EVO Bikepark – Le spot incontournable du sud de la France !

Dans cette vidéo, je vous emmène rouler sur les pistes mythiques de l’Evo Bike Park, un des meilleurs Bikeparks de France 🇫🇷 ! Au programme : virages ultra Flowy, sauts bien shapé, et surtout une ambiance au top 🔥

Riders :
Hugo : @fast__pat
Martin : @mar_tin_mtb
Antoine : @antoine__djn

#MTB #Bikepark #EvoBikepark #MeyerMTB #VTT #Downhill #Enduro #RideFrance

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Bon ride! 🤘🚲

Et yo tout le monde, j’espère que vous allez bien. Alors aujourd’hui, comme vous avez vu dans la miniature, une bonne grosse saison à vos byparks comme en début d’année. C’est le genre de bypark qu’il faut faire en début ou en fin d’année parce que les gros byp en montagne sont fermés. C’est vraiment la bonne saison pour le faire. Et pour vous présenter un peu l’EVO BY Park, bah l’EV BY Park c’est quoi ? C’est un bik park donc déjà où vous montez en camion. C’est un peu différent des by park où vous avez l’habitude de monter avec un un télésiège ou des remontées mécaniques. C’est vraiment des camions, un forfait soit demi-journée, soit journée. Ça c’est vous qui qui le décidez. et un bike park un petit peu plus fait pour ceux qui ont déjà roulé en descente, qui connaissent déjà un peu le vélo en général parce que c’est un bypar où on va commencer directement sur des pistes bleues, rouges, noir, élite et on peut même réserver les grosses bosses de 15 18 m si je me trompe pas derrière où vraiment là c’est des gros saut où faut vraiment avoir un niveau professionnel et c’est un byp qui est assez engagé quand même mais aussi assez atypique. On a une wipit avec plein de saut. Je vous mets le plan du bike park juste là. Je vous montre tout ce qu’il est possible de faire sur le bik park. Et nous bah du coup on va démarrer cette session. J’ai trouvé un groupe de toulousains super cool avec du bon niveau et du bon ride. On va découvrir quelques pistes que je n’ai jamais fait comme la chaîno la noire qui est derrière. Donc on perd pas de temps, on part sur le riding. Allez, bon bah voilà, là on va aller embarquer. Mais je voulais vous montrer la petite nouveauté euh avec vélo solution, ils ont ils ont enrobé tout le le pump track. Donc c’est bien cool. Euh après il y a toujours la zone d’irt vraiment cool. Bon bah là comme je vous ai dit, on a pris quelques quelques pluies avant. Donc on roulera pas aujourd’hui le dirt. Et là le camion arrive. Ça c’est bon. Tac tac tac tac. Ça va être poussière aujourd’hui. Bon ben aujourd’hui je vais rouler avec des Toulousains. C’est ça. C’est ça. Ton nom c’est quoi ? Antoine. Antoine Pass pat mec. Hop. C’est Martin. Du coup bah ils vont m’ouvrir de devant. C’est cool d’avoir un pilote. Et comme vous voyez bah c’est un peu gras ce matin. J’ai pas filmé parce que c’était un peu gras et c’était pas intéressant. Malheureusement, je pourrais pas vous montrer la double Mamba et la Norchor parce que je pense pas qu’ils vont ouvrir aujourd’hui. Mais il y a des nouveautés sur les bleus. Maintenant, on démarre à droite là. Donc ça c’est plutôt cool. La Wepid bah est toujours aussi bien. Et je vais essayer de vous faire découvrir la noire tout à droite aujourd’hui. Je vais voir ce que ça donne. Vous êtes pas chaud de vous échauffer sur la bleue où on tire des gros trucs et après on fait la whi. Ah oui, on a un chaîn. Bon, allez, je vous suis gar. Vas-y. Allez, donc là c’est la nouveauté un peu. On démarre à droite comme ça, on croise plus. Hop. C’est pas trop mal hein. Ah, ça saute. OK. Ça trix, j’aime bien ça. Oui, manuel noz. Voà comme d’hab, je ne pédalerai pas parce que je suis en single speed. Est-ce que c’est un choix de rouler en chaîne, le budget, tu connais ? Et les mecs derrière, le seul but c’est le découper. J’aime bien vos jeux. Moi il va me faire des Au moins, c’est bien, je fais comme lui. Me faire marrer là. Yes ! Il y a du style là. Ah, c’est encore boué mais ça le fait. Alors, sans pédaler, elle est pas mal quand même. Allez, tire tire tire. [Musique] Celle-là, elle est vraiment rapide comme le Oh là là, il y a du style. Est-ce qu’il y a des trucs à tirer ? Oui, ça je connais. Yes ! Ça ça se tire. Oh là là ! Yes ! Ça je l’avais pas lui. Ah les physique. Ah le jus le jus. Oh yes ! Oh, je suis collé là. C’est bon ça. Tu as fait le cochon. Ça j’aime bien gros. Je regarder bien de loin pour pour louper au moi pour faire les fouronnes. Oh le transfert là, les deux virages là. Ouais. Il est tendu parce qu’il t’envoie un peu comme ça. Oh franchement le kand il fait ça suis Antoine c’est c’est unouin ça. Allez allez Antoine je te suis. Jeantoine, fais-moi tout les deux transferts. Antoine. Oh là là ! Non, tranquille. Et ça faut bien prendre à l’extérieur. Ça c’est marrant ça. Hop ! W oui, ça la classique. Ah, ça se tire. Oh, ça c’est Oh là là, il nous a fait du poney là. Oh, ça tire là. Wou wou wou wou w. Oh, c’est [Musique] beau. Yes ! Bien mec. Ça promet une bonne aprème. Bon, du coup là, on va faire la wipit mais on peut pas la faire en entière aujourd’hui parce que c’est trop mouillé. Le tir à l’aveugle et s vis. Ah oui, parce que regardez, regardez, regarde. Je vais vous montrer. C’est de la mécanique intelligente. Regardez, il manque une vis. On voit le soleil, il y a trop de lumière. Sans chaîne, sans vis. prochaine prochaine prochaine descente c’est sans roue, sans sans cerveau, sans bon la bit c’est la wood bit, ça roule tellement bien. Ah oui, regardez le transfert, il y un photographe. Ça roule, ça roule tellement bien. Ah ouais, c’est trop cool. Elle s’enroule. Moi ça saute. Ah yes ! Il est bien son transfert à droite là. Tu le sens que tu es à droite. Tu es pas sur la bonne récep mais c’est pas grave. Elle est longue, hein. Hop, je rase qu’on pour voir y ça cochon. On va raser. Yes ! Oh le cochon ! elle est cou là. Oh oh oh ! Bon alors ! Oh ! Est-ce qu’on serait pas une petite rouge à fond là ? Ah ouais, moi je Allez, montre-moi ta rais. Allez, j’aime bien ça. J’ai failli me la mettre. Ah ! J’ai glissé chef. Ça va ? Ouais, tranquille. Oh mec ! Ah oui, ben je comprenais pourquoi je suis tombé. C’est un peu mouillé en fait. Tu vois le virage où tu étais SC ? J’arrive. Oh bah je suis parti, j’ai Bon bah c’est mort. J’ai vu le virage. J’ai vu la terre, j’ai fait merde là c’est chiant. Là c’est chiant. Ah du coup j’ai fait pareil. J’ai Ah non. Oh, ça va en fait. Oh ! Ah non, ça va pas en fait. Ça roule. Oh, sur le caillou. C’est tellement dangereux là. Ben, c’est Voilà, vous voyez que c’est un peu [Musique] boueux. Bon, voilà, c’était sec. C’est ce que j’allais dire. Tu as pas mal au bras ? Tu m’étonnes. Bon bah bonne nouvelle, on va nous ouvrir la Norchore pour la faire en entière. La Norchore c’est quoi ? C’est que des modules en bois. Il y a des off, il y a des wall. Et bah c’était l’occasion de vous montrer vu que je pense pas que la bah la noire elleouvrira pas de toute façon parce qu’elle est en gros chappage et la Griffus on a pas le droit de la rouler, il faut la réserver. Donc voilà. Oh là là, c’est c’est beau. Comme ça vous me dites en bas si ça glisse ou pas. Bah si on est par terre, on t’appelle. Ouais. Ouais. Je sais si on referme déjà. Bah on te le dit en bas de toute façon. Bon après ça a l’air d’être sec hein. Allez je te suis. Allez on va la faire jusqu’au bout. Hop là le wall. Yes ! Ça ça passe bien ça aussi. Trop cool. Ouais c’est sec. C’est cool. On est les premiers à l’ouvrir aujourd’hui et ça passe plutôt bien. Hop ! OK. Oh w ! Ça c’est dangereux. OK. Yes ! Ça passe bien. Ah, faut pas aller vite. Petit conseil ne pas aller vite. Hop ! Ah, ça passe bien. OK, double. Ah mais oui, bien tiré. Mais oui, ça passe bien. Yes ! Là, on va passer là. OK, mais très bien. Elle est vraiment cool. Oh ! Oh ! Yes ! Ah, elle est marrante. Oh, elle est marrante, hein ? J’ai stressé, gros. J’avais pas de Ah ouais ! Ah ouais ! On a dessusé hein. C’est bien. Il roule comme moi là. Ah, elle est là. Et vas-y, attends moi, je passe devant. Allez, comme ça je vous ralentis un peu. Allez, vas-y. La noire, la noix. E c’est la rouge là. Ah oui, OK. Ah ouais. Allez, envoie du steak. Allez, pression ! Ah ouais, merde ! Allez ! Oh ! Oh ! J’ai peur. Elle est génial. Elle est trop bien. Oh, je sent la chute. Wou ! Elle est tellement dangereuse. Wouh ! C’était marrant, on a failli mourir trois fois. Bah là, l’objectif c’est d’aller faire la chaîno. Donc c’est la piste noire qui est tout là. Donc on va devoir monter un peu à la et après descendre là, reprendre un peu la rouge et reprendre la noire. En vrai, ça peut être bien marrant. Ouais, je l’ai jamais faite moi. C’est vraiment je vais On va rigoler les jeunes. Regardez les gars. Ouais, là il y a rien. C’est c’est réglé. tu t’en es même pas rendu compte. Mais non, faut lui parler à la mécanique mon copain. [Applaudissements] Alors du coup la chenso mec, c’est une énigme pour moi. On aurait dû prendre le gravel. En vrai, ça passe, hein. Les mec, à tout moment, on est perduin. Oh, c’est pas mal en vrai. La vue à droite, ça va être découverte pour tout le monde. À tout moment, c’est on s’éclate. Après, c’est seulement écrit MTB black Black Line for technical Rider Only. Ça veut dire piste très facile en anglais. Je pense je vais utiliser comme traducteur. On m’a dit que j’étais bon en anglais. Allez, je suis Allez. Bonne chance les gars. Bonne chance. On se voit en bas en vrai. À tout moment elle est pourrie. Oh oh en vrai, il y a un B. Oh yes ! Le [Musique] tien en vrai, il y a un blague [Musique] hein. Wou ! Ouais, c’est de la DH, quoi. Oh ! Oh ! Il va avoir des chutes là. Gros [Musique] ! Gros, il va avoir tellement de [Musique] [Applaudissements] chute. Mec, on les a envoyé dans un tracnard. Traquenard, mec. Oh là, ils vont mourir. Reste là, reste là. Nathan. Ouais, plus jamais. J’ai kiffé en vrai. Bah c’est vrai que c’était un peu bou. Tu le fais pas le matin tu vois ? Oui. Ah non mais tu meurs tr fois bien B. Vas-y là, on reprend la rouge. [Applaudissements] [Applaudissements] Je me suis bouffé l’arbre. Merde, regarde. Mais regarde là, tu vois ce que tu descends ? [Musique] Oh wou ! Jo. Oui, le dernier pub de la journée. Le physique, mec, le physique. Bon ben, vas-y, hein. Allez, qui ouvre ? Allez, vas-y, fais-toi plaise. Yeah ! [Musique] Cool, hein ? Oh là là, ça je lave à droite à gauche. Oh. Jo. Elle est vraiment cool, tu vas m’emmener toi ? Oh, ça va ? Oh là, c’est qu’on va pouvoir attaquer. Oui. Bah oui. Hop. Oh, les trashes sont belles. Il peut aller choper. Yes. C’est ici ou c’est ? Ah non. Allez, c’est là. Yes ! Wou ! Elle est cool quand même heou bon voilà, vous avez une bonne grosse session, il y a eu quelques tricks. Les pistes étaient vraiment parfaites, même s’il y a plu un petit peu, on s’est vraiment éclaté. Et là, bah je vais vous faire un petit mini édit de ce que j’ai mis sur mon Instagram. On a shooté un petit peu sur la wipit et aussi j’ai filmé un petit peu pour faire un tutoriel qui va sortir sur la chaîne de Loose Rider pour apprendre les 36. Donc n’hésitez pas à aller sur la chaîne de Loose Rider. Il y a bientôt une vidéo qui va vous expliquer comment faire un 360 et je donne des petits tips justement pour vraiment les réussir sur des boss assez grosses. Et voilà, donc c’est le petit le petit bonus. Donc je vous laisse avec l’edit et quelques 36. [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] Et voilà. Bah si vous avez kiffé la vidéo, comme d’habitude, n’hésitez pas à lâcher un petit pouce bleu. Si vous avez d’autres by parks à me faire découvrir, ça avec plaisir. Mettez-les dans les commentaires, je vous réponds. Je réponds à pratiquement tous les commentaires à chaque fois. Et pour me soutenir à vous abonner à la chaîne, ça fait toujours plaisir et ça me permet de de faire connaître le vélo sur YouTube. C’est la raison principale. Bon ben moi comme d’habitude à dimanche prochain. Allez ciao !