Sécurité routière : une distribution d’équipements pour les cyclistes organisée à Brest
25 % des accidents de vélo ont lieu la nuit : et la plupart surviennent en ville. Pour mieux protéger les cyclistes, Brest Métropole et l’association BAPAV ont organisé ce matin une distribution d’équipement sur 5 ponts de Brest, dont celui de Recouvrance.
Un reportage de Ninnog Louis, Maxime Lahuppe avec Olivier Mélinand et Kylian Didier.
Intervenants :
– Véronique, Cycliste
– François, Cycliste
– Lisa Poirson, Conseillère en mobilité Brest Métropole
– Julien, Cycliste
– Dorothée Dubreucq, Bénévole BAPAV
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Bien avant levé du jour, les cyclistes sont en route. De plus en plus nombreux mais pas toujours visibles. Ce matin à recouvrance, c’est donc distribution d’équipements réfléchissants. Ah super, c’est gentil. Ça c’est les carter pour pas que les voitures s’approchent trop près de moi. Et j’ai pris aussi le cach. Moi j’ai 50 ans, j’ai pas envie de mourir sur la route, c’est tout. Une campagne de prévention nationale à destination de ces cyclistes du quotidien conscients de ne pas toujours être bien équipé. Aujourd’hui ça marche parce que je bosse sur le port donc je suis hyper visible mais 90 % de l’année je suis pas j’ai pas de chasuble je suis pas en jeu de fluo, j’ai pas de réfléchissant donc ça va pas du tout. Vous êtes bien équipé. D’accord. Donc voilà, avec une lumière avant arrière à être vu, c’est important, ça évite les accidents. Il y a plus d’accident en effet en hiver et et aussi que quand il pleut. À Brest, 5 % des déplacements du quotidien se font à vélo. C’est trois fois plus qu’en 2019 et il n’y a pas d’âge pour s’y mettre. On a récupéré un gilet pour lui que je n’avais pas. Donc c’est très bien. Quand on mélange les moyens de transport, il faut être visible les uns des autres. Donc si les voitures sont pas visibles ou les cyclistes sont pas visibles, voilà, c’est complique tout. En 1 heure et l’équipe recense 200 cyclistes. À l’avenir, vélo et voiture vont devoir cohabiter de plus en plus. Je pense qu’il faut vraiment intégrer ça au niveau politique hein dans le la construction peut-être de voie cyclable et puis sur la prévention aussi et puis la communication auprès des automobilistes et puis bien équipé au niveau des cyclistes et puis respecter aussi le code de la route. Être attentif et surtout bien éclairé, c’est efficace. Entre 2023 et 2024 le nombre de tués à vélo a baissé de 10 %.
1 Comment
C'est top, maintenant interdisons les voitures noires et faisons des équipements routiers adaptés aux cyclistes et ils n'auront plus à se transformer en sapin de noël pour avoir le droit de se déplacer en sécurité.