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Il s’appelle le Graoulib en référence au célèbre Graoully. Électriques, sans vitesse, ces vélos sont installés sur différentes stations à Metz et son désormais à la disposition des messins et des touristes par abonnement ou au cas par cas.
Il y a eu Paris puis Lyon, Bordeaux. Aujourd’hui, les grandes villes de France sont dotées d’un parc de vélos électriques. Messe entre dans la danse aujourd’hui. La ville vient de se doter d’une flotte de vélo électrique en libre service. Alors, comment ça marche et surtout combien ça coûte ? Mode d’emploi signé Fabrice Rosassi qui a testé pour nous. Graouib. Retenez bien ce nom car le vélo électrique en libre service est désormais une réalité à mess. Plus de 150 vélos viennent d’être déployés aujourd’hui. À terme, d’ici la fin de l’année, il y en aura 350. À mes côtés, Amira Aber qui est la directrice générale, la présidente directrice générale de la société qui a conçu ces vélos qui sont, paraît-il, très simples d’utilisation. Absolument. Ils ont été conçus pour être extrêmement simple d’utilisation et afin d’être accessible au plus grand nombre. Donc par exemple déjà, il est très sécurisé, le centre de gravité du vélo est aligné avec l’utilisateur pour avoir vraiment une impression de maniabilité forte et puis il y a pas de vitesse. Comme ça, je m’installe sur le vélo et j’ai juste à à commencer à pédaler. Ensuite, c’est un vélo qui est connecté, il permet d’envoyer des informations aux équipes de maintenance pour permettre d’assurer la qualité de service. Et enfin, c’est un vélo qui est protégé contre le vol et contre le vandalisme. Je vais mettre le micro dans le porte-bagage et puis c’est parti pour faire un tour. Moyennant un abonnement de 5 à 10 € par mois, le grasou libeer des trajets gratuits jusqu’à 30 minutes. Au-delà, un tarif de 8 centimes par minute s’appliquera. À ce tarif, justement, il sera également possible de les utiliser sans abonnement. D’ici à la fin de l’année, 55 stations seront déployées sur cette communes de la métropole. Le vélo dont le nom est un clin d’œil au graouli, le dragon légendaire du pays messin suscite la curiosité des passants comme des spécialiste de la petite reine. Crab, trop bien. H ah bah déjà, je peux vous dire que moi ça me séduit. J’ai pas encore eu l’occasion de de les tester mais franchement ils sont pas mal. Je vois qu’il y a des freins à disque. Donc ça ça c’est une bonne chose. C’est important hein. Et bien sûr également il y a pas de vitesse. Et bien voilà, titre personnel, c’était mon premier tour à bord du Graolib, le vélo électrique désormais en libre service ici sur l’Eurométropole de Mess. M.