LIVE. Битва за зелену майку! — Tour France Stage 4

Після дня відпочинку, який був не для всіх команд, Tour France від Flamme Rouge Racing продовжується! 🚴‍♂️🔥
Сьогодні на нас чекає справжня спринтерська битва: 3 залікові спринти та пагорб на Aqueduct KOM. Хто зможе набрати найбільше очок? Хто перехопить зелену майку? І чи відбудеться зміна лідера в загальній кваліфікації? Тут важливий кожен банер, кожен ват і кожна секунда реакції.

Team Ukraine продовжує боротися на всіх фронтах. Так, деякі наші гонщики підвищились в категоріях, але ми не здаємося й атакуємо, щоб здобути максимальні місця в усіх заліках. Це справжня перевірка командного духу, і ми йдемо вперед — за результатами, за очками, за Україну! 🇺🇦💥
👉 Приєднуйся до стріму, підтримуй у чаті — твоя енергія летить прямо у ноги нашим гонщикам! ⚡

📺 План стріму
ПРЕШОУ: розбір 3 спринтів і ролі Aqueduct KOM у гонці
LIVE гонка: боротьба за зелену майку, тактика на гонку
Фініш: підсумки очок, лідери класифікацій
Після гонки: аналіз вирішальних моментів

After the rest day — though not every team really had one — the Tour France by Flamme Rouge Racing continues! 🚴‍♂️🔥
Today brings a true sprinters’ battle: 3 scoring sprints plus the Aqueduct KOM climb. Who will rack up the most points? Who will take over the green jersey? And could we see a change of leader in the sprint classification?
The general classification may remain untouched, but today’s stage is all about points and power. Every banner counts, every watt matters, every split-second reaction could decide the winner.
Team Ukraine keeps fighting on all fronts. Some of our sprinters were hit by category changes, but we don’t give up — we’re pushing for the highest possible places across every classification. This is where team spirit is tested, and we’re going forward — for results, for points, for Ukraine! 🇺🇦💥

👉 Join the live stream and cheer in the chat — your energy fuels our legs! ⚡

📺 Stream Plan
Preshow: breakdown of the 3 sprints & Aqueduct KOM role in the race
LIVE race: battle for the green jersey, team tactics in play
Finish line: points tally, sprint standings update
Post-race recap: key moments and Team Ukraine’s contribution

Tour France
8 stages in 9 days, from Sept 27 – Oct 5, totaling ~312 km and ~1,900 m of climbing; a mix of flat and rolling stages, with two ITTs and a Queen Stage featuring double segment points.

Want to RACE, not just watch?
FRR stages are open to all categories. Drop a message in the live chat — we’ll guide you on how to join the next stages (Zwift Companion event, Team Ukraine club, etc.). We’re actively building our squad — sprinters, climbers, all-rounders — jump in! 💥

Всім привіт. Вітаю вас на нашій новій трансляції. Сьогодні у нас четвертий етап туру Франції. Сьогодні у нас рівнинний етап. І сьогодні етап, по-перше, направлений на боротьбу з принтерів. Звичайно, можуть бути зміни і в генеральній класифікації. Один сегмент буде йти в гірський залік, але все ж таки основне на сьогодні це в нас спринт. Зараз у мене ще не закінчилась розминочка. І так, сьогодні рідний маршрут. Це умовно півтора кола на маршруті DOS Friends чи щось таке. Три спринтерських ділянки і Аквідук 36 км. Виглядає з одного боку нескладно. Але попередні заїзди по інших часових поясах показали, що були бажаючі трошечки змінити генеральну класифікацію, хоча від’їжджати в якісь відриви майже нема де. Можна якісь секунди виграти саме за рахунок фінішу. Фініш буде в Аквідук, потім ще 700 м спуску. Що стосується нашої команди, то тут ситуація наступна. Зараз в командному заліку ми трошки просіли, тому що, на жаль, на третій етап не всі вийшли з різних причин. Хтось захворів, хтось все ж таки потребував день відпочинку. Ось зараз ми 14, але це не точно, тому що там вже можливо були дані якісь і за четвертий етап. Сьогодні більшість гонщиків стартує саме в цей, ну, відверто незручний час. 20:30 старт гонки. Так, вона лише годину буде тривати, але все одно якби трошечки запізно. Ну і багато хто з наших гонщиків вчора їхав ее етап ЗРЛ, тому сьогодні буде непросто. Але вже декілька наших хлопців проїхали, показали непогані результати. Якби не тотальне підняття в категоріях, то було б набагато краще. Ось мені все ж таки вчора вдалося не піднятись, тому що не дивлячись на те, що на екрані звіту після закінчення гри була п’ятихвилинка 4,5, саме грі воно рахувалось з моменту старту з урахуванням лідауту, а в статистику підсумкову попадає потрапляє лише час без урахування лідауту. і там виявилось менше. Але я все ж таки розумію, що втриматись в цій категорії мені буде складно. Якщо сьогоднішній етап, я думаю, що буде все окей, а ось на завтрашньому буде складніше, тому що зараз в загальному заліку я вже програю. Хоча лідери нашого нашої категорії теж знаходяться в тому ж самому положенні, як і я. Мені здається, той, хто перший сьогодні вже сьогодні вже не за, ну, сьогоднішньою закінчить гонку е саме в категорії вже новій, скоріше за все, тому що він легкий, гірнякий, якщо в нього буде хороший результат на рівному маршруту, а йому буде нікуди діватись, йому потрібен хороший результат. Тому моя тактика може бути перейти в боротьбу за очки, саме за спринтерський залік, за гірський залік теж. Ось. Ну, на фініші намагатись мінімально програвати переможцю і фінішувати не серед перших. сьогодні це можливо, завтра буде складніше, тому що особливості підрахунку рейтинга такі, що е враховуються саме тип чи не тип гонщика і тип траси. Тобто сьогодні у нас флет і саме в флеті у мене найвищий рейтинг. Тобто від мене очікують найвищих місць сьогодні. Наприклад, завтра вже буде ролінг або там Хілс з пагорбами. І там вже в мене не такий високий рейтинг. І там від мене будуть очікувати минулі разі минулі рази були там місця 20те і тому там рейтинг відразу прилітає. Ось тому або максимально відтермінувати перехід в нову категорію, щоб максимально зберегти очки, або все ж таки намагатись втриматись і спробувати перемогти в очкових класифікаціях, ну і принести максимальну користь команді. До старту залишається 10 хвилин. Трошечки по вчорашніх результатах з РЛ. Команда Миколаїв виграла вчорашню гонку. Причому двоє наших гонщиків були на перших місцях. Відповідно перемога командна. В загальному заліку вони піднялись на друге місце і все буде вирішити вирішуватись на четвертому етапі. Звичайно, там буде складно, тому що суперник сильний, котрий на першому місці. І потрібно в нього потрібно в нього відіграти дві позиції. Тобто або бути першим, а суперник має бути третім і набрати достатньо очок або, ну, другій, відповідно, на дві позиції має бути нижче головний суперник. Зновтаки, ми вже в Іскорді багато спілкуємось з приводу категорій. Це майже безкінечний спір. Дуже складно бути об’єктивним, тому що, ну, коли ти їдеш, начебто і твої показники основні не такі шикарні прям, а тебе переводять в вищий дивізіон, де ти стаєш, ну, серед слабших. Причому, ти бачиш, суперники, які залишились в тому дивізіоні, вони подекуди мають набагато кращі показники. Ну, один з таких моментів, це саме рейтинг накопичений. Можливо, люди спеціально його опускають протягом міжсезоння, щоб починати з мінімальним, тому що, ну, багато з наших людей реально мали на час старту високий минулорічний рейтинг. Ну і, звісно, в цій гонки вони продовжули його набирати, тому що я не їздив там з липня місяця, з червня точніше. І то там були декілька ЗРЛ гонок, які особливо не не йшли в ніякий цей рейтинг. Я був в найвищій для себе категорії на той момент, як і в минулому сезоні. Бачиш, люди стартують там з самих низів. Тому цей тур з категоріями, ну, буде трошечки такий. І думаю, що наступний тур Британії теж буде не самим зручним з точки зору класифікації, з точки зору рейтингу, особливо для таких гонщиків, як я. Мені здається, там у мене рейтинг піде дуже дуже-дуже бистро. дуже швидко вгору, тому що там будуть гірські етапи, а мій профіль все ж таки спринтер. Ну, панчер. Якщо я буду показувати хороші результати на гірських етапах, відповідно мій рейтинг буде взлітати. І щоб мені не вилітати через категорію, там я вже буду будуть у мене проблеми. Ось. Але цей етап і цей тур триває. У нас не так багато цього разу людей, які йдуть серед лідерів, а особливо перехід в більш високі категорії, е-е, скажемо, цю невеличку перевагу відразу майже нівелює. Майже всі наші гонщики були підняті. Не знаю, чи є таке щастя для інших команд, але у нас це відбувається постійно в туру в тур. звичайно, там ніхто спеціально не підкручує, але і але і ми будемо е точніше ми особливо таким не займаємось і, скажемо так, ніхто не зменшував спеціально під тур свій рейтинг, під цей. Так, якщо я піднімусь вищу категорію, ну, я визнаю, що для цієї категорії я засильний, але з точки зору саме поточної ситуації пов’язано з тим, що я тільки перехворів, організм ще не відновився. Звичайно, я там форму не втратив, але працювати на 100% безглуздо. Дехто скажуть: “Ну, не потрібно було взагалі їхати. Але ж, але ж це моя команда і є можливість допомогти в класифікації, в наборі очок. І тому дуже хотілось би це зробити. А зараз я хочу читернути. Зараз я покажу, що я буду робити. І так, заходимо в меню, перевіряємо гараж. Я обираю сьогодні дискові колеса, тому що все ж таки спринтерський залік в пріоритет в пріоритеті гір немає, тому буде нормально. Але я хочу зайти так, так. Ага. Тут у мене не получається цього зробити. Окей, ми не здаємось, ми виходимо з гоночки. І це, конечно, ну так, більше жарт, але все одно. Заходимо ми ось сюди. А я ж міг це в гаражі зробити. Ось дивимось на мене. Ну, якось хотілось би змінити зачіство. Так, ні, не колір, а саме зачіску хотілось би змінити. Ну, зробити щось більш стандартне. Ну і прибрати, наприклад, бороду. Так. А де в нас колір волосся? Так. І тепер поміняти форму. Ну, наприклад, взяти щось більш стандартне. Можливо. Так, не знаю, що тут у нас є стандартне. Звіт7га. А звідки в мене форма звіт7? Прикольно. Ну, нехай буде звінг. Я ж начебто не вигравав за кількість участі. Так, закрили. Йдемо назад в нашу гоночку. 3 хвилинки. Що, для чого це зробив? Щоб був не такий впізнаний, тому що тут їде мій основний конкурент і мене дуже-дуже класно видно. Ну, можливо хоч трошки його заплутаю. Зараз швидесенько санітарна пауза і полетіли. Right on. H on. Головне тепер мені самому себе впізнавати. Так, зв’язок я не організовував. Зараз подивимось, може хлопці пішли в кімнату для зв’язку. Так, так, так. Хвилинка 45. H Ну, чесно кажучи, я своєю зачіскою і, ну, форма там ладна, але зачіска там цій світлий, е, сідй хохолок чирякес, як правильно сказати, такий хочу собі. Я ж бачите, вже без шансів. Потім борода ця, це дуже впізнавано. Ось тому зараз спробую бути таким, щоб мене було складно впізнати. Так, 26 секунд. О, там у нас організувався зв’язок. Так, чую, вже Алекс дихає важко. Всім привіт. Привіт. Мені цікаво, звідки в мене ця джерсі за заслуги перед ЗРЛ. Оце починається наша проблема, яка була минулого сезону. На жаль. Ну, я хочу сказати, що вдарили по педалях непогано. До речі, зараз ділянка, де можна спринтувати. А ні, ми ми з неї пішли. Дякую, дякую. Буду намагатись втриматись в категорії, по-перше. Ну, сьогодні головне спринти. Ну тож за РЛ там ненормальні збираються. Тут всі розуміють, що їхати і завтра, і сьогодні ще багато їхати. Сьогодні дві хвилинки попрацювали, хоча ще продовжують. Це там Віталік нагнітає. Так, а хто тут ще з наших? Ага, Андрій. О, це добре, тому що було б дуже прикро, якби не проїхав Так, перший спринт у нас на шість і вісім he He. Ну, Віталік, ти що з першої позиції? Заспокоїлись, але не так, що прям сильно. Наш лідер, команда кріогену. Це переді мною зараз їде синя форма. Ее, помаранчевий капелюх. І так, до першого спринта кілометр. І так, потрібно вже набирати швидкість. Так, ну, мій головний конкурент далеко. Це добре. На 15. Найкраща цифра була більше 13. Там було спеціально зроблено, щоб перед спринтом набрати максимальну, ну, можливості. у цей момент швидкість і вже на сегмент заходити там на 50-10 км. Що там завляєте? Та тут всі спринтують. А, а ми ще не доїхали. Як ще не доїхали? Ні, нас зараз 5 км. А, ну вже скоро 6,8. Що на 3,8 не було сприн? Ой, Андрюха, погано чую. На 6, на 6,8 спринт. Ага. А, точно. 68,8. Ні, ну трошечки додай. Ні, ну дода, якщо дода. Так далі 10,8 аквідук. І, чесно кажучи, я не хочу на ньому відпрацьовувати, тому що майже відразу буде спринт, тому зараз, ну, звичайно, і відставати дуже сильно не можна. Архід це спринт сьогодні, да? Ні, він в гірський залік іде. Ну, але ж всего одно очки. Я вам скажу, що ПВш адекватні хлопці. Що вчора говорили там чуваки в руки де я там був шо? Ну тут 10 категорій. А там чотири. Зрозуміло, що воно більш все таке різно всі, хто майже, напевно, перша 15ках все перевали. Ага. Ну, логічно, якщо вони так валили, подивитися там взагалі не було взагалі ніякі показники не вийшло. Це такий уже останні гонки вже поїду. Тому може наступний віді поповнює на чого мене викидає з драфту так. Ah. Та блін, ну що ж би Ну, тепер 10 км майже відпочинку. Але третій спринт коварний. Ага. Після нього ідуть по горбочки, каруселька. Точніше не каруселька, а гіркий. Не знаю, може потім після гонки дадуть. Вони ж в гонці начебто не дають чи не знаю. Тому що в інших категоріях швидше проїхали в А чи в Б. До речі, в А так сильно не не спринтують. Самі потужні спринтери в Б. Так, 67 в цій групі, 47. Трошечки порвалось, але Андрія бачу добре. Хтось атакує. Х 23,8. Наступна спринтерська ділянка. Ну, потужність тримається прям таки немаленька. Ну, порівняно з минулими гонками, все ж таки 250 Вт. Це хоча останні кілометри скинули останні 5 хвилин 200 Ну так бажання розмовляти особливо немає. щось А, вже половину проїхали, навіть більше. Так, 23,8. До речі, спринт цей Marinн не так часто є діючим. Ось цей хюв мене крутиться. Ну так ти ж лідер. Крутиться. Ні, ну лідер сильно в генералі. лідер. Він, ну не він, але один з лідерів. В загальному заліку за очками теж він трошки попереду, але в спринтах сьогодні він не добирає, враховуючи, що всі очки будуть подвіюватись. Що ж там граєм круг мій менший пульс? Давайте краща зона. Вже друга 159. Ну ладно. Ну а я так хотів выграти хоча б всю гру. Цікаво, що сьогодні всі спринти на позначки 8. Всі як відк 6,8, 10,8, 12,8, 23,8, 30,8, 34,8. Прям вісімка якась чарівна. Прикольно. Ну, це нормально. 170 Вт. Всі перед спринтом вирішили відпочити. He. Та блін же ж. Ну що ж ви зупиняєтеся? he He. е ні, ну мій суперник намагався О. He he Right й Я пожав сами вще там на А добре тримаєте Шов Ні-ні-ні, ніяких відривів. Мені за очками як дук заїжджати. Чи хтось спринтує? Думаю, що з другої спроби буде краще. Шансів небагато. Ah. Так, так. Це Віталік їх там кошмарить. Блін, не можна такий задеал робити. почали на першому Я там, але Nice. й П’ятий то занадто нормально. Де табличка? Ау! Табличка. Щось мені не вивело табличка. Ну, я спеціально я міг витискати виїжджати з цієї групи, але знов таки боюсь за рейтинг. Відставання від перших там 100% був кап буде маленька там секунда, можливо навіть менше. Це не так впливає, тому що було б непогано скинути рейтинг. перед завтрашнім етапом хоч трошки, тому що завтра етап хілі і там я можу набрати зайві очки. Задача по спринтах виконана. На всіх спринтах я перший, окрім того, де ми з Віталіком. Віталік перший, але він не в моїй категорії, тому своїй категорії всі місця перші. Це добре. І мій головний конкурент за очками був саме в цій групі. І було видно, що він фінішував трошечки нижче, ніж я. Бачите, я взагалі показав найкращий результат сери. Та ні, це мабуть ця ж група. Там якийсь кап вже з’явились. Може по дівчатах, але щось табличка не висвічується. Ну ладно, нехай буде. Отже, задача на етап виконана. Ну, бачите, цей мій конкурент Скріоген, він на першому квідуку виклався і, в принципі, в нього пройшов майже на 2 секунди краще, ніж я. Це добрий результат, але через те, що він виклався так на Аквідупу, у нього не було сил на спринт, який майже відразу був. він намагався на ньому дотискати вже на втомі. І тому до наступного спринта теж ця тома накопичувалась і ее не зміг він показати свій найкращий спринт, хоча в абсолютних цифрах його спринти кращі. Тому тут дуже важлива саме тактика, тобто те, про що я кажу. Відпускайте групу. нічого, навіть якщо буде якийсь там невеличкий е-е просвіт. Тобто за 200 м ви починаєте набирати швидкість. Якраз ви входите, проходите лінію вже на великій швидкості. Всі починають спринтувати на лінії. І умовно кажучи, вони в’їжджають на швидкості 30, виїжджають на швидкості 50. А я в’їжджаю на швидкості 50. Ну, нехай 40 45. і виїжджає на швидкості 50. І я виграю спринти не за рахунок того, що я краще вати показую, а чисто тактично і все. Тому, якщо ви подивитесь, доволі таки часто виграють не найсильніші вати оці сегменти, а найхитріші, умовно кажучи. Ось. Ну, бачите, на квіку я програв майже 2 секунди. А враховуючи, що всьо, всі результати будуть підсумковуватись, це втрата. Можна частково спробувати відіграти завтра на горі. Ось. Але він теж добре гору їде. І минулий раз на горі він від мене відстав лише на одну позицію. Тому подивимось, тому що хочеться в очковому заліку у всіх Героям слава. у всіх якби знаходитись в горі. Тому, можливо, є сенс закінчити цей тур, не намагаючись боротись за генерал. Ну, тобто десь тримати плюс-мінус. Можливо, спробувати на останньому етапі відіграти, але там хвилини відіграти буде важкувато. Ось. Але там вже не страшно буде піднятись в категорії, тому подивимось на кінцевий результат сьогоднішній. О, просили зелену майку. Ось вони мені її дали. Тому приємно. Я думаю, що цілком заслужено. Ось так що з точки зору тактики етап можна вважати вдалим. Єдине, що рейтинг, що він покаже. Але цей маршрут вважається рівнінний, і тому на ньому, я думаю, що очікуване місце моє в цьому складі було, ну, серед трійки на кращих, мабуть. Тому, якщо я фінішую трошечки нижче, то це вже буде якийсь мінус для рейтингу. Фух. Так що подивимось завтрашній етап. вже посере посередині буде знов таки цей пагорб, як він там, пти і там потрібно буде проходити його потужніше. Але, але, але потрібно не забувати про п’ятихвилинну потужність, тому що можуть бути нюанси. Так, зараз воно мені начебто показало, що я був восьмий. В принципі, це норм. Хоча гляньте, в загальному, я тут не серед перших явно. якийсь чудак скай ленти як спринтанув. Ось. Але все одно я в зеленій майці. Може не за цей спринт, може за інший. Ну не так важливо. Важливо, що в своїй категорії приня принаймні в цьому часовому поясі мої результати найкращі. І вони кращі, ніж ті результати, які були о 15:00. О 8:00 не дивився. Ну, відповідно, ще будуть старти і тоді буде зрозуміло. Тому я думаю, що перше місце в спринтерському заліку я зберіг. В гірському заліку я трошечки посунусь назад, аледук -к це лише максимум 200 очок, тому там таких великих втрат не буде. А нагадаю, що спринти тут ідуть подвійні очки, тобто три сегменти і всі очки подвіються. Тобто там, ну, грубо кажучи, максимально на сегменті можна набрати 400. Відповідно, може получиться трошки ще покращити свій відрив в стринтовському заліку. Ну, а в зага на загальний залік також впливає очковий залік ще місце, тому там я можливо трошечки, ну, плюс-мінус ми з оцим Хьюго, е, з французом Скріоген. Там перше, у нього перше місце, у мене друге. Так що такі е результати сьогоднішньої гонки. Е, по іншим хлопцям сказати мені зараз складно, що і як. Ось вже завтра будемо мати результати після сьогоднішнього етапу. Ну, ситуація така, що зараз все швидко змінюється. переводять людей з категорії в категорію, вони переносять з собою купу очок. І ще може все так змінитись, тому що в минулих турах було, коли на передостанніх етапах вривались люди з купою очок. Я не знаю, як вирішить цього разу Річард. Я сподіваюсь, що принаймні на після передостаннього етапу вже не буде ніяких рухів з ее переведенням. Чому? Тому що якщо на останній етап хтось прийде з великою кількістю очок, навіть зі штрафом, іноді буває, що люди приходять з великої кількості очок і ми бились бились між собою, а хтось приніс з нижчої категорії купу очок і видавив нас. Тому оці переводи наприкінці у виконанні Річарда, вони не дуже. Я вважаю, що десь після ТТ вже потрібно буде припинити. Я б навіть до ТТ припиняв би переводи. Останній – це четвер. Ну, люди викладуться на максимум, піднімуть рейтинг і в наступних турах вже будуть у вищій категорії. Мені здається, це нормально. Принаймні це не буде отаких ситуацій, тому що пам’ятаю минулі роки, коли я боровся там за спринтерський залік, із нижчих категорій піднімались хлопчики з купою очок. Я нічого не розумів, як ось. Ну, подивимось. У річі свої, своє бачення. Він організатор, тому якби ми можемо лише йому порадити. Звичайно, я зацікавлений, щоб після завтрашнього етапу вже нікого не піднімали, і тоді я зможу викладатись на повну в п’ятницю, суботу і неділю, не боючись перейти. Але логіка в цьому є в тому сенсі, що принаймні оці учатко у можливо навіть мене піднімуть, ну, після умовного завтра я з такою купою очок піднімаюсь в вищу категорію і там залишається не так багато спринтів, на котрих я в умовній категорії GT зможу втриматись. і виграти там спринтерській залік. Хоча там я проведу в спринтах лише дві гонки. Ну, це таке знов таки мої думки. Ось. Ну, в результаті результати так і не висвітились. Завтра я завтра зараз я забіжу на Zwift Power, подивлюсь, може там оно вилось. Принаймні буде зрозуміло, скільки я програв. І зараз я вам це озвучу. Ну так, восьме місце. Все нормально, мене це влаштовує. Знов таки виграв Хьюго. І я думаю, що Хьюго отримає прирост рейтингу. Я йому програв 3 секунди. Ну, знов таки, не так страшно. Можливо, воно і буде в майбутньому вирішувати щось, але факт є факт. На 20 хвилин показує 3,5. Все нормально. На 5 хвилин 4,1. Ну, спринт у мене сьогодні буде сильний. Зараз поки не актуальні дані. Так, так, так, так, так, так. Отже, від Хюго 3 секунди, все нормально. І тепер мені цікаво, що після сьогоднішньої гонки у Хюго буде з рейтингом, тому що по рейтингу він не мав сьогоднішню гонку вигравати, а виграш гонки ще додатковий рейтинг, тому, ну, це тактика. А ви ж знаєте, що в перегонах теж люди іноді спеціально роблять якісь речі для того, щоб мати перевагу в майбутньому. Тому в моєму випадку краще виграти останній етап в цій категорії. Це буде круто. Так, а до речі, получається, що мені зелену майку дали, скоріше за все за спринт Маріна, тому що, бачите, біля таблички, біля мене помаранчева майка, не зелена, а цей якби в цей Марина, він і спринт, і фініш. Хух. Фініш. Е, кола. Ось. Ну, я думаю, що на цьому можна трансляцію закінчувати. Велике дякую за те, що були сьогодні з нами. Ну і окремо хотілось би подякувати нашим захисницям і захисникам, привітати їх з сьогоднішнім днем. Це їх день. Подякувати їм за те, що боронять нашу країну. Низький їм поклон за це. Ну і головне побажання – це як наскоріше повернутися додому до рідних з перемогою. Ее так великий Андрій, великий, але він дуже швидко закривається. Якщо на завтрашньому етапу етапі, де він де етап Ролінг і в нього там рейтинг не дуже, він знов виграє. Він може просто автоматом получити дуже велику цю і прилетіти. Ти бачиш, він набирає, набирає, набирає, набирає. Думаю, після сьогоднішнього етапу він вже буде прям таки на межі, якщо не з таким же рейтингом, як я. Ну, плюс-мінус. Ось. Так що вибачте за відволікання, тому ще раз велика подяка і низький поклон нашим захисницям і захисникам. На цьому будемо закінчувати трансляцію, будемо чекати оновлення всіх результатів, будемо стежити за табличками. Ось. Ну і завтра в цей же час знову буде пізня трансляція, тому що, на жаль, вони так зробили, що для нас старт це або в 15, або в 20:30. дуже велика ця межа, точніше різниця, тому що наступний етап, здається, відразу 20 21:30. Тобто роблять все для Західної Європи, але в п’ятницю, коли буде розділка, там, здається, 19:00, а на невихідних вже є можливість їхати вдень, тому що це вихідні. Отже, ще раз всім дякую, до побачення. Зустрінемось з вами вже завтра.