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Das CUBE Stereo One Hybrid 2026 präsentiert sich als eine der spannendsten E-MTB-Neuheiten des Jahres und vereint moderne Technik, durchdachtes Design und beeindruckende Performance in einem Fahrzeug, das sowohl ambitionierte Trail-Fahrer als auch Genussbiker begeistert. Der Aluminiumrahmen des Stereo One Hybrid ist leicht, steif und robust zugleich, wodurch er die Grundlage für ein sportliches, agiles Fahrverhalten bildet, ohne auf Komfort zu verzichten. Mit seiner modernen Geometrie – flacher Lenkwinkel, längerer Reach und kurzer Vorbau – bietet das Bike eine optimale Balance zwischen Kontrolle auf anspruchsvollen Abfahrten und Effizienz beim Klettern. Angetrieben wird das Rad von einem leistungsstarken Shimano EP8-Motor, der bis zu 85 Nm Drehmoment liefert und die Tretkraft des Fahrers präzise unterstützt, sodass Steigungen mühelos bewältigt werden können und selbst längere Touren ohne Ermüdung möglich sind. Der integrierte 630-Wh-Akku sorgt für ausgedehnte Reichweiten, wodurch das Bike sowohl für Tagesausflüge als auch für längere Expeditionen abseits befestigter Wege geeignet ist. Unterstützt wird der Motor von einer hochwertigen Shimano SLX 12-Gang-Schaltung, die sanft und zuverlässig arbeitet, während hydraulische Scheibenbremsen jederzeit präzise Verzögerung liefern und Sicherheit auf allen Untergründen gewährleisten. Die Federung mit Front- und Hinterbaukomponenten sorgt für exzellente Dämpfung, nimmt Schläge wirkungsvoll auf und ermöglicht ein kontrolliertes Fahrverhalten auch auf technisch anspruchsvollen Trails. Die 29-Zoll-Laufräder mit griffigen Reifen liefern optimalen Grip, Laufruhe und Stabilität, selbst auf losem Untergrund oder in schnellen Kurven, und tragen entscheidend zur sportlichen Performance des Bikes bei. Auch die Optik ist durchdacht: sauber integrierte Kabel, ein schlanker Akku und dezente Farbgestaltung machen das Stereo One Hybrid zu einem modernen, dynamischen E-MTB, das auch optisch überzeugt. Praktische Features wie Anbaumöglichkeiten für Schutzbleche, Gepäckträger oder Flaschenhalter erhöhen die Vielseitigkeit und machen das Rad sowohl für sportliche Touren als auch für den Alltagsgebrauch attraktiv. In der Praxis zeigt sich das CUBE Stereo One Hybrid 2026 als ein Bike, das Power, Präzision und Komfort optimal vereint: Steigungen werden unterstützt, Abfahrten bleiben kontrolliert und das Fahrgefühl ist direkt und agil. Fahrer erleben ein E-MTB, das sowohl technisch anspruchsvolle Trails als auch lange, ausdauernde Touren souverän meistert und dabei die Effizienz und Dynamik eines hochwertigen Hardtails mit der Unterstützung eines leistungsstarken E-Antriebs kombiniert. Mit seiner Kombination aus durchdachter Geometrie, starker Motorleistung, langlebiger Ausstattung und ansprechendem Design setzt das Stereo One Hybrid 2026 neue Maßstäbe im E-MTB-Segment und zeigt eindrucksvoll, wie Fahrspaß, Technik und Style auf höchstem Niveau zusammenkommen.
auch ein Produkt, was wirklich äh gnadenlos funktioniert. Ich finde es sehr, sehr erfrischend, das neue Kyx 400C Display. Glaubst du, dass wir E-Bike Fachhändler überhaupt noch brauchen? Die Topmodelle von Cube immer ein bisschen anders. Und diesmal siehst du, was du allein mit Farbe erreichen kannst. Wenn man genau hinschaut, ist die Farbe so wichtig, Nico für Kunden schon oder ganz unterschiedlich. Von Farbe ist mir egal. bis äh genau die Farbe muss es sein. Im bis ins Detail ähm haben wir alles vertreten von der Kundschaft her, was du dir vorstellen kannst. Also, wenn ich wenn man mich persönlich fragt, äh sage ich ganz klar: “Farbe ist wichtig. Das ist generell mir muss ein Produkt gefallen, unabhängig mal vom Fahrrad, auch bei anderen Sachen. Äh wenn sie mir nicht gefallen, dann würde ich sie mir auch nicht kaufen. Ähm zumal wir auch hier von Produkten sprechen, die viel Geld kosten. Das kann jetzt aber auch ein Rat sein, was 500 € kostet. Auch da würde ich den gleichen Anspruch haben zu sagen, es muss mir gefallen von der Optik, von der Farbe und von allem. Wir haben ja heute so ein bisschen den Tag, wo wir die verschiedenen Stereo Hybrid 144 Modelle drehen. Wir haben jetzt unter anderem schon das SLT gedreht. Hier haben wir jetzt natürlich ein weiteres Spitzenmodell, das TM. Also auch eins der Räder, die sich dadurch unterscheiden. Zum einen vom Farbweg her. Wir hatten ja in den vergangenen Jahren grundsätzlich eigentlich erstmal dieses grauorange. Dann sind wir übergegangen zu diesem Olivgrün und jetzt haben wir ja noch mal einen anderen grün Ton, der so ein bisschen ja durchaus auch ein Effektlack hat. Ähm und noch mal eine eigenständige Optik natürlich mit sich bringt. Generell, wenn man natürlich jetzt auch mich fragt, wir sehen ja die Fahrräder immer so über ein gesamtes Jahr halt auch, ähm dann guckt man sich da auch schon mal ein bisschen müde dran. Ähm, aber ich finde es sehr, sehr erfrischend, trotz dass wir jetzt den gleichen Farbweg hier von Cube noch mal gewählt haben in einer anderen Vorstellung, also auch im Detail mal gesprochen, hier diese Struktur oder diese Punkte oder wie auch immer man dieses Design nennen mag, was auch hier wiederum vorkommt in der oberen Wippe gibt es auch passend als Flaschenhalter, sodass du entweder sagst, du nimmst den passenden Flaschenhalter in der Rahmenfarbe oder setzt natürlich auch ein Highlight und machst den Flaschenhalter im gleichen Design wie die Wippe. Boah, mega. Das sind die Details, die ich sage dann, wo es für den Kunden halt auch ausmacht. Ähm, gerade wenn man jetzt auch ein Vergleich zieht zum Onlinebereich, äh kannst du natürlich dir selber ein Rad zusammenstellen. Du sagst, du hätst gerne das Fahrrad, du hättest gerne noch ein Ständer, noch ein Flaschenhalter oder sonst irgendwas. Die Tendenz ist meistens dann halt schwarz bei den Produkten und hier ist halt auch unser Job so ein bisschen den Kunden darauf hinzuweisen, was gibt es für Möglichkeiten ähm und wie kann sowas am Ende des Tages halt auch aussehen? Das macht den stationären Handel natürlich auch dann ganz noch mal ganz klar aus. Ja, die Topbremse von SRAM, ja, eine Maven. Also auch hier natürlich eine neue Bremsanlage aus dem Hause SRAM. Wirklich auch in der Performance her absolut überzeugend. Ich konnte sie selber auch schon mal fahren. Zwar nur eine kurze Teststrecke, aber auch ein Produkt, was wirklich äh gnadenlos funktioniert und was vor allen Dingen halt auch gerade in diesem Segment mit dem TM äh was ja dafür steht noch mal deutlich Trailastiger zu sein. Das heißt mit, sage ich mal, etwas mehr Federweg an der Front ähm halt auch mehr abfahrtsorientiert zu sein im Vergleich zu den Modellen Action Team, SLX oder SLT halt auch. Äh, weiteres Highlight ist natürlich ganz klar äh im gesamten, dass wir ähm eine grundlegende Topausstattung mit verbaut haben. Also komplettes Foxfahrwerk ist mit vorhanden, eine Tropper Post ist mit dabei. Wir haben natürlich auch den 800 Wattstunden Akku, wir haben Performance CX Motor, der updatefähig ist auf 100 Newtonm. Also auch das ein ganz wichtiger Punkt und ergänzend natürlich auch die Maven Bremsanlage von SRAM Schaltgruppe in dem Falle auch von SRAM, also das Rad ist sehr sehr Sramlastig äh im Aufbau her. 12 Gang steht außer Frage im MTB Segment und auch elektronisch, ne? Also, das kennen wir ja nicht anders bei SWAM, dass wir eigentlich deutlich mehr in den elektronischen Bereich jetzt halt auch wandern mit dem Post hier vorne ähm für die äh Verstellung dann halt auch in den Gängen. Hast du oft beim äh Wettbewerb, dass der noch stark mit Zahlzügen ausgeliefert wird? Also auch, na ja, es ist immer noch ein Thema, aber es ist äh gerade in diesen Gefilden oder von den Preissegmenten her, wir haben es glaube ich noch gar nicht gesagt, wir liegen bei 5999 € ähm wirklich auch ein Bereich, wo wir eigentlich komplett elektronisch unterwegs sind. Also, wir sehen zwar hier noch eine Verkabelung, das liegt deswegen, dass ähm hier kein einzelner Akku mit enthalten ist, sondern das Ganze über die Boschbatterie gespeist wird. Das macht auch durchaus Sinn, weil du musst immer noch eine zusätzliche Batterie natürlich mit versorgen oder natürlich aufladen. Ähm in dem Falle ist es dann wirklich so, dass das komplett entfällt. Du musst da nicht dran denken, das ist der Vorteil. Genau, du hast zwar immer noch die Verkabelung hier, die lässt sich jetzt natürlich auch nicht wegdenken. Ist aber ein Stromkabel, das heißt, Stromkabel, ja, ähm wenn es nicht abgerissen wird, wird ewig halten. Das ist der Riesen Vorteil im Vergleich zum Baudenzug, der ja doch nach äh 3, 4, 5 Jahren wahrscheinlich ausgetauscht werden muss irgendwann ist ja mal fällig, je nachdem. Meine auch so ein Seilzug an sich hält sehr sehr viel aus. Es ist vielleicht die Hülle, die eher verletzt wird, ne, durch ein Knick oder sonstiges oder ein Sturz, aber ansonsten hast du eigentlich weniger Probleme damit. Wichtige Änderung halt noch für das Modell Jahr 26, also wir drehen nur 26er Modelle aktuell ist das neue Kyx 400C Display, was sich natürlich schön in den Rahmen eingliedert. Auch die 25er Modelle sind alle nachrüstbar damit, weil auch dieser Rahmen schon vorbereitet war für dieses neue Display. Du brauchst sieht man es auch als erste Mal richtig. Genau. Du brauchst aber diesen Kunststoffrahmen hier außenrum, weil es gibt Durchweghersteller, die legen das komplett ins Oberrohr rein, dann ist das quasi mit bündig. Ähm, hier haben wir eine leichte Erhebung äh was dann natürlich noch mal ein bisschen anders aussieht, also sehr sehr flach. Ist das ist das jetzt das Ende der Nein, egal was die Frage jetzt ist, es ist nie das Ende. Ist das jetzt Ist es jetzt auskonstruiert, das E-Bike? Also das E-Bike an sich, wenn man jetzt in Wikipedia gucken würde im Jahr 2060, wäre dieses Bike immer noch drin, weil die gesagt haben, jetzt ist es soweit, im Jahr 2026 ist alles end auskonstruiert. Ich glaube eher nein. Also, ich glaube, wir haben noch viel Potenzial und Möglichkeiten. Nichtsdestotrotz sind wir da auf einem guten Stand, wenn man auch mal die Entwicklung der vergangenen Jahre oder Jahrzehnte natürlich halt auch zeigt. Ich bin jetzt 35 Jahre lang in der Branche, äh habe vieles gesehen, äh sei es von der Konstruktion her oder auch natürlich von dem, was man gerne auf den Markt bringen würde, war wo aber die Akzeptanz gar nicht beim Kunden dafür gewesen ist. Ähm sind wir jetzt an dem Stand, wo wir immer natürlich sagen, die Akkus könnten noch kleiner werden, sie könnten noch schneller geladen werden. Das haben wir beim Auto genau dasselbe, ne? Aber jetzt, also da ist ja jetzt Fest Stoff Körper Dings Akkus kommen. Ja, dann haben wir aktuell so in den letzten Jahr oder anderthalb zwei Jahren das Thema KI, ne? Also die günstliche Intelligenz, die relevant ist für Auslesen von Daten oder Verbesserungsvorschlägen oder alle möglichen. Ich glaube, da gibt’s auch noch das ein oder andere, was es an Möglichkeiten gibt, äh um das dem Kunden halt auch zu erleichtern irgendwo, weil wir haben viele technische Produkte irgendwo, die ja auch nicht immer einfach zu verstehen sind. Gerade wenn man jetzt davon ausgeht, Verstellmöglichkeiten an Gabeln, Dämpfern etc. hilft das natürlich ungemein in der in der heutigen Zeit. Jaj, das ist die Frage. Wo wo sie siehst du Cupin in 10 Jahren? Me Ich glaube, wenn sie das ist immer die Frage, wie gut der Job gemacht wird, ne? Da braucht sich ja nur was zu ändern, ob es die Führung ist oder egal was ist. Und schon geht die Marke in einen ganz anderen Weg. Ich glaube, in anderen Branchen hat man das noch deutlich mehr gesehen. Ähm bei uns in der Fahrradbranche ist das aber auch ein großes Thema, dass es dann äh größere Konzerne gibt, die mehrere Marken untereinander haben. Ähm sie auch bei der Axel mit Ghost, Highbike, Vinora, also mehrere Marken unter einem Dach. Ähm, also das Thema Konsolidierung spielt schon noch eine große Rolle für die kommenden Jahre. Definitiv. Ja, wir sind wieder soweit. Wir fragen mal Chat GPT und nach dieser Frage, wenn du bereit bist, bin ich bereit. Wie siehst du den E-Bike Markt im Jahr 2035? Werden die Akkus kleiner? Werden die schneller? Noch mehr Leistung? Also, wenn wir mal in die Kristallkugel schauen und uns das Jahr 2035 vorstellen, da würde ich sagen, ja, es ist ziemlich wahrscheinlich, dass die Akkus noch kleiner und effizienter werden. Also, du kannst dir vorstellen, die werden wahrscheinlich leichter, bringen mehr Leistung und vielleicht auch schneller aufladbar und E-Bikes selbst werden damit wahrscheinlich auch noch ein bisschen flotter und alltagstauglicher. Also, ich denke, da wird sich schon noch einiges tun. Glaubst du, dass wir E-Bike Fachhändler überhaupt noch brauchen? Also, ich denke mal, dass Fachhändler schon noch ihre Berechtigung haben werden. Klar, vieles wird sich vielleicht online abspielen und man kann sich super viel digital anschauen, aber ich glaube, es wird immer Leute geben, die einfach gern vor Ort beraten werden, die mal eine Probefahrt machen wollen, die einfach so diesen persönlichen Kontakt schätzen. Also, ich glaube, so ganz verschwinden werden sie bestimmt nicht. Wie siehst du denn den Service bei Fachhändern? Ist das wichtig? Ja, absolut. Also ich glaube gerade der Service ist so ein Punkt der für Fachhändler auch in Zukunft super wichtig bleibt, weil wenn man mal irgendwie was am E-Bike hat, irgende technisches Problem oder man will was einstellen lassen, dann ist es einfach cool, wenn man jemanden hat, zu dem man hingehen kann und der dann einfach persönlich hilft. Also ja, ich glaube Service bleibt auf jeden Fall wichtig. Du hast jetzt keine 10 € für die Antworten bekommen, oder? Nee, ich bin völlig kostenlos dabei. Also keine 10 € und keine geheimen Gebühren. Ich plaude einfach so mit dir drauf los. Danke schön. Tschüss. Da siehst du mal, was heute alles möglich ist und was dir noch beraten zur Seite stehen kann. Ich glaube aber das, was die KI im Endeffekt sagt, ist dieses persönliche, das Individualisieren am Kunden selber, das ist die Kommunikation mit Menschen. Ähm und das wird hoffentlich in der Zukunft immer ein wichtiger Baustein bleiben. Das Witzige ist jetzt, das haben wir nicht vorher alles eingespielt, ne? Du hast es jetzt gerade mal live rausgezückt. Das ist wirklich interessant. Ähm ich sehe es mir schon als psychologisches Tool, wo du dich einfach unterhalten kannst über deine Probleme. Ich mach das stundenlang. Ja, genau. Äh, aber es ist äh im Endeffekt die Informationsflut ist natürlich durch das Internet schon lange gegeben. Das heißt, also ob jetzt Videos oder dementsprechend Teil Testberichte oder alles mögliche. Ähm, du kannst dich sehr sehr stark darüber informieren über ein Produkt. Nichtsdestotrotz ist es das individuelle Problem, was der Kunde vor Ort hat. Wir gehen nur mal auf Sachen ein wie Sitzprobleme oder ähnliches. Das kann die KI nicht, ne? Das kann die KI dementsprechend nicht. Da geht’s auch wirklich ja um Erfahrung. Das sammelt natürlich eine KI auch irgendwo, aber wir machen uns ja auch die KI zu nutzen. Das heißt, wir sehen ja schon bei verschiedenen Herstellern, die damit arbeiten. Mir persönlich selber auch, ähm weil ich für die Zukunft auch als relevant sehe, ein Unternehmen zu haben, was auch mit KI arbeitet, um auch dem Fortschritt gerecht zu werden. Ja, jetzt sagt die KI, bitte dreh dich mal um. Wir sind bei Recycle in Riegelsberg. Ein ähnlich großes Fachgeschäft gibt es auch in St. Wendel und du hast einen riesengroßen Versand. So kann man sagen, du bist einer der ältesten Versandhändler Inhaber geführt in Deutschland schon oder weit über 15 Jahre machst jetzt. Ja, also machen wir schon eine ganze Zeit lang. Sind wir dementsprechend halt auch mit groß geworden. Der stationäre Handel bleibt aber wichtig auch für meine Prognose oder Einschätzung für die kommenden Jahre und Jahrzehnte. Ähm da liege ich also mit der KI glaube ich schon ganz gut konform. Ähm und wie gesagt, das Thema Persönlichkeit, Individualisierung, der Kaffee mal da an der Hand auch macht’s dann am Ende des Tages, glaube ich, auch ein bisschen aus. Nico Okenfels. Ja. Und wenn Sie Lust haben, heute ist der 28. Oktober 2025, dann kommen Sie doch zu Nico Ockenfels in seine tolle Boutik hier und kaufen Sie ihm die Wudeler. Ja, ein Cube fachender wirklich aus Leidenschaft. Cube hast du schon sehr sehr lange und äh ich du erzählst immer Scott, die machen so ein genialen Service, was Ersatzteile und so weiter angeht. Ist es denn so schlimm bei Cube oder? Gut, da bin ich auch ehrlich, ja, es ist dort deutlich schlimmer. Also, wenn wir auf Ersatzteile gerade in der Saison halt warten oder Ticketbearbeitung, dann gehen mal zwei Wochen ins Land. Das gibt’s bei Scot halt überhaupt nicht und das muss der Kunde am Ende des Tages halt auch wissen. Das ist auch egal, ob du das online gekauft hast oder sonstiges, wenn es um eine Entscheidung des Herstellers, sage ich mal, geht. Es gibt viele Entscheidungen, können wir selber treffen. Wenn es aber ein Ersatzteil ist, was wir nicht verfügbar haben oder was spezifisch, ich sage jetzt mal eine Sitzstrebe, eine Kettenstrebe oder ähnliches halt äh, die wir ja nicht am Lager haben, ähm dann äh dauert das vielleicht auch mal in der Saison. Also klar, super Preisleistungsverhältnis steht außer Frage, aber man kauft halt auch, sage ich mal, diesen Nachteil halt auch mit und der Service, der bei Scott einfach gegeben ist, kostet am Ende des Tages und schlägt sich auch auf das Produkt nachher um. Aber auch zum Thema Performance, gerade was die Topmarken dann halt auch angeht. Ähm und bei uns im Haus ist gehört Scott halt schon lange mit zu den Topmarken mit dabei. Gerade in den vergangenen Jahren ähm hat es schon seine Relevanz halt auch irgendwo und wir wollen definitiv die Alternativen bieten, nicht nur den einen Monostore und sagen: “Mensch, das ist jetzt alles super, weil wir wissen selber, alles verändert sich, alles wandelt sich. Cube hat sicherlich in den vergangenen Jahrzehnten immer einen sehr sehr guten Job gemacht, aber jeder kocht halt auch nur mit Wasser und am Ende des Tages muss der Kunde sich natürlich auch für das passende Produkt entscheiden. Nico Ockenfels, vielen Dank und die neuen 2026er Modelle in dem Fall der Stereo Hybrid TM. Genau. 144. 144. Tschüss. Ciao.