Immersion en course gravel ultra jusqu’aux hallucinations | Basajaun

Max vous emmène avec lui sur la Basajaun, une course d’ultra distance en gravel de 850 km dans le Pays Basque. Lors de sa deuxième course de l’année, Max partage sa passion pour l’ultra distance, en vous montrant l’intérieur de ce type de course et comment gérer les défis.

V-a-t il réussir à finir la course ? Et si oui, à quelle place ?
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⏱️ Chapitres ⏱️
00:00 – Intro et équipement
05:42 – Jour du départ
08:14 – Max lance l’attaque
10:10 – Les écarts se creusent
12:33 – Tombée de la première nuit
13:10 – Jour 2 : arrivée dans le désert
15:47 – Le pire gravel !
18:01 – La tempête arrive
18:37 – Quand la fatigue rend fou…
19:33 – Dangers de la nuit
22:03 – Un dernier effort
23:46 – Résultats et bilan

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For Motivation (Instrumental Version) – CLNGR
No Motivation – Molife
Longing for Home – Christoffer Moe Ditlevsen
Cities at Night – Gridded
Night on the Prairie – Radio Night
Fidgety – Frank Jonsson
Thunderstorm, Rain, Various Lightning Strikes
EPIC DEMIC – Daniel Fridell
New Day Tomorrow – Ryan James Carr
Feeding Fears – Wendel Scherer
Easily Distracted – Margareta
Undaunted Warrior – Bonnie Grace
Trust the Process – Ballpoint

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[Musique] aujourd’hui on se retrouve pour ma deuxème course d’ultra distance de l’année la dernière fois vous aviez bien aimé la vidéo sur la desésertus qui parait de la France qui arrivait jusqu’au Portugal c’était 1400 km et qui m’avait bien réussi là c ce coup-ci comme vous le voyez sur le goudron quoi sur sur la piste plus le vélo ça va être une course de Gravel ça sera toujours dans le Pays-Bas le plus dur c’est de nommer le nom de la course s’appelle la base à jaune ou la Bachon bon au niveau de la prononciation c’est pas là où je suis le meilleur mais pour la course par contre ça devrait être pas mal la course fait 840 km exactement elle se divise en plusieurs surfaces ça j’ai bien étudié le parcours sur Strava ça va être un peu moins de 300 km sur la route un peu moins de 500 km en V en Gravel directement 50 km de Gravel et 5 km de marche donc autant vous dire que là au niveau du Gravel ça risque d’être un peu compliqué bon après je me suis entraîné spécifiquement pour cette course j’ai fait pas mal de Gravel assez agressif j’ai fait pas mal de dénivelé parce que c’est 840 km mais avec 16000 m de dénivelé donc ça risque d’être un peu compliqué et au niveau du parcours je l’ai divisé en trois parties les 300 priers km où je vais avoir 7000 m de dénivelé 150 km plus ou moins de plat mais dans un désert donc attention à la chaleur et 300 derniers km encore avec reux énormément de montagnes et de dénivelés et où je vais passer au-dessus des 2000 m d’altitude une des choses que j’ai dû prendre en compte dans ma préparation c’est vraiment la météo et au niveau de la météo ça va pas être très très facile ils annoncent de journées à 35° 35° dans le désert en Gravel loin de toute habitation et de tout point d’eau c’est quand même quelque chose de assez compliqué à gérer bon pour ça j’ai prévu un camelbac avec 1 L demi d’eau plus mes deux bidons qui feront 500 ml chacun donc avec ça je vais avoir environ 3 l d’eau ça sera pas mal j’ai bien sûr prévu pas mal de nourriture mais c’est pareil au niveau de la nourriture et des gels alimentaires j’ai pris des choses qui ne craignent pas la chaleur c’est indispensable parce que une barre une barre chocolaté à 35°gr dans la poche arrière clairement c’est pas une bonne idée au niveau de mon temps prévu sur la course je vais essayer de me rapprocher du vainqueur de l’an dernier l’an dernier c’est mathas de marquy une des référence qui a gagné sur cette course c’est le cousin d’Alexandro de marquy qui est de la Jik eloua lui il a terminé la course en 44 he ce qui est vraiment très peu ça lui fait une moyenne de 18 km/h en ce qui concerne le vélo par contre j’ai choisi de privilégier la vitesse et pour ça j’ai trouvé je pense le vélo qui sera le plus léger et le plus rapide de la course bon euh pour ça j’ai fait des compromis mais c’est le canyon Grail CFR canyon Factory Racing que j’ai équipé en mode ultra light j’ai dû faire pas mal de choix et les sacoches j’ai pris absolument que le nécessaire en espérant qu’il m’arrive pas trop de galère évidemment mais j’ai quand même deux chambres à air j’ai de quoi réparer mes tublelesses avec un kit mèche j’ai du de la super glue j’ai monté les prolongateurs adaptables sur ce combo c’est les adaptables exprès pour le Grail j’ai mis le compteur waah j’ai la lampe avec un bouton séparé j’ai mis bien évidemment la GoPro pour vous ramener les images directement embarqué de la course sur les pneus j’ai choisi des pneus qui sont très légers mais très roulants très performant étant donné qu’il y a 300 km de route le but est de créer des écarts sur tout ce qui va être partie roulante et sur les parties VTT pour ça j’ai choisi en complément des pneus les pneus ne vont il va falloir que je fasse attention que je gère mes pneus sur les 800 km pour pas avoir trop de crevaison donc dans les descentes engagé plutôt VTT il faudra que je fasse attention de ce côté-là c’est les pneus Gravel mais ils sont quand même assez typ route pour la transmission la transmission j’ai monté en SRAM le système mulé c’est-à-dire que à l’avant j’ai un plateau de 42 oval ça c’est mon style de pédalage sur un pédalier SRAM Red à l’arrière par contre j’ai une cassette de VTT un derrailleur de VTT donc ce sera un 1052 et un derrailleur GX avec le nouveau système RAM plus fiable théoriquement au niveau de la pâte de derrieur donc je ne prends pas de pâte de derrieur de rechange et avec ça normalement j’ai le vélo je vais le peser il est à moins de 10 kg ça devrait être une arme absolue donc voilà c’était mon checkup on va dire du vélo bon vous le voyez le vélo est quand même équipé très très léger la seule chose que j’ai prévu éventuellement pour une météo un peu plus froide c’est un petit kawé parce que normalement les températures vont pas descendre en dessous de 19° et je vais essayer de la faire en moins de 48 he la course donc théoriquement je vais pas avoir besoin de beaucoup dormir peut-être 10 ou 20 minutes mais normalement ça ça devrait pas être plus après on verra bien on sait jamais exactement tout ce qui peut se passer sur une course comme ça euh pour le vélo j’ai essayé de le faire en globalement le plus léger possible pour qu’il m’aide le plus possible dans les parties vraiment compliquées en Gravel et qu’ soit quand même assez performant aussi sur la route donc j’ai fait des tests normalement tout est bon maintenant il y a plus qu’à aller sur la course et d’ailleurs la course c’est [Musique] maintenant ah ouis faut y aller allez je vais au départ je suis prêt prêt prêt prê prêt bien déjeuner content je pense que j’ai j’ai tout avec moi voilà c’est le ça y est je suis au départ départ de la course pas tout le monde est arrivé encore mais déjà pas mal de vélo il a quand même beaucoup de beaucoup de gens bien chargés quand même on va voir on va voir on peut voir que j’ai [Musique] ouais ça va être ça va être génial bon j’ai une galère dès le départ c’est que hier j’ai un peu rangé mon téléphone et j’ai déconnecté mon compte comout j’ai connecté un mauvais compte et du coup j’ai perdu tous mes itinéraire du coup là je suis en train de remettre l’itinéraire heureusement qu’il y a il y a 10 10 km neutralisé ça me permet clairement de de mettre de mettre la route ce qui peut éventuellement m’aider pour aujourd’hui on a fait 5 km je bataillé avec mon compteur pour diverses raisons mais là ça y est tout est bon hein mais pas en groupe ça fait plaisir on est on est on est vraiment plus de 200 qui ce qui est très très beau pour une course donc voilà voilà il y a plus qu’à etit soleil fa beau je vais bientôt mettre de la crème et puis [Musique] voilà allez ça va bientôt démarrer on déjà à 4 alure très très content on est au début de la course j’en profite pour discuter avec un at un Belge tout connu dans l’ultraissance qui va essayer de remporter la course remporter la course en combien de temps minut ou parce que juste derrière on a sopia aussi là il y a les beau prétendants au podium je mis une petite attaque histoire de prendre mon rythme et d’essayer de voir un peu lancer la course un peu pour tout le monde voir un peu qui qui va accélérer dès maintenant qui qui va gérer il y a des personnes très très solides sur la course donc donc bon on verra si je peux prendre de l’avance ou voir qu’un des concurrents n’est pas vraiment en forme dès le début ça veut pas dire grand chose mais au moins ils sont derrière et je creuse un peu d’écart [Musique] allez pour l’instant il fait pas encore très chaud commence le soleil commence à taper temps de me transformer en touriste j’ai déjà fait 105 km la vitesse est bonne pour l’instant j’ai une petite avance de 5 km sur sur le deuxè donc c’est pas mal commence à faire chaud mais pour l’instant Toto bé voilà grosse partie galère où il faut pousser le vélo je suis dans le lit d’une rivière je sais pas si ça va être très long mais là je peux même pas faire rouler le vélo et puis les chaussures glisse vu que tout est trop humide VI le carbone je essayer de pas me tre une CHEMILLE le principal voilà le problème c’est c’est quand même assez accidentécou je sais pas au niveau des écarts si j’arrive encore à creuser pas en sachant que la course démarrera après la nuit mais mais bon c’est toujours gratifiant de ugmenter ton écart pourends je suis à 10 km pas très [Musique] vite 28 % de pente 25 % 26 m’étonne que ça passe pas en vélo [Musique] actuellement 52 [Musique] km je crois que c’est un peu [Musique] raide l’escalade allez je vais m’arrêter à boire et faire les plins Carlos un doublé je suis actuellement deuxè mais il est arrêté au bar aussi allez ok Mo il fait tellement chaud que presque il faudrait que je m’arrête absolument toutes les fontaines pour me me rafraîchir c’est complicados et j’ai seulement fait 200 km 200 et quelques Voon la stratégie là je m’arrête manger avant la nuit je su quand même bien fatigué et le but c’est de faire la nuit d’ trait et puis de prendre de l’avance on verra on est quand même assez serré je crois qu’on est 48 km on est k 230 il y a a le temps la nuit va être très importante c’est dur avec le la chaleur donc bon ça y est la la nuit est bien tombée il est quasiment minuit bon ben je ce qui est frustrant c’est que avec les les autres concurrents on roule à peu près la même vitesse du coup on se double pas le sandwich m’a bien aidé ça c’est cool j’ai pu repartir en Fury ça c’est bien je vais pouvoir passer la nuit comme je l’avais prévu donc ça c’est parfait voilà je je je je [Musique] bonjour à tous il est 7h nous sommes sur le 2e jour de course 23h euh depuis le départ d’hier à 8h j’en suis à 411 km pour 8000 de d plus il me reste donc 440 km et environ 7000 de déniveler voilà pour les nouvelles la nuit était difficile m’ennuyer je m’endormais je fais une sieste de 7 minutes 8 minutes peut-être et là je vais rentrer dans le désert de Bardenas de jours j’avais prévu de passer de nuit mais visiblement la moyenne un peu moins haute [Musique] que plaisir du lev de soleil directement dans le désert ce qui est bien c’est que pour l’instant il est pas trop agressif pour soleil ch B [Applaudissements] [Musique] [Musique] encore un checkp de passer et actuellement je suis en 3 position le premier s quasiment pas arrêté la course moi je suis à une hearrê est [Musique] correct on verra c’est la [Musique] micourse tit [Musique] déjeuné on est sur un bon lit de rivière j’espère c’est pas long je suis en train d’essayer d’aller chercher la victoire mais c’est pareil c’est pas gagner [Musique] encore toujours dans la même [Musique] section j’ai l’impression de rouler dans une déchetterie on c’est clairement la la pire section Gravel de ma vie ça doit faire plus d’un heure pousse dans ce merdier j’espère que c’est bienentôt [Musique] [Musique] fin VO sur la course à 5 40 km 545 km je suis actuellement 2è à 15 km derrière [Musique] Anatole là je vais attaquer un col de 20 km de gravol pour monter jusqu’à 2000 d’altitude ça va être absolument pas évident il y a un nuage noir au-dessus de la montagne j’escalade s’ pète je vais pouvoir me laver comme dans la puie bouchoa ce qui ferait baisser ma température corporelle ce qui pourrait être très très bien très très bien ça pourrait vraiment m’aider pour monter ce colle voilà là pour une fois je vais Pr crier pour qu’il [Musique] pleuve B hein euh on on va attendre un peu maintenant eu avec la grê il faisait froid maintenant il refait chaud moi je suis quand même bien fatigué hein il reste 280 km 260 km et au moins 4 5000 de des plus j’ai un peu des hallucinations aussi dès que je vois un caillou j’ai l’impression que c’est une maison dès que je vois un truc je me dis tiens il y a un petit renard [Musique] j’ai de l’imagination on va dire en ce moment [Musique] [Musique] savoir se ravita [Musique] hierand Mme [Musique] bon j’ai ah j’ai tapé un truc avec la ça m’a arrêté le vélo j’ai rien compris je l’ai pas vu je suis démonté qu’est-ce que j’ai tapé une pierre ah j’ai [Musique] mal je crois je me suis arraché le [Musique] genou j’ai les désintégré j’arrive pas à te dire le guidon dans dans la descente ça tape beaucoup trop le chemin il est absolument pas propre je me crois dans le vercord ça plus la petite chute que j’ai pris qui m’a fait un peu mal aux main en plus de ça j’ai mal au dos bref presque je descends la même vitesse que ce que je montais quoi galère pas possible moi je fais ce que je peux et un fond maisain C galère mise à jour [Musique] euh bon ce que j’ai fait cette nuit pour essayer de rattraper du temps sur le premier bon ça va pas marcher et et clairement là il faut que je soit que je me repose soit que je boive du café mais un truc qui est sû c’est que là c’est plus la peine de faire du vélo pour l’instant je suis en train de clairement de dormir donc là je viens de d’arriver dans un village je vais essayer de trouver quelque chose c’est 85 km jusqu’à l’arrivée les écarts sont faits reste plus qu’à [Musique] finir ça grav ve dire que c’est cassant là [Musique] [Musique] allez je même pas les chaussures oh là un peu mountain bike quand même ça ça hard hein hard non si le soleil c’est allé mais les cailloux là ou AHD ça y est la course est terminée j’ai fini hier midi quoi hier à 14h euh ça m’a fait un total de 54 he de course sur 840 km pour 16000 de déniveler sans compter euh le Gravel quasiment le il y avait 80 % de de Gravel correspond à un temps un temps monstrueux euh passé directement dans les pistes et euh je compte même pas le temps que je passais à marcher ça c’était la partie qui n’est pas visible dans les statistique mais euh 54 he 2h 3h au total de pause 18 minutes de sommeil sommeil pur compta directement avec le minuteur de mon téléphone j’ai d dormir pe-être une minutes pendant que je faisis du vélo mais ça cétait céta très intelligente et manque de lucidité donc au niveau du vélo qu’est-ce que je dois retenir bon clairement aucun problème mécanique sur toute la course ça c’est vraiment une victoire en soi pas une crevaison pas si j’ai une vis de manette qui était pas assez serré et qui dans la première descente a légèrement tourné je l’ai resserré et puis puis ça a été tout les prolongateurs canyon d’origine honnêtement ils ont absolument pas bougé ça c’est vraiment et puis la position est vraiment bien il a fallu un peu de temps pour qu’ habitue mais ça va j’ai j’avais bricolé une fixation pour ma lampe avec un démon de pneu un démon de pneu avec du métal à l’intérieur je tiens signaler aucun problème la transmission sera avec le derrailleeur de VTT le système mulé et la patte de derrailleur UHD honnêtement ça m’a assuré une une précision ça m’a assuré une précision dans les vitesses assez incroyable malgré l’état pitoyable de la chaîne et du vélo par que rempli de Bou de poussière la cire Silka chaude a tenu 600 km 600 km sur les 800 après j’ai dû j’ai rajouté un poil de cire et nor il faut attendre 24 he mais bon j’ai pas le choix ça a fini par ça a bien aidé pour finir les 200 km qui me restai donc ça tant mieux tout a été vraiment parfait la vitesse du vélo le choix des pneus qui était quand même assz engagé bon il me manquait une petite suspension à l’avant mais so bien je finis quand même avec les mains les mains un peu abîmées mais mais mais ça va aucun aucun problème je repartirai sans problème avec ce C au niveau équipement bon je mes chaussures sont complètement désintégrées j’ai beaucoup trop marcher avec clairement et chaussures sont un peu trop rigid pour pour ce genre de course le problème c’est que la transmission là je 42 52 et finalement ça m’a pas permis de passer partout il que je marche beaucoup j’ai d marcher plus de 10 km sure la cour clairement des chaussures vélo c’est pour faire du vélo pas de la marque donc VO il faudrait que je j’investisse dans un setup un peu plus confortable donc finalement une course de Gravel ultra distance c’est quoi c’est très difficile alors pendant qu’on est en train de rouler c’est très fatiguant on y laisse vraiment sa santé une partie de sa santé euh la chose qu’on espère le plus c’est d’avoir au prochain croisement de la route finalement alors qu’on s’est inscrit sur une course de Gravel et voilà ça fait partie du jeu mais par contre niveau paysage on est tout le temps au milieu de la forêt qu directement au cœur de la nature on voit pas mal d’animaux moi pendant la course j’ai eu à peu près toutes les conditions météo j’ai même de la grê j’ai la grê j’ai eu du soleil j’ai eu des portion j’ai poussé et porter mon vélo j’ai eu des descentes rapides de jours de nuit j’ai eu des descentes qui me descend dé pas par c’est trop agressif j’ai pousser mon V on descendération et euh pris énormément de plaisir à chaque kilomètre hier après l’arrivée j’étais énormément fatigué comme je dis dit j’ai dormi que 18 minutes en 2 jours et voilà en plus je termine 2è de la course juste derrière Anatole qui qui est un champion établi de contence donc ultra content j’ai j’ai découvert une concurrence internationale assez solide sur cette course et ce que je retiens finalement de la course our B c’est un petit morceau de bois que je mettrai sur une étagère chez moi et beaucoup de plaisir donc j’espère que cette vidéo vous a donné envie de partir un peu à l’aventure pour que ce soit sur des courses d’ultraissance ou sur du bike packing ou même sur des petites sorties Gravel chacun fait proportionnellement à son niveau et son envie et son temps disponible bien sûr moi dans tous les cas je vais continuer et de voir comme ça vous avait plu la première vidéo j’espère celle-ci va vous plaire autant j’espère vous allez la partager à vos amis pour leur donner envie de venir avec vous dans ce genre d’aventure moi dans tous les cas je retourne au bureau faire des vidéos encore moi dans tous les cas je vous dis à très vite pour de prochaines vidéos et si cette vidéo vous a plu on en refera une prochaine par je crois qu’il y a d’autres cours qui arrivent dans l’année allez merci d’avoir regardé la vidéo à bientôt likez la vidéo 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