Третій етап відбувається у самому серці Франції — на Єлисейських полях, де традиційно фінішує Тур де Франс. Сьогодні ці вулиці стануть ареною для індивідуальної боротьби, де переможе лише дисципліна і витривалість.
Team Ukraine продовжує боротися, незважаючи на зміни в категоріях, втрати в складі і технічні труднощі. Наші гонщики не здаються — ми йдемо вперед, педаль за педаллю, секунда за секундою. Це не просто гонка, це перевірка характеру!
👉 Приєднуйся до стріму, підтримуй нас у чаті — твоя енергія дає нам силу їхати швидше! 🚴♂️⚡🇺🇦
Stage 3 FRR Tour France (Season 5) — це індивідуальна гонка проти годинника на легендарному маршруті Paris – Lutece Express. Попереду 25 км і ~150 м набору, без спринтів і KOM’ів — лише ти, твій ритм і безжальний час
На Stage 2 їдемо маршрут Casse Pattes: 35 км, ~200 м набору, підйом Petit KQOM і спринт на Pavé (REV).
Щоб виграти етап, потрібно втриматися на підйомі Petit, пережити хвилю відборів і вистрілити на фініші.
У стрімі:
ПРЕШОУ: розбір маршруту Paris – Lutece Express, тактика розподілу сил
Старт ITT: кожен сам на сам із часом
LIVE-коментарі: темп, телеметрія, підтримка з чату
Фініш: результати Team Ukraine, підсумки етапу
Післягонковий розбір
Tour France
8 етапів за 9 днів, з 27 вересня по 5 жовтня, сумарно ~312 км і ~1900 м підйомів; мікс плоских та пагорбистих етапів, із двома ITT та «королівським» фіналом із подвоєними сегментними очками.
Хочеш не лише дивитись, а й гнати з нами?
FRR-етапи відкриті для участі у своїх категоріях. Напиши в чат стріму — дамо інструкцію, як долучитись до наступних етапів (подія в Zwift Companion, клуб Team Ukraine тощо). Ми активно добираємо склад і шукаємо спринтерів, гірників та універсалів — вривайся! 💥
Stage 3 of the FRR Tour France (Season 5) is an Individual Time Trial on the iconic Paris – Lutece Express route. Riders face 25 km with ~150 m of elevation, no sprints, no KOMs — just you, your rhythm, and the relentless clock .
This stage runs through the heart of cycling history — the Champs-Élysées, the traditional finishing ground of the Tour de France. Today these legendary streets become the arena for pure solo effort, where only discipline and power decide the outcome.
Team Ukraine keeps fighting despite category changes and technical setbacks. Our riders won’t give up — we push forward, pedal by pedal, second by second. This is more than a race, it’s a test of resilience and spirit!
👉 Join the stream, cheer in the chat — your energy helps us ride faster! 🚴♂️⚡🇺🇦
📺 Stream
Preshow: course breakdown of Paris – Lutece Express, pacing strategies
ITT Start: rider vs time, full focus
LIVE commentary: pacing, telemetry, viewer interaction
Finish line: Team Ukraine results, stage wrap-up
Post-race analysis: key takeaways & GC impact
Tour France
8 stages in 9 days, from Sept 27 – Oct 5, totaling ~312 km and ~1,900 m of climbing; a mix of flat and rolling stages, with two ITTs and a Queen Stage featuring double segment points.
Want to RACE, not just watch?
FRR stages are open to all categories. Drop a message in the live chat — we’ll guide you on how to join the next stages (Zwift Companion event, Team Ukraine club, etc.). We’re actively building our squad — sprinters, climbers, all-rounders — jump in! 💥
Вітаю всіх на нашій новій трансляції. Сьогодні у нас перша розділка в цьому турі. І це буде трошечки неочікувано складніше. В чому полягає складність? От зараз я вмикаю свій годинник в якості велокомп’ютера, щоб бачити свою потужність. Чому? Тому що цього разу організатори зробили гонку таким чином, точніше налаштували, що у нас не буде, що у нас не буде ось цієї ось штучки, яка тут в екрані, яка показує поточну потужність, швидкість і багато інших результатів. Ось. Але це про ця проблема легко вирішується за допомогою велокомп’ютеру. Або також є додаткові інструменти, такі як саусее. Ее також через звістко компаньйон можна вивозити виводити ці дані, але е-е мені складно сказати, це зараз секундочку. Так, тут у нас драфт. Тут у нас все. В общем, подивлюсь їх ще, може там пере підлаштую, тому що, в принципі, ну, в реальному житті людина з з велокомп’ютером може налаштувати собі дуже-дуже багато даних і бачити їх. Отже, цікаво. Такий досвід вже був. Минулого року був World Cup Tropy, тобто така підсумкова гонка, той же організатор. І ось саме у них був, ну, саме вони вперше запровадили відсутність таких даних, скажемо так, йдемо по приборах. Ну, але це все доволі таки відносно. І з точки зору трансляції, сьогоднішня трансляція може бути не самою цікавою, тому що інформації на екрані нуль. Е-е, теоретично я можу спробувати в режимі, е-е, можна спробувати зараз вивести хоча б хоч якусь потужність на екран. Зараз спробую. І ось в такому режимі е невідомо, що відбувається, де, як. В принципі, ти бачиш суперників, але важливий тут і час, і потужність, тому що, е, саме ТТ їдеться на заплановані якісь потужності, тому суперечливе рішення від організаторів. Е-е, але, ну, як є. Зараз я покичу і поки з вами спілкуюсь, зараз спробую спробую зробити. І так, вікно нам потрібно потужності. [музика] Так. Powergit. Ну, нехай буде Power. Так, додали. Ну, нехай вона буде. Зараз буду намагатись її вивести на головний монітор. Ну, хоча б якийсь орієнтир. Так, зараз спробую вивести його No. Так, робимо захоплення екрану. [музика] Гараз. І і і захоплення вікна. І тут у нас яке це буде віконце? Power Git. Гаразд. О, ну хоч якась інформація. В принципі, особливо іншого і не потрібно. Ну, при принаймні буде більш-менш інформативна для вас. Так, до старту залишається вже менше 5ти хвилин, трошки більше 5ти хвилин. Так, обов’язково не забуваємо поставити найшвидші колеса. Це в нас дискові. Так, зараз ще гляну, які тут можливі налаштування. Ну, в общем, нехай залишається так, начебто все є. І так, сьогодні в нас ТТ індивідуальна розділка. Вона в нас буде йти по Парижу, по Єлісейських полях. Там три кола з урахуванням лідауту. Це 25 км. Ну, як я вже казав, головна задача – це підтримувати потужність. Так, зараз я ще зроблю невеличку паузу і вже повернусь. Будемо майже відразу стартувати. [музика] [музика] і [музика] Так, я повернувся. Отже, цей маршрут у нас майже немає. Ее пагорбів. Він 25 км. Невеличкий набір висоти все ж таки буде, але він не критичний і можна буде їхати без додаткових зусиль і рівномірно розподіляти свою потужність. Особисто для мене це завжди робити непросто. Я більше полюбляю гірські розділки, тому що там є якийсь супротив і підтримувати цільову потужність легше. Гонка займає від 30 до 40 хвилин умовно від категорії, ну, відповідно підтрима підтримуємої потужності. І головне – це обрати цільову потужність і тримати сію. Її більшість це буде, до речі, хтось розгорнутий в інший бік. Е, це умовне FTP, можливо навіть трошки більше, тому що на 35 хвилин можна їхати більше, ніж FTP, але FTP – це, ну, можна довго сперечатись, але доволітаки ее суперечливий показник з точки зору саме обрання тактики на гонку, як тренування, то інша інша справа. Тому подивимось. Знов таки велике значення має турнірна стратегія і важливо сьогодні не загу не втратити дуже багато. Бажано навіть набрати. Наразі у тих наших райдерів, які серед лідерів, є невеличкий люфт. буквально там від від одної до 10 секунд в генералі, тому сьогодні потрібно проїхати якісно. Отже, гонка вже майже починається, і розмовляти сьогодні мені буде доволі-таки складно. До речі, чомусь так і не вмикаються мої дані з сауса, тобто соус теж не підтримується, тому залишається лише комп’ютер. Не знаю, наскільки вам це буде цікаво, але буду коментувати. 300 Вт – це забагато. Буду намагатись триматись 270, а там буде видно. Як сказав мені тренер, на екран не дивишся взагалі. До речі, ще компаньйон може виводити дані. Ага, компаньйон показує. Не знаю, чи буде це видно. Але все ж таки так їхати трошечки краще. [музика] кілометр проїхав. Ну, говорити все ж таки FTP – це не друга зона. Каденс тримається близько 90. Пульс на даний момент 145. Середні вати не бачу, але поточні в діапазоні 260 300. Все ж таки невеличкий градієнт тут є. От з одного боку підйом, з іншого спуск. Так, 2,6 2,7 км. Пульс потихеньку збільшується. 149 зараз Ось [музика] Тут би ще не отримати заві бали, але це рівнинна траса. Тут у мене не має бути великих проблем, але я зараз вже в новій категорії, але мене поки не переводять. Зараз потужність вирівнялась. 270 280 ще трошечки підріз. 150 152 два І так, вже 5 км є, залишилось ще 20. На справжній ТТ таке собі дозволити складно. До речі, я не дуже ш товаришую з ТТ. 6 км. Пуль 152. Починається моя хвороба періодична. потужність провалюється, тому уважніше стежу за цифрою. Потужність 270290. Намагаюсь. Ну, моя задача, якщо вдасться закінчити середньою 280, буде норм. Нагадаю, що це те і драфту немає. І так, пуш пішов за 155. Трошечки скинемо передачку. Невідомо, хто тебе випереджає. І так, позначка 8,3 км, тобто третину пройдено. рано дуже старі часи, Але такі часи були. Ш з дійшов до 157. Зараз трошки вниз пішов. Але потужні щось просідає на спуску. Супротив зменшується. Перемикаємось трошки більше. [музика] Як казав тренер: “Дивимось лише на комп’ютер.” 10 км є. Я більше люблю рваний темп. H Трошечки зменшили каденс, але цільову потужність тримаю. Зараз піде горка невеличка. І так, 13 км, вже більше половини. Пут вже 160. Потужність трошки просідає. Не до розрозмов. Пульс 160. Потужність 270290. Гуляє. І так, залишилось 10 км. Кому здається, що 270, 280 – це мало. Моя поточна вага 74. Отже, останнє коло. Клас. Пульс 163 Три. Потужність просідає. Попрацюємо на силовій каден 170 км. Ah. О, ми з Сергієм майже разом. Зараз складно щось сказати. 3,8 середня потужність якби немало. 270 Вт, 279 точніше. Тому складно сказати, що і як воно буде. Поки що задача не піднятись, тому що в середу маршрут рівненький. Там особисто мені не має прилетіти дуже багато рейтингу. План був 275 280 виконано на 100%. Фух. Ось давайте я вам поки покажу поточні наші результати. І так, в генеральній класифікації я зараз просто виведу всіх наших гонщиків. Так, звичайно, трошечки складно оцінити. Отже, дивимось на наші результати свої категорії. Владислав Лабунець генералі на першому місці, але це трошечки таке, ее, він дуже сильно проїхав другу гонку, але щось там у них збилось з підйомами і вони його не підняли. Ось, до речі, от в цьому віконці ГАП ви можете побачити відставання від першого місця. Далі йде 3 Артем. Бачите, у нього є гап ноль, тобто Ага. Ні, сорі, я включив перший етап. Перемикаємось на перший. Тут вже більш актуальні дані. Значить, що ми маємо? Владислав перший. Артем програє хвилину 18. Андрій 5, Євген 5. Ось лише 9 секунд Валерій програє. У Сергія се 8 секунд. Андрій програє чотири в своїй категорії, але він захворів, тому він припиняє боротьбу. Алекс три хвилинки, Віталік у нас поза конкурсом 12, Євгентри. Ось пішла група наших хабів Сергій Олексій. От ми так разом зараз і фінішували. І ми на грані підйому. Якщо ми збережемось, то в нас хороші шанси. Далі у нас Андрій іде одна хвилина. Ну, там скоріше за все якийсь дяденька поїхав не там, де потрібно. Виграв стільки часу. Там є дуже багато питань. Я поки не писав. Ну, ось такий програш у нас зараз. Ідемо далі. Йдемо далі. І наступна у нас буде це за очками. За очками це сума очків, які гонщики отримують за фініш. Так, сорі. Тут вона називається блакитна майка. Да, що ж таке? Зараз, зараз, зараз. Трошечки вспітнів і тому плаває. Та що ж таке? І так, тут не забуваємо обрати йдж два. Тут у нас будем Ukrain і дивимось. Так, тут у нас серед лідерів знов таки Влад за очками. Потім на другому місці за очками в своїй категорії у нас Олексій. Так, серед високих місць ще є в нас Андрій, він шостий, і Тетяна третя. Так, це те, що стосується. Тепер подивимось на зелену майку, тобто на спринтерський залік. Так, тут знов таки не забуваємо обрати. і прописуємо нашу команду. І так, тут у нас Олексій, лідер своєї категорії, Тетяна четверта, ну і Влад 10й. Йдемо далі. Наступна майка в нас це Горохова майка. Дивимось, що з нею. Так, не забуваємо обрати після другого етапу. Тут прописуємо нашу команду. І так, тут у нас є друге місце у Влада, восьме у Валерія, сьоме у Андрій, але, на жаль, він вибув серед лідерів у нас Олексій і Андрій Джентльмен і Тетяна Тет. Ну і в командному заліку ми 11ті, тому поки не буду вмикати, я думаю, що ви мені повірите на слово. Так що тут у нас пишуть Ну, нормально, в принципі, проїхав. Я думаю, для мене, я не знаю, нормально я приїхав чи ні. Якщо підніматись в наступну категорію, я приїхав погано. Якщо залишатись в цій, я проїхав добре. Оце я можу сказати точно. Зараз буде складно оцінити. Навіть якщо зайду я зараз на Zwift Power, там не видно, хто в якій категорії по факту. Ну так, 41 місце і 41. Що воно? Скільки там хабів попереду? Сказати складно. Ну ось точно бачу, що мій конкурент проїхав кращена майже на 30 секунд. 280 ват у нього потужність. Ось тому можна сказати, що я у нього 3513, у мене 3542. От вже мені прилетіло 30 секунд втрати. Але тут є нюанси ще у вигляді рейтингу. Тому тому, до речі, цікаво. В мене 279 Вт і 74 кг вага. У суперника 280 Вт. 84 кг вага. Єдине, що різниця у нас з ним 30 секунд. Тобто на одному ваті 30 секунд вийшло на 25 км. Не знаю, колеса в мене начебто найшвидше в грі. Ну да, до речі, в нього пуль 185 середній, у мене 156. Так, ну будемо чекати результати. Хоча мене найбільш цікавить, що нам дасть Zwift Racing Up. Я думаю, що ці дані ще не оброблені. третього етапу так ще немає. Отже, отже, я думаю, що на цьому можна закінчувати нашу трансляцію, тому що особливо інформації немає. Головна інформація – це те, що зараз у турі один день відпочинку, але завтра ми їдемо третій етап Звівтрейсн ліги, тому на цьому наші пригоди не закінчуються. Завтра перерви не буде. Завтра буде трансляція з РЛ. Ну і командне наше рішення на завтра. Ми, в принципі, їдемо по ситуації. Особливо не рвемо, тому що не потрібен зайвий рейтинг і суперники там у нас особливо з ними не вирвешся нікуди. Тому чекайте анонсів трансляції на завтра. Будемо боротись, звичайно, за кращі місця, але враховуючи, що у нас вибув з команди найсильніший гонщик, хоча додасться Влад, він показав фантастичні цифри на 5 хвилин, тому можливо він замінить Андрія і принесе нам більше залікових очок. Отже, дякую, що були сьогодні з нами. Ось така трошечки дивна трансляція. Не знаю, скільки я втратив на тому, що намагався коментувати, але зновтаки е це трошечки ски знижка на те, що я в трошечки слабшій категорії, ніж мали бути. Отже, ще раз всім дякую. Як завжди закінчуємо нашим головним гаслом Слава Україні! Героям слава! До побачення!