Bikepark pour les débutants, tout ce qu’il faut savoir en matière de pilotage de base

Cette semaine, direction Avoriaz, nous nous sommes posés la question de savoir si l’on pouvait emmener un(e) débutant(e) sur un Bikepark ? La réponse est oui, si elle/il passe par un petit stage pour apprendre les bases pour s’en sortir. Voici nos conseils pour pouvoir profiter du Bikepark d’Avoriaz.

#Avoriaz 1800
#Avoriaz Bikepark

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bonjour à tous Aujourd’hui on vous emmène sur le Bike Park d’avoria en haut de Savoie ce bike park est composé de 19 pistes qui vont de la verte à la noire et contrairement à nos habitudes on va pas aller sur les pistes rouges ou noir les plus compliquées mais on va justement se concentrer sur le côté accessible au débutants les vertes et les bleus et justement pour ça je suis venu avec Chloé et donc Chloé tu es venu aujourd’hui avec shredy qui est la mascotte du BA Park mais est-ce que tu peux te présenter et ben j’habite à voria je fais pas mal de véau de route très peu de VTT donc c’était l’occas de découvrir le byp d’avoria avec toi ok bon ben ce qui est cool c’est qu’on va pouvoir effectivement le découvrir ensemble et on aura l’occasion de rencontrer un moniteur MCF qui va pouvoir te donner des conseils pour progresser en toute sécurité sur le bike park et ben trop cool allez c’est parti et go [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] ça va ché c’est dur du mal un peu ou j’ai du mal à prendre les virages j’ai pas la technique comme toi ok bon écoute on va prendre la deè entre de la fourmise est un peu plus FL tu verras ça va être vachement plus simple pour toi je pense okz je te suis [Musique] VO alors Chloé cette partie là est-ce que c’était mieux E C carrément mieux c’est plus lunéire du coup c’est plus facile ouais moins crispé bah c’est plus fluide je trouve j’arrive plus à te suivre ouais comme il y a ou plus alaisant ou bon ben écoute on va partir là-dessus l’autre partie ouais un peu enflammé je t’mené dans un qui était peut-être un peu trop on va rester sur cette piste là et puis bah on va dérouler voir un petit peu les astuces et les tips pour progresser toute la journée et ben TR allez c’est parti go je suis maintenant avec Antoine de season guiding moniteur MCF sur le domaine des Portes du Soleil Antoine est-ce que tu peux nous dire ce qu’on va faire concrètement avec clloé sur le bike park alors du coup l’idée c’est de découvrir et le bike park d’avoria ainsi que la la pratique du VTT VTT de descente euh bah on va procéder de manière classique avec déjà le réglage du vélo des suspensions des des leviers de frein et cetera l’utilisation du vélo donc qui passe par la position de base l’utilisation des freins qui est vraiment une notion de sécurité et puis après on va travailler un petit peu plus sur la notion de trajectoire de vitesse et cetera ok donc on va dire les bases en fait pour progresser en bike park débuter progresser et en toute sécurité dans tous les cas exactement allez c’est parti avec Chloé salut Chloé ça va Antoine ça va et toi ouais nickel bon première fois sur le black Park ouais pas trop stressé un petit peu B on verra mais oui est-ce que tu connais le fonctionnement d’un bike park pas du tout ok tu fais du ski ouais et ben on peut faire quelques parallèles entre entre les deux donc sur un bike part des pistes qui sont vraiment chapé par des par des ce qu’on appelle des chapers qui sont embauchés pour créer les pistes et du coup elles sont classées par difficulté donc de vert à noir vert bleu rouge noir ok euh nous on va commencer déjà par te poser sur le vélo régler le vélo faire quelques petits ateliers maniabilité pilotage position de base et cetera et puis après on va en profiter du beau Bike Park d’avoria pour aller rouler un peu des Verts pourquoi pas des bleus et puis et puis voilà et ben cool donc petite vérification de serrage des org g de sécurité sur le vélo tu te mets de bout tu appuies là tu t’assois et tu peux pédaler à l’envers donc là tu es sur un vélo qui a des freins disque hydraulique ultra puissant très précis je vais te demander une seule chose c’est de mettre un seul doigt sur les freins tu voir que c’est largement suffisant tu vas être beaucoup plus précis sur ton freinage et à la fin de la matinée tu seras content d’avoir le reste des doigts qui tiennent ton guidon parce que avec les secousses avec la la force que le vélo exerce sur tes bras voilà exactement tu as tout compris à ton avis en vélo tu utilises plutôt le frein arrière ou le frein avant arrière non alors ouais on va reprendre un petit peu les bases pourquoi ils tont mis de frein pour doser ouais et du coup pour utiliser les les deux les deux exactement dans un freinage idéal on utilise un tout petit peu plus l’avant que l’arrière l’avant est vraiment là pour te faire perdre de la vitesse l’arrière est là pour te permettre de garder du de l’adhérence et de l’équilibre avec ton vélo juste avec ton frein arrière tu ne peux pas faire perdre de vitesse à ton vélo si tu es un peu dans la pente ù c’est mouillé glissant ton vélo ne va pas ralentir c’est vraiment ton frein avant qui te permet de ralentir le vélo ok le frein arrière est vraiment là si tu veux avoir un petit une petite sensation de dosage de freinage si tu sens que quand tu roules et que tu freines ta roue arrière est toujours en train de gratter ça veut dire que tu freines trop de l’arrière donc faut rééquilibrer un petit peu plus sur l’avant donc toi ce qui te fait peur c’est que si tu freines trop de l’avant tu passes par-dessus alors tu verras que si tu as la bonne position aujourd’hui avec les vélos modernes les angles de chasse qu’on a tu ne passeras jamais par-dessus le vélo juste à cause du freinage tu peux passer pardessus le vélo si tu freines dans un trou si tu freines en tournant le guidon mais juste à Cauche du freinage tu ne passeras évidemment si tu as la bonne position tu ne passeras jamais par C GUID ok ok comme ça de bout sur la jambe tu peux encore tendre tes jambes exactement tu vas venir écarter tes coudes le fait d’écarter tes coudes ça va donner et de la force comme quand on fait des pompes et de la mobilité c’estàd que ton vélo il va pouvoir bouger ào droite et à gauche ok et tu dois sentir donc prends le réflexe de mettre un seul do sur les frein et tu dois sentir vraiment que tu as de la pression sur le guidon et non de la tension à partir du moment où tu as de la tension ça ve dire que ton poids du corps il va venir trop sur l’arrière OK et on n’oublie pas une chose importante le regard ton corps et ton vélo vont aller où tu es yeux regarde donc faut toujours regarder loin toujours anticiper regarde loin devant ok bon ce prof ok donc Chloé là on va partir sur une portion très facile de fourmise juste avec des mouvements de terrain l’idée c’est que tu adoptes vraiment cette position de base les coups d’écarté bien debout sur le vélo les pédales à plat ok oublie pas que les meilleures suspensions sur ton vélo ça reste tes bras et tes jambes ok esse d’être solide mais relâché ok c’est parti nickel le regard loin devant excellent c’est déjà mieux non bah ouais tu te sens un peu bah ça amtit mieux en fait tout à l’heure tu roulais C en haut les pieds pas tout à fait équilibrés et c’est vraiment la même sensation de garder l’équilibre quand tu es sur un pied ou sur de pieds bah ça sent sur les bosses parce c’est ça tu te fais moins dévier à droite ou à gaucheà position de base reste bien debout super ça commence à jumper trop bien tu pensais quoi c’est mieux non bah carrément comment tu t’es senti je me sens plus à l’aise déjà sur les sauts ouais al déjà sur la passerelle et sur les saut automatiquement il y a tout qui va mieux j’ai un petit truc à dire essaie de tendre encore un petit plus les jambes partir le moment où tu voas les genoux pliés en fait tes Cu être crispé tu vas pas pouvoir te servir vraiment de l’appui sur tes pédales un petit truc si tu veux créer du grip sur tes pédales sur ta roue arrière sans pour autant enlever du poids du corps de l’avant baisse un peu tes talons voir qu’automatiquement ton pied il va plus bouger ok on passe à la prochaine étape la plus longue allez c’est parti allez on regarde loin devant on regarde la sortie donc là tu arriv un po et ça c’est un bon exemple c’est bien mais vous regardez pas du tout loin en fait je me suis auto fait peurou hop et on regarde la sortie excellent tac yes et là on laisse rouler on regarde la sortie c’était short alle tu regardes loin devant tu cherches la sortie de la passerelle excellent là c’est était propre on est parti sur pour rouler sur le bike park nouvelle piste tu regardes loin devant belle position de base alle TS un peu plus tes jambes nickel on lève les yeux en mode découverte baisse un petit peu tes talonsent c’est à gauche super et tu te souviens on ralenti avant le virage et là tu relâches ton freinage et ça accélère tout seul allez c’est parti Jes tranqus tu comprennes tu pouses bien l’avant vasy pousse C et ça tient tout seul après ce que tu peux faire c’est juste tenir la selle pour qu’il se dro dro sur [Musique] allez on remonte on contrôle on relâche et on regarde la suite reste bien debout jambes on continu bon c’est cool merci Antoine ben merci à toi c’était cool bravo je me sens plus en confiance j’ai progressé un petit peu belle progression bahà sur une demi-journée to un peu l’évolution qu’il y a ouais je la différence quand même et puis surtout en sécurité c’est ça le plus important ouais je vais pouvoir aller rouler tranquille chis voir ce que ça donne trop bien tu l’attendras ouais bon bise ciao bon Chloé on va refaire la même piste qu’hier le départ que tu avais pas trop aimé et puis voir si les les cours que tu as prisine ont porté leur prix qu’est-ce tu en penses ouais tu passes avant ou après tu passes devant comme ça je vais voir ce que ça donne allez go [Applaudissements] pas mal ché pas mal mal franchement mieux qu’hier hier tu es passé dessus tu étais bien stress et là limite tu souriais quoi limite limite limite pas plus si ça bon alors c’est petit cours avec Antoine c’était plutôt cool qu’est-ce que tu retiens finalement c’est quoi les points clés qui t’ont marqué B tu vois la position ouais tu bien être debout sur le vélo talon en bas ouais un de sur le frein ouais et puis pli un peu les bras pour amortir et puis être plus stable je pense ouais et j’ai vu aussi que tu levais pas mal la tête alors hier tu avais la rou le nez collé sur ta roue avant avec la peur ouais là j’ai vu que tu le vais un peu plus la tête et ça marche bien alors ouis c’est mieux je pense pour les trajectoires et bah ouais ou forcément de toute façon le vélo il va forcément suivre ton ton regard donc bon ben c’est cool que du que du positif alorsou que du positif bon tu reprendras des cours avec qutin ou pas ouais je vais le rappeler je pense ouais donc prochaine fois on se fait des rouges t’emballe pas par contre allezci vas-y et voilà la journée sur le Bike Park d’avoria se termine et franchement on en a un peu profité sans forcément tout vous montrer avec et sans Chloé d’ailleurs et ce qui est cool c’est qu’on a bien vu la différence avant et après les cours avec Antoine bon alors clairement elle est pas deevenenu championne du monde hein faut faut être honnête mais elle est s’est montré vraiment plus fluide et beaucoup moins crispée en fait sur le vélo après les conseils d’Antoine sur le positionnement voilà toutes les choses que que vous avez vu dans la vidéo donc voilà comm on ski en fait prendre quelques cours avec un moniteur c’est vraiment pas idiot ça permet d’aborder vraiment plus sereinement les difficultés techniques et de progresser surtout beaucoup plus vite euh le bike park il y a une vingtaine de pistes donc ça c’est cool il y a de la verte jusqu’à la noire répartie en deux catégories les flotterelles vraiment roulantes et les techterelles un peu plus techniques force forcément avec de la racine donc il y en a un peu pour tous les appétits et ça vous permet vraiment de venir même si vous avez un bon niveau avec votre famille avec des potes qui sont peut-être un peu en dessous de ce que vous roulez et forcément de profiter un peu ensemble sur les différentes pistes qui se croisent et ça c’est cool donc voilà bah n’hésitez pas à nous dire en commentaire si vous êtes déjà venu sur un bik Park ce que vous en avez pensé quels sont les les retours d’expérience que vous avez eu là-dessus bien sûr vous vous abonnez vous lâchez des lik vous connaissez la musique forcément et surtout ben on espère que vous avez apprécié cette vidéo et moi je vous dis à très bientôt