y ahora algunos corredores que han cogido bolsas también y parece que efectivamente en esa zona arbolada por la que estaban pasando se ha calmado un poquito la situación de la carrera Ahí está mojor también llevando bien colocado a mikel Landa esas posiciones la verdad es que sobre todo viendo Y fíjate ellos quieren tomar un poco la iniciativa eh viendo lo que les sucedió el otro día es verdad que tuvieron mala suerte por esa caída triple no que vimos de mojor de caruso y de pello Bilbao pero quieren estar ahí para que no les vuelva no les vuelva a pasar me comentabas Jorge que tú el último año los últimos años ya decías incluso habitación con con mikel en eus has hablado con él estos días O sí justo hablé el día después de la etapa de Marian que le vi muy bien siempre le escribo un poco para comentar un poco desde la tele Cómo se le ve y J Yo le vi superb y él esta muy motivado no con muchísimas ganas de de lo que viene y todos le conocemos No pues que es capaz de hacer Cos Pues que que solo por su valentía otros no lo son no entonces eh A ver cómo se desarrolla todo importantísimo librar estos días que para para él sinceramente son los más peligrosos y a ver si luego tiene oportunidad de mostrar su valía no en las etapas de montaña cosne FR con olivi ens también trabajando para para romá baget que es un corredor que yo creo que no sabía Casi casi bien A qué venía este tour Y la verdad es que entrando en carrera y fíjate fíjate aquí estaban apretando porque hay un giro ahora en teoría debería pegar un poquito más de cara Sí aquí aquí hacen un giro hacia a la derecha y eso va a hacer que que yo creo que reine un poquito de nuevo la calma en el en el pelotón hasta que lleguen a la zona de Rocher Ford que de ahí otra vez hay otra curva a la derecha y ahí va a ha va a haber tramos no pero claro es lo que comentábamos cuando se ha producido la caída tampoco era una zona especialmente complicada pero yo creo que habrá sido algún afilador o algo así y ha provocado Pues eso que se provocara un corte que que ha asustado digamos a a algunos equipos por suerte Los jefes de filas no se habían quedado Pero quedaban muchos kilómetros para el final y y perder tantísimos corredores Pues realmente podía ser un un problemaa es la zona de marens por donde están pasando ahora aquí se han metido un poquito al interior pero la carrera va a ir siempre muy pegada a la costa Y eso siempre es sinónimo sinónimo de viento muy pegada a la costa y luego también pues que se atraviesan muchas poblaciones con carreteras muy estrechas muchos muchas rotondas muchos giros que al final Eso hace que que se enfile el pelotón muchísimo que haya que mantener siempre las las posiciones más adelantadas posible pues porque si no pues se sale a una recilla aunque sea muy corta pues ya te hace que que pase lo que ha pasado anteriormente no y ya cuando se te mete el miedo en el cuerpo a pesar de que todavía quedan 100 km a meta pues ya no va a haber lugar para la relajación en ningún momento van a hacer estos kilómetros pues muy poco tiempo tú ahora eres director no has sido ciclista se aquí el mensaje siempre hay que delante delante delante Sí a ver no hay otra solución para no cortarte pero todos sabemos los que hemos corrido sobre todo e lo difícil que es lo que comentamos no es que mantener esas posiciones pues hace falta un equipo que lo sepa hacer y con corredores con cualidades para para poder hacerlo bien entonces basta basta con con la actitud muchas veces pero hace falta algo más no hace falta tener a corredores muy cualificados experimentados y saber sobre todo cuáles son esos puntos de tensión Pues que que en etapas de hoy pues no te puedes relajar pero es difícil eh Porque Bueno claro aquí al final Ah es que has quedado cortado y y la sensación de impotencia O sea tú se lo dices al correo diciendo es que estaba imposible coche des s mu director quiere que cómo ha sido posible que te pille a ti no sabes qué pasa que los 22 coches van diciendo lo mismo van diciendo lo mismo y lo que te digo pues hay corredores que son muy capaces y muy hábiles de mantener esa posición y se desenvuelven bien también por sus Carter y a otros pues les cuesta más entonces pues a esos que les cuesta más la labor del equipo es es primordial y llevarles protegidos ahí adelante Pero bueno la clave está en ellos también no porque al final si tienen miedo pues al final siempre cuesta más no y ha habido siempre corredores muy buenos que en estas etapas pues pues han perdido muchísimo tiempo pues que luego al final en la montaña pues les ha penalizado no comentar también que ayer durante la jornada de descanso se anunciaron algunos fichajes algunos importantes como el de mato trentin por emirates Kerman se va a Bora y bueno en otro nivel ya también que reint tamae va a dejar Direct Energy para correr en el wany y un poco también lo que reflexionaban los corredores en esa jornada de descansa pues que nairo Quintana por ejemplo que confiaba ir a más lo mismo que que egan Bernal el colombiano Movistar también cree que es un equipo que tiene que tiene margen de progresión aunque pachi también decía que hombre pensar en estar por encima del quinto puesto parece parece difícil y lo que decía antes no que bardet sin presión va avanzando Y la verdad es que cada vez está mejor colocado en la clasificación general hoy no ha tomado la salida tampoco pozo vivoo que sufrió aquella caída al chocar con un espectador que estaba haciendo un selfie en el codo la el codo que se había roto Ya el año pasado y en principio lo que va a intentar es ver si si puede si puede correr en el en el giro de Italia Ahí estamos viendo este antiguo molino de l construido en el en el siglo XX un molino ahí sobre sobre el mar es uno de los últimos molinos que queda sobre el mar en Europa se utilizaba para la producción de harina Menos mal que ahí se veía muy abierto no de frente al viento que mete miedo al cuerpo pero bueno por donde están transitando es mucho más más protegido no y luego hay otro tema no y especialmente en Francia vosotros Vais a mucho no a corer en Francia la proximidad también del país galo anima no que es lo que llaman el inmobiliario urbano no esos setos centrales las rotondas es que está es criminal y parece que no pero hay que estar habituado a ello y cuando vas con corredores jóvenes allí que no han corrido en Francia pues se nota muchísimo que corres con gente que que es es su hábitat que es es el las condiciones a las que están habituados y lo que decíamos al final hay muchísimos pueblos con con muchísimas medianas badenes rotondas carreteras muy estrechas y resulta muy complicado muchas veces que corredores jóvenes a pesar de que tengan mucho talento Pues que que hasta que no van conociendo esas carreras pues pues que que se adapten a ellas no O jóvenes son menos jóvenes es muy habitual no este año es un año atípico por el tema del covid pero siempre está claro que los grandes corredores que piensan correr el Tour tratan de también correr incluso París Niza para ya estar familiarizado con con todas esas carreteras que también tien su idiosincracia o su diferenciación respecto a otros países y ya tienes un poco estás metido en esas carreteras justo ahí estaba llevando a los a los hombres del BB Hotels kiril B que fue un corredor que pasó con nosotros de juveniles y mira Pues ese es el caso de que sí que conocía y que se ha desenvuelto muy bien siempre en todas las carreras aparte de que de que el chaval tenía unas condiciones magníficas desde Junior y eso pues dio el Salto con nosotros al equipo amater cuando estábamos en amater y y mira ya está corriendo su primer Tour de Francia no antes de visto lo he perdido ahora pero he visto una pregunta que decía si si tenéis en mente de cara al año que viene aumentar número de corredores reforzar un poco más la al equipo en principio subir el número de corredores no no porque el calendario que tenemos tampoco da para más no entonces eh Tienes que buscarte un poco la vida en calendarios más exóticos para de verdad tener un calendario competitivo para darles pero entiendo que el año que viene Oye a lo mejor hay más opciones de hacer la vuelta este año no ha podido ser Exacto este año Pues estábamos en la línea de poder haberla hecho no pues eh Pero bueno Siempre sabemos que el primer año resulta más difícil no obtener esa invitación no en las primeras carreras el equipo funcionó sensacional estuvimos presentes en en las generales estuvimos a punto de ganar una etapa en Andalucía con con Lobato y bueno la dinámica que tiene el equipo y que y que tiene que tener es esa no ahí estamos viendo ahora tomins qué pasada eh No pu eso ya Pues imagínate ahora ya no solo acabar la etapa de hoy sino los días que le vienen pues pues ir con el tortazo que lleva no sí sí la verdad es que iba en cueros Casi casi poels que se acaba de quedar acaba de entrar y ahora pues hacer un poco servicio de aguador No pues con lo que tenga pues por lo menos aportar algo no es importante Pues que que se aporte algo no que que no ir por ir no y que que hagan hagan lo que sea pues para para ayudar al equipo Bueno ya que comentábamos lo de la lo de la fundación y de ausc saltel Pues también queremos ver eh lo que ha sido la primera victoria de de este nuevo equipo que ha salido esta temporada El kern farma que la verdad es que llevaba í algunos algunas carreras haciéndolo muy bien en general la verdad es que está haciendo una buena temporada en Burgos ya destacó y también en en el campeonato de España y antes de ayer consiguieron la primera Victoria como digo gente como r como Martín Márquez y habían estado cerquita de de conseguirlo pero fue Enrique Sanz su hombre rápido que batió en el Sprint a orluis a un vídeo casero Ya ven eh que no había imágenes en directo ni grabadas de la carrera pero bueno nos apetecía también Mostrar no Este primer triunfo del del equipo kern farma en en su Debut esta esta temporada un equipo que por cierto también no está absolutamente confirmado pero parece parece que quiere dar el paso a a continental profesional cosa que sobre todo Jorge para los chavales jóvenes es importantísimo no porque gente como hay ciclistas en vuestro equipo en el kern que da la sensación que tienen nivel para ser ciclistas profesionales y sin estos equipos al final si no hay equipos para tener la oportunidad difícilmente van a poder demostrarlo No de hecho justo los nombres que has comentado no grandes corredores en el campo amater Pues que gracias al esfuerzo de kerny de haber sacado un equipo nuestro caso también cuando se ha dado el paso pues ha habido corredores Pues que que que si no difícilmente lo hubieren tenido la posibilidad como en nuestro día también para ser profesionales al en uscal no al final toyo facilita mucho las cosas y es la dinámica que que ahora está presente no y ojalá ojalá perdure un poco en el tiempo bueno 80 km para el final la verdad es que se está rodando rápido y ahí ven los que van en cola siempre Tienen alguna alguna dificultad más para para poder mantenerse pero ahí estás una zona bastante protegida y hasta que lleguemos a este nuevo giro Parece que la la situación de carrera va a estar ahí pero es verdad que también el tipo de carreteras sin arcén dejan muy poquito margen de error a los a los corredores muy bien Movistar que ya ven que lleva el casco amarillo también como líder de la clasificación por equipos y y de keuning que también eh ha estado siempre en cabeza pensando bueno las opciones que pueda tener su Sprinter s benet en la llegada de hoy están rodando con un poquito de adelanto respecto al al horario previsto bueno Además ya no solo la propia protección este pequeño curveo Pues siempre hace que que ese viento o la organización del propio pelotón a la hora de realizar los relevos te frena no es más complicado coordinar esa velocidad que es necesaria para que el protón se vea cortado por los por el viento de costado así que de momento calma chicha y todos con las orejas tiesas y esperando a ver que depara no que ellos e Jorge Ellos saben todo Ellos tienen al final una capacidad tecnológica que saben en cada cruce lo que va a pasar o en cada kilm es bestial es bestial ahora la información la cantidad de cantro que se maneja desde los coches es es yo creo que hasta demasiado no O sea tienen kilómetro por kilómetro en cada momento donde van a girar dónde les va a dar el aire y al final Pues eso pues qué hace pues que los los se transmite esa información a los corredores se transmite casi siempre la misma información desde los diferentes equipos y eso crea pues muchísima intención de mantener la posición cuando son los momentos claves Y eso pues acarrea la tensión que trae y muchas veces pues las caídas no y al final dificulta todo y lo que decíamos al final son 79 km que quedan ahora mismo para para llegar a meta y y que no te puedes relajar ni ni ni un metro no al final ahora en el kilómetro 60 A falta de 65 ya pasarán Rock for ya cogerán ya un sentido único hasta hasta el punto clave de de pasar a la isla de re y y ahí Ahí sí que hay que estar ya muy muy centrados porque bueno en estos últimos kilómetros hasta Hasta rockfor parece que el viento les iba a entrar un poquito más de cara y así se ve un poquito más la la tranquilidad eh Mira Antonio Moreno te pregunta Qué porcentaje de desgaste tiene de ir en Cabeza o en cola de de pelotón para un ciclista pues se puede hay hay estudios y de hecho pues gente que se dedica a ver un poquito ese tipo de datos podrían ser más explícitos pero pero muchísimo muchísimo muchísimo o sea de ir ahí d el aire en la primera fila o ir en una posición de de vamos a decir las dos tres primeras filas que es donde realmente se va cómodo a ir otra vez en las de de atrás y ya sobre todo pues los míticos látigos no que ya no solo que vas atrás sino que el esfuerzo que haces a las salidas de los pueblos de te van minando minando minando vas haciendo siempre picos de vatios que al final Pues eso lo llevas en las piernas y y la gente que va adelante pues no no se percata de ello no Y la verdad es que esta carreterita no no es nada cómoda eh Muy estrechita Y la verdad es que ahora hay bastante tranquilidad veíamos ains que llevaba unos golpes sobre todo en el hombro ahí Se le veía un impacto bastante fuerte y vemos también al b&b vital concept que bueno quiere volver a probarlo con cocar No ya tuvo una buena oportunidad el otro día pero vaner a pesar de haber eliminado los sprinters más puros pues ni sagan ni él tuvieron nada que hacer como un corredor como mañana precisamente hemos podido charlar con con mikel Landa en la salida de la tapa le escuchamos el tema de los de ayer os ha tenido intranquilos no ha habido algún susto entre entre el equipo porque confirmado casi de los últimos que todo estaba bien la verdad es que no lo sé pasamos ayer no hemos traido noticias hasta hoy que todo estaba bien y Bueno creo que sacarán pronto un comunicado el turn de que todo está bien y y que esto sigue no s si lo sabes Pero ha dado Pos [Música] Ya ves Esto no es una es muy [Música] difícil la úa hoy es un difícil viento para el final de la etapa 40 km por puede generar algún problema cortes abanicos estas cosas Hoy va ser un día muy nervioso viento hay un pu ent hay que estar todo el día Muy atento y sobre todo en esa parte final con el viento que no me pille ningún corte estamos viendo a n Peters ganador en luden Ville han visto la cara de sorpresa de mikel cuando le comunicaban que Cristian proma había dado positivo y chisto allí el problema es que estuvo cu o 5 horas seguro al lado del Primer Ministro francés cast el día que acudió a ver la etapa así Que supongo que en cuanto lo haya sabido se lo habrán comunicado porque tendrá que hacerse también un un pcr el Primer Ministro francés que quiso acudir a la carrera intentando Mostrar su apoyo Ahí está David godu y a la philipo creo que tiene un tur extraño a la filip ahora eh No no se ve para ganar Bueno ya ha ganado una etapa No ya ha sido un día líder pero me da la sensación de que le cuesta ahora un poquito retomar la carrera y vemos como intentan con esas gasas paliar no un poco losz Y el dolor que pueda tener ahí en el cuerpo que eso es lo que siempre decimos no cualquier deporte sería un cambio y aquí no te queda más remedio que seguir ahí estamos viendo a t molen que ayer explicaba este es mariri corredor que tapa hizo el otro día la verdad que yo creo que todo el mundo quería que ganara porque bueno recibió el premio de la combatividad pero eso es otro nivel no de de Premio con respecto al que hubiera supuesto un triunfo de etapa para este corredor del equipo s web í tienen eh como están desde el coche médico curando la verdad es que yo no sé si valía la pena incluso cambi de Sí pero no te esperan compañeros No te esperan diciendo voy a ir más refrigerado pero como como se le rompa una tirilla de esas enseña el culo eh se queda Bueno estamos hablando estos vientos no de costado el problema que que ocasiona Cómo rompe el pelotón y hablando también de esas otras noticias del ciclismo en este caso el Tour de arteche femenino donde mavi García iba líder y ayer una jornada de viento de costado perdió ese liderato frente a la norteamericana Logan Stevens la española va a 34 segundos hoy tienen etapa de montaña la etapa reina de este Tour de ardeche y bueno Esperemos que mavi con esa potencia que tiene escaladora pues pueda de nuevo recuperar el mayor del líder y luego ya mañana ya es una etapa más tranquila salvo que el viento diga otra cosa pero pueda salvar la carrera mavi García estamos viendo esta iglesia de San San pier en la localidad de moes monumento histórico de Francia desde 1915 una construcción del del siglo XV Esta es una iglesia que reconstruyeron después de la de la guerra de de religión la primera vez que se construyó fue antes del siglo XV a principios del siglo XV per se reconstruyó en el siglo X después de estas guerras de religión esta iglesia gótica de moes está Luis León También bien colocado en cabeza de carrera y como decimos mohoric todos muy atentos también los corredores de de Bin mikel es un corredor que en general acaba muy bien las carreras tú le ves con capacidad para darle la vuelta no s si para ganar no pero para estar ahí en el podium suo que le veo con capacidad No de hecho de hecho lo ha demostrado y por supuesto que que todos soñamos con que algún día pueda ganar no un Tour de Francia o una una vuelta grande este año Pues yo creo que tiene la oportunidad ahí no a pesar de que tuvo la mala suerte de perder un minuto 20 en la etapa que hubo el abanico pues al final la renta perdida todavía no es excesiva y ha demostrado Pues que cuando tiene montaña y tiene piernas pues es capaz de de lo mejor no Entonces todos sus seguidores estamos ansiando eso no un poco él comentó también a ayer que que cree que va a haber sorpresas en la tercera semana vosotros pensáis que eso también viene un poco por el por la extraña temporada que estamos teniendo que puede haber realmente algún corredor que acuse esos esfuerzos al final yo creo que sí yo creo que al final está siendo una temporada típica que están pasando cosas diferentes y mira pinot a pesar de que siempre las en las vueltas grandes haya tenido problemas pues ya es un corredor que venía que parecía que estaba muy bien y y ya está fuera de la carrera no y y yo creo que va a ser la tónica No pues porque quitando estas dos etapas Llanas el recorrido que queda hasta París es es durísimo no va a haber unas etapas de de muchísima dureza y las últimas etapas alpinas Pues también no entonces terreno va a haber para petardazo y para todo sí yo creo que que va a haber sorpresas esta semana si acaso va a permitir un poquito aire aire nunca Mejor dicho hoy pero sobre todo resituar un poquito la carrera y hacer una valoración de cómo están las fuerzas No yo eh ayer pensaba que yumbo bisma no ha sabido aprovechar esta primera semana o sea se la ha visto oo dedicaste un tiempo a la reflex mientras venía para Barcelona digo la verdad es que ha perdido una ocasión porque se veía aan Bernal con dificultad no en las dos etapas pirenaicas que la ha salvado perfectamente el colombiano pero sobre todo nos ha dado la sensación que Jumbo bisma no tiene esa chispa o ese potencial de la li Donde fueron aplastantes a cualquier otro bloque y aquí no lo han demostrado en esta primera semana y lo lógico te dice si estás en forma en un momento dado esa forma valu ativamente se va a ir perdiendo por lo tanto van a ir un poquito para abajo Jumbo ineos ha estado menos ha ido salvando y después de esta semana se puede decir que puede ser el toque para estos bloques ultimar su condición física lo mejor Bueno pues al que estamos viendo ahí talle pogar que es in Cómo van los jóvenes Cómo van Cómo recuperan qué soltura y en ese aspecto va a ser un elemento diferenciador de de otros tours Tú crees que va a ser el corredor clave Sí yo creo que sí porque este puede entrar en crisis o no el mismo corre día a día Pero va a desestabilizar mucho a esos bloques no porque ya le van a tener que vigilar y además ha demostrado que él solo camina tanto como los equipos o los corredores que van tirando detrás O sea que no le puedes dejar volar solo ahora está ahora lo he comprobado pero claro yo decía skins pero si skins el domingo llevaba el campeón el mayor de campeón de de letonia letonia se no se corrió el Campeonato y ahora Claro ya no es campeón yo cuando he visto que era scin decía pero a ver que me he perdido no no no es que se corrió el Campeonato y ganó viur levic un chico que corre en el amore Vita gran amigo tuyo no amigo normalmente quedamos a tomar una cerveza me ha dicho que no venía hoy pero que porque había perdido el avión de letonia para acá no Qué malo soy como Bueno pues eso que a mí Supongo que a ustedes quizá también les puede haber sorprendido porque yo mismo No yo la verdad es que tampoco había caído yoa que lo he visto digo pero vamos a ver si si este llevaba el campeón de entonces por eso ya no s vamos a escuchar también a mikel nieve que charlaba esta mañana con Josué Elena primer examen pasado sabes quién no ha pasado ese examen cristián prudo positivo por covid Bueno pues una sorpresa bueno por lo menos Espero que esté bien que que la salud Bueno le acompañe y que bueno se recupere lo más pronto posible no respeta jerarquías No la verdad es que no Esto es algo global y y Bueno le puede tocar a cualquiera y y bueno eso Pues todos tenemos que seguir los protocolos haciendo las cosas bien y a ver si si bueno todos llegamos bien a París Mira Jorge vamos a hacer un poco de ciclismo virtual el puntualizado dice si tuvieras un corredor en el top 5 de este tour esperarías a las tres etapas de montaña o gastarías fuerzas en días como hoy intentando provocar un abanico hombre para para el abanico es lo que decíamos no necesitas depende de los corredores que depende de los corredores que tengas y depende también de de todo no de ver un poco Cómo tengas a ese líder Qué características tenga para después en una etapa quizás más propicia que esta Yo pienso que en estas en estas etapas eh solamente están capacitados los equipos que de verdad tienen experiencia y y lo han hecho más veces no sí que solo con la tensión de ir adelante tienes que que tener un super bloque no Y sobre todo en los momentos clave Pero bueno por supuesto que muchísimos pueden sacar partido Lo que pasa que pues ya sabemos que también en los en los días de abanico la la los grupos Son son más numerosos no que que en una etapa de montaña y por mucho que se corte Pues siempre llegan 10 15 20 corredores no la teoría es que todo es muy fácil a veces desde fuera eh pero luego ahí dentro di tú tienes un equipo que es de rodador pues quick stad aprovecha estas etapas pero claro pretender hacer una gran etapa de montaña no porque no tiene los corredores adecuados y por ejemplo yo que sé pues emis encima algunos equipos con bajas es que te puedes plantear hacer una tapapa dura y bastante Hoy es un día para salvar tanto para los sprinters para los equipos de los rodadores como los de la general porque la la lotería está ahí funcionando y no sabes cuándo te va a afectar a ti no sabes la caída si va a ser delante va a ser detrás en el medio y lotería ahora se han bajado se han bajado y estaba mirando un poquito aquí la la previsión de Viento y y cambia un poquito estaba bastante cambiante pero más previsión más de cara no hasta hasta la rochel prácticamente sí que va a haber zonas en las que van a hacer ellos giros y les pegará más de costado Pero va a ser un poco una tendencia más de Cara a pesar de ello luego antes de la rochel ya tienen que atravesar bastantes poblaciones y desde la rochel hasta que pasen el puente para pasar a reed van a tener ahí 8 o 9 km de callejeo por la rochel Y eso también va va a dificultar las cosas no va a hacer que se que se estire todo que todo el mundo tenga muchísimo porque sí que me han avisado que en el que en el puente de La Isla está pegando mucho viento de de costado Y eso pues eh eso todos lo saben no Y eso va a hacer que que la tensión cuando vayan a es a esa zona vaya a ser máxima no ahí estamos viendo a Nicolas r que también se ha visto afectado en esa caída el corredor Irlandés del del equipo SB sí está claro que ahora se ha calmado mucho esos nervios que ha habido hace unos 15 20 km cuando cuando se ha producido la la caída [Música] estean Kung mira que iba escapado con su compatriota Ah no que han estado ahí en la fuga han sido los protagonistas del día el primer ataque se han ido los dos y ha sido la tensión que se ha producido en el pelotón que en un momento siempre propiciada por el quick Step que ha puesto muchos corredores ha creado alarma todo el mundo ha empezado a ganar posiciones para evitar verse cortado y esa aceleración del pelotón es lo que finalmente hizo neutralizar a los dos corredores que eran cabeza de carrera corredores eh Jorge como sivakov que le veíamos ahora David de la cruz que vienen con caídas muy fuertes tú les ves con capacidad para volver a entrar en carrera yo creo yo creo que cuesta muchísimo no en una vuelta grande y más cuando te caas al principio si es una lesión o una caída con importancia pues al final es algo que vas a llevar lastrando No a mí me ha pasado en un giro de Italia me acuerdo que me caí el primer día y y fui toda toda la carrera con vendajes ello mismo ya te hace estar un poquito 100% no 100% entonces pues sí que pienso que pueden hacer etapas buenas en lo que queda si se recuperan y y de verdad están Están bien pero no para dar su nivel top top en ningún caso yo creo hablando de está julien la filip que por cierto ha habido una polémica en Francia de muy mal gusto evidentemente porque una revista ha puesto en portada su novia que es su pareja vamos que es marion r que es una chica que es comentarista de la televisión francesa donde que fue ciclista que fue ciclista y bueno fue expareja también de Tony galopan pero en la que está como en ropa interior entrevistándola y un poco dando a entender como que está allí porque porque es la mujer t no y estamos en lo de siempre seguro que de eso un hombre no no se diría no y me parece vamos absolutamente lamentable este tipo de de de gestos sexistas con una chica que yo las veces que la he oído además me parece que lo hace muy bien o sea pero que no importa tampo Solo falta justo el otro día me comentó eso un compañero mío pier casó he estado esta semana en en Francia y estuve con él y me comentó eso que la chica entiende de ciclismo es corrido es lo de menos es lo que dices tú ella antes de estar en France televisón había estado no yo creo que en el equip también en el equip y y yo lo había escuchado porque hay euros por Francia ahora en franc pues no la escucho pero en el equip sí que la había escuchado y me parece que lo hacía mu una basada de que cono que al final el ciclismo masculino femenino se desarrolla igual est siempre casada Si pareja de ciclistas que están en entorno vemos este bonito puente transbordador de martr momento histórico de Francia desde 1976 construido entre 1898 o en 1898 que se inauguró el 29 de Julio es único en Francia y uno de los ocho puentes transbordadores que hay en el mundo el 29 de julio del 1900 se inauguró este bonito puente 67 km para el final comentábamos eh que uno de los puntos claves será cuando lleguen a la a la localidad de de rochef y están ya casi eh 65 km Van Van a faltar cuando cuando atraviesen rochfort y yo creo que a ver por lo menos pero ves la bandera pues indica que el viento tampoco es tan fuerte como lo era en los momentos que se ha partido pero hay que ver eh Ya lo que decíamos ya veis que mikel y su equipo y todo yana y todos no no pierden una posición no están todos ahí metidos en en carrera a pesar de que ahora el ritmo no sea tan alto y lo que decíamos al principio otro día más sin fuga y otro día más de tensión expensas de lo que pueda pasar al final sí hoy de esos días Que vuelvo a insistir es salvar no es salvar la etapa evitar las caídas que ya también es un éxito muchas veces y y ver el día de mañana más próximo no y llegar a la meta y con tensión o menos tensión pero haberla Librado con el tiempo de tus adversarios Mira Pedro Perdona ahora acaba de publicar un un unas declaraciones de Cristian prudon la que explica que le han practicado test los días 6 20 y 27 de agosto tanto pcr como serológicos y que el de ayer ha sido la primera vez que ha dado en un pcr positivo dice que ya habían tomado la previsión de que él nunca estuviera en contacto con los corredores porque efectivamente tiene que atender a políticos a tiene cenas por la noche entonces era tierri venu la persona que estaba siempre en contacto con los corredores que no hacía vida fuera fuera eh del Hotel así que bueno él dice que Sencillamente está en la misma situación que decenas de miles de trabajadores franceses y que evidentemente por las 30,000 muertes que ha habido en Francia él en este sentido tiene Claro que debe eh aislarse completamente que se encuentra absolutamente bien y que y que para él lo importante es que ningún ciclista haya haya dado positivo Pero está bien Este esta matización de que él nunca ha estado porque normalmente sí que está no en el podium en Incluso en la salida y él explica que como eran conscientes de que él tenía que acudir a ciertos actos donde no se podía controlar todo completamente no estaba dentro de lo que llaman ellos la primera burbuja sino que bueno hacía su trabajo pero sin estar en contacto con con ciclistas y el primer entorno de de los corredores de todas maneras yo creo al menos en ciclistas yo lo he oído no que alguno que ha dado positivo le han hecho luego a los tres días otro hubo un caso Leonardo vaso ha habido alguno Sí Uno de Bora un chico de Bora también no digo porque de empl hicieron un sí sí no digo que a lo mejor digo que no lo sé a lo mejor se hará dentro dos tres días prueba leí de porcentaje si había hasta un 5 un 7% de probabilidad de haber un falso positivo cl nos exen para ir a cada carrera a hacer y siempre hay la posibilidad de que no y al final pues Oye a m Me parece que tamb de los 200 casi ciclistas que están que que hay cero positivos Pues también es están hao eso está fuera de cualquier estadística lo normal es que algún porcentaje algo no no algo se ha hecho bien esto Es evidente no tanto los equipos como la organización en este sentido han trabajado bien y entonces no hay director de carrera ahora no es franois le marchán Y quién es este un ex corredor también que forma parte de la dirección de de la carrera hace ya muchos años aquí ya lo que decíamos el kilómet 65 justo ya se pasa r ya se estaba enfilando mucho y se ve un poquito más de tensión ya los corredores cómo se miran Cómo intentan yo yo creo que ahí el que crea más alarma no sé porque hemos visto antes y aparece de kenik aparece ineos aparece Jumbo aquí ahora de momento dejan a otros equipos el problema son esos bloques que como comentamos antes tienen el uuuu bueno si es que es lo que decíamos no que no solo es elent hab caí habid ca y hay gente que está parando con lo que yo creo que alguno ahora enseguida lo primero que hac loses cuidado porque aquí va a pasar muy poquita gente no pero yo creo que la carrera va tranquila eh de lo que es la cabe caruso era no loto no a m me ha aparecido que Jumbo podía ha algún corredor pero veo que no unar fíjate justo ahora iba a hacer un comentario sobre pogar parece que no se ha hecho daño pero la bicicleta estaban muy tranquilos ahí guon martán indican también atención el coror francés formo formolo el que parece que s tiene wason haagen no este corredor que está aquí es un b&b Sí sí pensaba que podía ser un coror de Movistar por el color del mayot pero es un b& B Pero bueno pogar eh cuidado porque no no pero aquí al final él está muy tranquilo y sabemos que porolo este es formolo pachar estaba ahí está guillón martán también es que ha arrancado peroo clar justo justo habéis visto eh era el kilómetro 6 65 a metad cuando habíamos dicho que igual podría haber un poquito más de esto y al final esa información los cor saben pero yo creo que va esperando a que llegue el yo creo que delante va pinchado s este es formulo Sí sí pero vamos a ver si ha arrancado nopo Gar que es el el centro de atención realmente estaban ahí muy tranquilos no enseñan ahora un poco el peloton ver como va Claro claro y y mira ahí está guillón martán parando efectivamente no habían liberado muchos corredores la caída eh eso digo que es importante ver por delante yo creo que van a parar eh yo tengo la sensación que hay kilómetros ha sido muy delante todo el mundo ha sido consciente y lo que decíamos además que ahora tampoco va a ser lateral ni favorable el viento no que va a ser un poco más una tendencia de cara Mira Perdona una cosa Jorge yo siempre pienso en el tema de las emisoras como te caigas de espalda tienen que hacer muchísimo daño puede ser incluso más peligroso de llevarla ahí qué pasa pues que si la llevas en el bolsillo más abajo también Al final pierdes ahí espacio para llevar comida y exact Exacto ent buscan un espacio ahí que se ha pegado a a la espalda en el mismo culote y es donde se lleva no pero vamos yo creo que sería bueno ya que tuviéramos una imagen del pelotón para ver también si estos corredores van a sufrir o no Para entrar es importantísimo ahora ver si el pelotón ha parado Este es un corredor importantísimo evidentemente porque está en la clasificación general pero es que el pelotón Mira tampoco van parado paros no parados no van eh Y si se ha metido de keuning justo justo cuando ha habido la caída estaba diciendo Yo Jo qué bien está haciendo lo que que que bien están llevando la mikel hoy a ver si luego cuando es la los kilómetros clave y hemos visto cómo entraban ahí y efectivamente o sea en ningún momento te puedes relajar porque ya ves lo que pasa no Y fíjate y guillón martán yo le veo un poco incómodo eh No estaba apurando está como con dudas yo físicamente parece que está bien pero mira cocar otro corredor que seguro que tenía en la cabeza la disputa del del Sprint y y de pogacha no lo ni dónde está ha salido o se ha quedado per y no estaba O sea estaba relajado no tenía pinta de estar sufriendo ningún impacto duro eh pero es uno de los candidatos ya habis aquella bandera No ahora un poco la tendencia momento hay tranquilidad eh Aunque está y hay mucha colocación pero raro también que no nos muestren ahora s han parado Ahora sí han parado Ahora sí Ahora sí han parado pero lo que decíamos no ahora porque la tendencia un poco de cara porque al final Si llegan a salir de este pueblo y pega el viento favorable costado a ver quién Para no no no no se para claro no O estás ya con la carrera ya hoy es pogacar pero otro día va a ser otro y es el ciclismo no al final Pero insisto que está muy bien que nos enseñen a guillón martán pero pogar creo que hoy por hoy es es un corredor es cierto eh que este es el tercero de la clasificación general O sea que pero saber No si pogar se ha levantado si ha arrancado si ha vuelto Mira cucar no otro de Los favoritos para poder ganar también ha caído Frances ve pero se le ve muy relajado aa un minuto 6 y un minuto 30 ya Bueno pogar claro no tienen moto y no lo tienen situado pero efectivamente antes que a cocar yo creo que dejarle una moto a pogar pues parece parece lógico Noa recordemos está 44 segundos en la clasificación general de este de este Tour de Francia [Música] ahí vemos Esta fragata de la Libertad lagmi construida en 1997 una réplica de un antigua fragata que navega desde el 2014 réplica de una nave de guerra francesa 65 m de largo y recoge lo más fielmente posible lo que fue un antiguo avío de guerra francés que llevaba el mismo nombre laion lafayet parco de 1779 el [Música] original Se ve el ventio que no ti tanta fuerza como como tenía no antes sí está mu ya pero es lo que tú dices eh Cuando cuando la etapa ya va en este en este estilo de que hay caídas Uf con poco que haya y aparte ya es el desgaste no por ejemplo estos se van a meter un calentón terrible no y llegas al pelotón un poco desubicado que no sabes ves otra vez tensión y al final Pues eso eso crea pues al final una desconfianza y un miedo que que cuando van a a jugársela otra vez pues que el corredor que se ha caído pues no tenga ese punto de confianza que sin haberse caído lo hubiese tenido no entonces todo eso cuenta no y y de Cara a la a la general pues pues son facturas que vas pagando no ha c muy bien organizado y haí prácticamente llegando ya a la fila a esa fila de coches y además me acaban de indicar radio tur acaba de comunicar que pogacha estaba entrando ya en el en el pelotón Ah entonces habrá arrancado tan rápido que Lu ya saá me ha llamado la atención de lo joven que es verdad y verle tan tranquilo ahí estaba tranquilo ahí como como si fuera un veterano de de haber corrido 10 tours y estaba Tranquilo tranquilo desea cualquier joven en amater que que que que se cae y parece que se acaba el mundo ya que no va a volver a entrar y y le ves a este chaval 21 años y Y esa entereza no O sea esa tranquilidad y yo precisamente creo que es uno de los favoritos a tener en cuenta porque pogacar siempre todo lo que sea es para sumar No él está disfrutando como no disfruta nad fos eh que se está colocando en cabeza y esto siempre sí hablan por el pinganillo algo comentan y y y cuando alguien quiere apostarlo tiene que ser estar super concienciado super estudiado y hacerlo rápido o sea ponerse a tope pero tiene que ser rápido No pues porque como dudes ya vas a la posición 40 y ahí está el corte ya ahí está pasando Dylan bamb barle tú me comentabas antes de empezar que que a ti te has sorprendido que a Thomas no le trajeran Sí a ver sobre todo es porque es un ganador del tour no y es un corredor que que a nada que hubiese ido entrando sí que es verdad que la dofine Pues no ha estado al nivel que se espera ni mucho menos pero yo creo que para esta etapa y para etapas de de trabajo de de llevar al al líder protegido Pues yo creo que es un corredor no un corredor como pocos y que bueno ellos tendrán sus motivos y y sabrán por por qué no ha venido no al final es un equipo que que estudia todo muchísimo que hace las cosas que que que las hace perfectas no y ellos tendrán sus argumentos y sus motivos para no haberlo traído Pero bueno Ahí vemos Como algunos estaban acabando entrar ahora y es curioso porque al final los dos cortes más importantes los han hecho caídas no no han sido fruto realmente de los abanicos ahí estaban ya eh han entrado ya plenamente en la fila de los coches y Probablemente van a salvar esta esta situación de carrera estos corredores del del equipo cofidis Ya comentábamos el año pasado llegó cedric baser a la dirección al manager del equipo es verdad que el equipo del año pasado no era el suyo mira mira ahí van eh ahí van eh ahí van los ineos aquí que se abre la carretera decía que el equipo que va a ser probablemente des el año que viene sea ya el equipo que realmente va a ser desearía pero ya ha podido hacer algunos retoques Y la verdad es que es un equipo que ha cambiado mucho eh se le ve con con mucho más orden y y realmente no no es el equipo caótico de hace dos TR años donde daba la sensación de que cada uno hacía un poco la guerra por su cuenta y que además teniendo un corredor como como buan pues aún es un poco más difícil ahí vuelve a haber nervios sí vuelve a ver y lo que est están diciendo solo mantenerse delante yo yo creo tendan una información no de algún paso estrecho algun zona de Dif a mí lo que me está sorprendiendo aparte que ha bajado un poquito la intensidad del viento que se ve ahí yo esperaba el viento del mar y está viniendo del interior o sea el poco viento que por la mañana ya anunciaban viene viene todo el rato del este no viene todo el rato del este va a ser predominio noreste y luego eso va a hacer que cuando giren va a ser favorable no y de costado Sí pero eso lo que permite también que sea más cambiado Lu y luego también que no hace falta no hace falta ni las aplicaciones estas porque muchísimos equipos ya sabéis que mandan auxiliares por el recorrido por delante eh simplemente para eso no para observar banderas para a ver si de verdad los pronósticos están cumpliendo y enseguida avisan no al coche al director Oye cuidado aquí en este paso que hay un paso muy muy peligroso más de lo que parece está soplando mucho más bien too el que parece las banderas y entonces eso se transmite no y no solo es un equipo el que lo hace sino que lo hacen todos y al final eso crea pues una tensión máxima en el Per y lo que comentaba que Walter beneto un ex corredor de la estructura de bernadó eh que es De esta zona también decía que es una zona donde el viento a veces cambia en en poquísimo rato eso siempre complica un poco más las cosas justo la en la en la aplicación del tiempo de aquí yo puse el tiempo de de donde van a llegar y en en en 3 horas tres direcciones diferentes no como como muy revirado Entonces eso también te te complica un poco las cosas no a la hora de planear Te te te implican a estar más en el momento metidos en carrera y volvemos a decir no 56 km a meta va a ser poquito más de una hora y van a volar van a volar y sobre todo los últimos 25 km se van a pasar Eh vamos eh en avión entonces ahora no queda otra que mantener esas posiciones bar lo está haciendo francamente bien Ho con mikel está sin desaparecer ahí de la primera fila su compañero mojor y el el otro austríaco marco haller y ahí estábamos viendo también a darí cataldo que es un corredor yo personalmente esperaba más de él hasta ahora el corredor de Movistar ni se le ha visto pero bueno ahí aparece ahora en esa posición de cabeza junto con Imanol erviti ahí estaba pello Bilbao y ahí vemos Ya como están llegando ahora guillón martán y sus compañeros Bueno ahí el susto no te lo quita nadie fíate un corredor como este no que está ahí en posición de podium peleando por estar ahí luego justo ahora veía beber a mikel No que al final Son detalles que con esta tensión y esta velocidad muchas veces se olvidan tampoco hace Un calor como el de otros días que que te que te pide beber no y yo creo que esos errores muchas veces los pagas no al final porque la deshidratación con 25 gr te llega igual como no hidrates bien no entonces ahí desde el coche también siempre hay que estar recordándoles que coman y que beban principalmente para para que los kilómetros falta de en la parte final pues no tengas ninguna carencia vayas con los depósitos a tope y puedas dar tu máximo no porque como no has hecho bien Pues todos esos fallos los vas a pagar No así como los de iren cola no aquí llega tocar el Sprinter con Roger cl el lanzador de iw y gesing que también se ha visto implicado en la primera caída de del día realmente en este segundo este segundo tramo después de de rochfort ahora van a volver a ir tirando hacia la izquierda y yo creo que ahí sí que el viento también ya va a ser cada vez un poquito más de costado un poquito más de costado les va a entrar por la izquierda siempre con tendencia de cara pero lo que decías no hay hay varias rectas que además son bastante abiertas que les va a ir entrando por la izquierda fuerte no Entonces eso no les va a permitir relajarse y lo que decíamos cuando bordean la rochel ahí van a hacer un montón de kilómetros en ciudad que ya hemos visto lo que pasa cuando se atan ciudades grandes muchísimas isletas muchísimas muchísimos condicionantes para el tráfico que al final pues son un peligro no entonces librarlos también depende de la suerte no de ir bien colocados de ver bien la carretera y y de estar donde toca no en todo momento No aquí claro la carrera ahora ya va a ir aumentando no la la tensión la proximidad ya no solo el viento que puede dar esa dificultad añadida sino simplemente por mantener una posición esos pasos estrechos que estamos diciendo hace que hombre Ahora te cortas sabes que tienes tiempo a recuperar Incluso si hay la desgracia de pogar o de que hemos visto a guillemo martán para un momento la carrera o baje un poco el ritmo de carrera y puedas entrar pero claro todas estas circunstancias que por desgracia casi seguro va a volver a pasar en los últimos 25 km í ya con el pelotón totalmente lanzado es muy difícil rehacer no la la carrera si se ve involucrado uno de los hombres de la general Así que esto que ha pasado hasta ahora lo único que hace es crear una tensión añadida de la que ya de Por si tienen hoy muchas veces llegas al hotel eh más agarrotado con más tensión en el cuerpo que si es una etapa de alta montaña y es porque Has vivido por los últimos 100 km eh atento pegando los codos con otros corredores para guardar de tu sitio Y aunque libres y libres bien Tienes la sensación que ha sido una etapa mucho más larga y con mucho más esfuerzo de lo que a priori una etapa llana tiene como es la de hoy de todas maneras ya se preveía que la jornada de hoy iba a ser así y la duda era eso No pues cómo podía entrar o con qué fuerza podría entrar el viento vemos ahí como emirates también se ha vuelto ha vuelto a ganar colocación y Rigoberto que para M está haciendo un carrerón también sorprendente el veterano colombiano que ha corrido muy poquito desde su caída el año pasado en la vuelta ciclista España y está creciendo en el Tour Ahí está Andre Amador que parece que poquito a poco también se va se va recuperando de la caída que sufrió el primer día mañana la carrera ir hacia potier es también una zona que puede estar abierta al viento pero soplar el viento como hoy pues prácticamente estaríamos hablando de una etapa con viento de cara o sea que veremos có Cómo se dan las cosas mañana camino de de paati una jornada de 167 km y el jueves ya una etapa de media montaña Pero hay con un final complicado eh con Puerto que tiene bonificación el saco que se encuentra muy cerquita del final de la etapa y todo sarran que es una zona de eso de media montaña que que va a hacer también un final exigente Quizá es una etapa más para las fugas que para la gente de la clasificación general Pero puede ser ya también otra otra etapa interesante el próximo jueves sí lo que decías no la etapa de mañana al final si si van siempre en la misma dirección y pega el mismo viento que hoy pues al final puede ser otro guion completamente diferente será una fugada también permitida tempranera y que se vaya más tranquilos en el pelotón pues eh bien por la tensión de hoy bien por lo que viene no un poco más de un impass y y más de un guion de un Sprint claro no Hoy está claro que también va a ser un Sprint no sabemos De cuántos corredores pero pero luego ya lo que decías no a partir del jueves esas etapas son de tener muchísima vista no y y de ver qué corredores se pueden meter en esas escapadas no depende cómo se hagan son corredores también para para el típico que se mete y se puede incluso vestir de líder no muchas veces no que que se dan esas situaciones como como p ser el caso de ala filipe el año pasado no sí pero ahí se vea pogacha ya vino un trago de agua en la parte delantera de del pelotón bien acompaña por sus compañeros estaba pensando vaya carreterita le han metido Eh sí sí tiene una autopista ahí eh ven La autovía Yo creo que es una autovía pero no da igual una carretera estupenda si esta es la carretera Que fíjate en cambio si fuesen a lo mejor por autovía habría más tensión O sea hay más anchura pero este caminito con esa zona arbolada los protege no de ese viento que con más o menor intensidad está soplando hoy realmente es muy estrecha esta carretera también que van un poquito más protegidos que si fueran por gana ir por la autovía í í el viento haría más daño Castro vijo a la derecha Bilbao Felipe Martínez y el hombre deem marcato puede ser puede ser marcato sí sí no sé ni si está en el T pero por la pinta pues pero ahora que lo dices también sí sí sí sí pues marcato no y lo que comentaba antes no se ve que que barin tiene las cosas muy claras hoy no y han salido super concentrados hoy no otros días cuesta más verles noom pero el otro día estaban bien Yo creo que fue la desgracia Que que tuvieron caerse los tres que sí fin tiene tiene el equipo más mermado que otros no perdieron a Rafa que era un puntal importante en el equipo en apoyo a mikel Bot se cayó y tiene una costilla fisurada Y eso hace pues al final quitando a mikel tiene solo cuatro corredores no de apoyo ahí y se nota se nota mucho en estas Bueno pues ahí esa bandera sí que tiene más de cara como decíamos ahora pero van a ir haciendo pequeños giros y la parte final El Vento va a ser más de costado y habrá aquí hay otro pequeño giro y aquí sí que van salen a una zona un poco más abierta lo que pas que en teoría el viento Aquí les entraría del del interior y aunque hay bu esas plantaciones de maíz No parece o ya les tapa un poquito Es que le van metiendo por todo este tipo de departamentales secundarias secundarias durante todo el rato eh la verdad es que hasta que no lleguen a la rosel van a andar por este tipo de carreteras estrechito este fog boyar un fuerte que ya no se utiliza ahí en medio de la playa monumento histórico de Francia también en medio del mar Perdón desde 1950 se construyó en 1800 entre 1804 y 1800 57 era la idea inicial era para proteger un antiguo Arsenal que había ahí entre roch for y y bobann fue retocado años más tarde también por Luis 14 perd Lu [Música] [Música] 14 bueno los últimos 50 km ya de la etapa y estamos viendo como Yo creo que es el único momento que han aprovechado igual para para parar a hacer sus necesidades no y y y rápidamente entrar otra vez y pillar buenas posiciones no í rodando con jesper de bust uno de sus hombres de confianza también uno de sus lanzadores recordemos que ya tiene un triunfo de etapa en este Tour de Francia Caleb iwan a la etapa ahí con alternativas eh con esas zonas en las que aparece el viento algunas caídas que se han producido que han acabado haciendo bastante daño en en el pelotón y ahí ven todos esos arbolitos que que van protegiendo 10 km para llegar a de chaon pl a 39 se encuentra este este Sprint para el final de etapa y todos los equipos importantes con bastantes corredores colocados ahí en cabeza de carrera lo que os comentaba antes no al final me han hecho llegar un vídeo del equipo Israel no de sus auxiliares en este caso de gre enderson es corredor también que va por delante de carrera y va con un medidor del viento en la vuelta hicimos un año reportaje con con cuando era dimensión del viento y ahí va pues eso pues para ofrecer Y qué dice cuánto viento sopla yo creo que está haciendo un poco el tonto no Ah vale vale qu Pero bueno es es tienen ahí para medir un poquito la cantidad la velocidad del viento y el sentido no y así pasar la información al coche estás hablando de Israel pero ecatel en la vuelta ahí ponéis un poquito más de personal no para también tener vuestra propia información Siempre no siempre hay que siem que tengas personas incluso muchas veces el coche dos cuando no es una etapa de fua o lo que sea le hace salir por delante no para para ver este tipo de cosas no Y bien que vaya al habitamiento y luego ya si hay una fuga o es una etapa de que es más para la fuga Pues que se reincorpore la fuga no bueno se ha parado bastante ahora la cosa pendientes de De esta zona que llegará ahora también tocando que claro aquí hay poquito sitio realmente mu cuando cuando lleguen a la zona de chatel plage que es donde está el Sprint ahí sí que van bien bien pegados a la costa bueno prácticamente ahora también pero bueno veremos no también si es una zona más expuesta estamos viendo a ils polit estaba mirando si había sufrido no no parece no que haya no se había caído la va haciendo gestos ahí con los hombros s hay un momento se le vio cuando arrancaba fugazmente porque estaban no s pero mayo lleva Casi casi y ahora pamos a favor eh Sí ahora da bastante a favor el viento es verdad esas banderas que veíamos da bastante está muy cambiante sí que tienen razón las previsiones de que iba a cambiar depende de la zona y depende del horario no es es lo que tiene y al final eso te te conlleva lo que estamos van a repetir no que no te puedes relajar en toda la carrera y apenas quedan 45 km ya no Sí ahora sí que es una horita lo que que les queda a los corredores ahora están acercándose a Trac cantón Ahí va a volver a haber un giro a la izquierda para buscar aún más la la playa ahí sí que Irán siempre paralelos a la playa cruzarán todo la rochel que es que es grande y luego es cuando salen al puente que que va a ser Va a ser una zona peligrosa Es cierto que dentro de lo malo ya está tan cerca de meta que eso siempre puede minimizar un poquito las diferencias que se se pudieran producir entre los corredores importantes de la carrera pero ahora hay que tener en cuenta que viene ese Sprint bonificado no y alguno A lo mejor quiere darle un un segundo empujón no al propio que hagan ya los equipos que disputan esa bonificación Así que es un punto delicado eh Y un punto de muchísima atención en el pelotón estamos viendo esto este faro del ail de ex también monumento histórico de Francia desde 2011 construido entre 1889 y [Música] 1906 con dos Torres de 25 m de de altura que se iluminan dependiendo de eh la dirección que lleva el [Aplausos] barco vamos a ver qué pasa no Ah estoy muy de acuerdo con lo que habéis dicho a partir del Sprint yo creo que ya va a venir la zona más complicada de ya de verdad no relajarse de pelear esa posición Ya pues van a ser los últimos 39 km A falta de 30 ya se atraviesa la rochel y a falta de 20 están en el puente no que son 3 km de Puente ahí sí que no hay ninguna protección pero ahí ahora dent dentro de 2 km cuando llegan a trua cantón es cuando giran hacia el mar y ahí el viento puede volver a cambiar giran hacia la izquierda ahora digamos que no van en primera línea van tienen otra carretera van un poquito más hacia el interior y ahí está Adam yates el que fue líder del Tour de Francia bueno prácticamente no lo hemos visto pero hoy el mayot amarillo lo lleva eh primo rogl El corredor esloveno del equipo Jumbo bisma y un Adam jes que ya comentaba también que a partir de ahora Incluso se dejará caer en alguna etapa para perder tiempo y poder ser competitivo en en la lucha de alguna de alguna jornada que es el de hecho es el objetivo no que é que él traía en la cabeza en este en este tour luego cambio no también en esa clasificación general de momento el equipo Movistar que se ha puesto de líder y de ahí por eso vamos a ver o estamos viendo ese casco amarillo que llevan el conjunto español justo ahora iba a hablar de de que ya ha comenzado tirreno ha vuelto a ganar Gaviria hoy por Perdón ha vuelto a ganar akerman por delante de Gaviria según me comenta nuestro compañero Juan Carlos García pero lo que quería decir es que ya ahí empiezan a entrar en acción los corredores que van a estar en el próximo giro de Italia Pues gente como kelderman como Simon jades como vincenso ivali que es su gran objetivo del año y lo que quería preguntarte Jorge si tú crees que habrá yo creo que muchos evidentemente no pero alguno repetirá tan seguido una una dos vueltas grande con 8 días como quien dice de diferencia nueve días de diferencia yo creo que justo lo que comentábamos antes no que habrá corredores que quizás no lo tendrían en los planes pero que que quizás vean que han acabado muy bien o que han ido a más y que con unas semana de descanso el pero eso es porque normalmente siempre entre vuelta y vuelta tienes claro mes por decir algo no por redondear 8 nu días es mucho es mucho lo que pasa que oye perdona y los que hagan mundiales Que prácticamente no tienen ahí nada Sí yo pero a ver yo no creo que vayan a ir a disputar lasas las dos nadie que vaya a disputar una creo que pueda ser capaz de disputar las dos pero sí que corredores que quizás Pues los que comentábamos que hayan tenido alguna caída o lo que sea y que se hayan quedado fuera de la lucha de la general a pesar de haber acabado bien creo que pueden tener opciones de llegar bien no para hacer una general sino para hacer un buen arranque por lo menos de giro no Porque además el giro siempre la semana final es terrible no es terrible no Entonces yo creo que es demasiado es demasiado porque al final lo que dices tú ocho ocho días de de descanso son pocos sí que para hacer una vuelta una semana siempre es genial una vuelta grande del Ritmo que te deja las piernas pero para doblar dos carreras tan grandes tan exigentes con con 8 días de de descanso creo que que pocos podrían aguantarlo la verdad a 5 km del Sprint ya aquí a medida que te vas viendo el cartel y diciendo vamos a ver porque insisto yo creo que habrá el empujón típico de los equipos los Sprinter pero habrá que ver si alguien aprovecha esa velocidad que ya alcanza el pelotón va darle continuidad un punto caliente no todo el mundo lo sabe no es una cosa que la gente ahí es lo que os decía yo aquí el viento va a cambiar ahora en este giro y ahora me indican también que en los últimos 18 km efectivamente también hay viento de costado Así que yo creo que vamos a ver cosas interesantes en el en el final de etapa quedan ahora 4 km para llegar al Sprint [Música] intermedio y luego ya va a ser todo el mismo sentido hasta el giro eh todo el mismo sentido incluso atravesando la r ya lo que decíamos van a tener casi 8 km de de población y ahí está ineos que si se ponen ahí Y fíjate que les falta lo que tú decías mir Tomás por ejemplo En este terreno es impresionante también Kat kski es un corredor B marle que se maneja muy bien pero es verdad que en este terreno un pistar como como tomas se mueve Vamos como y ahora es cuando de verdad hace falta el bloque verdad Ahora ahora fíjate como pega de costado Claro claro que de salida t te pueden pillar pero es más difícil no Ahora si te pillan te han pillado y Ahí están ya los sprinters que es decir la carrera se va a lanzar y lo que comentábamos no a veces hay quien pueda aprovechar para esa inercia y Buscar ya también su oportunidad en en algún corte por eso ya no abandona en esas posiciones de cabeza y de que uning está más bien pensando en el Sprint intermedio porque Bueno hay un buen Duelo no entre bennet y y sagan por por el mayot verde pero no te puedes descuidar de esta lucha no te puedes descuidar de esta lucha porque lo mismo tienen esa idea en la cabeza pero lo mismo tienen también continuar después del Sprint por lo que sea no porque han analizado bueno Y porque si su Sprint era pasado a ellos les vale o sea y si tienen gente para seguir remando pues ya lo que queda hasta meta no es tanto no Y si los últimos kilómetros además sí cabe va a ayudar un poquito el viento pues pues ya es una distancia bastante asequible porque luego siempre va a haber gente interesada que entraría adelante no entonces ya hay que estar muy muy muy centrado muy muy motivado y es ahora cuando hay que sacar de verdad eh Las garras para mantener esa posición que tanto cuesta no y más y más en un Tour de Francia Y esa cara y esa Cruz eh los hombres que van delante Ahí todos a peloton parece que no pasa nada y y en la parte trasera ya todo el látigo no con nils Sí y hay estos corredores muchísimos Pues que llevan un día de horror y están deseando de que se corte el pelotón que les pide el último abanico no y llegar a meta no como puedan y ya pensar en la etapa de mañana pues porque al final porque adás ahora se vuelve a ver eh fíjate vuelven a aparecer corredores de de Movistar y se vuelve a ver que aquí están todos preparados por si hay lío además ahora van a pasar por una Zonda de rotondas una dos tres rotondas en breve todas seguidas ya eso va a estirar todavía más el pelotón Y eso es hasta esa dirección Estos son de los días que qué bonito haber dejado el ciclismo eh eso iba a decir no que desde aquí estás deseando No de que pase algo a ver qué pasa pero cuando eres ciclista jod no nos pegará de cara de lleno para que esto se pare y por lo menos que arranquen dos y vayan ahí con 30 segundos Pero no es lo que hay y al final hacen bonito no el ciclismo también esto lógicamente son etapas de de peligro de que de que muchos muchas veces salen mal parados y eso es lo malo no de estas etapas herite a la izquierda corredor del mov Star a la derecha Jonathan Castro viejo del lineos al lado de este Daniel Felipe Martínez los education tambi creo que están viendo que Rigoberto están dando mucho y quieren tenerle bien bien colocado el Felipe Martínez que hizo un dofin seguro que gastó mucho no Pero además con la caída de Niza la carrera tengo la sensación de que se le va a hacer un poquito larga a Daniel Felipe Martínez que además un corredor Quizá aú no suf suficientemente hecho no para carreras de de tres semanas y lo que decíamos Rigoberto pasó tan joven que parece que lleve toda la vida en y tiene 33 es decir tampoco Ah es tan mayor Pero es verdad que un 33 y lo que dices se parece que lleva toda la vida claro bueno que pas pas el 2005 y él ya estaba Y tú estás Ahora aquí yo ya llevo años aquí yo estoy ya como no bueno que hombre a Dani Felipe se le puede hacer larga si la carrera del equipo se le va escapando y se pierde esa ambición no de del futuro si tienes algo que hacer como molesta ahora no dice ostras soy un me defiendo bien es un gran contr logista el colombiano y por lo tanto tienes la motivación de salir y defender la carrera con la ventaja que si se corta pues ha cortado mientras que otra cosa es cuando estás obligado a no cortarte viento lateral aquí ahora como decías tú del mar eh Ahora sí que ya es más del mar y cuando vuelvan a girar y que ya van a encarar el Sprint a ver cómo sale de ahí la cosa que igual lo mismo ya no se para ya hasta último kilómetro mira mira el mar está a la izquierda es curioso una vez viene interior otra del mar Ya ves cre habr visto implicado en alguna de las caídas también yo no lo he apreciado pero aquí hay peligro ahora Muy atento el bloque Andre por la derecha también llevando bien colocado el hombre que se habí caído parece que tampoco sin grandes consecuencias desde lejos arrancando se ha visto solo y ya decide hacer su apuesta Lo que pasa que haí los hombres del de kening para San men están Están casi encima del corredor francés 500 Met muy lejos no para pretender sorprender Ah ah bateo trenti que también está luchando ese mayot verde podemos correr la próxima temporada en el en el emirates porque de todos los ts que ha corrido Solo dos años no había ganado en las nueve primeras etapas en el 14 y en el 15 y de hecho esos años no consiguió triunfo pero ya comentamos que el año pasado quizá le está faltando algo de motivación no cuando llevas tantos años a un altísimo nivel cuesta mantener toda toda la ilusión y todo el sacrificio que hay que hacer todo unos meses previos a la carrera para llegar en plenitud recordemos todo pandemia pues ha condicionado muchos calendarios el mismo en principio solo iba a hacer giro pero que comentábamos no los equipos al final han dicho Mira de momento sabemos que hay tour Que corran el Tour y luego ya veremos qué pasa si si hay giro de Italia yo creo que en teoría es de los dos que va es de los corredores que va a repetir porque él sí que se dice eh que tiene un contrato que por eso ha hecho publicidad de la carrera y todo para para disputar el giro de Italia ahora imagino que a organizador del giro que le habrá soltado un buen dinero tampoco le hará mucha gracia que que lleg perdiendo fuerzas por aquí no bien madurito no cómo te deja el Tour sobre todo en el caso de sagan que está disfrutando su clasificación pero se está exigiendo todos los días ahí estamos viendo esta larga playa de chatel una playa que en diversos tramos porque no es continuada pero llega a tener hasta 25 km de largo y 25 Met de de ancho Bueno pues ahí sí viene marco jaller Ahora sí al final no todo el mundo estaba un poco sobre aviso pero nadie ha querido probar fortuna bueno probado de siempre saldrán de este pueblo y ya pero hay que estar ahí a lo que me refiero no ha pasado pero es lo que quiere muchos directores no que no pase nada pero si pasa algo que que no te pille en malas posiciones al final es la propia tensión que se crean entre todos Yo estaba pensando no sé tú Jorge y señora andreus a mí lo que solo haya un Sprint bonificado me resulta un poco soso yo creo que recuperar dos yo en mi época había hasta tres Pero bueno por lo menos un dos yo creo que animaría más la carrera estamos viendo vel he pensado eso eh Pero al final en chayón plash construida en 1882 se construyó por orden de Alice orvi un personaje muy célebre De esta zona de de la rochel y que fue alcalde de la rochel entre 1893 y 1900 5 a ver Jorge es el minuto de Gloria tiene un minuto de Gloria mi Carlos déjale Ah ya flipado de lo que sabe de castillos y de estas cosas de verdad Bueno yo a m últimamente ya no quedo ni a cenar con él porque me empieza a decir no porque est edificio del siglo XV construido por un arquitecto que solo deben conocer su familia Yo no sabía que tenía la carrera de geografía e historia Cuando me lo contado he entendido todo pero yo desde casa siempre he flipado no de los conocimientos de además Con esto del covid le ha dado un empujón a los estudios que no el viento pare entra po Ah no no no parecía que entraba frontal no no de sí un poquito la previsión estoy viendo aquí la la que actualiza el segundo y y más de cara que otra cosa hasta llegar la rochel pero la rochel estoy viendo ampliado el mapa y y tienen muchísimo callejeo eh mucho mucho callejeo con muchos giros muchos cambios de dirección para después ya salir de la rochel luego claro sales de la rochel quedan eso 20 km y ahí es lateral salir de la rochel y a 1 km está el puente y son 3 km de Puente entero que Ah sí que no hay protección de ningún tipo la valla del puente Únicamente lo que decíamos del esin anes no que también Al final quién se implica no en estos sprins están hay cuatro corredores que lo están disputando pero el resto se quedan en ya pero me refiero yo que que hubiese otro yo creo que animaría incluso despierta la carrera No no sé a mí es que me parece muy muy soso A lo mejor es que claro yo ya soy de otro ciclismo y con el espectáculo O sea al corredor lo que quieres que haya solo uno porque si no sabe que un segundo un tercero sabes que durante 5 km se va a rodar fuerte y y y es mejor Pero yo creo que cara darle más viveza o juntar dos sprints dices pues en el 40 y en el 30 o en el 40 y en el 20 y con lo que pasa muchas veces en la carrera eso es un espolea no muchísimo la la actividad del corredor o la competitividad de los ciclistas se reparten segundos también verdad se reparten segundos aquí no Ah hecho esto de los puertos bonificados el anterior a meta y luego los de meta efectivamente pero en los sprints no es que hubo una época que lo sabía per creo que los corredores que intervienen ahí por eso es lo que decía al final es la pugna por el mayot verde pero que están cuatro metidos en la pugna GC dice no hacéis Porra de En qué semana echan de MasterChef a Perico hombre porra no podemos hacer yo no lo sé pero él ya lo sabe O sea que no puede sería una porra yo no quiero decir Quién ha ganado porque Es evidente Quién ha ganado es evident en mis esferificaciones gelacion y mociones han llegado dicho tres palabras muy difíciles de es que es la práctica TR meses ahí pegándote con la cocina pues ya lo digo como como si dijese pasillo está cocar vamos a verado se ha quedado vacío Qué le ha pasado cre parece como que está esperando al coche pero no creo que sea se había caído luado ahora estará esperando para llegar buen nos lo camb pero si es el que tiene que esprintar al final tampoco sitio de andar haciendo Oye tenis cinero en el equipo yo mismo tío me estoy tratando de vender tío quiere colocarse para el año que viene Por si yo creo que sería un buen fichaje no Carlos igual caro eho pero no cuento luego batallitas luego batallitas del abuelo yo creo que cocinar no s pero los chicos se lo pasarían seguro y yo también tamb en mi época vaya pas lo que decíamos Carlos final esos pueblos están ahí y y el paso de la le estoy empeñado de que va a ser complicado seguro noes mucho cuidado el pasillo de mi casa es más ancho que el pelotón y coge 300 Met de de pelotón Entonces al final del primero al último hay 25 segundos ahí paso por la localidad de angul Ahora les quedan unos 5 km eh Para para llegar a la rochel paso por la rochel Es verdad que es largo van a hacer 4 o 5 km dentro de la ciudad pero el problema será el dejarlo cuando lo dejen porque bueno dentro de la población habrá pasos estrechos pero digo el viento no va a afectar demasiado No no ese es el problema que va a afectar más la posición Exacto Entonces pero ahí en ese pueblo a la gente va a arriesgar porque para tener salir de ahí ya bien colocado porque todo el mundo lo sabe enfilarse y ahí que no va a parar y ha más que el viento que por supuesto entre casas no va a pegar pero salir a la recta anterior al puente y en el mismo puente no y donde vayas es donde te va a pillar Entonces el esfuerzo Hay que hacerlo ya casi a la entrada de la rosal que están ya muy próximos están ya yo creo que a unos 4 o 5 km de entrar a yo estaba mirando Aquí tienen casi 10 km nu de de esa protección de las casas pero claro de protección que eso no obliga de relajación al final puedes relajar 5 km pero luego tienes que que meterte delante no a estar bien colocado está claro ahí al final lo que has dicho tú no va a haber momento Jorge Jorge qué estás viendo una réplica exacta de un faro que hay en la Patagonia se construyó en 1884 en la Tierra de Fuego este se construyó en el año 2000 es una réplica que yo estuve en la Patagonia y no lo vi eh Ah sí pues Oye aquí me dicen no no pero que no no me tocaría no me tocaría Tierra de Fuego hasta el fondo hasta yo est en el faro del fin del mundo estuve Ah pues mira yo es un sitio que tengo ahí ahora con esto del covid no sé cuánd podré pero tengo lle merece la pena tengo en la lista eh Porque debe ser en el Canal de y toda la zona del perito Moreno una pasada me imagino ya me encantó el viaje estoy esperando que Pedro me invite pero el tío no suelta no suelta macho Yo es que est con Master Chef ya pero estoy lo que pas que a mí se me da por supuesto que no le puedo invitar a él a un viaje de estos pero claro él a mí yo creo que sí eh No sabía eso eh Perico esa faceta tuya de de la cocina así del dinero del dinero Ah del dinero Ah la pela la pela tío yo desde que estoy aquí con Ay también en estas tierras estope mil millones de en estas tierras que te relacionas mucho con nosotros no la la pela se te va pegando bueno bueno mucha mucha inquietud no vamos transmitiendo esta idea de que van a pasar cosas pero es verdad Que de momento están es curioso eh la carreterita por la que los han metido No no es que van a ser seguida así hasta que salgan de la rosel eh además se ve tan nuevo que yo creo que es que es un caminillo que habría por ahí que lo han asfaltado porque realmente es una zona super estrecha por la que están rodando ahora el kilómetro eh en el kilómetro 139 justo entran a la rosel y el 149 es cuando encaran la recta esa 10 km van a ser de Sí pero antes ya estar í bueno ha un poquito antes ya salen de la rochel porque deben ser localidades muy lim eso te iba a decir son otras poblaciones pero bueno la rochel en el 145 Sí pero luego tienen otras dos poblaciones Jorge Carlos visteis El Sprint ayer de akerman impresionante impresionante Lu por eso al final es muy fácil criticar No cuando digo por le febre cuando jaen salió mal parado pero la la aunque akerman esté en el Bora la la adelantó que hizo a última instancia o sea es que no se cayeron de Yo vi una foto final una vall est estab colocada yo no sé eso sería un poco antes pero pues lo que dice Perico no al final para para que se hubiese repetido el episodio pero tranquilamente claro al final losia cierra cierra un poquito pues desastre es que ad Vení una velocidad que daba miedo pero por eso much mira mira caída otra vez otra vez caída ahora ya es un punto complicado eh Mira había muchos arqueas ahí parados había muchos arqueas Sí pero no pare nairo no lo veo más alto antes de que Hero que lleva Der y Der lleva un en el que te caes eil sí era Ah no me parecio visto bien Bueno aquí por suerte hay un poquito de calma pero pero van a entrar Ya eh van a entrar Ya entre calles y ahora ya V ser lo que decías mantener es Pos r también constantemente hablando con el con el micrófono de que llevan ahí en el en el mayot y Ah vemos cómo están volviendo ahí ahí está pidiendo indicaciones exactas Lo que te decía No pues al final cuando quieren hacer algo tienen previsto algo tienen que saber el punto Exacto Cuántos kilómetros faltan o cuántos faltan tienen el GPS y llevarán el mapa y todo pues consultan con el coche Oye Cuánto falta para el punto esto Tal y entonces ya se se van ubicando y luego ya se estar muy pendiente de 50 km de ellos no de de ir mirándole todo el rato de ir mirando siempre con un hueco para para proteger al líder que esté siempre ahí pegado a Rueda y y hacer ese trabajo bien no y y y lo que decíamos también ahora por ejemplo si algún corredor se ha cortado ahora en esta caída Aquí es muy difícil progresar porque hemos visto que la carretera es super estrecha y ya es como llega llegas ya con con mira mira cómo va esto eh estos son los que están recuperando ahora vailado que aquí no pasas una a no ser que paren ahora ya no se va a parar ya como se ha parado antes quedan 30 metas sabiendo que hay el punto de ese la falta de 20 el paso de la población pues lo que te digo el que es muy hábil así en estos recorridos Pues si que entre casas y en este recorrido puede recuperar alguna posición Pero los demás mantener donde vas y ya estás Este kagen que va o pinchado o con alguna avería porque estaba llamando el coche y es otro corredor que podría ser importante para Gar grande por suerte aquí se han abierto bastante y está permitiendo que lleguen los corredores después de de la caída ahora levato iano Team de clerc y Andre Amador Casper asg que es otro corredor que en este terreno Y fíjate como se mantiene ahí San venet que es consciente no de que puede haber Cortes y él quiere estar también ahí para jugarse el triunfo de tapapa y aún no ha podido conseguir otra isleta que estrecha muchísima la la carretera de ahí da la sensación de que están saliendo a una zona más abierta pero bueno lo que tú decías ahora entrar en la rochel Sí yo creo que están Ya entrando y lo que decías tú ahora mismo que que benet pero también se le ve a kristof sprinters de primer nivel sagan están ya entre los 20 primeros están ya entre los 20 primeros ello implica a que ellos ya se conocedores de este paso de que luego van a salir y van a tener el viento un poco más peligroso de toda la jornada y y a ver qué acontece no este final de etapa que seguro que qu nervios va a ha a ver si nadie sale muy mal parado pero seguramente que alguno No no acabe contendo la etapa de hoy qué pelea eh Por mantenerse ahí no no en cabeza kowski también egan bern la rueda recordemos que va con el mayot blanco ya están ya en la r ahora unos 5 km de población constante con esos peligros que hemos visto para después atravesar otras dos pequeñas poblaciones y ya encarar ya la recta que les lleva a la isla de re con el puente ese fíjate có pelean Para no perder la posición estas largas avenidas ahí a la derecha con esa zona de tranvía por suerte bien cerrada no por encima de esa acera Y fíjate como asrin estaba entrando í a en este paso por esta localidad de la rochel 36000 habitantes estos ya van con idea ya de enfilar esto entre calles de lo que decía Perico antes de de enfilar y donde te toque es d vas a encarar la recta peligros y están ya haci trabajo capital de la prefectura del mira aquí rotonda otra vez peligro y rápido eh que la han tomado Esta es una pasada aquí es que como vayas un poquito relajado en una posición que no es te la encuentras y pasa lo que pasa no r esta localidad que está en El estuario del loira complejo portuario desde el siglo X tiene tres puertos uno comercial pesca y uno de de placer digamos no de embarcaciones de placer fíjate qué qué pasos de de rotonda y cómo se va enfilando el grupo es constante la rotonda y aquí vas perdiendo posiciones y es lo que tú dices eh si cuando sales de la ciudad hay aquí ya no recuperas una sola posición aquí ya se va a enfilar todo cada vez Además ya veis eh otra rotonda ot rotonda se enfila de uno en uno de uno en uno faltan 27 km en el puente van a faltar 20 faltan 7 km para para intentar mantener la mejor posición posible porque una vez de pasar ahí como el piento haga un poquito de daño se va a cortar vamos seguro y es un cor se pone hace mucho daño y fíjate s también con mucha idea con cuatro corredores ahí quieren llevar bien colocado Yo creo que que es un hombre rápido y es un corredor que se maneja muy bien Fíjate ahí que se ha hecho ese pequeño hueco como está intentando cerrarlo ahora ese corredor de ineos pero ahí la goma empieza a recuperar detrás que todavía la velocidad que hay a partir del número 100 es ya Sprint eh para no quedarse cortado fíjate qué paso más complicado es lo que os decía no lo estaba mirando en el mapa y digo el paso de la rochel con lo que tiene después Sobre todo sabes porque la zona más peligrosa de aire va a venir después as Sí pero todo es es aquí ya vas en el sitio aquí ya es imposible recuperar posiciones ya vas en el sitio Fíjate que de giros parece que venía buena carretera luego otra curva vamos a ver lo que da de s esta recta Pues fíjate yo creo que es en el que venía ahí pero en el puesto aox eso implica que sales ahí por eso digo que si se lía de salida y yo lo que veo el que cierra el grupito de sang eso lo han hecho muy bien porque saben que es un corredor que puede tener una opción de Victoria lo mismo que s benet con con de keuning ahí delante ahora con con asg que es un corredor que hace muchísimo daño en esta en estas circunstancias de carrera F auxiliares ha dando agua el sitio que es que van a 60 por hora es casi imposible ya pero es el único sitio ya desde el coche ya es imposible Ya a parte que a partir de los últimos 20 ya no se puede vemos toda esa zona de de la torre de San Nicolás y la torre de la shen en la entrada del del puerto de esta bonita ciudad de la rochel [Música] la torre de San Nicolás monumento histórico desde 1879 una construcción del siglo 14 una torre defensiva de 38 Met de altura Al ladito el Tour de la siglo X ahí est son Nao barguil y el otro compañero No s creo lanua es el otro barguil con lanoa pueso Bueno barguil ya también para la clasificación general tampoco le preocupa mucho no Incluso se pierde un poco más de tiempo no le puedas venir bien Hasta para Fíjate que tensión aquí no para tener una caída ahí entre coches Pues porque al final vas entre calles y Avis hace bola otra vez todo el mundo quiere aquí recuperar las posiciones un poquito que traían cuando tú vas ahí en el coche y ves este tipo de etapa Qué es lo que no quieres oír shoot shoot shoot y y sobre todo que haya aus caltel Noa y Y cuando por ejemplo lo del lo del afilador del otro día de pogar imagínate machín en el coche no s que te das un buen enss cuando de la general lo estás viendo la tele ahí te sale un pequeño insulto hacia el ciclista decir c mir tado esta Vila nunca puedes mir al hac una una revisión al corazón de machina ahí saldrá un microinfarto eh Seguro seguro no no nos lo dio a todos no y lo que dice Perico es real Porque en estos en estos momentos en los coches a pesar de que parezca que no hay muchísima tensión hasta que no eres director no lo sabes No te parece que la tensión solo va en el pelotón pero los coches todo el mundo quiere estar ya en su posición de si hay una pequeña pinchazo dicen atención atención caída no quieres que sea los tuyos lógicamente nunca pero es la tensión de estas etapas no calier y nils po que ya parecía que perdían contacto ya un poquito entregados y terar esta etapa lo más tranquilamente posible porque yo creo que ya la velocidad nunca va a decrecer hay este puente del que está hablando todo el rato Jorge azanza El director decalc es el puente de la H de re es el segundo puente más largo de Francia después del de la San nazer el puente de San nazer ahí se hizo una contrarreloj por equipos ahí en la zona de nantes y San naser que era bueno era la parte final y lo que sufrieron los corredores en ese ese repecho no porque al final el puente cuando vas ahí en una crono por equipos te va torturando y recuerdo alguna imagen creo que era de Marcos Serrano con la 11 principio Ah yo casi a lo mejor no 90 90 y muchos vamos no ahí está Castro ahora se ha colocado también en cabeza y lo que decía eh Como sang web está manteniendo siempre bien colocado ahí car pero el puente de sanas es que era subir y Bajar este yo creo que está es más suave pero todos tien un poquito de subida para ganar un poco altura al mar ya pero sanus llegado a puntuar de cuarta categ es es duro Ah está de nuevo los corredores de de ineos que finalmente ya contre los coches parece que está a punto de entrar en el peloto la última información del viento es que les va a pegar por la derecha en el puente favorable tampoco mucho tampoco mucho son 14 km porh pero suficiente eh suficiente para que se corte ciclismo todo lo que en carreras mira ahora he buscado la confirmación efectivamente fue fue en el año 2000 y y efectivamente ganó la 11 Por eso yo recuerdo esa imagen no recero David echar Marcos Serrano pero un corredor seror no se puso líder ahí se puso de líder s mira ahí Castro viejo están dando un empujón debe haber algún punto ya delicado el equipo ineo se está ahí tirando echando el resto Castro ahí que se aparta un poco ahora entra andrey dyan B barle pero se mantiene de momento ahí para intentar apoyar a sus compañeros Ah mira este giro eh probablemente sea una zona que ellos ya tenían marcada también en en su planificación fíate justo llega ahora barguil y se va a comer un látigo que sí y sobre todo fíjate va Don Vans así están deseando de abrirse no de de que haya un primer abanico y aquí ya esto ya sí que ahora sí que va a haber pugna de verdad sí porque adás aquí están cerrando ya un poquito carretera pero sz tiene mucho potencial Ahí está contrarrestando perfectamente ahora es de verdad Donde hay que estar ahora sí que sí y claro y y todos lo saben pero ahora para todos no va a haber sitio lógicamente claro necesitas un equipo con buenos rodadores no que te metan ahí en esa locura de pelotón y lo que tú decías s web se ha impuesto ahí a los corredores de No no es que se les ha visto se les ha visto que iban muy bien compacto y además se veía que había fuerza que les ha sentado bien el día de descanso de ayer ntt también Uf Aquí está claro que según adopta las posición en los equipos Quién quiere camorra que en este caso sería ineos y sang wez cuando iba abierto o ahora ntt que se abre también el viento debe venir de la derecha y a pesar de haber árboles debe entrar algo eh Porque siempre buscan proteger al mayor número de corredores ahí estaba también por parte de n Max walsh corredor que han fichado esta temporada precisamente de sang que es un corredor rápido y estaba bien colocado para ver si hay Cortes y puede disputar también la victoria del Sprint final ahí Están volviendo ahora los corredores aquí yo creo que hay algo porque todo el mundo está acelerando muchísimo los hombres ya están en el puente falta de 20 se entra el puente O sea ya están prácticamente ahí 60 por h aquí ya eh velocidad y miran Bernal tambén que mantiene la posición ahora es cuando de verdad hay que aparecer porque no va a haber tiempo de reacción lo que digo eh Movistar Mira ya apece Enrique ahora pero una situación un poco peligrosa porque es el primer corte es de muy poquita gente hombre aquí a la Philip también eh peleando ahí posición Aquí el problema si si si hay un equipo que se impone y lo que se dice ciclismo mete cuneta o sea Deja que el aprovechamiento de la calzada sea muy pequeño no de esa protección del viento si hay equipos como parece sá que se abre que buscan que no haya cortes eso un equipo u otro siempre va a poder colaborar y y al final estos esta lucha que hay ahora no sea simplemente una anécdota dura para las piernas para la respiración pero sin consecuencias en finalmente el meta toda esta zona es muy turística pero yo estaba pensando ahora suerte que estamos ya en septiembre porque vamos Veo gente como como casi en ninguna etapa a marle kowski y Row es que tienen ahí tres corredores para para hacer es trabajo que vamos que es es flipante y egan que ha cogido muy bien va el mejor sitio posible ahora barena desaparece un poquito mikel va más atrás y ahora Jumbo ha reaccionado y y se está colocando bien Sí que es verdad que que mikel ahora ha perdido bastantes posiciones ahí están progresando también corredores del del loto para llevar a a Caleb iwan a las posiciones de cabeza y ahí estamos ya en esos 19 km les queda muy poquito ya para ya están enseguida entrar en el puente humo es el último pueblo y ya de ahí se entra otra vez por la izquierda ha trazado esa curva barle Qué trabajo está haciendo increíble hay que hacer esoy hay que ponerse ahí los kilómetros que lleva ya lleva 2 kmeta una zona más abierta se quita él ya ha hecho el trabajo y ahora ya tienen ahí a r si quieren romper eh quiere romper vamos a ver que ahí no veo ni a mikel ni a los corredores de de Movistar liar pega el viento como decíamos por la derecha y aunque no pegue mucho es suficiente porque con esta velocidad es impresionante a ver una imagen del helicóptero Bueno muy bien protegido muy bien protegido también r no pero sí que pegado la gente aguanta bien ahí y ahora se están imponiendo los corredores de se va a cortar enseguida eh s sí los corredores de de ineos están imponiendo Perdón deos de Jumbo ya pero están abriendo no quieren s comper ha esg que pillas la bola meterte la Bol Mel Supongo que ir Ah no peroo creo Mel va ahí metido no veo está mirando para atrás compañero ahí viene vi los m y es el sitio como vayas más atrás de ha Mira fíjate fíjate el primer corte grande ya ahora progresando a cabeza y ojo eh que ahora habo un movimiento ahí entre rogl y asgm que es que se puede producir una caída en cualquier muy bien Ahora Movistar eh por la parte exterior verdad que va cara al viento pero está ganando posiciones y ahora ya ya entran en el puente de momento no pasa nada más que la tensión porque están abriéndose los corredores solo ineos parece que quería poner en dificultad Buscar ese corte pero al final el resto de los equipos no con buenos rodadores han van abriendo no y en que los corredores encuentran esa protección hay un hombre del barin que había hecho una progresión demasiado violenta yo creo y Y esto es la parte de atrás con cataldo eh cataldo Pero bueno en el kilómetro 16 Martínez que va cortado ya la moto ahí que va progresando Y fíjate el viento 16 entran eh en el puente punto en el 16 Esa falta de 16 a meta y son 3 km de Puente va pegar pero bien los tres y lo que sigue porque el viento va a pegar luego otros 3 km más un c y haba Movistar que ha parado y ha podido arrancar y un par de corredores deana caraz caraz el corredor colombiano este esip a la Philip atención pues estos ya están fuera Claro claro estos ya están fuera y ojo Miguel Ángel eh que a ver si ha perdido mucho supongo que el equipo rápidamente se reestructurar pero este es Jonas kck creo que era el corredor de ccc bueno bueno Qué nervios ahora ahora sí que llegan al puente 16 a Met falt fíate hemos vuelto a ver las caídas están haciendo más daño que que el propio viento ahí se ha puesto Qué difícil y qué tensión eh lo que hay que gastar para estar y Alejandro Valverde indican en radio vuelta que va cortado después de Esta caída y ahí está el puente ves siempre pica un poquito hacia arriba Es verdad que no tanto como el de fíate el viento eh favorable de costado derecha eso va a implicar que como se ponga como antes Ese es el viento peligroso Sí porque no eres capaz de ponerte tan rápido para reducir ese hueco y luego también el desarrollo que seguramente muchos equipos habrán metido un plato más gordo hoy esta zona sabes para tener esa posibilidad de ir más rápido no y un bisma ahí que va ocupando la parte izquierda el viento viene la derecha seis corredores la verdad que es espectacular este equipo como Va manejando la carrera as que parece que enri má ha pasado pero recuerden que Alejandro Valverde y ahí está ahora que mikel muy bien colocado ya en cabeza creo que es Marco no le podido ir ese corredor que le estaba haciendo la aproximación este puente que va hacia la la IL de G quedado ahí el segundo puente más largo de Francia Con 2926 m de longitud la IL de re es la isla metropolitana más grande después de córcega como progresan eh por la parte derecha algunos algunos corredores 15 km ahora para el final siempre estos pasos por estos largos puentes sobre el mar son espectaculares dejan imágenes muy muy plásticas Superman López carapaz Valverde y ya hemos visto a la Philip son los corredores que en principio vamos a ver si van en ese primer grupo o no se está apretando de verdad y no sé si es por el aire que igual entra un poquito más de cara que lo que estaba pronosticado qu pero aquí está vien vienen en este grupo creo que esc el hombre que va tirando all Alejandro ha tenido suerte también de encontrarse ya vamos a verun aquí hay un poco de parón aquí hay uno que ataca como primer atacador hoy del día quiere ser el último también en probarlo pero es difícil hacer hueco porque claro Va a ha otr siempre va a haber algún equipo ahí que va a buscar Mira al propio Bora no ve que tiene bien colocado a sagan pero no lo que decía parecía claramente que el viento entraba favorable de la derecha están pegándoles un poco de car si no Esto no es normal tampoco mejor no tien la fuerza que que ya hemos visto que ha habido momentos que el viento perdida fuerza entr los equipos de los sprinters los que gestionen esto un poco ya esta meta no han pasado los puntos más importantes y complicados a pesar de que no te puede relajar porque ahora van a entrar tamb por por carreteras estrechas y demás Pero mira lleg lleg llego hab B varón es lo que se veía se veía que no había una determinación de nadie que quisiera la responsabilidad ahí Y seguramente sería pues porque el viento tampoco invitaría para ello no no y que la gente al final lo que quiere es es cubrirse las espaldas no salvarlo no como decías an tú una vez que estemos dentro o en el grupo delantero tranquilos y que ya como comentas Jorge que sea los equipos de los Sprint los que cojan el mando esto no lo están haciendo Y entonces ha habido ese parón que estamos viendo ahora buo pone 55 no yo creo que eso no se les ve pasar tan rápido ahora sí que es bajada ya está en la parte final del puente ahora sí que es fácil que esa verdad Esa velocidad porque bueno Ah se ve como alguno pero si esa postura tampoco de cara entra porque si no no podrías ir en esa pendiente tanta velocidad Jos Joaquín también ya están saliendo ahora a tierra en esta H 15000 personas viven en esta lateral favorable muy lateral un lateral de derechas pero lo que decía al final ha todos los equipos later muy a favor muy favor porque se ve hace en el pelotón si tuviese más Hay alguno ha cambiado de decisión en la rotonda al ver que iba a dar más vuelta de lo que le apetecía Pues si es muy a favor ahora les va a pegar más de costado eh al ir entrando Ahí va manol ahora con José Joaquín cerquita también llevando a r cuando pega si es lateral de verdad mate se ve Aquí sí eh aquí va a hacer daño eh Es decir que vamos a ver si Superman López yo creo que sí que ha progresado Ah está ahí llegando hay peligro Mira ha habido la reacción Oye os quiero delante han llegado delante y justamente llegan en una zona donde sí que puede hacer daño el viento fíjate fíjate y ahora va a ser ya ese sentido poco a poco hasta hasta la meta no en la dirección que van a tomar ahora los últimos Sí sí es así con rato va a girar muy poco porque vi hacen la izquierda pero luego siguen la misma luego van a tir hacia la derecha ahora es Verona yo creo no no sigue siendo erbiti sí Rojas Rojas y en los Jumbo que también van buscando a roglich que parece que ha perdido algunas posiciones en en estos pasos por por las rotondas Miguel Ángel bien colocado Ahora Johan también y ahora vuelven a progresar los de keuning entiendo que llevando hacia delante a San benet y los de Jumbo no que estaban muy retrasados han ido a buscar a recoger a Rock También manol muy bien no al final mejor asumir un poco la responsabilidad no y llevar protegidos y la mejor posición a mir ahí van los Jumbo ahora progresando de nuevo porque es verdad que a Hay algún bandazo esa rotonda que tú decías alguno que habrá dudado y habían perdido bastantes bastantes posiciones muy bien ahí ahora Movistar mandando en el pelotón Aunque zona no donde parece que no hay tanto peligro ahí viene katowski también llevando a egan Bernal está colbrelli cediendo ahora en el 2018 tuvo un par de segundos puestos estuvo cerca de ganar una etapa en el Tour pero vuelto ese nivel al final también con Las bajas que han tenido y así más trabajo pues porque al final bar tiene que apostar pues por lo que están haciendo No por la general de mikel que está ahí metio la pelea y y habiendo perdido efectivos pues les toca no adaptarse a otras posiciones B También bien colocado ahí por la derecha Pedro no Im manol Im manol está haciendo lo que comentaba Jorge es mejor ir tirando sacrificar gastar y manol además con los rodador que es con tan corpulento va cómodo Y mientras nadie venga a quitarle la posición iba a aguantar Sí y ya lo que decíamos van a estar los equipos de de los sprinters ya tienen todo super organizado de qué kilómetro A qué kilómetros se van a poner entonces Ah ahí entrarán pero va a ser eso más adelante los últimos 5 o 6 km será cuando ya los equipos vengan en Bloque con todo super organizado Pues porque es una pasada no los equipos de los sprinters organizan todo metro a metro eh Quién tiene que hacer cada trabajo hasta dónde como antes hemos visto s Lin que lo ha hecho no luego no ha pasado nada pero pero ellos es lo que les tocaba lo han hecho Perfecto ahí estaba cocar también entrando de nuevo en el grupo y veíamos al wisle recuperando un poquito de fuerzas después del trabajo que ha hecho para hacerca a Miguel Ángel López esto que al final los cortes de la gente de la general han sido provocados por caídas a pesar de que ha habido situaciones de tensión también por culpa del viento 10 km para el final ahora está mat pedersen me asombra Richi porma el último está echando una sangre fría estoy aquí de invitado poco a poco para la derecha ahora pero yo creo que el viento tiene que ser muy porque si no hay esa relajación de Richi porno es normal para un hombre que está haciendo la general 80 corredores 90 Irán sí la mitad menos a ver pero ya van unos 80 90 es la mitad del pelotón 82 he contado eso quita tensión no es lo mismo estar ahí 170 con todos los equipos metiéndote que al final carapaz también ha entrado hab quedes anteriores está mikel con el dorsal 61 mela Rigoberto el mayot verde de Peter sagan bueno menos de 10 km para el final de la etapa al final van a llegar con un poquito de adelanto respecto al horario previsto por la organización que acabar ahí media y lo va a hacer un poquito antes pegar este kangen eh que también lo hemos visto con alguna avería y ahora vuelto a entrar ahí en cabeza para llevar a su compañero tamama guachar y ojo ahí eh que están aquí a 7 km es decir a kilmetro y medio giran un poquito a la derecha y es fácil que ese viento que ha entrado muy favorable durante unos kilómetros ya sea de favorable pero con con ángulo No ya de costado del lado derecho mira aquí martán que intenta progresar Pero cuesta avanzar ahora en este grupo también con un pelotón así según recuperas unas posiciones en cuanto te relajas o vas para medio las has perdido Ya hay que hacer con un buen equipo o bien que te mantan Ah hacer un montón de esfuerzos de subir constantemente ya se mueve el viento lo que decía pero mu Ah va ser un poquito más de costado ahora en un km van a girar la propia carretera van a tirar hacia la derecha van a dejar esta carretera que llevan y tiran un poquito en un cruce hacia derechas y ya ese sentido hasta meta y ya es hasta meta porque luego hay un pequeño giro pero luego ya ahí lo que haya pasado Ya serán los hombres de los Sprinter en los últimos 2 km y medio que tendrán ese control fleita con 54 kg empujándolo sí últimamente el corredor grande no se estila eh No sé pero pool es pequeñito bueno pequeño es 170 la filiza un poo es 170 tiene mucho poderío hay que tener una capacidad para ir ahí el británico este pico también es pequeñito que también va como una facilidad aquí Este es el cruce que deí sí aquí ya han dejado la careta que llevaban y ahora un poquito ese ángulo hacia la derecha que era bueno afortunadamente ahí el público da un poquito de protección pero ahí está metiendo la cuneta están metiendo el Jumbo bisma para que no haya mucha gente beneficiándose del esfuerzo que están haciendo s Cómo está ahora volviendo pu s es de los equipos que comentaba yo no de los que estudian la llegada super bien que tendrán su trabajo cada uno de los corredores que quedan y han de intentar aprovechar este tipo de ocasiones eh Porque con desde la caída de tis bueno es verdad queiri está haciendo y al final hoy y mañana decir que no es fácil para para poder pensar en ganar una etapa eh Porque bueno estado más cerca que nadie pero fíjate lleva 2 segundos es decir que al final ganar cuesta muchísimo muchísimo [Música] [Aplausos] yo creo que al final tampoco o sea viento pega pero yo creo que es el ángulo ahí falla han cambiado un poquito su sentido el sentido de la marcha pero tampoco parece que y que no está pegando tanto como para hacer ese daño pega se mueven las banderas pero si el pelotón va así es Pues porque el viento tampoco será Mira es que pega de cara ahora mira esa bandera es que ahora fíjate en un ángulo que eran de 10 gr simplemente hacia el norte se han encontrado el viento de ser a favor a a ser en contra de cara pero totalmente además eh frontal ahí salgan todavía van unas posiciones más relajadas y faltan solo 5 km a meta eh tampoco hay demasiada complicación no de no no la llegada es muy limpia lo encima estos arbolitos que va a ayudar s Imagínate la meta si hubiese sido la Rochelle la colocación lo importante que es no para llegar en esas calles bien pero bueno aquí parece que es más Mira Superman ahora que bien colocado va después del sustito que que ha tenido yo creo que ella es muy difícil eh que que pase nada en la carrera pero vamos a ver cuando pegen el último arreón los los sprinters fíate Luis le que ha vuelto estaba ahí en Cola y ahí le vemos llegando le hacía ese gesto a a Miguel Ángel de que pasara hacia delante con él y egan Bernal siempre va muy muy bien colocado en estos momentos tiene dos super corredores ahí haciendo la labor pero tres la implicación de él no de estar soldado a rueda de ellos sabiendo que que siempre se lo van a hacer pero hay que estar capacitado tamb no para para en estos kilómetros finales mantener esas posiciones tan buenas y Rich por ha decidido que no quería entrar en la guerra ni tener mucho desgaste y ahí va rodando junto a también el norteamericano 5 km campeón de España con un terreno que se adapta perfectamente a sus a sus condiciones ahí vemos también en la parte trasera Richard carap y manol erbiti Sí fíjate además Aquí hay muchos más árboles yo creo que ya no no es una zona tan peligrosa para que puedan producirse de nuevo esos cortes que hemos vivido durante toda la etapa Pero bueno ninguno ha acabado de cuajar al final [Música] [Música] yo creo que ahora ya difícil fíjate S como se ha vuelto a agrupar ahí con fíjate ahora le quedan a sang s siete corredores Porque con el casco se les identifica super bien cada uno ya sabe para estos 4 km Cuál es su trabajo y ellos lo van a intentar hacer ya desde ahora est entrando hem visto ahora sí que parece que pega de cara otra vez pero este corredor parece que de cara sí sí no no que si es que se ve antes se veía una solo hay que ver la relajación que haya con la de grupo Sí sí sí detrás Y además la dificultad que tienen los corredores en dar velocidad bueno dentro de lo que cabe también para mir mira ahí las banderas Cómo se mueven frontal total los de la general un alivio no ha salvado el día así vamos a cruzar los dedos que mir ahí lo dice 25 km porhora ese viento de cara de cara está San también colocado a rueda de un de uno de sus compañeros y ahí por detrás veíamos anteriormente también a erviti que se ha relajado ya a ver quién va a ganar hoy Quién va a ganar hoy es verdad Ho Ho voy a apostar por benet yo por Ian Pues yo por B vale seguro que no gana ninguno pero Oy lo habremos intentado bueno primeros yo benet bennet ig yo benet aunque no me gusta nada que el Sprint anterior eh Porque eso el qué que haya sprado en el Sprint anterior de los intermedios al final yo creo que ese Sprint les lastra un poquito de yo creo que a un Sprinter le da igual tienen Esa explosiv esa naturaleza a ti te deja fundido Pero ellos es como que un Sprint al final mueven una brutalidad de vatios no estos corredores no hacen un pico impresionante 1000 y pico en un sprints de 100 para arriba los que ganan seguro 100 Bueno pues ahí vuelve de nuevo sang intentando imponerse Ahí está metido también nicoló Bonifacio el Sprinter italiano del Direct Energy que ha cogido ahí la fila de los sang ahora se abre junto con un compañero eh que le está llevando bien ahí a las posiciones de cabeza pero poco a poco va imponiéndose de nuevo el equipo sang 2 km y medio para el final Israel progresando ahí para llevar bien colocado a a greipel Fíjate que está rotonda que la han cortado eh porque realmente hubiera sido una zona peligrosísima y han eliminado esta rotonda que hubiera sido muy complicada para los corredores ya están en zona de protección pasado Ya la pancarta de los tres últimos kilómetros algún otro compañero de de Peter sagan que va ganando posiciones también vuelve hiri ahora haagen Estamos viendo aan y a benetan siempre le cuesta colocarse luego tiene esa capacidad para apcer el útimo los útimos 400 met gust entrar bien colocado en las llegadas los sprinters ya tendrán la información habrá que ver si el viento entra frontal claro a la hora de arrancar de hacer ese último esfuerzo ya del ganador tienen que apurar un poquito más la distancia y saben que ir a Rueda te puede dar el fruto luego a 50 Met de de meta entonces va a ser importante no ese viento a la hora de de Cómo se desarrolla el Sprint lo digo por iuan que siempre es un hombre que aparece de última hora Pues a lo mejor esa circunstancia del viento de cara puede ser un un Aliado para él Jack Bauer que estaba intentando llevar a aig faltan faltan tres corredores para un km a las posiciones de cabeza tienen muy muy bien medido ahí vienen otros dos eh con vienen dos tres corredores aquí no no el otro día cuando le ganó bana el Sprint fue perfecto por parte lo tienen s super estudiado es una pasada lo llevan de libro de rotonda de rotonda depende del vi depende de los corredores que tengan y así lo hacen No fate si está prando que ha dejado fundido al compañero que está mirando para atrás a ver dónde vienen los otros dos jsis aparta un poco de cara tienen que esperar Ah no jsis es el que sigue tirando el que ha dejado reventado el compañero pero lo tienen muy bien eh fíjate tres corredores ahora iwan con Bonifacio peter sagan y benet por delante es decir todos los sprinters están también muy bien colocados Vamos a ver Daniel ya mete se aparta morkov el hombre de kenin que va a lanzar a a San benet y y b Dónde está se le ha bado se ha hecho bola El Sprint tanto eh fíjate y ojo ien que va muy bien colocado ha tenido que levantar un momentito el pie está intentando progresar por la parte exterior yo creo que ha ganado benet ha tardado iwan Es que yo creo que ha tenido que levantar un momento el pie cuando ha salido de la ru Gan la puesta o se ha ganado La Apuesta creo emos con todos los invitados que ganen para que que no salgáis con más sabor de boca de aquí Hoy hoy era su día solo le quedaba hoy mañana y fíjate vamos a ver aquí es nuevamente donde se suele ver bien A mí me ha dado la sensación de que ha frenado un momento el pedaleo iwan se hacía duro el Sprint eh se hacía duro porque pegaba el viento de cara y picaba un poco para arriba y has visto que han esperado hasta que quedaban 150 Met para lanzar Sí ahí tiene un Pero bueno pero tardó eh hecho un gesto raro pero es verdad que no no no se le ha visto eh con la velocidad que acaba tercero Así que Victoria para benet por delante de Caleb iwan Peter sagan que ha sido tercero en el Sprint un poco de velocidad un poco de recta no no sé si tenía margen para seguir avanzando yo el holandés b b esa era una puesta no m el otro día y el equipo como estaba trabajando a mí el equipo como lo estaba haciendo Me estaba haciendo est viendo eh segunda Victoria para el equipo primera para él sa carre Tour de Francia cor Irlandés para sustituir que había ganado tres etapas en el giro en la vuelta que consigue su primera victoria de etapa como ciclista en el Tour de Francia mais également Sur le tour deon IL est Champion d’irlande sa 5 victoire en 2020 [Música] IV ha aparecido por primera vez en un Sprint cuarto pedersen el campeón del mundo que ha hecho que ha hecho quinto y octavo al final tambén apoo que se hab ech de menos real tiene la confirma G creo que s pero vemos que ahora ha sido momento ese punto de explosión no en el momento que te confirman y como decíamos primera victoria de etapa en en el Tour de Francia y celebrándolo con sus compañeros que siempre son importantes pero la verdad que un Sprint lo que tú comentabas no esta gente que lo tiene medido todo hace que ayuden el hombre rápido pued va muy límite esa sensación de peligro constante que tienen los ciclistas en la disputa de los sprints la Donde ha finalizado esta etapa décima etapa del Tour de Francia primera del después del Descanso con Victoria para este corredor ya ganó tambén Burgos una etapa espectacular y ahí está viviani que ha parecido cuarto Aunque insisto de momento sin realmente no estar metido en la en la pelea para el Sprint vamos a ver mañana no si puede seguir progresando un poquito y ya ven que dentro de lo que cabe ha sido una victoria Clara pero sobre todo lo que indicaba no que ha habido dos corredores que han disputado el Sprint luego el resto ya no han tenido realmente ninguna ninguna opción de de colocarse en esta llegada aquí en la en la de re bueno y comentábamos no que hoy ha sido un día extraño porque eh Por la mañana es cuando se iban a conocer los resultados de los tests ningún ciclista ha dado positivo cuatro miembros del personal de cuatro equipos es decir que no afectaban a las normas de la eliminación y sobre todo esa situación de Cristian prudom el director general de la carrera que sí que ha dado positivo pero como é explicaba en una nota que ha hecho pública Pues decidió ya no estar en la en la primera burbuja es decir no estar nunca en contacto con los ciclistas porque efectivamente é tiene que cumplir con algunos actos en cenas temas institucionales por la noche y ha dado positivo por covid Pero bueno yo creo que esto da un punto de tranquilidad no a la carrera para poder seguir adelante los primeros días realmente teníamos bastante incertidumbre de cómo podría ir ir avanzando la carrera según sobre todo este primer pcr que se diera se diera en esta jornada y no sé Pedro ya podemos respirar un poco más tranquilos en el sentio de que ya la carrera va acabar hombre el que estaba nervioso eras t Bueno vamos a escuchar a y ahora seguimos hablando [Música] I’m in shock you’ve won I’m telling you you’ve won um waiting for such a long Time pue hablar está emocionadísimo justk everyone been involved just to the whole Team and Uh Patrick for Giving me this opportunity and Uh Just everybody took to get to here and that about to take my wife and everyone around me sorry Uh No Don’t worry I mean Why yeah Why is it so emotional Because It was so hard to get yeah Just Uh you know you Dream of it And You Never to get to happen and it does and Uh it did And I don’t know I just it took me yeah took me for me and Oh Man Do You Think You could Take Us through that that final Straight that Battle with Caleb ean yeah I didn’t I thought Maybe I was I was waiting to go and Uh yeah I thought Maybe I was waiting too late And then I went and Uh I thought Maybe I was in too Big a Gear and Uh I don’t know I don’t know It’s even more special than you were expecting Maybe yeah bueno se disculpaba ahora casi de lo que a mí la verdad es que me ha costado también un poco entenderle Pero bueno ahora al final evidentemente decía aquello que es un sueño hecho realidad agradecía al equipo y sobre todo a Patrick lefebre por la por la oportunidad Y decía al principio que a querido esperar a que se lo confirmaran y le dijeran que en la foto Finish había ganado porque casi no no se lo podía eh creer creo que al final también había hablado de eso de que había un poco de de de viento de cara y que por eso a ha lanzado más tarde eh su Sprint este corredor Irlandés del equipo eh de keuning que como comentaba pues consigue ya su segundo Triunfo de etapa aquí en la ildo laón toda esta zona de Gran tradición náutica donde se ha disputado la etapa Bueno te preguntaba Pedro antes de ir a la entrevista que el tema del de los del covid y de la continuidad de la carrera yo no sé por qué y yo era optimista No sé no me digas por qué yo a ti te veía más pesimista por el miedo que hay por las estadísticas cuando empiezas a hacer controles salen positivos y si aquí te dicen que van a testar a 600 6 650 por estadística parece que tenían que haber salido más de cinco han dado cinco con prudon incluido no pero que han sido auxiliares en ese aspecto Lo bueno es que los corredores hayan Librado bien esa enfermedad no para que la carrera siga con normalidad Yo creo que es muy positivo no sobre todo porque tú acabas de decir ya da la sensación Aunque luego haya otro control el día de la cara ya ha cogido la fuerza y se días final el Tour se agarrar ahí para llegar a París Vamos como como sea creo que tenemos un primer protagonista ya con Josué Elena Miguel Ángel López Hola Buena Bueno la verdad que una jornada después del día descanso todos retoman fuerzas nuevamente y había bastante tensión no pero bueno eh nos ha nos hemos visto cortados ahí al final por una caída que hubo por delante y se cortó el pelotón Pero bueno yo creo que los compañeros han hecho un magnífico trabajo Luis le corca en fin yo creo que estamos bastante comunicados Y eso es lo importante no somos un bloque bastante compacto y gracias a ellos otra vez hemos reincorporado al pelotón sin problemas que seguís todos en carrera á no habes perdido tampoco a ningún asistente como ha pasado en cofos por ejemplo Sí la verdad que eso es lo importante creo que entre nosotros mismos está que nos cuidemos cada quien que tenga conciencia pues hacer las cosas bien cumplir tod los protocolos porque estamos jugando cont nuestra salud y y bueno eso es importante no que haya eh buena comunicación y sobre todo pues conciencia no ante esto caso que estamos viviendo esperabais más viento en esa parte final de la etapa Miguel Ángel bueno habían dicho al inicio que que en la tarde bajaba un poco pero bueno era suficiente para que se rompiera el pelotón y ya hemos visto que se estiró bastante Bueno pues ahí hemos escuchado las opiniones de Miguel Ángel como decía no destacando también el trabajo de sus compañeros que al final son los que te pueden salvar no cuando hay una una situación como la que se ha producido y lo que decíamos que al final las caídas son las que han producido más Cortes es que cuando hay viento de costado las caídas son inevitables No nadie quiere verse involucrados en ellas pero la tensión esos espacios que hay entre corredor y corredor que prácticamente muchas veces no son nada se convierten en enganchones Y lamentablemente en caída San vz que entra también en ese club de corredores ganadores de etapas en las tres grandes y yo creo que de ahí un poco no sé la alegría que tenía no la tensión Yo creo que es sensación tambi poco de responsabilidad no que de siempre tiene un Sprinter que gana en el en el Tour no y no lo estaba consiguiendo pero yo creo lo que es yo creo me vas a apoyar morkov morkov clave si estaba viviane morkov le lanzaba y viviani remataba estaba quien estuviese morkov es el hombre que que es un Sprinter pero claro cuando ejerce labor de gregario con el potencial que tiene un porque es capaz de ir a 300 útimos metros mucha experi han hecho jugadas ya saben actuar son los recorridos que son el aire como pega no que si tiene que 300 Met cara al aire va Y con gas con gas que sabes que nadie te va a adelantar ya se aparta y entra y como en este caso de iga no que casi a lo mejor ha sido morov Pero ha sido involuntario porque morov se había apartado del Sprint en el tema deal vamos a escuchar también aolm en met [Música] vemos cómo se refrescaba esta jornada calurosa al final no ha habido tanto viento y manol pero os hemos visto muy bien posicionados al final cuando ha habido cortes pasado bu bueno no ha habido viento Pero ha había un estrés terrible no sé si se llegaba a apreciar pero Pero ha sido un día verdaderamente tenso y nada pues tratando de correr bien estar protegidos estar Unidos y la fuerza del grupo es lo que nos salva en estos días noos lo ha intentado ha estirado al grupo Antes de lgar ese puente que te decía sí s si eran unas zonas claves todos lo sabíamos Y bueno pues la típica tensión de que Todos queremos entrar y todos no cabemos no entonces hay mucha mucha muchísima pelea mucho manillar y estas etapas son así de estresantes no ha quedado ninguno de vuestros líderes Sí sí Mira estamos super contentos de que no es un día para ganar mucho Pero puedes perderlo todo y hemos salvado el día contentos y mañana otro examen hablando de exámenes y de tensión Cómo han sido estas últimas 24 ese ccr os dieron los resultados cómo lo habéis vivido dentro del equipo No pues lo comentaba ahora que tampoco había muchísima preocupación no todo el mundo se sentía bien estábamos no sé eh con con cierta calma yo creo que estábamos confiados siempre que te dan la noticia que todo es correcto es una descarga un alivio pero bien estamos bastante tranquilos Sí seguís todos eh Porque Mira por ejemplo cogí oo sí sí sí no es realmente cuando lo lo valoras es una es una alegría no es un es una temporada incierta y pues bueno ir salvando esos exámenes también cuenta mucho el importante es el final pero habéis pasado uno y seguir L por equipos que bien vale Gracias bueno él decía no que estaban bastante tranquilos no en el sentido de confiados de que iban a ir bien las cosas y lo que decimos al final lo que demuestra es que el trabajo tanto to de los equipos como de la organización eh está dando está dando sus frutos y es muy importante no para que para que el calendario vaya avanzando y puedan seguir disputándose las clásicas el giro de Italia y la vuelta ciclista a España evidentemente que será la última gran carrera Ahí estamos viendo cómo se dirige hacia el podium ya el corredor Irlandés y veíamos llegar también a a Jerome cusan en la recta final prácticamente de de la meta es decir que no va a haber cambios en la clasificación general primo rl seguirá líder con Bernal 21 guillón martana 28 bardet 30 y nairo Quintana que seguirá siendo el quinto a 32 segundos en la en la clasificación general y ahí ven la entrada en meta de de Jerome cusen protagonista ya de dos fugas en este Tour de Francia el corredor francés del equipo Direct Energy que se ha tomado con un poquito más de calma estos kilómetros de la etapa estos kilómetros finales llega ahora ahí a 14 minutos cuando Suena la música ya para acoger en el podium al ganador de la etapa San benet y ahí tienen preparado a rly ya con el mayot el peluche todo ya en sus manos para evitar máximo posible los contactos Ahí está gvu que es la persona que como explicábamos con el tema de prudom sí que ya había estado siempre en contacto con los corredores es decir que forma parte de la burbuja no así o ahora Fran mar que es el hombre que le ha sustituido ahí primer Triunfo de etapa en el Tour de Francia como decíamos ha ganado ya en las tres grandes después de haberlo hecho en el giro de Italia y en el turi insisto eh yo creo que tenía una gran responsabilidad Porque todos los sprinters de este equipo siempre ganan en el Tour y y para él era ese punto de de presión que ha liberado después de esta de esta victoria de hoy este corredor irlandés si nos baja todavía más la gorra la sombrilla ya cas no le vemos como comentabas Carlos la clasificación de la etapa que tampoco va a influenciar para nada en la general ya que todos los hombres de favoritos no bien clasificados han entrado en ese grupo que que ha llegado con s benet en cabeza lo que comentábamos que ha sido cuarto Es la primera vez que aparece en un Sprint Bueno vamos a ver si que Efectivamente es el hombre que dejó el el de keuning para marcharse a cofidis ahí con un muy buen contrato seguro también tiene su presión porque recordemos que cofidis no gana una etapa en el Tour de Francia desde 2008 aquel año ganaron dos etapas con dumol con Samuel dumol y con chabanel fíjate Ahí está llegando ahora mano según lleva al manillar y es un hombre importante para pogar eh Cuando llegue la montaña está segundo día de amarillo para este corredor primo roglich que se colocó por primera vez Este mayot Amarillo el día antes del del Descanso en este Tour de Francia después del traslado que han realizado esta zona noreste de Francia donde se va a disputar bueno poquito eh Porque mañana ya tiran otra vez hacia el interior hacia los montes del cantal para disputar la etapa del del jueves y luego ya Irán volviendo hacia los alpes hay una gran parte de Francia como este año en la vuelta también que queda fuera de lo que es el el recorrido de esta edición de la de la vuelta ciclista a España mañana va a ser otro día de de nervios y pensamos un poco las circunstancias que que el viento puede ser protagonista es una etapa llana el viento que les puede entrar eh de costado favorable y esto bueno va va a meter de nuevo tensión son días que para los hombres de la clasificación general llámese gam n aunque tenga ineos llámese Miguel Ángel López a lo mejor más frágil o neiro Quintana o Luis más o cualquier otro que tienen que estar siempre con esa tensión añadida son etapas que deja desgaste o sea parece que no pasa nada como decía imanuel eliti no sé cómo se habrá visto en la tele pero que ha habido mucha tensión y muchas fuerzas que se dejan y eso luego se acusa luego cuando llega la la montaña al final en potiers luego hay una pequeña Cota no puntuable A falta de 2 km que posiblemente A lo mejor algun otra de sorprender a los Sprinter cosa difícil pero bueno vamos a ver cómo sopla el viento Porque si da de cara no mañana Yo leo de costado favorable Pero bueno también es esa zona interior hacia poters que nos puede dar una etapa parecida No sí es una zona muy complicada ahora justo la semana pasada ha sido hace dos semanas ha sido laar es una tor justo en esa región que acaba en potier y y todos los días había abanicos todos los días a pesar de que había poco viento se cortaba el pelotón y todos los días se reducía y al final esto suma eh Porque luego el jueves ya vuelve la media montaña no no la montaña pero la media montaña y el viernes ya también hay una etapa una etapa dura en la carrera es decir que ahora sí que ya la acumulación de los esfuerzos tambén la van notando los corredores porque hoy se han dejado buenas fuerzas totalmente totalmente que hoy es una etapa en la que han dejado muchísimo solo por la tensión por la colocación y por los esfuerzos que se hacen no y luego aparte pues lo que comentamos ahora de folo se ha caído ya va a llevar eso arrastras ya hasta el final del turno Y son son pegas que que son añadidas al esfuerzo fíate comole con la mano 47 de media han hecho hoy eh No tiene buena pinta 47 de media efectivamente 46,9 el promedio que han que han sacado los corredores y recordemos que ya David de la cruz también está muy tocado dentro de las filas del em y son dos corredores que bueno ya con aru fuera de carrera son los que le quedaban prácticamente para la montaña Sí pues se enferma muchísimo el equipo se enferma muchísimo sobreo protección de de tadj No que al final él se desenvuelve muy bien solito pero hace falta un equipo no para para situaciones o o para protección y al final pues es importantísimo No y ya habéis visto cómo han llegado estos corredores fíjate cosfa eh que ahí sigue el tío no hay quien le quien le saque de ahí lo que pasa es que Bueno luego este año la gente de la general Yo creo que tiene muchas opciones también de pelear la la montaña porque Cos nefro en ese tipo de puertos no no va a puntos y tampoco hay detrás otro corredor que que base de fugas pueda ahora amenazarle no vimos el otro día que si baril lo probaba pero o sea algún puntito pero no no se le ve tampoco a baril la verdad es que es que desde que dejó sweb no ha vuelto a ser el mismo corredor el con sang fue la montaña y las dos etapas Bueno ese año estaba hubo un año con arquea que se le veía ahí cerquita de conseguir una victoria pero si no al siguiente año fue en Argos tamb anduvo muchísimo dos etapas velta anteriormente Sí sí sí argo shimano era no sí argo shimano sí sí sí Bueno pues veremos no cómo se va a resolviendo esta clasificación de la montaña que al final siempre es un premio importante también para para todos los corredores pero como decía Eh roglich ya se ha colocado ahí con una buena posición el otro día cogió las bonificaciones también en los puntos en en el mariblanc siempre va cogiendo va cogiendo puntos y quedan finales en alto importantes en gran colombier en la dos eh la monté de la subida del plató de guillers que es esa esa subida que vimos hace unos años que tiene un tramo de tierra en en la parte alta que va a ser también espectacular y ahí pues este tipo de corredores van a muchos puntos y ahí está bueno antes he visto una foto vaya ni un look Dean Bernal que se ha Rapado ahí hasta media cabeza y aquí a lo mejor hay un amigo nuestro nocho un amigo aquí en en sanat habrá hecho el corte de pelo Ese yo creo se puede mejorar yo creo sido para aligerar un poco el peso no yo creo que eso es una apuesta o no sé no s bueno nuevo look como estamos diciendo de Gan Bernard gran favorito de momento se le ha visto un poco limitado no en los pirineos sobre todo ante el poderío que mostraba primo rly Pero esto es muy largo no esta semana los grandes escaladores no tienen gran cosa que aportar todo va a ser en la tercera semana y en ese pico de forma que tal vez tengan estudiado en ineos para Gan Bernal le va a permitir no estar a lo mejor en plenas condiciones en esa última semana y por contra habrá que ver si rogli aguanta esa tercera semana que muchas veces ha jugado en su contra con mostrando fatiga y debilidad que puede provocar un cambio pero que para mí está claro que será pogar el que va a descubrir las debilidades de de uno de los dos yo lo que creo yo realmente tenía confiaba mucho en en Tom d molen y ahora ya ha perdido tiempo no y es verdad que le queda ahí todo ese peso de la carrera a primo roglich con con pogar y sobre todo con Bernal que lo comentábamos antes de la etapa también es un corredor que el equipo no que sabe planificar muy bien la carrera y que es probable que que esté muy fuerte en la semana final Ahí estamos viendo a a K el más combativo de de la etapa de hoy Tú lo ves así también Jorge lo ves como realmente un corredor que va a crecer en la última semana yo creo que es lo que hablábamos no que siempre va y parece que no que tal pero es ha ganado un tour y lo ganó a última hora no y yo creo que este año también junto con roglich son los dos grandes favoritos y y y pogar y mikel no yo los cuatro favoritos que tengo son esos cuatro de verdad pues porque eso te iba a decir porque como lo hemos dicho muy al principio tú estás en contacto con mikel y y tienes la sensación de que le has visto alegre no le ves como con confianza muy motivado muy ilusionado y con muy buenas piernas No que al final los está mostrando y y lo que hemos dicho continuamente no falta muchísima montaña faltan etapas realmente decisivas importantes que el que esté bien lo lo va a notar y se va a llevar el gato al agua y ahí en esas semanas finales el que tenga alguna pájara algún desfallecimiento no encontrarse bien pues es el que el que quedará fuera de toda pelea No pues vamos a esperar eh también que mikel efectivamente tenga un buen final de tour y sobre todo que no echemos de menos no ese minuto 21 segundos que perdió el otro día en los abanicos Aunque Bueno también eso forma parte de la carrera Vamos a repasar Ya el final de la etapa y toda la etapa completa de mañana antes de poner el punto final la decimoprimera etapa ya del Tour de Francia que va a llevar a los corredores desde chatel Aon plage hasta potier hacia el interior una etapa con un recorrido de 167 km una cota de cuarta una subidita Como decía Pedro ahí en los dos kilómetros finales que vamos a ver si puede afectar y no sé cómo lo veis dominada por los sprinters alguna fuga con opciones yo la tensión típica de los abanicos porque es una etapa corta o sea va a ser un ejercicio de menos de 4 horas es igual que y y va a provocar yo creo que eso va a ser una etapa muy nerviosa eh para los hombres de la general Pero tú le das alguna opción alguna fuga much LG mañana va a ser otra otro cc a lo de hoy por lo que decís el viento que va a pegar en teoría también muy movido de costado favorable el terreno que que va a hacer nerviosismo total y última oportunidad de verdad para los sprinters antes de París entonces hay que dan varios sprinters que todavía no han rascado y que que van a apostar Sí o sí muy bien pues muchas gracias Jorge por haberte acercado está nuestros estudios espero queos estadoa a gusto y y a ver si pronto os vemos también en una vuelta grande al equipo que yo creo que os lo merecéis hace hay una cierta Ilusión No porque la marea naranja vuelva también a las carreras Ojalá así sea y muchas gracias a vosotros por invitarnos encantados hemos estado Pedro tú y yo nos vemos mañana mañana sí muy bien pues ya lo saben mañana estaremos de nuevo aquí con todos ustedes y Les esperamos la carrera que va a volver a ritmo y en una etapa con una tónica bastante parecida digamos a la de hoy con con este viento eh que puede soplar prácticamente en la misma dirección que lo ha hecho en el día de hoy hoy realmente ha sido las caídas lo que más ha provocado nervios pero el viento siempre provoca ese desgaste casi invisible en los corredores en una carrera tan dura como el Tour de Francia o cualquier carrera de tres semanas Les esperamos mañana hasta Entonces hasta mañana [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] y [Música]
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