ROSE Backroad Force AXS im Härtetest – frenchborders 2025 Gravel Event in den Ardennen 🇧🇪🇫🇷

Im September war ich wie jedes Jahr beim frenchborders in den belgischen Ardennen – ein Gravel-Event direkt an der französischen Grenze, das mehr Abenteuer als Rennen ist. 🚴‍♂️

Ich hatte die Gelegenheit, das neue ROSE Backroad Force AXS beim Event zu testen. Der Fokus liegt diesmal auf dem Bike selbst – meinem ersten Fahreindruck auf den Trails, Schotterwegen und Anstiegen der Ardennen.

Das Event war wieder großartig: feiner Gravel, tolle Strecken, super Wetter und viele bekannte Gesichter. Es war einfach schön, endlich wieder die Gravel Family zu treffen und gemeinsam durch Belgien zu fahren. 🇧🇪❤️

💬 Schreib mir in die Kommentare, ob du das Rose Backroad schon gefahren bist oder wie dein perfektes Gravelbike aussieht!

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Ich begrüße euch recht herzlich hier auf meinem Kanal. Heute geht es um das French Borders und um das Rose Backroad, was ich testweise zur Verfügung gestellt bekommen habe für das Event. Rose ist offizieller Sponsor des French Borders, also auch der Smart Pass Events und bringt immer mal Test Bikes mit. Dieses Mal war es das Rose Backroad und ich habe mich angemeldet und habe von Rose eins zur Fügung gestellt bekommen und was genau ist, zeige ich euch hier. Hallo und herzlich willkommen hier in Herbom in Belgien, einer französischen Grenze. Und was liegt näher an der französischen Grenze als das French Borders? Wie jedes Jahr? Dieses Jahr ist aber anders. Ich fahre nicht mein eigenes Bike. Ich fahre dieses Jahr ein große Backroad Testbike. Das werde ich mal hier unter die Lupe nehmen. In dennen hier, wie es so performt, soll ich es mal an seine Grenzen bringen. Ich versuche es wahrscheinlich nicht unbedingt, aber ich werde mal ein paar Vereindrücke mitbringen. Das ist auf jeden Fall ein cooles Bike und ich bin gespannt, wie es so performt und wie ich schon gesagt habe, in Aden soll es eigentlich sein Zuhause haben und was liegt näher als das French Borders? Man hat 110 oder 150 km, die man hier absolieren kann. Feinstes Kreibegelände. Da kann man sich richtig auslassen und das Bike wirklich auf Herz und Nieren testen. Und hier nehme ich euch mal mit auf ein paar Impressionen der Strecke, wo ich mit dem Backroad mal lang gefahren bin. Also, let’s go, es geht los. Für ein Fazit ist es vielleicht noch ein bisschen zu früh, würde ich sagen, aber die ersten Eindrücke sind ja schon prägend und ja, was soll ich sagen? Es hat schon so bisschen seine Richtung vorgegeben, wie ich das Bike einsortieren würde. So, erster kurzer Stopp mit dem Rose Backroad hier im Hintergrund. Seht ihr es? Macht richtig Laune das Ding. Also als Adventure Bike echt gut geeignet. Es ist kein Renner, es ist kein Backroad FF, aber man kann es auch schnell bewegen und abfahrten liebt es absolut. Es ist nicht langweilig, aber es ist vorhersehbar. Das Backroad ist ein stabiler Golf, ist ein Touran. Boah, stabil, sauber, der kann nichts passieren. Es ist ein Adventure Bike. Es ist ausgelegt stabil gerade Auslauf, aber spielen ist damit nicht egal. Dafür ist nicht gemacht. Ist nicht langweilig, es ist vorhersehbar. Also das mit dem vorhersehbar meine ich überhaupt nicht negativ, sondern ich meine es sogar in positives Sinne. Das heißt, das Bike ist absolut beherrschbar, wie ich gesagt habe hier schon bereits. Und was soll ich sagen, ist eine Adventure Bike und es ist schon Abenteuer genug, sich auf die Reise zu machen mit so einem Bike. Da muss das Bikeich auch noch schwer beherrschbar sein. Was soll ich sagen? Es ist super beherrschbar. Man kann jeden da drauf setzen, würde ich mal sagen. Und es rollt verdammt gut. Zuverlässig. gibt es nichts zu beanstalten. Also hier mein erstes kurzes Fazit, also meine Zusammenfassung hier vom heutigen Tage. Ich bin knapp unter 100 m mit dem Bike gefahren jetzt und ja, hier eine kleine Zusammenfassung. Das Black Croad soll seine Stärken haben. Schotter, grober Shotter, abfahrten. Geschwindigkeit kann ich bestätigen. Es mag Geschwindigkeit in der Abfahrt. Shotter ziemlich gut. Also hier hat man jede Menge davon. Was ich sagen muss ist das Rad ist immer beherrschbar. Es ist laufruhig, stabil. Man kann die Abfahrten damit richtig mit Tempo nehmen. Es ist ein Adventure Bike und genau das macht es auch Abenteuer. Also die Schaltung mit vorne 40 Zähne und hinten bis 46 ZNE vollkommen okay. Eine sehr gute Wahl mit der Sam Force. Der nennen wir es mal Stauraum hier im Rahmen. Was soll ich dazu sagen? Super, dass es den gibt. Ich bin sehr froh über diesen Stauraum. Da habe ich ein Ersatzschlauch. gleich mein Werkzeug drinne. Da habe ich meine meine Tasche mit Ausweis und Bargeld und alles, was ich so habe. Alles hier im Rohr drinnen. Allerdings im Vergleich, ja, kann man das vergleichen? Ich mach’s einfach mal. Mein Specialized Verge Stauraum und auch diese Tasche, die man dort hineinsetzen kann, wo man sein Werkzeug reinpacken kann. Schaut mal hier, ich habe ja mal ein Vergleich für euch. Also die Tasche vom Specialized und die Tasche vom Backroad. Die Specialized Tasche sieht zwar kleiner aus, ist aber weitaus größer und umfasst jetzt hier zeige ich euch das mal, was da alles reinpasst. Da passt meine Pumpe rein, da passt ein kleiner Ersatzschlauch rein, da passt mein Werkzeug rein, da passen meine Reifenheber rein. Das passt alles in die Specialized Tasche. Das passt leider nicht in die Tasche, die hier bei Backroad genutzt wird. Da ist vielleicht noch ein bisschen Optimierungsbedarf, ähm diese Tasche etwas größer auszubauen, sage ich jetzt mal. Also eine größte Tasche wäre echt nicht schlecht, dass da auch bisschen was mehr reinpasst. Was gibt’s noch zu sagen bei diesem Bike? Die Reifenfreiheit. Man kann richtig dicke Reifen reinsetzen hier. Da haben sie ein bisschen nachgelegt, muss ich sagen. Finde ich auch gut. Hier blende ich euch mal ein, was man für Reifen, die freigegeben sind, hier reinsetzen kann. Kleines, aber feines Detail, was mir die Leute von Rose eben noch gezeigt haben. Hier vorne an der Gabel sind die Befestigungen für die Cages hier, soy Cages vorne an der Gabel. oder kann man mit drei Schrauben was dran befestigen. Die meisten Gabeln haben hier so Einpressmuttern drin, die kennt ihr. Wenn wenn ihr da was zu fest anschraubt, wenn die Schrauben nie richtig lösen, dann dreht ihr die Einziehmutter, die hier eingezogen ist, eingepresst ist die Mutter. Die zieht ihr ja, die dreht ihr irgendwann mit doof. Und dann habt ihr ein Schraubenloch weniger und das passiert hier nicht, weil hier sind die Gewinde durchgängig. Die sind Teil der Alugabel. Das kann ja nicht passieren. Kleines, aber feines Detail, was ich persönlich sehr schätze, gerade so im Detail magisch etwas, wenn man sich darüber Gedanken macht. Mein Fazit für heute, das Rose Backroad beim French Borders hier in den Adennen, Belgien und Frankreich. Passt es hier hin? Ja, tut es. Es ist genau dafür gemacht für richtig groben Schotter und schnelle Events und kleine Abenteuerfahrten, vielleicht auch ein bisschen längere Abenteuerfahrten, dafür es gemacht und das hat sich sehr gut bewährt hier, muss ich sagen. Also dafür gibt es für dieses Bike von mir einen Daumen hoch. hat sich super bewährt das Bike. Also wie ihr seht, ich habe diesmal relativ wenig von der Strecke aufgenommen, also vom French Borders, weil ich habe es einfach auch mal genossen, ich habe es einfach mal genossen zu fahren. Habe mich ein bisschen aufs Bik konzentriert, ein bisschen Eindrücke zu sammeln, Gefühl dafür zu haben und was soll ich sagen, ich habe es einfach mal genossen und habe gar nicht so oft die Kamera angehabt. Ansonsten, was soll ich sagen? Das Event ist wunderbar organisiert von erwgen seinen Team vom Smugglas Pass hier be French Borders. Kann man einfach nur sagen, top ist immer wieder wunderschön seine gesamte Gravel Familie dort wieder zu treffen und ja dem wunderschönen Aden dort unter die Reifen zu nehmen. Also ich bin auf jeden Fall nächstes Jahr wieder dabei und wer weiß mal gucken mit welchem Bike es nächstes Jahr wird. Ich bedanke mich fürs Einschalten, bedanke mich fürs Abonnieren und bedanke mich auch fürs Gefällt mir klicken. Und wenn ihr nichts mehr verpassen wollt, dann drückt unten auf diese kleine Glocke, dann bekommt ihr immer ein Hinweis, wenn ein neues Video von mir erscheint auf diesem Kanal. Also, vielen Dank fürs Einschalten und abonnieren nicht vergessen. Bis zum nächsten Mal. Ciao.