Quanto è più veloce una gravel rispetto a una MTB?

C’è una grande differenza di velocità tra una mtb e una gravel bike?
Oggi mettiamo a confronto due bici molto diverse per scoprire quanto una gravel è più veloce di una bici da cross country…o se lo è davvero!
Abbiamo usato una Canyon Grail CFR e una Canyon Lux bi-ammortizzata su un percorso misto per capire dove la gravel fa davvero la differenza e dove la MTB ha ancora un vantaggio.
Chi vincerà? Scopritelo con noi!

🔥 Voi cosa ne pensate? La gravel è davvero così più veloce? Scrivetelo nei commenti!👇

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📹 La bici gravel è solo una ‘seconda scelta’ dopo quella da strada o MTB?
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Mind Games – Dylan Sitts

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Foto: © Velo Collection (TDW) / Getty Images & © Sirotti / https://www.sirotti.it/

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[Musica] Benvenuti a una nuova puntata di gcn Italia oggi vedremo sfidarsi una bici da grave contro una bici da cross country Faremo un test per vedere qual è la più [Musica] veloce tempo fa abbiamo fatto un video in cui confrontavamo una bici gravel e una da strada in un test su asfalto e il risultato è stato abbastanza sorprendente perché erano molto simili c’era poca differenza Oggi vogliamo testare una grave contro una cross cter visto che molti dicono che le grave non servono a niente una cross cter o comunque anche una front può fare tranquillamente il suo lavoro andando forte uguale andiamo proprio a vedere questo lo faremo sul terreno della grave però quindi su un percorso in parte in asfalto in parte in strada bianca e in parte un pochino più sconnesso Mist misto il protocollo sarà lo stesso faremo un giro io sulla grav lui sulla mountain poi ci cambieremo le biciclette Quindi anche un iatore di potenza e alla fine vedremo le potenze medie di entrambe le prove comparando bene le differenze iniziamo il test iniziamo dai la mountain bike è una Canyon Lux biammortizzata montata Sram GX elettronico monocorona le gomme sono le maxis Icon da 29 pollici con sezione da 235 equivalenti a circa 60 mm montate su ruote Miche K1 Evo in carbonio la gravel è una Canyon Grail CFR montata Shimano grx D2 a doppia corona con gomme Pirelli cinturato gravel h da 35 mm montate su ruote Mich Graf in carbonio la differenza di peso tra le due bici è di 1,4 kg a favore della gravel entrambe montano dei misuratori di Potenza Garmin rally [Musica] prima prova conclusa ora scambiamo le bici e regoliamo le altezze Sella Boh Aspetta che ti cambio la punta perché io la qu 25 Non c’è bisogno non hai ancora capito che io sono un macro adsorber 1 C mezzo di differenza Per una distanza così breve non ho problemi mi adatto dai Giorgione menare Dai vabbè Contento te c’avevo anche la Dinamo da portare di prup va bene andiamo le borracce però cambiamo eh Che c schifo va bene Va ben borracce [Musica] 3 2 1 la [Applauso] marang hai contaminato le pastiglie Ma avrai contaminate te le pastiglie adesso dai Giorgione per contaminato le pastiglie comun Allora sensazioni i dati sono interessanti prima appto sensazioni Beh allora quello un po’ lo sapevamo con la mountain bike si fatica di più il percorso Comunque è scorrevole è abbastanza veloce nei tratti anche di leggera salita Senti che sei un po’ più in sofferenza io notato la grossa differenza Nel pezzo su asfalto qui dovevo menare Qua invece quasi non Doo neanche pedalare Sì ho sentito il fiattone del bran Bernard a livello aerodinamico Cambia Cambia tanto la sensazione di contro Però con questo mi sentio sentito più sicuro nelle uniche due curve un po’ secche che abbiamo fatto quello sì e ho sentito ovviamente meno le vibrazioni del del terreno ho sentito Insomma più più mio agio più confortevole adesso Giorgione è arrivato il momento di andare in studio per valutare i dati oggettivi in termini di numeri Sì Son curioso anche perché già qua guardando il tuo Garmin Vedo delle differenze interessanti tra il tempo impiegato e la potenza senza neche averlo confrontato con quello quindi ci sono andiamo a vedere le differenze Eccoci tornati in studio allora vediamo un pochino i dati che abbiamo raccolto Eh sì l’anello misurava 2 km 230 m Nella prima prova avevo impiegato 5 minuti e 16 secondi una media di 25,4 km/h nella seconda prova 5 minuti e 8 secondi ha una media di 26 km/h quando te Avi la grave spingevi un po’ di più In effetti eh Era un po’ più allegro un po’ più allegro Allora io con la mountain bike ho fatto di di media 243 w e io con la gravel 220 W seconda prova io con la mountain bike 254 w e io 220 casualmente Praticamente abbiamo fatto gli stessi vaggi Quando entrambi avevamo la gravel anche se nella prova di anana siamo andati più veloci quindi lui pesando un po’ più un po’ di meno AB messi un po’ meno quello che conta è che la media di potenza della mountainbike è stata di 248,6 W la media della potenza grav ovviamente 220 visto che entrambe le prove erano 220 quindi c’è una differenza di 28 W tra mountain bike e grave che è circa 13% Allora la differenza da dove viene soprattutto considerando che era un percorso vallonato Mettiamoci m la la il peso della bici la grav qu lì un pochino fa più leggera la sezione gomme della gravel fa tanto eh Fa tanto ho messo le gomme più Più strette che ci sono da gravel a 35 mm che abamo già per un altro video Generalmente le gravel vengono montate come primo assemblaggio con dai 40-45 volte 50 mm quindi avremmo visto una differenza inferiore un’altra grossa differenza però l’ha fatta anche l’aerodinamica perché comunque m ha solo una posizione di molto alta Sì puoi piegarti un po’ però braccia larghe sulla grave anche se la velocità non era altissima eh Era però nel pezz di Gir disesa in asfalto andavamo ben sopra i 30 all’ora anche vicino ai 40 Sì la grave lasci andare andava via alla mountain bike sempre chi stava in mountain bike pedalare lì l sono B che vanno quindi sicuramente su un percorso di questo tipo quindi super adatto alla gravel strada e strada bianca la gravel fa fare meno fatica c’è poco da fare quello è poco ma sicuro però io ho pensato se uno volesse tenere solo una bici e magari non ha interessi a ad andare particolarmente veloce ad essere performante Con la mountain bike fai anche asfalto comunque misto fai un po’ più di fatica ti alleni è comunque allenante se non ti interessa l’alta velocità la performance che i grossi vantaggi della Mountain rispetto alla gravel abbiamo parlato anche nel video sono Maggiore comfort amente questa addirittura era biammortizzata quindi non si sentiva praticamente nulla e anche una maggior sicurezza queste gomme più larghe permettevo di fare le curve anche su Ghiaia sentendosi più sicu anche la pressione era ulteriormente inferiore quindi si stava belli incollati a terra considerando le strade italiane poi sì beh per ma finché si fa su asfalto rovinato la grave sto scherzando però la migliore in assoluto perché permette di andare veloce più dinamica solo uscire di strada ovvio se il percorso è facile come in questo caso la gravel è ancora migliore se avessimo fatto un single track un po’ più impegnativo magari non sarebbe cambiato tanto a livello di Potenza ma S siamo arrivati proprio a un punto in cui con la grave avremmo messo il piede a terra e con la Monte invece saremmo andati ecco a questo punto mi è venuto in mente che si potrebbe fare un video in cui confrontiamo le due bici prendendo il tempo su un tratto veloce un tratto tecnico in discesa Cioè non veloce ma tecnico tecnico Comunque dove comunque è importante guidare la bici nel modo corretto e vediamo ai fini del del tempo proio che impieghiamo quant’è la differenza senza guardare i watt Quindi tu dici in discesa discesa discesa io proverei oppure non so Chiediamo anche a a chi ha visto questo video cosa si potrebbe fare no interessante Secondo me valutare la trazione di una full in salita Cioè quanto può evitare l’ammortizzatore posteriore su una salita sconnessa con delle radici con delle cose che creano difficoltà nel salire una full permette di copiare molto meglio il sentiero e salire più facilmente rispetto a una gravel che ovviamente essendo rigida dietro con la gomma più stretta rende le cose più complicate si possono fare tutti e due facciamo il test in salita e scendere facciamo tutte e due in uno in quel caso non è un test di efficienza come abbiamo fatto oggi ma un test di fattibilità eventualmente di tempo in cui poi possiamo andare a vedere comunque la potenza impiegata per fare questa salita in discesa ovviamente no E però fare le considerazioni anche su quanta fatica effettivamente fatta in salire perché non sono solo i v leg gambe ma anche quanta fatica nel guidare una bici rigida in salita è giusto fare un altro video di approfondimento Questo era un primo test comunque è stato abbastanza CH chiaro la differenza è stata grande Sì quindi sì se se il percorso fuori strada è semplice o si fa su asfalto rovinato la gravel è più veloce e quindi Trova un un suo senso la bicicletta la gravel considerando anche quanto poco perde rispetto ad una bici da strada nel tesc fto anni fa quindi fatto du tre anni fa effettivamente è una grave le bici un po’ bistrattata vista come un qualcosa che va piano ovunque invece in realtà se il percorso ha un po’ di cose diverse al suo interno Diventa molto molto efficiente ragazzi siamo arrivati alla conclusione di questo video se vi è piaciuto un bel like scrivete nei commenti quello che volete vedere nelle prossime puntate sempre a Tria confronti iscrivetevi al canale se non avete ancora fatto Arrivederci alla prossima puntata Ciao