What a UCI Race Weekend in Sweden Looks Like 🇸🇪

A full UCI cyclocross weekend in Sweden! Two international races, cold weather, technical courses, and a lot of speed.
In this video, I take you behind the scenes of my race weekend in Täby — from travel and recon to race day and recovery.
You’ll see the full story: pre-race routine, tire choices, start grid, on-bike action, and how it all ended with two strong results and valuable UCI points.
If you enjoyed the video, don’t forget to like, comment, and subscribe for more race vlogs and behind-the-scenes content from my cyclocross season!

————————————————————————————————
👍 WANT TO SUPPORT ME ? – PLEASE BUY ME A COFFEE:
☕ https://www.buymeacoffee.com/matteo.declercq
————————————————————————————————

🔥 Highlights :

00:00 – On the road again
00:39 – Course recon
02:59 – Raceday 1 prep
04:24 – Race 1
09:59 – Raceday 2 prep
13:06 – Race 2

Watch more on my Channel…
📹 My Race Day Series 👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLlb4KC9PZiKNkI9doC0BQpX8jODIIANBw
📹 My Race Movies 👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLlb4KC9PZiKPgVKJnvava26BbF0y_ZTzG
📹 My Cx Series 👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLlb4KC9PZiKOotQe3gGywj0YoFMYJ0rqR

📌 Connect with Me:

My YouTubeChannel – https://www.youtube.com/c/MatteoDeclercq
Instagram – https://www.instagram.com/matteo.declercq/
TikTok – https://www.tiktok.com/@matteo_declercq

About me :

Hi! My name is Matteo Declercq!
I am a young Belgian cyclist who rides bike (cyclocross – road – mountainbike) in races and for fun. I make videos about my cycling adventures and races. If you’re a cyclist like me, then this is DEFINITELY the place for YOU! On this channel, I upload videos about topics such as my races, my training plans and cycling skill videos.

#ucicx #cyclocross #täbycx #swedencx #ucirace #cyclinglife #matteodeclercq #cxseason #ucipoints #raceday #cxracer #belgiancyclist #cyclingcontent #uci #roadtocx #cyclocrosslife #cxracing #racevlog

Hallo iedereen, ik ben Mattho de Klerk en zoals jullie zien ben ik in de lucht van Zaptemp en dat kan maar één ding betekenen. Ik ga weer twee internationale wedstrijden rijden deze keer in Zweden. Mijn vluchtvertrekt binnen 2 uur naar Stopholm. Maar ik ga nu checken. [Muziek] Ondertussen ben ik aangekomen in het huisje. We verblijven in hetzelfde huisje als vorig jaar. Eh het is nu 2:30. Ik heb net gegeten, mij omgekleed en nu ga ik voor het eerst naar parcours. Goed, we zijn aangekomen op parcours. Eh ik ben daarnet al even gaan kijken. Ik heb te zien dat het niet super modderig lag, maar dat de fietsen toch wel eh een beetje vuil waren. Dus eh misschien dat in het bos een beetje glibberig ligt. Eh ik heb griefen opgestoken 1.3 vooraan, 1.35 vanachter. Ik weet natuurlijk nog niet wat dat ik moest zeggen omdat nog niet heb gereden, maar eh ik denk dat dit wel een goede keuze gaat zijn. Nu w ik een keer gaan kennen. [Muziek] [Muziek] [Muziek] parcours nu twee keer gedaan. Eh het is eigenlijk exact hetzelfde als vorig jaar. Er zijn misschien twee kleine aanpassingen. Ehm ja, ik vind het wel redelijk leuk, maar waar dat ik toch wel enorm van verschiet, het is je zou denken dat het echt heel droog is als je dit hier ziet, maar het is toch redelijk verradelijk. Eh in stuk in het bos ehm glijden toch wel echt fel. Eh en zo na iedere bocht op het einde van de bocht ligt het echt wel serieus glad. Hebben daarnet zelf even uitgeschoven. Ehm de balken zijn nog hetzelfde als eh vorig jaar. nog zijn vlot te nemen. Ehm ik was gestart met 130 1,35 grifo, maar eh ik heb nu toch een beetje afgelaten naar eh 120 1, 125. Ga nu eens kijken of dat dan beter bolt. [Muziek] Jarne Evens en Mats Lijst zijn ook naar hier afgezakt en ik verken het parcours verder met hen. Zo, eh mijn prerace zit erop. Ik denk dat ik een stuk of vier keer toertje heb gedaan. Eh ja, het gaat redelijk vlot. Ehm maar eigenlijk kan ik er nog niet echt zoveel over zeggen. Het allemaal af van hoe dat er morgen bij ligt. Eh eh het weer normaal gezien gaat niet regenen, maar ik denk wel als het hier zou regenen dat eh pittig wordt dat het enorm veel gaat glijden. Maar dat zien we morgen wel. Eh ik ga nu eh mijn fiets ga kuisen, dan naar het thuisje. Ik moet nog naar de winkel en dan ga ik eh vroeg in mijn bed kruipen, want eh de start is om 10:50 morgen. Eh moet toch 3 uur op voorand hier zijn, dus eh het wordt niet super eh vroeg, maar toch wel weer vroeg opstaan. Voilà, het is zaterdagochtend, de ochtend van de eerste wedstrijd. Het is nu eh 8 uur, ongeveer 3 uur voor de eerste wedstrijd. Ehm ik heb all gemerkt dat Zweden niet supervroeg wakker zijn, want eh er was eigenlijk bijna niemand op de weg. Ik ga nu mijn eh fiets pakken en dan een keer eh een eerste verkenningsrondje gaan doen. [Muziek] Ik heb eh twee rondjes verkend. Ik denk dat het wel genoeg gaat zijn. Parcours is volledig opgedroogd eigenlijk. Je ziet nog dat eh bruin ligt, maar het is eigenlijk volledig opgedroogd. Juist de laatste twee bochtjes nog een klein beetje modder. Maar zoals je ziet aan de tuben loopt wel een beetje vol, maar eh ik heb nog steeds genoeg grip. Ehm ik heb iets meer indruk gesloken. 1,25 130 nu. Ik denk dat dat ideaal is. Eh alles verliep vlot. Eh niks eigenlijk tegengekomen op de verkenning. Ehm ja, ik heb nu eigenlijk nog redelijk veel tijd en eh ja, we gaan nu de fietsken, ook al is het niet echt superveel. en eh mij rustig gaan klaarmaken. Voilà, het is nu een eh 50 minuten voor de wedstrijd en nu ga ik eh op mijn rollen gaan opwarmen. Samen met Jarne en Matsen warmen we op onze rollen voor we ons naar de startzone beheven. Voor we afgeroepen worden rijden we wat rondjes en ik maak ondertussen kennis met Magnus Dolroep, een Deense Renner. Zo, we staan nu op stel aan de start. We zijn niet met superveel. denk eh een stuk of 22 dat we zijn. Eh blijkbaar word ik als tweede afgeroepen, heb ik net gehoord. Dus dat is wel al een voordeel. Ik word inderdaad als tweede afgeroepen en ik kies me een centrale plaats uit om te starten. En we zijn vertrokken. Ik heb een goede start. Neem ruim mijn bocht en ik zit mooi als tweede in het veld. Op de brug neem ik de koppositie over, want we gaan nu naar een technisch gedeelte en hier wil ik zeker vooraan zitten. Dit lukt me en nu kan ik mooi mijn eigen tempo rijden zonder het risico te lopen van te vallen. Op het kleine klimmetje richting het bos heb ik een mooi overzicht en ik zie dat alles toch al op een behoorlijk lint is getrokken. Wanneer we de materiaalpost voorbij rijden, zie ik dat ik toch al een kleine voorsprong heb op enkele rennders. Ik besluit echter niet om nu al alles te geven. De wedstrijd is nog meer dan 40 minuten. Na één ronde heb ik nog altijd de leiding in de wedstrijd en ik voel me goed. Ik heb niet het gevoel dat ik me aan het opblazen ben. Halverwege de tweede ronde komt Mats lijst bij mij samen met de Fransman Victor Pasco. We hebben nu toch een voorsprong van enkele seconden op de est Soepie en de Noor Nieart. En we rijden stevig door. Links een eind verder dem Victor Pasco en deze trekt stevig door. Mats krijgt het wat moeilijk en ik besluit het gat toe te rijden. Samen met Victor gaan we de derde ronde in en ook in de vierde ronde zijn we nog steeds samen. Ik voel me nog steeds goed en kom steeds beter in de wedstrijd. De estsoepie komt in de vierde ronde bij de brug tot bij ons gereden. En dit is de steengoede wegrer. Samen gaan we de voorlaatste ronde in en nu moet het gaan gebeuren. Vlak voor de brug gaat de S naar de kop en ik neem dadelijk zijn wiel. Ik moet echter mijn voet even zetten bij het omhoog rijden en hij heeft een kleine voorsprong. Supie gaat keihard door en als ik de wedstrijd wil winnen moet ik nu alles geven. In het technisch gedeelte kom ik nog wel dichterbij maar ik raak niet meer tot op zijn wiel. Vooral op de rechte stroken ontwikkelt hij meer kracht aan mij en ik zie mijn achterstand vergroten. Bij het ingaan van de laatste ronde heb ik wel nog een voorsprong op de Fransman, maar het zal heel moeilijk zijn om nog de overwinning te pakken. En inderdaad in de laatste ronde kom ik niet meer dichterbij. Sebastian Soepi wint verdiend en ik eind de tweede op 12 seconden. Wedstrijd zit erop. Ehm ben tweede geworden. Eh ja, dat klinkt wel mooi, maar ben toch wel teleurgesteld dat ik niet heb gewonnen. Gewoon omdat ik echt overad in het wiel van eh ik denk dat de Fransman was die derde wordt ehm in het midden van de wedstrijd. Maar ik zag wel dat de derde dichter kwam, maar ik dacht dat ik het gewoon wel ging halen in de laatste ronde een half. Ehm en toen dat ik eigenlijk naar de kop ging kwam de derde aansluit en die de marerde eigenlijk direct en ik werd een beetje verrast. Eh maar hij was gewoon sterker op de rechte stukken. Technisch was ik wel beter dan hem. Maar eh ja, hij reed toch wel weg van mij. Ehm uiteindelijk w nog tweede kunnen worden. Eh ik vind het nu wel een beetje zuur, maar ik ben wel blij. Ehm omdat ik toch wel C punten heb, redelijk veel nu. Ik denk 20 punten ofzo. Ehm daarvoor zijn we natuurlijk ook naar hier gekomen. Het is toch zuur dat ik niet heb gewonnen. Morgen is er nog een kans. Nu ga ik eh binnen een paar minuten naar het podium gaan. Karkel. [Muziek] Voilà. Ik ben terug aan de auto, net terug van het podium. Ik heb €100 gekregen. Eh dat is wel leuk. De trip naar hier heeft wel iets meer gekost. Ehm maar we zijn vooral gekomen voor de sierpunten. Ik denk dat ik een nu 20 heb gekregen, dus dat is al 25 met Engeland erbij. Ehm ja, ik ben toch wel blij. Ben do toch wel te beseffen dat het redelijk goed was. Ik had eh redelijk veel over ehm in het midden van de wedstrijd denk dat ik had moeten demareren. Dat is natuurlijk achteraf veel makkelijker om te zeggen. Ehm ja, kijk ik ga nu een beetje losrijden op de rom, want morgen is natuurlijk nog een wedstrijd. Ehm maar ja, ben redelijk blij. Hopelijk kan ik morgen nog een keer even goed of zelfs beter doen. Eh maar nu ga ik losrijden omdat ik morgen zeker goede benen heb. Zoals je ziet zit ik aan tafel klaar voor het avondeten. Genoeg pasta eh magere gehakt en een beetje saus om toch wel weer car te loaden om morgen aan de bak te gaan. Deze namiddag heb ik de fietsen gekuist. Heb ik wat gestudeerd voor school. Heb ik mij gewassen. Ehm nu ga ik dit opeten en straks ga mijn papa mijn benen nog masseren, omdat ik toch wel voel dat ze nu wat pijn beginnen doen eh van de wedstrijd van daarnet. En eh ik zie jullie morgen. Goedemorgen iedereen. Ik zit weer aan de ontbijttafel. Deze keer ga ik pannenkoeken eten. We zijn een eh goede viertal uur voor de wedstrijd. Ik ga geen pasta meer eten omdat de wedstrijd zo vroeg is. Eh twee grote pannenkoeken heb ik eh eergisteren zelf gemaakt. Mijn eh recept. Ik vind altijd super lekker. Ik ga proberen er drie te eten, maar dat is meestal wel moeilijk. Zoals je ziet ben ik redelijk warm ingeduffeld. Het is een stuk kouder. Het is nu ongeveer eh 6 a 7 graden. Eh ik heb mijn chikans opgestoken omdat het eigenlijk niks meer heeft geregend en ik veronderstel dat eigenlijk nog droger gaat worden zijn. En ik denk zelf dat het gisteren zou gelukt zijn eh om met Chicant te rijden. Dus dat ga ik nu een keer proberen. Eh we zijn iets later dan gisteren. Het is nu een goede 2 uur en drie kwartier voor de wedstrijd. En nu ga ik wel verkennen. [Muziek] [Muziek] [Muziek] Voilà. Ik heb net eh twee keer toertje gedaan, denk ik. Er zijn toch wel een paar dingen veranderd. Ehm hier als we de brug naar beneden komen, moeten we niet meer eh op dat eilandje hier. Eh maar dan gaan we eigenlijk eerst naar rechts. Eh doen we de materiaalpot in omgere richting en doen we de put in om een keer richting. Maar voor de rest is het min of weer hetzelfde buiten de schuine kant hier. Ehm we moeten nu eerst de lage schuin kant doen. Dan eigenlijk 180° draaien om de tweede naar beneden te rijden. En dat is toch wel eh ja toch wel het belangrijkste punt eigenlijk van omloop. Vooral het meest technische. Ik heb nu toch wel al eh go 20 minuten staan. Ehm ik denk dat ik eh tot conclusie ben gekomen dat het beste is dat je rijdt en dan eigenlijk van boven vluch schakelt om dan eh proberen het helemaal met je twee voeten het pedaal te doen en dan ben je echt rap weg. Maar natuurlijk je weet nooit hoe dat in de wedstrijd is. Denk vanaf dat je tweede zit dat eigenlij niet meer mogelijk is om daar te rijden. Dat je daar gaat moeten lopen. Ehm dus dat ga zaak zijn van daar eigenlijk op kop te zitten. We zijn nu een eh kleine 2 uur voor de start. Ik ga nu eh bij de auto gaan fiets kuisten wel dat hij niet echt heel vu is en niet zo on de drank drinken. Ik ben mij net gaan inschrijven. Eigenlijk was het niet nodig want eh blijkbaar moest je hetzelfde nummer als gisteren gebruiken. Heb ik niet mee. Ligt in het huisje. Ehm dus z we moeten opzoeken welk nummer ik gisteren had. En dan hebben ze me gepersonaliseerd, zelf gemaakt met de alcoholstift. Eh ze waren een klein beetje boos, maar eh denk wel dat het wel meevalt. Het is nu een eh uur en 40 voor de wedstrijd. Ik ga nu mijn rugnummer al opdoen en dan eh mijn set klaarmaken om ook mijn rolles te kruippen. Het is 14 minuten voor de wedstrijd. Het is eh echt pittig koud. Ik heb eh weer lange mouwen pak aan, maar daaronder heb ik wel eh korte mou onderlijfje aan. En eh nu ga ik op de rollen gaan. Beetje opwarm. Net als gisteren word ik als tweede afgeroepen en kan ik mijn startplaats op de eerste rij zelf uitkiezen. We zijn vertrokken en ik duik terug als tweede het veld in. Hopelijk gaat de wedstrijd even vlot als gisteren. Ik besluit terug de kop te nemen voor de brug en dit lukt. Ik ga er een stevig tempo op na wat ik zeker heel de wedstrijd kan volhouden. Bij de eerste materiaalpost zie ik wel dat er een tiental renners kort op mij volgen en de stevige wind die er staat doet mij toch besluiten van nu nog niet alles te geven. [Applaus] We gaan met 10 leiders de tweede ronde in. De S die gisteren won neemt de kop. Maar deze heeft dadelijk pech bij het ingaan van het veld, want zijn ketting valt eraf en hij moet even stoppen. Victor Pasco gaat nu terug naar de kop, maar voor het ingan van het technisch gedeelte neem ik de leiding terug over in hoop om een shifting te kunnen doorvoeren. Er hangen echter nog steeds negen renners in mijn wiel. Het parcours is anders dan gisteren en op het bergje is het echt niet makkelijk rijden. We gaan de derde ronde in met nog steeds een grote koproep. Er wordt minder snel gereden dan gisteren, heb ik de indruk. En het is meer tactisch door de sterke wind die hier staat. Ik zit nog steeds tweede, maar ik heb daarnet een paar bochten geleden een paaltje geraakt en ik voel dat mijn rechterbeaal heel los zit. En ik doeken naar mijn papa dat ik van fiets ga wisselen. Ik wil geen risico’s nemen. Ik rij de materiaalpost in. De fietswissel gaat een beetje slordig door de hoge snelheid en ik draai al zesde in terwijl er net gedemarreerd wordt. Ik moet een klein gaatje laten, maar kan er bij hop terug naartoe rijden. In de bocht maak ik een kleine slipper. Moet terug een haatje laten en ik heb alle moeite van de wereld om het gat toe te rijden. Op het bergje voorbij de materiaalpost vind ik terug de aansluiting, maar dan kom ik te val. Ik vind niet dadelijk mijn pedalen. En ik ben terug op achtervolg aangewezen. Er komt mijn renner voorbij gereden, maar bij de balken maak ik terug een fout. Ik sta even stil en moet mij terug op gang trekken als achtste. Het is nu halfkoers en ik neem mijn gellen met suikers. Het zal moeilijk worden om nog naar de kop van de wedstrijd te rijden, maar ik geef niet af. Mats Lijs is nu ook bij mij in het groepje wat rijdt voor de zevende plaats. Aan het bergje is onze achterstand niet zo heel groot op het groepje voor ons en we lossen elkaar goed af. We hebben nog twee ronden te gaan en Matse en ik hebben de renner uit ons groepje kunnen afschudden. We zitten nu zevende en achtste in de wedstrijd en rijden ombeurt op kop. Ik voel echter wel dat ik de benen van gisteren niet heb. Het gaat niet slecht, maar ook niet super. Bij de afdaling in het bos zien we dat Victor Pascool zwaar in val is gekomen. Later zal blijken dat hij heel jammerlijk zijn sleutelbeen heeft gebroken. Veel beterschap. We rijden nu voor de 6esde plaats. In de laatste ronde komt er nog een rennert tot bij ons reden. Hij neemt de kop en probeert weg te rijden, maar dit lukt niet. Matse demarert op zijn beurt, maar ik kan het gat toerijden. En in de laatste bocht weet ik dat ik aan de kop moet zitten, wil ik de sprint winnen. Mats komt me inderdaad niet meer voorbij en ik word 6esde. Voilà. De tweede en laatste wedstrijd hier in Zweden zit erop. Ehm iets minder resultaat vandaag. Ik had eh ik was als tweede weg dan rap naar de eerste plaats gaan omdat ik toch weer op dat technisch gedeel als eerste zou zijn in. En ehm ik denk dat ik dan eigenlijk ronde ronde een half uur op kop heb moeten rijden want niemand wou overpakken. Echt nergens. Ik ging helemaal aan de kant maar ze remde gewoon allemaal. Dat was eigenlijk enorm pletonvorming. Waren mij enorm veel. Ehm en juist als ik eh tweede of derde zat rij ik tegen een paal met mijn eh rechterpedaal en voel ik dat mijn voet echt super los erin zat. En gisteren was ik ook met dezelfde fiets, zelfde pedaal tegen ook een paal gereden. Dus eh ik dacht van ik ga gewoon wisselen, want zelfde geld vliegen kreeg hele tijd uit. Ehm en op het moment dat ik wissel gebeurt het natuurlijk. Ik zit helemaal op het einde van het groepje. Klein gaatje moeten laten en er eigenlijk nooit meer bijgeraakt. Nooit meer een koers geraakt. Eh ook echt veel gepritst eigenlijk. Op de schine kant twee keer gevallen. Niet heftig. Gewoon weggeschoven. Eh dan nog een keer over de balken. Ook een keer geprutst. Eh eerste balk sprong ik. Tweede balk reed er tegen. Stond enorm veel wind. Ehm zat ik eh in een groepje met drie voor de zevende plaats dacht ik. Eh maar dan valt de Fransman die gisteren derde is geworden op dezelfde plaats waarat ik vorig jaar was gevallen. En blijkbaar zijn er nog redelijk veel daar gevallen vandaag. Ehm waardo we voor de 6esde plaats reden. Ehm en ja, dan heb ik eigenlijk gewoon een mooie finale kunnen rijden. Eh één van de laatste bochten nog eh Mats Lij voorbij rijden. Eh en dan eigenlijk nog een mooi spint kunnen rijden en zesde worden. Ehm jammer genoeg geen podium plaats. Ik had stiek hem zelfs gehoopt om te winnen vandaag. Maar oké ehm ik ben blij dat ik gisteren veel punten heb gehaald. Eh vandaag haal ik nu zes punten denk ik of acht punten. Acht punten. Ehm en gisteren 20 plus vif van in Engeland. Dus dan komen we al neer op eh 33 punten, wat toch wel mooi is. Het was zeker de moeite waard om hier naar Zweden te komen. Eh nu ga ik nog een beetje op mijn rollen gaan rijden. Bedankt allemaal om te kijken en niet vergeten like en subscribe. [Muziek]