ein dezentes oder kann man das gar nicht mehr vergleichen mit denen, die hier stehen? Nein, das kann man nicht vergleichen. Die allerersten Fahrräder, die wir so äh auf den Markt gebracht haben, die waren Entry Level und die Proserie haben wir vor zwei Jahren etwa gestartet. Das ist so die erste Serie, die wo wir in den Premium Bereich gegangen sind. Jetzt mit der Lumoie haben wir einen eine Schippe noch drauf gelegt und sind da jetzt im High-end Premium Bereich. So, ich weiß jetzt zumindest, warum AD und ZDF Studios hat, die mindestens 20 m hoch sind, weil man wenig Schatten hat. Hallo Magit. Hallo Sven. Du bist einer der starken Händler für die Marke Promitus und äh ich weiß schon die Story. Du warst auf dem Stand, du hast es gesehen, es hat dich nicht mehr losgelassen, du kannst nicht mehr schlafen. Ich habe erst gefragt, ob die Teile machen für Tuning, also dass man normale Kinderräder noch mal besser tuned und dann hat er gesagt, nein, nein, nein, ich mache Fahrräder, komm rein. Dann bin ich zu ihm auf den Stand und dann hat er gesagt, ich schick dir eins. Weißt du noch? Ja. Rechnung bezahlst in drei Monaten. Ich so, ne, ich bezahle sofort. Ich schick dir eins. Guck dir das Fahr an. hatte mir ein paar Aar geschickt. Ey, wir waren begeistert und dann habe ich ihn angerufen, habe mehrere hundert bestellt. Der Jonas, der Arme, der musste als Sales Manager einspringen und ist mit dem Sprinter die ganze Zeit zu uns gefahren und hat die Fahrräder geliefert. Habe ich noch Fotos davon und die haben wir verkauft und verkauft und weiter und weiter und dann habe ich gesagt, weißt du was? Ich finde eure Marke geil und jedes Kind, was bei uns reinkommt, sich auf Woom, Prometus oder Pucki drauf setzt, nimmt entweder Puki oder Prometus. Mhm. Auch wegen den Farben. Man muss sagen, dass Woom im Moment ja ein absoluter Loveprend ist. Jeder fährt wom und die Leute sehnen sich geradezu nach einer Diversifizierung. Also es ist ja so nicht jeder, du kennst es ja selber, es gab mal diese Schuhe, diese Onschuhe, kennst du die noch aus der Schweiz? Ja. So und die hatte dann am Schluss jeder. Ja. Und als sie jeder hatte, hatte ich sie nicht mehr, weil das war dann irgendwie so, du hast ja in jeder Ecke gesehen und nee, es war gar nicht so nicht cool, sondern es war so, dass ähm ich weiß nicht, du hast ein überall sehen und das war dann so, als die Zeit kam, wo ich mir dann diese Schuhe gekauft habe, Brooks. Und so langsam trägt jetzt jeder Brooks. Ist das mit deinem Brand zu befürchten? Weil du hast ja so einen hohen Grad an Diversifizierung. Ja, ich also ich habe ja Lumo speziell auch entwickelt, weil ich andere Kinderräder oder die die klassischen so langweilig finde. Ich wollte ja was Neues machen, was Auffälliges, ähm was einen starken Wiederkennungswert hat, was auch noch keiner vorher gemacht hat. Ähm ich weiß nicht, was die nächsten Jahre bringen. Mhm. Aber ich kann dir sagen, dass er nie so groß werden wird, weil der wird immer mehr neue Sachen entwickeln. Immer krasser. Ich hab ich habe das Gefühl, also was ja noch kommt, was er noch gar nicht bedacht hat, ist es könnte ja mal sein, dass eine großer ein großer Brand auf dich zukommt mit dir eine Kooperation macht und dann wünsche ich dir viel Freude, wenn das passiert. Sind sie schon tatsächlich ist schon, aber hat schon abgelegt. Es gibt es gibt Anfragen ähm auch von äh ich sag mal Unternehmen, die bekannt sind in der Radsportbranche. Nein, nein, ich rede nicht von Radsport, wenn z.B. ähm was weiß ich, Hugo Boss zu dir kommt und sagt, nein, noch nicht, noch nicht. So eine Anfrage haben wir noch nicht und das würdest du auch ablehnen. Ich komme auf die Anfrage an. Aber wenn das jetzt guck mal ein cooles Rad ist, was irgendwie so so als Sonderedition das macht Lego ja auch. Die arbeiten ja zusammen mit Star Wars, mit was weiß ich mit allen drum und dran. Also wenn du ein coolen Brand hättest, wird’s eine Co. Also auf die Idee kam ja auch noch nie einer. Also ein Fahrrad mal. Ja, kann ich mir vorstellen. Also wenn da jemand Interesse hat, kann er gerne auf mich zukommen. Sehr schön. Ja, wir sind ja schon als Switchbike. Wir machen Sonnenserie mit ihm. Eigene Farben, exklusive Farben. Bist Switchben, nicht H Boss. Ja. Ja, aber ich will schon am Anfang. Deine Telefonnummer 064134393. Ja, ich zeig das mal gerade das Set, dass wir das mal Bleib mal gerade da. Ja. Dann zeige ich das mal gerade. Wir haben nämlich keine Kosten und Mühen gescheut und haben wie wie viel Watt hat das Ding von der Wats 3600 Watt haben wir 1200 l. So okay. Irg irgendwas ist es. Auf jeden Fall ist es hell wie die Sonne. Und heute drehen wir am 17. November 2025 mit Jonas. Jonas und Julian. Julian. Ich grüße dich, Julian. Grüß dich. Bis zum nächsten Mal. Das ganze kriegt ihr entweder hier in Gießen oder online bei switchpark.de. Und ja, ich bin der Sven Herzog. Vielen Dank, dass ihr eingeschaltet habt. Abonniert bitte meinen Kanal und vergiss nicht wieder einzuschalten. Ja. Ja. und drückt die Glocke. Ciao. Genau.