BESPOKED 2025 – Die schönsten Custom Bikes Europas! | Messe-Rundgang

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(gültig bis 26.10.2025)

Willkommen auf der Bespoked 2025 – der größten europäischen Messe für handgefertigte und individuelle Fahrräder! 🎨 In diesem Video nehme ich euch mit auf einen ausführlichen Rundgang durch die Hallen und zeige die spannendsten Custom Bikes, Rahmenbauer, Innovationstrends und Design-Highlights des Jahres.

Von puristischen Titan-Gravelbikes über minimalistische Singlespeeds bis hin zu innovativen E-Bikes mit Carbonrahmen – hier trifft Handwerkskunst auf moderne Technik.

Viel Spaß!

0:00 Bespoked 2025
0:22 Tante Mäkki baut selber Rahmen
2:27 Optimize wird immer größer
6:05 Endless Bikes hat ein Herz für Kinder
9:50 Veloheld versprüht Miami Vibes
11:45 Vanwoid goes vintage Porsche
13:00 Shimano poliert Cues Silber
13:35 Scarab tätowiert Tiere auf Rahmen
14:08 Loca mit nicem neuen Titan Rahmen
16:14 B-Schicht Stelle macht „Ceramic Coating“
17:43 Sachsen represent: Qvist &Timba
19:40 32“ MTB bei Bike Ahead Composites
21:10 Poseidla macht Custom Sättel
22:13 M83 erfindet das Front Rack neu
24:38 Die schönste Gabel der Messe: Avalanche
25:59 Chris Schön zaubert Gold auf Rahmen
27:05 Lax baut schwerelose Lastenräder
29:22 Ralle vertreibt Drik17 Carrier
31:01 FERN: Der Rahmenbauer den Rahmenbauer lieben
33:02 Das schönste Rad der Messe? Quoakka
35:38 Y-Mount: High End Arschraketen
37:44 Tout Terrains total toller Trailer
38:49 Bestes MTB: Levin baut sich ein Santa Cruz aus Stahl 🤩
40:49 Wie nutzt man eine Rahmenlehre?
41:51 Bunte Basic Bikes von Basic Bikes
43:48 Sour: Kona aus Dresden
44:59 Titan VPACE von Tilman & die längste Abmoderation ever ❤️

#bespoked #gravelbike #dreambuild
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Gravel Blog: https://gravelgrind.de/

Herzlich willkommen auf der Beastpoked. Wir sind heute wieder auf der Messe, die Handwerkskunst im Fahrradbau ganz groß schreibt. Wir schauen uns die heißesten Räder an, die die Radelbauer hier ausstellen und wir wollen natürlich auch die Leute hinter den Rädern kennenlernen. Ich freue mich krass auf die Messe. Let’s go. Und jetzt stehen wir auf einem richtig aufregenden Stand, wo ich glaube vier Räder gleich mal abgefrühstückt werden müssen. Unter anderem aber auch hier das Rad. Markus, ich freue mich mega, dich mal in Live kennenzulernen. Ich folge dir auf Instagram schon relativ lange und verfolgst so, wie du Rahmen aufbaust. Aber erzähl mal ein bisschen was selber über Tante Mecky und was du so machst und vielleicht und auch wie du diesen Award, den Shimano Award für dieses Rad gewonnen hast. Ja, moin Felix. Freut mich auch dich einmal persönlich kennenzulernen. Kenn dein Content natürlich auch schon länger. Danke. Also ziemlich cool, dass du da bist an unserem Stand. Ja, zur Tante Mecky. Ist ein reines Projekt aus Leidenschaft eigentlich. War eine Schnapsidee so Content auch darüber zu machen, halt über dem Rahmenbau, über gemuffte Räder auch. Gemuffte Stahlrahmen fand ich haben einfach so eine gewisse Magie für mich. Hat angefangen mit einem Centurion Lem. war so mein erstes richtiges Stahlrennrad und es war halt einfach so ein Fahrrad, was ich super toll fand und ich kann auch gar nicht wirklich sagen, warum das so ist, aber es hängt halt eigentlich mit dieser dieser gemuffen Bauweise zusammen und da jetzt so ein bisschen zu zeigen so, ja, klar, es ist vielleicht nicht der neueste Stand der Technik, aber auch mal so zu hinterfragen, muss es quasi immer das Neueste sein, was ist einem eigentlich wichtig? Können es auch andere Aspekte sein, wie eine gewisse Ästhetik, die einem wichtig sind oder eine Langlebigkeit? Mhm. äh oder auch, dass man äh Produkte auch recyceln kann. ähm spielen für mich jetzt persönlich auch eine riesen Rolle und ich versuche das halt so ein bisschen immer in den Content auch einfließen zu lassen und ist dann halt auch die Frage, müssen es halt immer dann alte Teile sein, weil alte Rohre müssen es zebernde Komponenten sein, weil es klassig dazu passt oder kann ich es einfach aufbrechen und einfach ein Fahrrad bauen, was mich quasi bewegt, wo ich vor 10 Jahren stehene geblieben wäre und gedacht hätte, okay was Quill Stamp Carbonlaufräder, aber irgendwie ein Zollsatz Und das bricht halt irgendwie so alles auf und spiegelt so ein bisschen wieder, wie ich halt fah sehe. Also ist ja eine große Suppe an Zutaten und ich will halt so wie ich halt Lust habe quasi. Mega ja sau und man spürt deine Leidenschaft. Das ist ja richtig ansteckend und ähnlich wie letztes Jahr ist auch dieses Jahr der professionellste Messestand wieder vom Felix von Optimiz. Felix, wie geht’s dir? Sehr, sehr gut. Wir haben seit letztem Jahr sehr aufgerüstet. Also letztes Jahr war noch nicht so schön, aber ich gl besser geworden. Wir hätten es vorne auf der Zugfahrt. Wie lange gibt’s Optimized schon? Ich habe gesagt dreieinhalb Jahre. Richtig. Dreieinhalb Jahre. Wahnsinn, was du in dieser kurzen Zeit aufgestellt hast. Nicht nur jetzt an Messestand, sondern einfach auch ein Produktvielfalt. Es explodiert. Es explodiert. Also, man sieht jetzt nicht nur das Kettenwachs bei dir, was so das Kernprodukt bei dir war, sondern auch noch verschiedene Werkzeuge. Was geht ab? Also, ich habe mich ein bisschen, also natürlich erstmal beim Kettenbachs begonnen und dann irgendwann geht man ja dazu, was kann denn der Kunde noch einfach sinnig benötigen, wenn er gerade auf Kettenwachs umstellt und dann ist z.B. ganz neu die Kettenpeitsche mit Kassettenschlüssel reingekommen. Kettenlehren, weil ich gemerkt habe, dass viele Leute überhaupt nicht wissen, wann man eine Kette austauschen muss. Denken, man kann eine Shimano Lehere für eine Samkette benutzen, also für die Flatopketten. Riesig, nein, riesiges Durcheinander. Andere Rollendurchmesser, völlig falsche Messwerte dann. Ja, dann jetzt im Bereich die Kettenzange, die hatten wir glaube ich schon mal im Video. Made in Germany. Sehr massiver Kettenn. Wie schwer ist der? Der ist ja richtig fast ein halbes Kilo. Kannst du ein mit umhauen. Das ist reines Gold oder was ist das? Ja, so gefühlt. Edelstahl. Edelstahl. Edelstahl. Ja. Ja, aber dann mit einer gehärteten Spitze, sonst verbiegt sich ja alles einstellbar und super präzise halt. Da eiert nichts, das läuft perfekt geradeaus und halt super wenig Kraft braucht man zum Nieten. Und ganz neu der vollautomatische Wachskocher. Da kann man dann, also der zeigt mit LEDs an, in welcher wir können ja mal rüber gehen. Der zeigt mit LEDs an, in welchem Waching Zyklus der gerade drin ist. Der kann den kann man aber auch manuell betreiben hier mit einer Silikonmatte, damit nichts auf das Gerät drauf tropft. Jetzt in der sozusagen neuen Iteration. Äh ja, Custom Deckel, ziemlicher Aufwand, aber ganz schön geworden. Der Gerät, der Gerät. Genau. Dann haben wir einen kleines Update bei unseren Flüssigwachsflaschen. Wir haben den äh die Flasche verändert, jetzt ein etwas härteres Material. Äh, das macht die Lagerung besser, hat so ein paar Vorteile. Ich will nicht zu sehr ins Detail gehen, hat uns ein bisschen Zeit gekostet, aber äh das hilft. Darf ich mal aufschrauben? Ja, klar. Ich hatte bei meiner Flasche so ein bisschen das Problem, dass die vorne vertropft, aber ich sehe schon, hier ist eine größere Öffnung. Ja, bzw. das sollte jetzt auch dadurch, dass die Flaschen diffusionsgeschlossener sind, ist ein anderes Material, kann weniger innen antrocknen und weniger verstopfen, was aber dann immer nur hilft, abschneiden oder ein bisschen freibohen. Das sollte aber jetzt bei den neuen Flaschen deutlich reduziert sein auch mega. Hole ich mir auch aus dem Webshop. Und ganz neu ähm der optimal Werkzeugkoffer vielleicht ein bisschen übertrieben weiter ähm mit so einer oben so einer Sortiereinlage dann eingraviert, was da also wenn man das legt, man nimmt man dann raus liegt daneben und schraubt dann am Fahrrad rum, legt die Schrauben rein, damit man nicht durcheinander kommt und hier unten die Schlüssel soll ja spannend bleiben, ne? Es soll spannend bleiben. Es wird auf jeden Fall nicht langweilig mit dir. Apropos, wer jetzt Bock hat daheim sich ähm ja so ein so ein ja keine Ahnung was Wachskocher zu kaufen oder auch einfach mal Kettendringer einfach mal einzusteigen mit einem Wachs Graffen oder nicht Graffen kann man jetzt krass sparen mit dem Code Messe- Felix Messe- Felix für 10% Rabatt 10% Rabatt zwei Wochen lang zwei Wochen lang aberscheinen von diesem Video und ihr unterstützt nicht nur eure Kette oder eure ja eure Und ihr unterstützt nicht nur eure Kette, sondern ihr unterstützt auch diesen Kanal und diese Reise, denn damit finanziert Felix hier dieses Video quer. Vielen Dank. Der erste Stand, der hier links auf der auf der Riesenfläche hier auftaucht. Ich glaube, hier sind über 400 Aussteller, ist mein Radelshop des Vertrauens Bikes aus München. Aber ihr seid ja gar nicht da zum Radel, ja, reparieren, sondern ihr macht jetzt was ganz anderes. Was macht ihr jetzt hier? Ja, wir verkaufen ja nicht bloß coole Bikes, sondern wir bauen manchmal coole selber und haben jetzt da drei Stück dabei und die können wir jetzt mal kurz zeigen. Gerne, gerne. Mit was fangen wir an? Lasti Lasti Lasti ist ein Kindererlastenrater Chris kann euch erzählen, was wir was wir durch welch vi schlaflose Nächte wir hatten. Ja, das ist die dritte Ineration und es war einfach ein riesen Hickmack wieder alles hinzubekommen von den Farben über die Teile über das alles überhaupt fährt und schaltet wie es immer bei Messebikes ist, aber wir sind jetzt super happy. Es schaut mega geil aus und Elias sein Kindheitsbär ist auch noch dabei. Ja, wir wollen zeigen, dass Verkehrswende an der Basis anfängt und Kinder haben zu wenig Lobby. Es gibt hier zu wenig Kinderradel auf der Bpoke und da sind wir jetzt da. Wir sind ein Laden für Wir sind ein Laden für Lastenräder. Äh und ja, erste erster erster Vorwurf, den es immer gibt, die Kinder können es nicht fahren. Doch können sie. Die fahren nämlich super gut. Kids lieben es und die könnt die so intuitiv für die aufsteigen und losfahren und eben dieses Thema äh die wollen ihr ganzes Zeug mit zum Spielplatz nehmen, spielen aber dann da vielleicht nicht unbedingt mit allem und da kannst du als Vater sagen, du kannst mitnehmen, was du fahren kannst. Du fst dein eigenes Radel, du kriegst alles rein und deswegen haben wir auch so eine große Tasche noch mit dabei, um zu zeigen, dass eben wirklich alles reinpasst. Sehr schön. Ja. Und Gur Schaltung sehe ich gerade. Ja, bisschen Showof muss schon sein auf der Ms. Also so ein fünfjähriger braucht Durce, sonst ist er am Spielplatz schnell abgehängt oder? Ja, also wenn der mit der Alpine kommt, dann ist natürlich ja, da kann nicht mehr mitspielen. Aber die funktioniert mit der kurzen Kettenstrebe gar nicht mal so gut, muss man sagen. Also alles ein bisschen kurz. Es fährt, aber wir mussten zwei Gänge sperren. Also Messebike. Messebik. Ja, gut. Aber es ist ja auch nicht zum verkaufen gedacht bei euch, sondern eher zum zeigen, was möglich ist und um einfach Gedanken anzuregeln. Genauso wie die anderen zwei Räder, denke ich mal. Mich wird das gerade krass interessieren. Das schaut bisschen aus wie ein BMX, ist es aber wahrscheinlich nicht, oder? Nein, es ist ein Minielo, weil Minielo wissen wir alle braucht es viel mehr in der Welt. Liebe und Liebe und Minielo, das fehlt einfach geil. Ja. Nee, also wir wollten Minielo bauen, Chris oder so. Was ist ein Minielo? Einfach normales Fahrrad, sagen wir mal, aber einfach kleine Laufräder, das einfach bisschen kompakter wird und gerade in der Stadt schön wendig und flitzig zum Fahren und dadurch ein bisschen leichter wieder. Die Geometrie ist anders wie beim BMX. Die Laufradgröße ist gleich, aber die Geometrie vom Rahmen wie ein normales kommt bisschen hoch. Es ist nicht so so gerichtet nach hinten wie ein BMX. Du kannst wirklich fahren damit. Es ist eine normale Kurbellänge und du kannst wirklich in der Stadt gut fahren. Was mich jetzt interessieren würde, wie fühlt sich das an hier mit dieser ganz verrückten Sitzstrebe? Wie fliegen nur schneller? Nein, es du merkst es beim Fahren nicht, oder? Nee, also es schaut einfach geil aus, aber genau das witzigste war eigentlich beim Testfahren. Nee, du merkst das gar nicht, aber soll ja jeder machen ab sofort. Ist überhaupt keine Aufwand. überhaupt kein Aufwand, nur 7 Stunden dafür kein und das erste war erstmal beim Probefahren ohne hinterer Bremse sofort wheelie gezogen. Mich hat gleich hab Fresse gelegt. Das war erstmal das erstmal das blödeste schon mit mitm Sattel relativ weit überm Hinterrad. Das heißt Wheelie, also für dich, du würdest wahrscheinlich gar nicht ohne Wheelie fahren können. Nee, aber es ist tatsächlich, wenn du es weißt, du kannst richtig gut reinstiffeln. Die Kraft geht voll sofort in Antrieb und es macht richtig richtig viel Spaß. Und das hier die Idee war ja am Anfang vielleicht wä wird du bisschen federn so, aber ich habe es dann hier verschweißt noch mal an zwei Punkten, weil ich mir gedacht habe, bringt dann auch noch mal Stabilität rein und großes Lob an die Paintshop Boys, die einen wahnsinnig krassen Job gemacht haben beim Lackieren bei beiden Bikes und ein Dresner OG Daniel hier von Veloheld. Genau, Daniel, stellt doch mal Veloheld kurz vor. Hat man noch gar nicht auf dem Kanal gesehen. Stimmt, stimmt. Ja, müssen wir ändern. Das müsst ändern, richtig. Äh Veloheld ist eine Marke aus Dresden. Äh wir bauen schicke Räder aus Stahl, Titan. Genau. Und es gibt’s jetzt seit über 15 Jahren. Genau. Und spannende Sachen haben wir mit. Ja, ein mega eeecatcher ist einfach die Lackierung hier. Was ist so das Konzept dahinter? Miami. Ähm, Flamingos, gute Laune. Ähm, das ist lackiert ihr das selber oder wie macht ihr das? Oder was ist in euer Konzept? Habt ihr so jemanden, der die Lackierungen für euch macht oder bietet ihr so Stockräder an? Also, die Farbkonzepte, die entwickeln wir selber. Wir arbeiten dann aber mit Dienstleistern zusammen, also entweder mit dem Pulverbeschichter oder mit einem Lackierer. Und das ist quasi einen Nasslack, ja, den wir äh den wir im Prinzip äh entworfen haben. Relativ aufwendig. Das ganze wurde abgeklebt. Äh, alles genau dann mit den Dekoren und das ist quasi so ein Community Bike, okay, wo die Community quasi entscheiden konnte, wie das ganze aussehen soll und genau den Rahmen kann man sogar gewinnen. Auf der Messer. Mega schön. Ja, das ist Wie lange dauert sowas zu lackieren? Das sind drei Farbschichten, oder? Genau, das geht äh also und dann noch mal Klack Moment ging das los mit äh dem gelben Lack. Dann wurde das quasi abgeklebt, dann wurde das mit dem lilanen Lack versehen und äh final wurde das mit den Dekoren versehen und das ganze noch äh mit einem mit einem Klarlack äh versiegelt. Äh genau. Es ist sehr sehr aufwendig, also in in Stunden gerechnet bist du schon irgendwie 89 Stunden irgendwie dran an der an der Nummer hier. Und einer der frühsten Vögel, die den Wurm hier fangen wollen, ist der Olli von Fanvoid. Guten Morgen. Guten Morgen. Ja, war der war der erste frühe Vogel. Komm ja aus dem Wald. Sehr gute Überleitung und ich habe das Glück gehabt heute morgen im Bett noch auf Instagram zu scrollen und ich habe dieses Rad gesehen und dachte mir, wir müssen unbedingt über dieses Rad sprechen. Das sieht mega nice aus. Was ist passiert an diesem Rad? Ja, wir haben uns bemüht wie mit allen unseren Rädern. Nein, also das Rad steht eigentlich schon seit 50 Jahren an der Rennstrecke in Hockenheim, Nürnbergring, Monaco und Co. Lemon. Genau. Ähm weil es ja einen 24 Stunden Auto Rennauto geworden oder werden wollte und dann irgendwo falsch abgebogen ist, doch ein Fahrrad geworden ist. Geil. Ja. Und ja, dementsprechend 91er, Outlaw be whatever. Ich find es mega geil, weil es hat schon so einen so einen used Look, ist aber brandneu, also ist am Donnerstag aufgebaut worden. Der Dommy von der Beschichtstelle hat Keromic gecoatet oder richtig genau und man sieht halt so Spuren drin, die Logos sind verwischt und alles erinnert daran, dass dieses Rad schon was erlebt hat und ja, dann tut auch der erste Kratzer nicht so krass weh wahrscheinlich. Genau. Und Shimano lässt sich dieses Jahr auch nicht nehmen, sich hier zu zeigen, zumindest ähm auch mit neuen Produkten. Und das ist tatsächlich schon eine ziemliche geile Neuheit. Das gibt’s erst seit zwei Tagen und zwar die Qess hier in diesem polierten Look. Also es sieht auf jeden Fall deutlich hochwertiger aus als diese klassische schwarze Farbe, die wir von den meisten Schaltgruppen kennen. Es gab sogar mal eine Sonderedition von der GRX, die ebenfalls poliert war und das sieht auf jeden Fall noch mal irgendwie ja, es sieht einfach besonderer aus. Sieht auch ein bisschen hochwertiger aus. Es ist vielleicht jetzt nicht unbedingt technisch notwendig. Ganz was anderes, aber nicht minder so besonders ist hier dieser Scarup Dream Build. auch unglaublich schöne detail verliebte Lackierung mit ganz vielen Tieren, mit so einem ja, mit so einem coolen Dschungelmuster. Hier ist ein Tiger, da ist einen Otter, da ist ein Affe, da ist ein Papagei, das ist ein Pinguin. Also sind unglaublich witzige kleine Details, die ja Spaß machen, entdeckt zu werden, die dann wahrscheinlich auch super viel über den Besitzer von dem Rad erzählen. Ist ja wie ein Tattoo Werk. lo bikes for thatol glad to hear that we are seeing here now some new frames right like the titanium frame over here this looks really really special we actually introducing some new models because now we were producing carbon gravel bikes and road bikes and some steel gravel bikes but now we also introducing two new titanium models and they will actually aluminium aluminiumdik really proud of this frame like we designed it so that you have one frame for many different uses call it that way because look you have like a detachable dropout yeah so you can use a belt drive you can go for like internal gearhub you have this cool German brand that we now thinking about like this 3×3 Yeah. talking talking to them and install the hubs and go with a dropper bar. drop bar and electronic shifting flat frame go ud and direct mount and use regular gravel frame. So our idea is one frame for many different bikes and we think it can go really well. Yeah. Awesome. Yeah. Thanks so much Alex. Yeah. Nice bike titanium frame. That frame looks 3D printed one. Bin Domme von der Beschichtstelle und wir bieten Zera Code, also Keramikbeschichten und Custom Painting an, also auch Nasslack und wir machen jetzt z.B. unter anderem auch für Jäger die Serien für Sera Code. Das ist eine Serie. Ja, das also wir machen alle Bikes für Jäger, die Sarah Code wünschen. Also die ganzen Genau. Die Custom Wünsche. Wie funktioniert denn serah Codating? Muss man das alles so abkleben oder oder? Ja ja ja schon. Also es wird vorab, um optimale Haftung zu garantieren, wird es vorab gestrahlt mit einer speziellen Körnung und dann kommt es eigentlich one Layer drauf. Das ist auch das spezielle ist halt leichter und viel dünner wie jetzt normaler Nasslack äh weil es eben nur eine Schicht ist und dann wird es eingebrannt im Ofen und ist halt dann super hart. Und hast du den Ofen auch bei dir? Ja. Ja, klar. Also, ich habe einen Einbrennofen. Das wird jetzt nicht bei hohen Temperaturen eingebrannt. Bei so Stahl oder Metallsachen generell spricht man von so 150° und bei Carbon das halt auch ein riesen Vorteil. Carbon kann man auch damit machen. Ist nicht so wie beim Pulverbeschichten, dass man dann nur Metallsachen machen kann. Da springt man einfach 80° ein mit der Temperatur, dann halt umso länger. Ist es schwierig so die den gleichen Farbton hinzubekommen zwischen dem Grau beim Carbon und dem Grau jetzt beim Titan? Nee, gar nicht. Das ist auch ein riesen Vorteil von Sa Code, dass man halt alle verschiedenen ähm Werkstücke, Materialien gleich beschichten kann. Ja, und hier ist tatsächlich eine Story vergraben, sagt mir mein Journalistenherz. Hier ist Thea und Roman. Roman macht Quiz und Thea macht die Taschen hier. Timber sehen wir an dem Rad. Ihr seid beide verheiratet, ihr kommt beide aus Sachsen und eure beiden Produkte sind hier am Sachsenstand. Wie wichtig ist euch Sachsen? Na ja, also ich bin auch noch Vorsitzer des sächsischen Fahrrad Wirtschaftsverbands. Ähm wir fühlen uns einfach sehr wohl hier, sagen wir es mal so, auch wenn Sachsen natürlich auch seine Schattenseiten hat, aber wir versuchen es einfach so schön wie möglich sozusagen hier zu machen für die Leute. Aber es hat schon krass viele Vorzüge, wenn man jetzt hier sich als Unternehmer selbständig machen will, z.B. und Fahrradteile bauen will oder hier gibt’s krass viele Fahrradfirmen. Genau. Also hast ein richtig großes Ökosystem, das auf der einen Seite und du hast halt auch Unterstützung von der sächsischen Regierung sozusagen an der Stelle. Also gerade das Wirtschaftsministerium und die Wirtschaftsförderung sind hier sehr aktiv auch in der Fahrradbranche. Wie sah das denn konkret jetzt bei dir aus? Du machst Narben und eigentlich Laufräder auch oder? Also du fertigst da wahrscheinlich Carbonkomponenten und halt auch diese ja Alukörper. Also wir haben eine reine CNC Fertigung. Wir machen nur Alu. Das Carbon kaufen wir dazu. Ja. Ähm, aber ja, wir hatten wir haben eine Förderung vom Land Sachsen gehabt, sozusagen eine Gründungsförderung und ähm haben dann unter anderem mit dieser Hilfe sozusagen unser Unternehmen aufgebaut. Ah, krass. Also von Anfang an einfach Support, egal wie also wie bescheuert die Idee dann auch klingt, das Land kommt und sagt, da nimmt einfach mal unser Geld. Wie war das bei dir, Thea? Ähm, Roman ist ja wirklich sehr verankert einfach hier in der Fahrradszene und die Fahrradcommunity ist stark. Das war für mich natürlich auch praktisch beim Einstieg, ne, dass man einfach die Leute schon kennt, dass man Rahmenbauer kennt, dass man Leute kennt, die Fahrrad fahren und das hat mir auch sehr geholfen auf jeden Fall. Also, ich habe jetzt keine Förderung, ich habe das so gemacht, aber man profitiert schon stark von dem von dem Netzwerk, von der Community. Was macht denn Timber? Ich mache die Custom Bike Packing Taschen hier tatsächlich. Also, die sind alle auf Maß, die sind alle farblich nach Wunsch, die sind mit Sonderwünschen und Co. Und dann genau kommen die Kunden zu mir, sagen mir ihre Vorstellung, wir nehmen Maß und dann fertig die Taschen. Wow, jetzt haben wir was richtig neues einfach hier vor uns von Biker Head Composits gibt’s das erste 32 Zoll Mountainbike, das ich live sehe. Ist es jetzt der neue Standard? Das wissen wir noch nicht. Also, wir versuchen es rauszufinden. Das ist auch unser Testobjekt, unser TestmuLE jetzt aktuell ähm wo wir das rausfinden wollen, was an dem Thema dran ist. Seht es natürlich schon als als spannendes Thema auch jetzt so im im Mountainbike Bereich, wenn es Richtung XCEL XC Fully geht. Ähm bei uns ist jetzt so, wir haben natürlich ein Laufradsatz dafür entwickelt. Da sehen wir schon unsere Stärken auch bei unserem Sixborg Laufrad. dass es gerade bei 32 Zoll sehr gut funktionieren kann, sehr viele Vorteile bringen kann, aber wollen, weil unsere unser Design natürlich so ist, dass wir den Felgenring sehr leicht bauen können, weil wir keine Speichenspannungen aufnehmen müssen und das macht natürlich sich im Beschleunigungsverhalten positiv bemerkbar und die recht steifen Speichen auch das Drehmoment sehr gut übertragen. Also diese Kraftübertragung beim reintreten ist sehr gut und da denken wir, dass die Dynamik auch davon profitiert und mein hatten ja alle auch beim 29 Zoll Angst, dass es sich sehr träge fährt und ich glaube diese Bedenken gibt’s jetzt beim 32 Zoll auch. Ja und wir schauen mal wo es wo es hingeht und weil nicht jeder Sitzknochenabstand gleich ist und wir Deutschen übelst auf Scalab und Ergon stehen, hat sich eine tschechische Firma Posidler gedacht. Wir machen das Ganze noch mal ein bisschen ergonomischer um euren Sitzknochenabstand herum. Und zwar bieten die an, dass man sich nach Hause so einen Smiling Bud Kit schicken lässt. Das kommt dann in der Post. Du setzt dich dann drauf, so eine Schaumstoff Matte und dann machst du ein Foto davon, schickst es zu denen nach Tschechien und dann wird hier zi Stunden von Dresden entfernt in Warsdorf. Alles wird dann in Warnsdorf gemacht. Und was halt ganz cool ist, ihr könnt dann auch noch mal aus unterschiedlichen Sportarten wählen, also gibt von Road über Ultra über ja vielleicht auch ein Alltagsrad dann unterschiedliche Shapes, also unterschiedliche Formen von den Settl und dann aber auch unterschiedliche Härtegrade, unterschiedliche Längen, unterschiedlicher Designs und unterschiedliche Untergründe. Also ob ihr z.B. mit Alo Rails was habt oder mit Carbon Rails oder halt mit einem sehr sehr hochwertigen und super leichten Carbon Finishing gerade hier unten. Und langsam füllen sich die Messerheilen. Jetzt geht’s weiter bei M83. Andrej, wie geht’s? Danke Felix, gut, schön, dass du da bist. Hi, sehr gern. Was habt ihr Neues mitgebracht? Wir haben tatsächlich sehr coole Neuigkeiten mitgebracht. Ich fange mal mit unserem Frontreck an. Das ist Jack, darf ich dir vorstellen? Jack. Selber selber entwickelt. Das ist ein eigenst patentiertes Frontrack für den Bikepacker. Das heißt multimodular. Wir können das ganze Ding einzeln quasi zusammenbauen. Ja, du kannst das Frontrack das also diese Modulplatte einzeln fahren. Du kannst den Flaschenhalter einzeln fahren. Wir haben das verbaut an unserem Adventure Bike und hier seht ihr beispielsweise, wie die Trinkflaschen hier reingebaut sind, wie man das am Fahrrad verbaut. Das wird wie so ein Space dann einfach Gabeschaft gebaut. Genau, das funktioniert halt nur bei Runden, ne? Also Aerospacer, da passt es nicht und das andere ist, man braucht vorne eine Schraube, aber das ganze Thema ist so aufgebaut, dass ich das quasi multimodular fahren kann, ne? Ich kann beide Sachen abmachen und das nur mit dem Grundträger fahren, der beispielsweise eine Tasche vor ein Schlag schützt. Das ist das eine. Die andere Neuigkeit, komm mal einmal wieder hier rüber, bitte. Das ist unser neues Edelstahl ähm Race Gravel Bike unter 8 kg mit den Komponenten, die wir da dran haben. Al in Kombination mit DDilen. Völlig integrierte Kabelführung in dieser Variante mit Schmolke Sattelstütze und Schmolke Sattel. äh Fullrum Laufräder mit den neuen Shark und Ultra Dynamico Gravel Reifen. Mega spannend das Ganze, weil mit Edelstahl haben wir hier und mit der neuen Geometrie haben wir hier ein Race Gel Bike geschaffen, was vom Speed her absolut Spaß bringt. Super agil und mega leicht. Und hier ist die Premiere. Cool. Reifenfreiheit noch und dann haben wir alles. Ja, genau. Sehr danke, dass du fragst. Reifenfreiheit bei hier bei diesem Bike bei dem Velaro Max 40, bei unserem Adventure Bike ist es Max 52. Das sind dann so die Unterschiede, wo es sich dann auch noch mal abhebt. Cool. Ja, mega schön. Euer drittes Gravel Bike jetzt. Ja, genau. Hart gut. Mega. Ja, geil. Geht’s weiter. Dann viel Spaß weiterhin. Danke, dass du da warst. Und wieder ein Highlight dieses Jahres Avalang Cycles aus Frankreich. Die haben richtig tolle Rahmen und auch einen Preis gewonnen für das beste Finish, dass man hier an dem Rad sieht. Das hat so ein bisschen was ja wie so ein Marokko Teppich schaut das aus. Aber was bei Avalangunch finde ich richtig richtig herausragend ist, sind die Details, wie hier z.B. dieses verspielte Vorbaudesign mit diesen vier Streben, die dann den Lenker halten. Alles aus Titan kombiniert mit Ergaberuckurbeln und was ich richtig geil finde und das ist mein absolutes Thyroid, glaube ich, was die Gabeln hier angeht, ist diese Gabel hier vorne, auch aus Titan, auch mit einem ganz ganz verspielten Design. Auch hier so ein vierstrebiger Vorbau, der dann hier unten in diese ja zweite Gabelstrebe mündet. Und man könnte sich sogar vorstellen, dass das Ganze auch funktional noch einige Vorteile hat, dass es vielleicht so die Schläge von vorne noch ein bisschen besser dämpft. Ist im Endeffekt ja aber auch wurscht. Es sieht unfassbar cool aus und ähm ja, das soll ja auch so ein so ein so ein Randurrad sein, was so ein bisschen an die Glanzzeiten des Randonörurens irgendwann in Frankreich erinnert. Wann war denn die Linus? Wann waren den die Ran? Da war auch noch nicht geboren. Auf zur nächsten Sensation. Jetzt sind wir noch mal bei dem Tante Meckerad. Jetzt haben wir nämlich endlich den den Künstler hinter der Lackierung gefunden, den Chris. Chris, wie geht’s dir? Hi, soweit ganz gut. Gute Messer bis jetzt. Was ist dein Auftrag hier? Ich habe das Fahrrad lackiert. Ja, wir haben ein schönes Colorschiff praktisch von dem dunkelbraun schwarz gemacht mit ein bisschen Goldstop drüber und feinem Blattgoldarbeiten. Das heißt hier die ganzen kleinen feinen Arbeiten sind alles Blattgoldarbeiten und wir haben eine Struktur praktisch noch mal in der Schrift drinne, dass wir nur die Blattgold Outlines haben und die Struktur haben wir in schwarz z.B. auch noch mal hier auf dem Steuerrohr und die Muffen z.B. Ich weiß, die Muffenfenster sind alle auch noch mal mit einem Glanz schwarz praktisch gefüllt. Ach, crazy. Machst du das beruflich oder ist es ein Hobby von dir? Nee, das ist schon beruflich und professionell. Ja, das heißt, wenn jemand seinen Rahmen verschönern lassen will, geht er zu dir und du designst das einerseits und bietest aber auch sowas besonderes wie Blattgold Details an. Genau. Also bei mir ist alles möglich. Frei künstlerisch, grafisch, Blattgoldarbeiten, Effektlacke. Einfach mal mir auf der Instagramseite gucken und mich darüber am besten auch kontaktieren. Geil. Gib mal dein Instagram, ich meldde mich. Das ist schön Paintworks. Schön Paintworks, was auch mega geil ist. H sind nicht nur ganz kleine Bikefirmen, sondern auch große und eigentlich auch etablierte Firmen wie Lux, die schon ewig lang mal covern wollte. Jens, schön, dass wir uns kennenlernen. Vielen Dank, Felix. Freut mich, dass du da bist. Ja, mich freut, die Räder jetzt auch mal in Person und dich kennenzulernen. Ähm, wir haben jetzt hier ganz zwei, also wirklich sau besondere Aufbauten mit dem Rahmen, der von euch auch mega ikonisch designt worden ist. ähm in der besonderen Lackierung von Chris, den wir gerade bei Tante Meckgie auch interviewen durften. Was ist hier so? Was ist hier so Phase? Ja, also wir haben ein Rahmenmodell und das haben wir in verschiedenen aufbau Aufbauten aufgebaut. Wir haben hier ein Travel Bike mit dem Dropbar Lenker, einer mechanischen Bremse, einem Riemenantrieb und eine Alpine Ausstattung. Das heißt, es ist so ein bisschen das Reiserad, die Reiseversion. Das Besondere bei uns ist ja, dass wir so ein durchgehendes Rohr haben, dieses Twintube, was den integrierten Gepäckträger hat, wo wir 20 kg vorne drauf haben können, aber auch noch eine große Tasche. Ja. Und das ist ein richtig leichtes schnelles Reiserad. Ja, und äh wie man das auch unschwer erkennen kann, ist das Pain Painting vom Chris einfach einzigartig. Ja, finde ich richtig gut. Auch Chrislackiert mega besonders aus natürlich. Ja, das ist unser Meshup. Also das ist einfach ein Funbike, was wir so gebaut haben. Thema ist es Moonbike. Das ist quasi direkt in der Schwerelosigkeit auf dem Mond gelandet und von unten hat sich der Mondstaub, der Mondglitter hat sich von unten festgesetzt. Das heißt, in der Schwerelosigkeit sind die Partikel hochgeschwebt. Schön. Ja, es ist wirklich richtig cool geworden. Es ist so subtil und es fällt nur auf den zweiten Blick auf, aber das ist halt umso schöner. Auch die auch die Anbauteile so cool gewählt. Gabaruckbel, Gabaruck Kettenblatt, Eroer Kettenblatt. Ja, das ist eben der Meshup, ne? Wir haben Eero Kettenblatt, wir haben eine dementsprechende Gabaruck Kurbel. Hier auch noch mal vielen Dank an Gabaruck, die uns dann einen guten Deal ermöglicht haben. Dann haben wir die Hopenben, die Hop Pro 5 da dran, ja, die BMX Reifen und dann natürlich mit Titel, Vorbau und Lenker, Mountainbike Teile, also wirklich schöne schöne Teile, die so eigentlich gar nicht zusammengehören, aber bei dem Funbike für uns irgendwie Sinn machen. Ralp, ich habe ja dich ich habe ich habe das Vergnügen, dich als Reisebegleitung hier dabei haben zu dürfen. Aber deine Aufgabe ist ja nicht nur mehr Wasser zu reichen, sondern deine Aufgabe ist ja auch deine Trick 17 Flasche zu äh vertreiben. Wie läuft’s? Ja, top. Kann mich nicht beschweren. In 2 Minuten wird unser alten Crossfilm hier gezeigt. Bist aufgeregt? Ich bin bisschen aufgeregt, ja. Aber ich meine, das Produkt spricht ja für sich. Wir haben da einen guten Film produziert und ich denke ähm das werden man den Leuten jetzt auch äh vorstellen. Also meine größte Angst wäre, dass wir das ja gleich alleine drin sitzen, aber dann können wir uns auch alleine alles schauen. Ist auch nett. Ja, ich hoffe der Linus ist wenigstens dabei. Linus, wir wir Hast du Bock mitzukommen, wenn wir den Film anschauen, dass wir zu dritt sind? Ja, ja, klar. Sehr, danke dir. Jetzt reden wir noch mal ganz kurz über die Flasche. Was geht bei Trick 17? Genau. Wir haben ja eine Fahrradflasche entwickelt, die zwei Kammern hat. In der oberen hast du ganz normal deine Trinkflasche und unten hast du quasi zusätzlichen Stauraum für dein Repair Equipment, dass du keine Satteltaschen mehr fahren muss, dass du keine vollgestropften Trikos mehr hast und ja, es läuft soweit ganz gut. Wir sind in den finalen Zügen. Produktentwicklung ist soweit abgeschlossen, Produktionspartner steht auch und wir gehen jetzt in die Produktion und werden dann im früher nächsten Jahres Produkt fertig am Start haben zur neuen Radsaison. Also alle Händer da draußen, die Bock haben auf die innovativste Trinkflasche unter unserer Sonne. Die Trick 17 Flasche ist auch für eure Kundschaft genau das Richtige. Also meld euch gern bei uns und wir schauen un jetzt den Film an. Ich bin echt gespannt, ob jemand kommt. Ja, ich kenne ihn noch gar nicht. Ich auch nicht. So, jetzt haben wir die Filmvorführung überlebt. Das war alles sehr, sehr aufregend und schön und schön, dass Leute gekommen sind. Vielen Dank dafür, auch für eure Fragen. War mega Erlebnis, aber zurück zu den Rädern. Hier sind einige Rahmenbauer, die wiederum für andere Rahmenbauer wegweißend sind, wie z.B. Flo von Fern, der aus Berlin raus ganz ganz viele Rahmenbauer die letzten 15 Jahre inspiriert hat und als Dank dafür hat er gestern im Best Community Award gewonnen dafür, dass er einfach ja herausragende Arbeit in so einer langen Zeit macht und auch weiterhin ja hier solche Bikebilds anbietet, wie dieses Bike von Tine, das wir uns jetzt anschauen. Und sowohl Tine als auch Flo wollen nicht so gern vor die Kamera, deswegen wurden sie werde ich sie jetzt mal versuchen zu vertreten. die hab mich kurz gebrief, weil ich das Rad mega geil finde. Inspiriert ist es von Tines VW Bus und da sieht man z.B. auch den Schriftzug hier, der an das 4WD Logo von dem ja, von dem alten Synchrobus angelehnt ist. Ist einwd Logo, ist ja nur Oneewhel Drive und die Lackierung ist dann eben auch dementsprechend wie der ja wie der wie der Bus angelehnt. Hier sind ein paar richtig richtig nice Details dran. Unter anderem hier der Sattel, das ist ein Uprojekt von der Uni aus der Schweiz, der eine mega große Öffnung hat, was da nicht nur ja besonders leicht wird, sondern auch für Frauen anscheinend relativ angenehm sein soll. Da kenne ich mich nicht aus. Das Rad ist auf der Langstrecke auf jeden Fall schon oder soll auf der Langstrecke erprobt werden. Tine fährt damit sowas wie Paris, press Paris und was hier noch mal richtig besonders ist, ist wie die Lampe hier hinten angesteuert wird. Das ist eine Kombination aus dem Licht von Sohn aus dem aus der Ansteuerung von Busch und Müller. Alles nicht ganz richtig patentiert, aber unfassbar praktisch. Und das Schöne ist mit so einem Detail hier wie diesen Walkman Stecker, kann man das Rad dann auch relativ schnell wieder auseinanderbauen, wenn man w irgendwas wä, ohne dass man den ganzen Kabelsalar im Rahmen ja erstmal lösen muss, wenn man auf Langstrecke irgendwas tauschen müsste. Und wir haben gerade Jonas Müller gefragt, Designer von ganz ganz vielen Gravel Bikes da draußen, wo nicht sein Name oder seine Marke drauf steht, was sein Highlight von dieser Messe ist. Und er hat gesagt, dieses Rad, was Kang gemacht hat. Okay, personal bike. Printed for deprinted crown. It looks stunning. Spectacular designs first bike built with fenders. No, it’s mean you much for everything. It’s not the first bike that I built with fenders through the company, but it’s the first one that I do for myself. Yeah. And and this is Yeah, that makes difference. And I mean I’ve been uh trying to answer the the question that many people have like can you do the most versatile bike you can imagine and so the idea in the beginning so as I said was going from the inspiration of last year strike bike and reimagine the wall stuff like designing new dropouts designing a new foreground as well and a new geometry and improving tube shaping process and like idea wash drops and also to accommodate like 40 slicks. Yeah. So like like the new P kind of stuff like 35 40s and so they fit the 40s in there. Yeah. Yeah. Like like behind you. So this is the same uh this is the same uh chain sts. This is almost the same um axle to chrone lens. Uh this this one is a bit even higher because it has to accommodate the clearance between the tire and the fender. Um but the the idea is that you can really use it as a summer gravel gravel bike or a winter commuter road bike with fenders as well. Yeah. M you can have no mount and just the purest design you can imagine. Yeah. Some people. I love the bridge here. This was just my way to do the easiest and fastest boss bridge you can imagine forender. Midnight at workshop days before the show. Hatten wir schon auf dem Kanal, als wir in der Cycling World miteinander gequatscht haben. Genau. Ich erinnere mich gut. Ich erinnere mich auch gut, weil mich ziemlich beeindruckt hat, wie leicht eure Accessoires sind und vor allem wie dochdacht und auch selbst erprobt eure ganzen Sachen sind. Thomas, was macht Wound? Wimound hat einen Fixpunkt am Fahrrad geschaffen, an dem man sehr einfach große Taschen, kleine Taschen, Trinkflaschen, Rücklichter, Actioncams und so weiter befestigen kann. ist der Weount, der wiegt 31 g und kann bis zu 6 kg aufnehmen. Der passt dann fast jedes Fahrrad, der wird an die Sattelstreben geklemmt und dann kann es losgehen. Dann kann man alles mögliche einfach montieren. Also, das ist unsere große 10 l Tasche, die bin ich beim Transcontinental Race dieses Jahr gefahren. Das dürfte die leichteste Tasche am Markt sein. Also, wenn man es Volumen äh mit dem Gewicht im Verhältnis setzt, die hat 10 l und wiegt 214 g. ähm lässt sich sehr einfach ab und anbauen. Ja, kannst gerne mal kurz zeigen. Ist die dann wasserdicht? Auch wasserdicht. Die heißt und wasserdicht und wenn man die abmachen will, löst man den Riemen von der Sattelstütze. Sau schnell und klack, ne? Und dann hast du sozusagen noch die Gabel mit dem Weimer und dran. Also praktisch, wenn man abends ins Hotel eincheckt, das Fahrad nicht mit auf Zimmer nehmen darf, dann nimmst du halt die Tasche mit, ne? Und ja. oder schnell irgendwie essen geht und irgendwie Angst hat, dass einem die Gummibärchen geklaut werden. Ja, genau. Gummibärchen. Hier hast du oben eine Stretch Pocket, die dient im Prinzip als Tritotaschenersatz. Da kannst du während der Fahrt drauf zugreifen. Da packe ich n immer mein Essen rein, also Gummibärchen und so weiter und kann da während der Fahrt drin rumwühlen mit einer Hand. Wo produziert denn ihr das? Sieht alles ziemlich gut gefertigt aus. Nicht selber genäht oder? Die Taschen sind geschweißt, die lassen wir fertigen. Ja, die kommen aus Asien. Die Carbonteile bauen wir selber. Also die Taschen, wir können die alle selber machen, ne? Die äh lassen wir vielleicht großen Hersteller fertig. Ja, genau. Also, die sind hochwegen verschweißt und äh 100% wasserdicht. Und wie auf jeder Messe hat man auch immer das Gefühl, man wird den ganzen Rädern und der Masse an Highlights gar nicht gerecht. Hi, Felix, grüß dich. Servus. Und auch schon am Stand bei Tutteron der Stefan. Stefan wir kennen Tutter ja vor allem von den Rädern, aber als Papa ist mir euer Trailer nicht entgangen. Der ist ein absolutes Traumfehel hier, aber in der un Nee, der ist auch gefedert oder vollgefedert. Voll gefedert sogar. Was macht es Was macht den Trailer so besonders und warum kostet der 1600 €? Nein, nein, nein. Also das Single Trailer für Kinder, das ist unser Transporttrailer. Sprich, hier laden wir also mit der Version mit Daffelback 85 l bis zu 40 kg offiziell, geht aber mehr. Federweg 20 cm Federweg optional weniger für sportives rei fahren. Ja, einspurig und dann befestigt sozusagen mit Gelenk. Ja, sprich egal an welches Bike, Bike wird sich leicht anfühlen. Es wird ganz normal sich bewegen. Ja, du ziehst einfach das Gewicht. Also in im Fall von schwerem Gewicht hast du trotzdem noch ein leichtes Fahrrad, leichtes Fahrfeeling. Geht am Berg super. Ja. und halt eine Spur, gell? Da hast du eine Spur, Single Trails, kein Problem. Also jegliches Terrin. Lin, ein Rad, dass ich sofort fahren wollen würde. Was hast du gebaut? Ein Trailbike, was ziemlich abfahrtslastig aufgebaut ist. Ich habe das an dem alten Santa Cruise 5010 orientiert. Ach, das ein? Ja, geil. Das ist ja sie ist eh schon super chibbiges Rad und du hast dann quasi das Rad aus Stahl nachgebaut. Ja, das Fahrrad hat mir mal super viel Spaß gemacht und ich habe gedacht, wenn ich die ganze Arbeit reinstecke, dann baue ich was, was funktioniert. Ist das 10 auch mit 26 Zoll eigentlich gedacht, aber das glaube ich mit 27 oder? Ja, Swifty 10 ist eigentlich mit 27B und das jetzt mit 275 26. Und wenn man jetzt so ein Rahmen selber baut, was muss man da mitbringen? Was muss man können und ja, wieso machst du es? Ich bin gelernter Schlosser. Ja, von dem her habe ich schon Schweißen und Metallbeverarbeitung eine ganze Menge gelernt und ich tue sonst Edelstahlgeländer herstellen. Ah, okay. Ja, und sind ja an sich auch nur Rohre. Und dann würde ich sagen, das ist schon bald das Wichtigste, um Fahrrad zu bauen. Und wenn man jetzt halt noch ein Fuli bauen will, ist halt auch vielleicht noch wichtig, bisschen CD zeichnen zu können, dass man das ganze planen kann, weil da halt schon sehr viele Teile aufeinander treffen. Und wie machst du das jetzt, wenn Leute hier, also du stellst du wahrscheinlich jetzt auch vor allem das Rad hier aus, oder wenn jetzt jemand sagt, er möchte unbedingt dieses Rad haben, würdest du es dann noch mal bauen? Würdest ihm das verkaufen oder baust du bald eine Kleinserie? Äh, soweit bin ich noch gar nicht. Dafür müsste erstmal die Nachfrage sein. Ja. Und ja, wenn da Leute Bock drauf hätten, hätte ich da auf jeden Fall auch Bock drauf. Du hast sogar ein Award gewonnen. Bestes Mountainbike. Hey, Alter, cool. Ja, danke. Danke. Ultra geil. Und ich habe jetzt hier hinten noch mal gesehen, ihr baut auch BMX Rahmen. Also, das ist ja, glaube ich, genau der Stand, den ich gesucht habe, wo ich nicht wusste, ob es den überhaupt gibt. Hammer. Sollen wir da mal ganz kurz hinschauen? Und jetzt habe ich hier ähm, ich glaube eine Rahmenle, nennt man das, in der Hand. Mit einem Ja, mit einer Sitz, nee, mit der Kettenstrebe. Kettbe. Kettenstrebe von dem von dem BMX Rad. Ist ja mega. Das ist die leere, um einmal hier die Ausklinkung zu machen, dass die an der richtigen Stelle ist. Und das hat noch den Vorteil, dass ich das bei uns auf die große Säge spannen kann und dann kann die Säge hier hinten das einfach bündig absägen und das hat hier von unten noch Löcher. Das heißt, man kann hier direkt die Bremsaufnahmen reinbohren. Aber das heißt, mit dem Aufbau könnt ihr dir z.B. unterschiedlich lange Kettenstreben auch machen, oder? Das ist jetzt extra nur für die Kettenstreben hergestellt. Also ist wahrscheinlich nicht das effizienteste, aber wir haben jetzt noch einen an der Hand, wo Wasserstrahl schneiden kann. Ja, und äh ja, der tut jetzt z.B. auch die Dropouts hier ausschneiden. Dann habe ich ihm gesagt, wenn er Bock hat, kann er das noch rausschneiden. Da muss ich auch mal irgendwie testen, wenn du das fertig hab. Das wird mich mal richtig interessieren. Ja, danke. Das mega begeistert von eurer Arbeit. Richtig cool. Diese geile Farbe ist die neue Focus Collabo Basic Farbe. Ist jetzt nichts super Neues, aber wir haben so eine kleine Taschenkollabo gemacht. Die Taschen waren irgendwie zuerst richtig und äh ja, fanden wir beide eine geile Farbe und ich habe gedacht, okay, ich will irgendwie ein neues Rad rausbringen, neues Logo rausbringen und was kann man nicht besseres machen als irgendwie mit einem geilen super coolen Taschentypen neue Kollabo rauszubringen und ja dann zack zu ciao nach Berlin Taschen mitgenommen, sag ja Robert, ich brauche eine geile Farbe, die passt und dann haben wir diesen Rahmen gematcht ein Freund von mir, Hikai Studio hat zusagen das Logo entworfen. Und aus dieser kleinen Kollaboration ist dieses wunderschöne Flieder Oberschienen Bike geworden. Genau. Nice. Mit dem Rahmen, den wir auch schon mal getestet haben, glaube ich, oder? Das war das Monster Grabel. Nee, nee, das ist unser unser neuer Gravelle Frame. Den haben wir jetzt erst super super neu im Programm. Ja, es gab immer wieder Anfragen von Interessenten, die wollten gerne Ösen haben, die wollten gerne UDH haben, die wollten gerne Licht installieren, die wollten gerne FZch installieren. Das konnten wir in unserem alten Gravel Frame nur so halbherzig und mit diesem neuen Gravel Frame geht das halt jetzt viel viel besser, weil wir haben jetzt Östen für Schutzbleche, wir haben Östen für Taschen, wir haben UDchaltauge und also ein ziemlich cooler Rahmen für Bike Packing, für Commut Bikes, die damit zur Arbeit fahren wollen, auch bei Regen, bei Winter und Wetter im Winter und ja mit unserem Basic sag mal Erdbahnlagen wie immer BSA Drehlager, runde Sattelschütze Tepat Steuerrohr semiintegrierte Schaltzüge, also immer noch schön von außen rein den Rahmen, um irgendwie den Wartungsaufwand so kriegen wie möglich zu halten bei den Leuten und Gewicht zu sparen. Genau. Genau. Super simpel. Weiterhin Basic halt. Basic. Ja, cool. Also wer was Basic haben will, kriegt bei Basic Basic Rad. Wer Basic haben will, kriegt bei uns Basic. Aber sowas von Ja. Und jetzt haben wir noch mal ein richtig spannendes Mountainbike gefunden. Flo, von Sauer haben wir noch nie was auf dem Kanal gehabt. Was ist Sauer? Wo kommt ihr her und wie kommt zu so einem geilen Rad? Also Sauer ist eine kleine äh Fahrradfahrer geführte Firma aus Dresneren. Wir produzieren unsere eigenen Stahlrahmen im Vorkland, also in Sachsen Lokal. Genau. Und das ist das Pasta Party. Ein unserer Serienmodelle in Cross Country. äh Mountainbike und hier in Retroedition sozusagen angelehnt an das Kona äh Lavadom. Ja, stimmt. Lustigen Spielereien dran. Genau. Das sieht das basic aus. Da unten ist gehört es so. Das gehört so. Das ist man kann das ist bitte die Möglichkeit die beim Single Speed Antrieb die Kette zu spannen, ohne dass man ein übertrieben großes Ausfallende hinten hinbauen muss und das Hinterrad bleibt sozusagen immer an der gleichen Stelle und die Kette wird über die über das Vertreten des äh Drehlagers gespannt. Ja, mega cool. Nie gesehen. Danke dir. So, jetzt ist Abflug. Wir moderieren hier raus, aber nicht alleine, sondern Tilmann von der Radelbande ist dabei. Tillmann. Red haben jetzt echt einige gesehen. Was war dein Highlight von der Messe? Mein Highlight von der Messe war das Lasti tatsächlich. Wir durften gestern den Award vergeben für die beste Tasche. Und ich fand einfach das Lasti von Endless Bikes genial. Richtig cooles Bike und auch die dazugehörige Tasche fand ich richtig gut, weil die eben nicht nur für ein Kinderlastenrad eben gedacht ist, sondern eben auch sich dann für das große Lastenrad später weiter verwenden lässt und sah mega cool aus. Also das war so mein Highlight. Ansonsten aber bin ich ähm froh, dass diese kleinen Bilder und Bilderinnen muss man ja sagen, ähm ja, so viele tolle Ideen haben und hier diese diese Möglichkeit bekommen, das auch zu zeigen und dass die Messe auch so richtig erfolgreich ist. Was die nächste Messe, wo wir uns wieders sehen? Wir sehen uns auf der Cycling World auf jeden Fall wieder. Das noch ein halbes Jahr hin. Ja, aber wir sehen uns bei YouTube. Ja, du bist einer der ersten Kommentare Schreiber immer, wenn ich ein Lastenrad teste und ich habe eine halene Angst davor, dass du mir irgendwann irgendwas entdeckst, was ich was ich falsch gebracht habe in soem Lastenrad test. Schreib ich dann privat. Glaube aber also jetzt mein wenn ich Gravel Bikes testen würde, dann käm keins an dieses ran. Das ist das Specialized SWK ne an mein Vace, dass ich selber aufgebaut habe. Ah ja ja mal keiner ran. Shoutout an Sören von Weepace, die waren ja letztes Jahr noch hier, sind dieses Jahr nicht da, aber vertreten durch Tilmann. Gut, dann reden wir doch noch ganz kurz über den Rat. Das Video ist eh schon sau lang, vollkommen egal. Ja, richtig lang. Das Autro Autro ist wahnsinnig lang. Ja. Ja. Gut. Ähm Rad Vippace Rahmen. Vippace T3 St, also der Gravel Bike Rahmen von Vippace mit einer Titangabel. Das war mir wichtig, weil dann sieht das optisch richtig schön aus. aufgebaut mit SAM Force mittlerweile. Ähm Gabaro Kurbel und Eero Kettenblatt, alles selber gekauft. Das E Kettenblatt wird mich auch interessieren. Wie schnell bist du mit dem Eokettenblatt? Vergleich jetzt zu einem normalen Kettenl. Ich hab das durchgerechnet. Äh das sind z bis 10 Watt weniger Aufwand, auf einer Strecke von 245 km bei 400 Watt Leistung. Du hast 400 Watt durchgehende Leistung auf 250 km. Kein Problem. Kein Problem. Mega, man. Wann kommt dein Video raus? Sonntag schon? Mein Video dürfte wahrscheinlich schon online sein, wenn deins kommt. Hör auf. Hey ich, ich ich setze mich jetzt in ICE und schneid. Okay, da bist du vielleicht doch schneller, ne? Ich Sonntag morgen würde ich will ich es ganz gerne online haben. Cool. Aber ich ja, ich verbringe jetzt noch ein bisschen Zeit mit Lea in Dresden und dann schön. Ja. Ja. Bchen ausfug ausfü Ja, dann wünsche ich da ganz viel Spaß euch beiden in Dresden. Liebe Grüße auch an Lea und ja, dann sehen wir uns spätestens auf der Cycling World. Freue mich. Liebe Grüße zu Hause. Danke. Deine beiden. Ja, das ist nett. Danke und vielen Dank an euch fürs Zuschauen. Wenn ihr bis jetzt geschaut habt, dann habt ihr wahnsinnig viel Zeit. Schreibt gerne Kommentar, was euch am besten gefallen hat und abonniert den Kanal. Abonniert Tilmann seinen Kanal. Den Daumen nach oben. Daumen nach oben, vergesse ich immer. Ja, Daumen nach oben. Daum nach oben. Ganz wichtig mit und hypen. Man kenn deins kann man noch hypen, ne? Oder hast du mittlerweile schon so viele Abonnenten? Nee, nee, ich kann auch, aber mich kann man auch hypen, aber ich Hyper Hyper Hyper. Danke fürs zuschauen, danke Linus fürs filmen. Das war eine sehr, sehr interessante Zeit hier in Dresden und wir sehen uns beim nächsten Video. Bis bald. Ciao. Tschüss.