Avec le système Driven, @ceramicspeed a su transcender ce concept vieux d’un siècle.
Le but de cette innovation : passer de 97 ou 98% d’efficacité avec le système classique de chaînes à 99%.
Les dents ne sont plus verticales mais horizontales. Elles sont tournées vers l’extérieur au niveau de la « cassette » et sont d’une forme arrondie comme des berceaux.
Des roulements à bille sur l’arbre rotatif viennent se loger dans des berceaux donnant à chaque instant 2 points de contact. (Anciennement 8 avec la chaîne)
Grâce à cet arbre de transmission télescopique on s’affranchît d’un encombrement latéral car tous les pignons sont sur un meme disque, plat forme d’une succession de couronnes de tailles différentes.
Autre avantage conséquent : on peut mettre plus de pignons qu’avant ! La ou ajd on est souvent à 11 ou 12.
Alors on en pense quoi ?
Un seul soucis, la commercialisation … pour des raisons de production. Mais on a hâte de voir ça arriver pour pouvoir tester la fiabilité !
un vélo s’enchaîne mis derriur comment c’est possible alors l’idée ne date pas d’hier mais la société céramic speed a amélioré le concept avec leur système driven qui est une version amélioré il n’y a ni chaîne ni derriil en somme le vélo du futur et avec cet arbre de transmission télescopique finit les saut de chaînne et les mains dans la graisse
6 Comments
Vraiment aucun charme, plus nos vélos vont ressembler à des tubes assemblés
Pas grave plus de problèmes avec la chaîne
Pas étonnant que ce soit ceramic speed qui s'est occupé du problème, c'est leur domaine
Yep Yep Yep!!! c'est bien un vélo sans chaine mais il y as un p'tit problème le coup du plateau 😏, ouep, un plateau comme ça va s'user 3 à 4 fois plus vite qu'un plateau de sous marque chinois et sa noix de cardan suivra le même sort, vous voyez la douille venir à la fin, la facture pour des pièces hors de prix, une révolution au niveau des factures d'entretiens 😊👍
C’est résistant ça?
Avec le même système à l'avant qu'à l'arrière, le tout carrèné, ce serait super.