🚲 Gelber Streifen mitten auf der Straße – Fortschritt oder Risiko? ADFC & CDU sind sich uneinig! 💬
#Dresden #Verkehr #Radweg
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Was gefährlicheres als das kann man eigentlich nicht wirklich malen. Mitten auf der Fahrbahn, da wo eigentlich Autos fahren. Ein neuer Radstreifen auf der Dresner Breitscheitstraße sorgt für Kopfschütteln und Verwirrung. Jonas Geier vom allgemeinen deutschen Fahrradclub Dresden schildert die Situation. Hinter uns wird im Dorfken Altdobitz äh gebaut und dementsprechend wird eine wichtige Alltagsroute, die Radroute Weststost oder Ostwest für den Radverkehr unterbrochen. Ist eine wichtige Alltagsroute und äh ja, wir haben jetzt hier die Situation, dass die Stadtverwaltung das wahrgenommen hat und entsprechend für den Radverkehr eine Umleitung ausgeschiltert hat. Wir vom ADFC begrüßen es erstmal, dass äh hier wirklich mit viel Aufwand eine Umleitung für Radverkehr ausgestellt und markiert wurde. Das ist in Dresden nicht selbstverständlich und wir hoffen und wünschen uns sehr, dass das in Zukunft zur Selbstverständlichkeit wird. Doch nicht alle teilen diese Einschätzung. CDU-Staattrat Mario Schmidt warnt vor neuen Risiken im ohnehin schon dichten Stadtverkehr. Schwierig ist das allerdings, weil sich für die Leute, die hier nie jeden Tag lang fahren, nicht erschließt, wo denn eigentlich dieser Radweg hinführen soll, weil er da vorne einen Linksabbiegerpfeil markiert hat, also der Radweg in der Mittellage und dann ist er als Linksabbieger markiert. Ich habe mir das jetzt auch gerade noch mal selber angeguckt und habe mich wirklich gefragt, wo soll eigentlich der Radfahrer dort vorn hinfahren? Der soll in einen äh als zwei Richtungsradweg freigegebenen Fußweg fahren, der aber von hier zumindest nicht erkennbar ist. Der ADFC hat sich selbst aufs Rad gesetzt und zieht ein anderes Fazit. Also, ich bin die Umleitung jetzt statt auswärts das erste Mal gefahren. Ich habe mich zurecht gefunden. Ähm, das heißt natürlich nicht, dass das für alle zutrifft und für die Autofahrer. Ähm, ich verstehe, dass die Markierung bei so einer Umleitung über unübersichtlich sein kann. Ähm, aber das gehört zu einer temporären Ummarkierung bei der Umleitung einfach mit dazu bei Baumaßnahmen. Weniger Verständnis hat der CDU Stadtrat, besonders dort, wo der Radweg plötzlich endet. Wenn wir Richtung Pferdernenbahn, Richtung Galopprennbahn schauen, dann kommt der Radverkehr von da hinten auf der gefährlichsten Strecke irgendwo am Straßenrand gefahren, weil da gibt es keinerlei Markierung und erst hier an dieser Stelle, wo man sagt, der Radfahrer soll dann wieder auf diese Vorrangrute fahren, dann fällt jetzt der Verwaltung ein, müssten wir mal den Radverkehr irgendwo separat markieren und dann muss er irgendwie in den äh in den Mittelstreifen hinüberfahren. Also ich glaube, was gefährlich gefährlicheres als das kann man eigentlich nicht wirklich malen oder planen. Und was sagt der ADFC zu dieser Kritik? Fahren Sie mehr Rad und schauen Sie sich andere Problemstellen an. Davon gibt es in Dresden mehr als genug, die deutlich kritischer zu betrachten sind als hier die Breitstadtstraße. Wie gesagt, auch nur für einen temporären Zeitraum. Jetzt ist die Stadt gefragt. Ob die gelbe Linie Zukunft hat, entscheidet sich wohl am Lenkrad und Lenker. Ah.
36 Comments
Von Idioten für Idioten?
"Wir begrüßen das die Stadt mit großem Aufwand eine Umleitung…"
"Ich verstehe das eine Markuierung unübersichtlich sein kann…."
Das beste wäre, da wo eigentlich keine Schutzstreifen oder Radwege möglich sind, wegen der Enge, einfach Fahrradstraßen kurzfrisitg zu nutzen, statt dann doch illegale Schutzstreifen mit dem Brecheisen anzubringen. Es gibt für Schutzstreifen Mindestmaße, die hier absolut keine Rolle gespielt haben. An der Stelle dort ist ohnehin 30 wegen der Schule. Die Umleitung, auch wenn man loben muss, dass es eine gibt, ist eine komplette Zumutung. Jeder sollte die Stadt bei der Breite der Schutzstreifen verklagen.
Dem Autoverkehr ist auch nicht klar, dass er hier immer die 1,5m abstand zu gewährleisten hat. Kaum ein Fahrzeugführer kennt heute noch die Regeln im Straßenverkehr und es wird mit Gewalt und Stärke gelehrt, was sie falsch wissen.
Daher sind Schutzstreifen immer das falsche Mittel.
Schutzstreifen sind keine Radwege und bedürfen besonderer Schulung des PKW Verkehrs.
Das beste kommt zum Schluß: Ein Radfahrer auf dem Fußweg, natürlich auf der falschen Straßenseite. Alltag und Ironie zugleich…
POPup Radwege in der ganzen Stadt, doppelter Radweg auf der Bautzner Landstraße stadtauswärts (Höhe Schlösser) wir werden von der Unfähigkeit regiert.
Willkommen in Deutschland!🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️
Das die CDU nicht durch blickt ist ja klar! Idioten
Fahrrad braucht keiner in der Stadt.
Am besten noch ne extra Spur für gabelpudding essende. Damit jeder der dort lang fährt das deutsche Bildungsystem erkennt.
So eine Planung und Durchsetzung kommt nur von Leuten, die noch nie in ihr Leben Fahrrad gefahren sind. Geschweige wissen wie es ist, mit dem Fahrrad unterwegs zwischen den ganzen rasenden Autos zu sein.
Temporäre Ummarkierung bei einer Umleitung….
Also die Kritik vom Stadtrat, zwecks um als Radfahrer überhaupt auf diese Umleitung im Mittelstraßenbereich zukommen find ik mehr als berechtigt, das scheint mein aus meiner Sicht sehr gefährlich und ist weder für Radfahrer noch Autofahrer ersichtlich, daher verstehe ik auch die Reaktion von Jonas nicht, tiefschnaufend durch geatmet, um dann zusagen; "schauen sich mal woanders…" woanders interessiert nicht!!! Sondern wie sicher sie gemacht ist, ansonsten keine Frage, an sich für Radfahrer auch Umleitungen einzurichten ist mehr als sinnvoll und erwünscht. Und entschuldigt, wenn ik da sage, da interessiert mich am wenigstens die Meinung von Autofahrern…. 😀
Wobei hier zeigt es sich, dass auch diese betroffen sind wenn es um die allgemeine sicherheit im Straßenverkehr geht.
Fazit: Man sollte in dem Fall noch prüfen und nachbessern! kann ja nicht so schwer sein 😉
Die Städte wären unglaublich lebenswert und viel sicherer, wenn diese ganzen ignoranten Menschen mit ihren Scheißkrarren verschwinden würden und überall ein Autoverbot für private PKW gelten würde. Dann wäre wieder mehr Platz für die Menschen und nicht nur für Autos, die 23 Stunden am Tag irgendwo Parken und dumm rumstehen
In DD sind die Auto Hasser am Werk.!!!! Da sitzt ein Grüner im Amt.
als zugezogener aus bawü muß ich mit entsetzen feststellen das die in dresden noch viel blöder als die grünen idioten in stuttgart,karlsruhe,freiburg sind.und das will was heißen.
Einen Fußweg mit "Radfahrer frei" als Umleitung zu nutzen ist schon echt der Hohn an sich. Und der Typ vom ADFC hat auch keine Ahnung. Auf einem Gehweg darf man nur im Schritttempo fahren mit dem Rad. Das ist kein Radweg, also kann das auch keine Umleitung sein, fertig.
Die grüne Bande, wird jeden Tag bekloppter.
By the way, in DD gibt es genug Fahrradfahrer, die fahren wie die Idioten, auch auf den Fußwegen ohne Rücksicht. Da können die ruhig mal bisschen Nervenkitzel auf einer gefährlichen Straße aushalten. Haha, Sarkasmus aus
So oder so,am Ende fahren die Radfahrer sowieso wo sie wollen, auch auf dem Fußweg, was dieser ADFC bestimmt nicht verurteilen wird
Wie doof sind die
ADAC Prüfer ohne Radhelm , daß geht mal garnicht !😅
Das ist doch ein grüner Spinner
Solange die bekloppten grünen entscheiden, geht's nur noch bergab
Total bekloppt, kann ich als DD nur sagen
Das passt zu Dresdens Obrigkeit.
Natürlich stimmt der Radfahrer zu, für den zahlen ja die Autofahrer Straßensteuer.
Der Radfahrer SOLL laufen 🤦🏻♀️
Scheiss Radfahrer
Wieso zahlen Radfahrer keine Steuern, damit dieser Blödsinn von den Radfahrern selbst bezahlt wird.
das ist das Ergebnis, wenn diese grüne ungebildete Sekte ein Amt hat !!!!!
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Was für Geistig Minderbemittelte sitzen in den Rathauses.
Die machen unser Land voll platt.
Ein Wirtschaftstandort der soviel Knüppel in die Beine geworfen bekommt muss zwangsläufig zu Grunde gehen.
Ausbremsen auf höchstem Niveau.
😂🤣 Die Kommentare und geheule der Autofahrer…. Genau mein Humor 😂 die Hälfte von euch sollte ey bestimmt lieber das Auto stehen lassen, weil ihr altes Gammel Fleisch kurz vor dem Ablauf Datum seit 🤷
Komm mal nach Berlin, da steht der Radfahrer an der Ampel auf einmal zwischen der Geradeausspur und der Rechtsabbiege. Und das nicht als Baustellenmakierung sondern dauerhaft.
Erst verkehrtrum in die Einbahnstrasse jetzt mitten auf der Strasse Radweg dauert nicht mehr lange dann gibts Radrennwege auf der Autobahn. Das kommt dabei herraus wenn Inkompetente Idioten, die von der Materie keine Ahnung haben, Entscheidungen treffen.
Ich würde es begrüßen, wenn solche nervigen Radfahrer auch mal zur Kasse gebeten werden und nicht der Autofahrer diesen Wahnsinn ständig finanzieren muss!
😂😂😂 auweia, der grüne bauheini…. es wird immer bekloppter….
Verkehspsychologisch und verkehrstatiktisch völlig falsch!
Die Sachsen sind nicht mehr helle….Vermischung ?????