Viele Harleys sind nicht ganz legal unterwegs. 😳
Harley Umbauten, Polizei-Kontrollen, Stilllegungen, Tuning, Stage 2, Mapping, Auspuff, Jekill & Hyde uvm. – was davon ist wirklich erlaubt und was bringt dich in echte Schwierigkeiten? 🚨
In diesem Video zeige ich dir ehrlich, warum bis zu 90 % aller Harley-Davidson Motorräder rechtlich problematisch sind,
was laut StVZO §19 wirklich verboten ist und wo sich noch Grauzonen verstecken.
Ich erkläre:
👉 welche Umbauten zur Stilllegung führen können,
👉 was die Polizei bei Kontrollen wirklich prüft,
👉 wie du dein Bike legal halten kannst – und worauf du achten musst bei Stage 2, Mapping, Auspuff & Luftfilter.
⚙️ Themen im Video:
Harley Tuning & Betriebserlaubnis (§19 StVZO)
– Stage 2 / Mapping / ECU-Tuning
– Klappenauspuff & Jekill & Hyde
– Polizei-Kontrolle / Geräuschmessung
– Grauzonen bei Umbauten
– Tipps vom Harley-Händler
💬 Schreib in die Kommentare:
Fährst du dein Bike 100 % legal – oder bewegst du dich auch in der Grauzone? 😅
📹 Wenn du willst, folgt als Nächstes ein Video mit einem TÜV-Prüfer,
wo wir live checken, welche Umbauten durchgehen – und welche nicht.
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#HarleyDavidson #motorrad #custombike
Die meisten Harleys da draußen sind, wenn man es ganz genau nimmt, nicht legal unterwegs. Stage 2, Mapping, Klappenauspuff, offener Luftfilter, alles ziemlich coole Sachen, bis du in die Polizeikontrolle kommst. Heute sprechen wir mal darüber, was bei Harley Umbauten wirklich verboten ist, was gerade noch so als Grauzone durchgeht und womit ich die Polizei ohne Diskussion stilllegen wird. Und das hat oft schlimmere Folgen, als manche vielleicht vermuten. Von vorne rein muss man sagen, viele Umbauten passieren nicht, weil jemand illegal unterwegs sein will, sondern einfach nur darum, weil er sein Bike individueller gestalten möchte oder vielleicht sogar besser fahrbar machen will. Und genau das macht den Mythos Harley ja für viele auch aus. Doch ab dem Moment, wo du was am Motorlauf, Abgasverhalten oder Geräuschpegel veränderst, zählt das Ganze als Tuning und das kann, wenn du es nicht vernünftig machst, deine Betriebserlaubnis zum Isen bringen. Geist istkrank. Klingt trocken, aber bedeutet am Ende, wenn du Pech hast, reichen schon ein paar kleine falsche Blinker oder sogar die richtigen Blinker montiert an der falschen Stelle, dass du dein Bike am Ende des Tages stehen lassen musst. St.