TOUR DE FRANCE – “Van der Poel a fait une grosse faute !” : Jacky explique comment Pogacar a gagné

Tadej Pogacar a glané un 100e succès professionnel, ce mardi à Rouen, en prenant le meilleur sur Mathieu Van der Poel et Jonas Vingegaard lors de la 4e étape du Tour de France 2025. Voici comment “Pogi” a battu “MVDP” dans un sprint en montée. Le Néerlandais, lui, a sauvé sa tunique dorée d’un ultime coup de rein. Jacky Durand vous décrypte tout cela dans la palette des Rois de la Pédale.

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🇫🇷🚴 LE TOUR DE FRANCE 2025 💥

Trois semaines de course, des cols mythiques, des sprints à couper le souffle et des rebondissements à chaque virage : le Tour de France 2025 est lancé !Suivez l’élite du cyclisme mondial sur les routes les plus exigeantes de l’Hexagone. Des pavés du Nord aux sommets alpins, chaque étape est un moment de vérité. Qui portera le maillot jaune à Paris ? Qui fera exploser le peloton ?

🔥 Les grands favoris de cette édition
* 🟡 Tadej Pogačar (UAE Emirates)
* 🔵 Jonas Vingegaard (Visma–Lease a Bike)
* 🔴 Remco Evenepoel (Soudal–Quick Step)
* 🟢 Primož Roglič (Red Bull – BORA hansgrohe)
* ⚫ Carlos Rodríguez (INEOS Grenadiers)
Et vous, sur qui misez-vous cette année ? 💬

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On parle de quoi ? Mais du classement des grimpeurs, vous connaissez le résultat. Bon, je parle les trois plus forts du jour font 1 2 et et 3 et on va se poser la la question. Au début, j’ai voulu utiliser l’image aérienne mais il y a trop de maison, on va rien voir. Donc on va le faire de manière traditionnelle. Ce que ce que l’on a vu avec dans le final la t de Jorgenson, le travail de Almeida et la grosse faute de Mathieu Van Derpool, c’est là. C’est là à ce moment-là, je ne comprends pas pourquoi il fait l’effort pour revenir. On sait que Jorganson commence à coincer et il ira pas jusqu’en haut. Mathieu Van Derpool, je pense l’a analysé. Il sait que Almeida, il va pas pouvoir y arriver plus. C’est l’équipier de Tade Pogachar et il il va faire vraiment l’effort à 750 m de la ligne pour revenir dans la roue de de Almeida. Et là, l’effort, il va le payer cash. Bon, il y a eu déjà le dernier grimppeur qui était très très difficile et puis après dans le final, l’objectif de Mathieu Van Derpool c’était à 200 m de la ligne être en tête. Ça avait marché à Boulogne. Là, même s’il y avait un peu plus de pourcentage, l’objectif du maillot jaune, c’est d’être en tête devant Pogetchard, devant Vingegard pour virer en tête. Ça c’est son objectif. Il se dit si je suis à 200 m devant, je vais gagner. Mais le problème c’est qu’il il va il va virer pratiquement en tête. Il est en 2è position mais il est idéalement placé. Et je crois que Steve voulait également montrer quelque chose. C’est encore c’est après Jacky, c’est le virage d’après. Non, c’est le dernier virage. C’est l’avant-dernier celui-là, je crois. Non, non, je crois que c’est le dernier. Non, non, c’est l’avant-dernier. Regarde, ils vont seulement virer là Jackie. Ah ouais, regardez. Tade Pogchar. Tade Pogchar, il est dans la roue he de Mathieu Van Derpool et il va nous faire le coup du pistard. Hop, regardez. Normalement le coureur, il reste dans la roue de Mathieu Van Derpool. Bah pas du tout. Lui va virer un peu large. Pourquoi ? pour avoir comme une sorte de sprint décollé et revenir avec de la vitesse dans la roue de Mathieu Van Derpool qui va lancer son sprint et là avec l’aspiration, il va aller déposer Mathieu Van Derpool et puis de toute façon là il a compris là il est Mathieu Van Derpool vous le voyez on va agrandir on va essayer d’agrandir. Il est en danseuse. danseuse, c’est jusqu’à la ligne. Un sprinter lorsqu’il lance le sprint 150 m, c’est en danseux jusqu’à il s’assoit. Bah, c’est terminé. C’est terminé. Il sait qu’il va il ne va pas gagner et que Pogachard va gagner. Et puis par contre ce qu’il y a de fort c’est çaève, c’est ça. Regardez, regardez, il se retourne lui, il sait parce que le le petit maillot jaune là, il aime bien. Il aimerait bien le gagner mais l’équation, elle était simple. S’il termine 2e, il est maillot jaune. S’il fait 3e, il n’a plus le maillot jaune. Et donc au prix d’un effort euh insurmontable, il vient préserver la deè parce que il était venu pour gagner l’étape. S’il y a pas l’histoire du maillot jaune, Van Derpool, il se relève, il fait 5e de l’étape. Mais là, on sent bien que le petit fils de Raymond, il voulait le garder, faire le chrono au maillot jaune. Non, non, c’est cas d’école. Mais le final était quand même beaucoup plus difficile que celui de de Boulogne. Plus difficile dit bah les Pogachar a-dessus. On a la lucidité après autant de bornes quand on s’est fait mal. On a la lucidité de du petit regard qui dit ah tiens il peut me ça je sais pas dans le but Kevin Vlin et Romain Grégoire. On les a écouté hein, il y avait plus de lucidité, c’était comme on peut mais oui, je pense que Mathieu Van Derpool et Tade Pogachard avait quand même un brin de lucidité parce que l’étape, elle a fait mal surtout les 20 derniers kilomètres. Reste pas sur tes jambes Jacky, il y a chrono de main. Mais merci Jacquy, vous pouvez venir vous asseoir. Vous êtes vous êtes formidable. Demain, il a effectivement le contre la montre et on va voir Bruno Amira. Petite image de nos équipes en direct déjà avec le vélo de Chrono à la main. Euh, il est en train de pédaler le tenant du titre du champion de France de contre la montre qui est prêt pour demain. Fait partie aussi des des prétendants, des sérieux prétendants. Oui. Oui. Quand un coureur après une étape pour récupérer fait du vélo de chrono, c’est qu’il est motivé pour le le lendemain. Et c’est vrai qu’ y a pas mal de rouleurs qui se disent il y a une belle occasion. On rappelle Stéphan Biseger, son équipier abandonné et puis le grandissime favori du chrono, Philippe Ogana, lui aussi a renoncé sur sur chute. Donc il y a de la place et on va retrouver Bruno Armirail avec un plus beau maillot demain avec la belle combinaison du championnat du champion de France. On fait un petit point sur le classement de cette étape. Lupierre, je vois qu’il est il est au bout comme je regardais derrière, j’avais l’impression qu’il Je regardais derrière vous l’image. J’avais l’impression qu’il faisait signer le maillot jaune à Tal Pchar alors qu’il est pas Ah oui erreur. Il lui a dit après. Ouais, il lui a dit après pour autre. J’ai pas compris. Ah pour demain. Pour demain il anticipe le chrono demain. Non mais voilà c’est pour ça je comprenais pas je comprenais pas l’image et j’avoue je bugé un peu sur l’image. Le classement de l’étape pas de souci. Victoire de Tade Pogcha. Donc la 100e victoire de la carrière de Tale Pogachard la deuxème place pour Mathieu Van Derpool Yonasving garde 3e Oscar Randy 4e premier français la 10 5e c’est Romain Grégoire on retrouve ensuite Jo Almeida et puis la la petite cassure quand on regarde le classement de l’étape 3 secondes perdu par Remco Even pou le champion olympique qui a pourtant ouvrir pour rentrer et franchement il a fait un boulot incroyable pas récompensé 8e Matthoenson 9e Mathias Kelmoseux et puis Kevin Velin qui vient échouer à 10 secondes du vainqueur ur du jour et donc tu as despochar on l’avait bien compris sur les routes du critérium du dauphiné n’avait pas envie d’aller chercher cette 100e victoire sa victoire au classement général du Dauphiné c’était la 99e. On l’avait senti sur la dernière étape remportée par Lenny Martinez. Il avait pas envie de coopérer avec Jonas Vingegard. On s’était dit bon il la veut pas. Il avait pas travaillé avec Vingegard. Cette fois-ci, il la voulait parce que c’est le Tour de France et la 100è, il la voulait sur le tour avec son maillot de champion du monde en plus parce qu’il aurait pu l’avoir avec le maillot de le maillot à poids si le Timolens l’avait pas pris hier mais là c’était le symbole quoi. Maillot de maillot de champion sans sans victoire dans sa carrière je crois. Je suis pas sûr. Chez les hommes. Il me semble que j’ai la stat. Louis Pierre Merx. Je pense pas. Je pense qu’il y a Edie Merx et d’autres qui l’ont eu qui l’ont eu encore plus jeune. Euh l’image he oui si vous voulez 26 ans et 290 jours du maillot. 26 ans et 29 il y a tous c qui l’ont eu. Ah ouais, en fait il est allé il est allé signer le maillot continental. Voilà. Et puis ensuite dans la foulée. Hop. Nonop celui-là tu pas maillot jaune. Pour tu es sûr ? Pas pour moi. Voilà, j’ai eu peur. Voilà pourquoi je buggais sur l’image. Je me suis ce qui se passait à la signature des maillots. Aucun souci. Et du coup je n’ai pas écouté le tiers de la moitié de ce que vous avez dit à la fin comme d’habitude. C’était très intéressant. CL je regard je vous laisserai regarder la redif de l’ Oui, je vais le faire effectivement. Voilà, on fait un point aussi sur le classement général. Voulez que je la donne la stade. On parla avec Audrey, on se demandait si c’était le plus jeune à atteindre les les 100 victoires. Non, c’est le 4e plus jeune à atteindre le C des 100 victoires à 26 ans et 290 jours. Il y a eu Saroni, Josep Saroni a 24 ans et 226 jours. Il y a eu Eddie Mery Martens avec 25 ans et 40 jours. Et donc Talepoga Gatchard est le 4e plus jeune de l’histoire à attendre. les 100 victoires professionnelles et Bernard Renault lui avait attendu 27 ans et 189 jours. Et Mathieu Vpou lui aura donc le maillot jaune de leader demain sur les épaules. Tada Pogchar lui reprend le maillot à poids. Ah bon ? Ah bah oui. Ah ouais. Ah oui. Bah ouai. Saint-il. Vous êtes sûr ? Oh non mais je me relance pas là-dedans aujourd’hui. On vérifier. Non. Vérifions. Vérifions. On va vérifier. On va vérifier. Moi je certitude hein. Le classement officiel hein. Là il soit combien du coup ? Non non mais c’est tu as des faux gachard et Kimolen sont à égalité de points points c points chacun. Petite image sympathique. On se félicite on se tape dans la main mais team Wens lui va devoir laisser ce maillot à poids à Tade Pogachard. Donc il aura la combinaison demain. Oui il aurait bien aimé avoir la combinaison jaune hein. Il a pas couru sur la la retenue. Il attaque dans le dernier grimpeur. Il sait qu’il y a un point. Il fait le sprint. Si Mathieu Van Derpool fait 3è l’histoire de pas vouloir mettre la combinaison du grand tour, mais je n’y ai jamais cru. On va regarder aussi ces chutes. C’est c’estes quelques chutes, je dirais il y en a eu trois euh qui c’est ça a commencé à être très nerveux. On est approché des 50 km à l’ de l’arrivée. Première chute à 53 km. La nerveusité est arrivée évidemment. On a retrouvé au solcus, Matthéo Vercher et Eevgénie. Fedorf, ils avaient déjà chuté Verchè Fedorf. Euh bon, c’est là on a senti vraiment que ça commençait à se tendre. C’est tendu, il y a un rétrécissement, un petit coup de frein puis un un petit manque de lucidité hein de la part des des coureurs. On arrive en fin d’étape à 25 km de la de l’arrivée. C’est le rétrécissement. On a vu que ça rétrécissait. coureur a dû a dû freiner et je crois que le plus touché ça reste Matthéo Verchet euh qui est reparti qui j’ai cru voir termine juste devant le camion Balais. Lui aussi a terminé les l’épreuve donc après Émilien Jannière victime d’une grosse chute hier dans l’emballage final à Dinquer. Grosse chute pour Matthéo Vercheter. Donc espérons que ça aille bien pour les bah les punchers sprinters de cette équipe Total Energie. Après deux chutes comme ça, on peut imaginer que jamais 203 vous voulez dire avant je voulais pas dire ça mais est-ce qu’on est touché à chaque fois un petit peu plus et qu’à un moment on se dit bon ça y est j’en ai marre j’arrête sur le tour on onarrête pas mais on perd la confiance ça c’est clair que derrière on est sur les freins. Demain il sera sur il sera pas sur les freins parce qu’il sera tout seul mais après-demain il sera de nouveau sur les freins. On perd la confiance, on perd la confiance en soi-même mais aussi envers les autres et on va prendre forcément un petit peu plus de distance, on va prendre plus de vent. Enfin, c’est ça devient un peu un calvaire après, ça c’est clair. Et on récupère moins vite parce que la plupart sont touchés aux genoux, aux hanches. Donc les massages on va pas vers là. La nuit tu dors pas super bien et puis bah ton organisme, il vient de prendre un tilt, hein. Tu t’es fait secouer pendant pendant une petite seconde, mais crois-moi, pendant 48 heures, tu es bien courbaturé. Donc c’est c’est compliqué pour la récupe. Ouais. À 49 km avant la montée Jacqu Entille encore une chute. On y retrouve Ilan Vanvilder Chess B. Ça se tend effectivement de de plus en plus et on voit il y a des rétrécissements effectivement sur ce Tour de France sur cette étape. Celle qui vient après à 24 km est encore pire. Donc là où il y a une énorme chute et un gros rétrécissement. Euh est-ce que ça peut s’éviter en fait ? Est-ce que est-ce que c’est pas assez on n’est pas assez prévenu ? Est-ce qu’il y a pas assez de signalisation ? Euh je vous pose la question. Vo là c’est même pas un rétrécissement sur celle-ci hein. C’est une vague. C’est une vague. Ça se décale un peu de la droite vers la gauche de la route et puis après là c’est une chute entre guillemets gentille. On se rattrape dans le buisson pour pour deux coururs donc ça va. Après surprès oui, celle d’après c’est autre chose. Après sur les sur les réfraîchissements, c’est la première, c’est le début de tour. Tout le monde veut être placé. Oui, on signale mais il y a tellement de nervosité comme l’a dit Jackie, le début de d’étape, on était sur du 48 de moyenne je crois avec un avant qui était plutôt portant. Donc ça a roulé mais c’était pas non plus, on était sur une journée plutôt cool hein. Au début, on en avait quatre devant, il y avait 2 minutes d’écart, ça contrôlait et forcément quand on arrive dans les 30 derniers kilomètres et qu’on sait ce qui attend les coureurs ensuite bah tout le monde Ouais. tout le monde débranche un peu et veut être absolument devant. Donc il est je sais pas si ça s vite. Non. Puis après dès qu’on arrive dans une ville comme Roan, on a vu aujourd’hui he le final c’est tout dans Roin ou la banlieu de Roin et dans toutes les villes. Ben les aménagements routiers ne sont pas faits pour accueillir 150 ou 160 coureurs avec des ronds-points, des înaires des petits pavés, des rétrécissements. C’est pas fait. Alors, on sait que l’organisation demande aux villes notamment d’enlever dans le final parfois des abribus, enlever des ronds-points, ce qui représente un coût pour chaque ville. Donc on essaie d’optimiser évidemment la sécurité mais voilà des petits pavés là qu’on avait parfois au milieu de de la route ça passe he vous êtes tout seul à vélo, il y a aucun problème. Mais 180 coureurs à 60 km/h, les 50 premiers coureurs voient un peu le danger puis derrière vous êtes un peu à fond, vous levez la tête au dernier moment, vous donnez un coup de frein et puis c’est c’est par terre. Mais ça et on peut pas prévenir ça dans l’oreillette. Ils ont tellement de trucs dans l’oreillette que Mais ce qui dit Jackie euh Jéraldine, c’est hyper c’est sur au niveau de la vue. Oui. Parce que quand tu es dans le ploton, tu vois rien hein. Tu es tu es dans les roues, tu fais confiance. Et si effectivement, tu vois, il y a des fois il y a des quoi ? Ils font comme ça, ils préviennent que au milieu il y a un nyo et cetera. Mais là la petite bande pavé, bah tout le monde fait le le geste puis tu arrives dessus, tu le vois pas, tu as ta roue avant qui se prend et patatrape. Mais non, on peut pas là-dessus, il y a pas grand chose à faire à l’oreillette. Sinon tous les 200 m attention pavé gauche, attention droite poubelle encastrable copilote quoi. Ouais non c’est pas possible sur le tour hein. Je me souviens de Skymoseux cette année qui est exactement le même style de petit pavé en plein centre qui qui est derrière son collègue qui le voit pas et puis qui va qui va s’exploser quoi. Ouais. Ouais, c’est c’est le vélo encore.