Am Montag, den 29. September 2025, war ich in Sande (Niedersachsen) unterwegs und habe dort einige interessante Zugbewegungen gefilmt. Der Bahnhof wurde im Zuge des Strecken Um- und Neubau zum Containerhafen / JadeWeserPort (kurz JWP) komplett umgebaut und mit Oberleitung ausgestattet. Dennoch verkehren hier weiterhin auch Diesellokomotiven.

Zu sehen ist eine ex-V100 der EVB (212 247) mit Kesselwagen, eine BR 186 von Metrans (386 023-6) mit einem Containerzug in Richtung Hafen, mehrere Lint 41 und die Regio-S- Bahn vom Typ FLIRT der Nordwestbahn. Zu guter Letzt folgt Freightliner DE mit ihrer Claas 66 Lok “RL002”.

Sande ist erreichbar mit dem Regionalverkehr der Linien RE 18 (Wilhelmshaven – Osnabrück), RS3 (Wilhelmshaven – Bremen) und RB 59 (Wilhelmshaven – Esens (Ostfriesl)).

Die für Dezember 2023 geplanten neuen Alstom Coradia Stream HC Triebwagen für den RE 1 (Hannover – Wilhelmshaven) haben sich weiter verzögert und werden wohl erst in einigen Jahren zum Einsatz kommen.

Sande war in den letzten Jahren mehrfach Thema in TV-Berichten (u.a. bei Extra3 und Mario Barth deckt auf!) wegen der Schließung des Bahnübergangs Deichstraße. Die ersatzweise gebaute Brücke war nur für Autos und Fahrräder freigegeben – Fußgänger mussten auf einen Taxi-Shuttle zurückgreifen. Inzwischen ist der Fußgängertunnel fertiggestellt.

💬 Wie findet ihr den Bahnhof nach dem Umbau- eher gelungen oder doch verbesserungswürdig? Teilt eure Erfahrungen und Eindrücke gerne in den Kommentaren.

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