Сотрудник ГАИ спросил у беларуских водителей, довольны ли они тем, что велосипедистов обязали спешиваться с велосипедов. Опрошенные единогласно ответили, что стало «безопаснее».
Однако в комментариях под видео беларусы придерживаются другой точки зрения: вот что они пишут.
«Конечно безопасней, если 80% перестали ездить. Давайте ещё пешеходам запретим ходить по городу, чтобы не нервировали водителей и вааще будет автомобильный рай».
«Меня, пешехода, сегодня не пропустили на переходе сразу 2 легковых автомобиля поворачивающих направо. До 1 сентября такого не припомню».
«Ну, да… Гэта жэ заслужэнные люди на машынах…те хто смох, дабиуся и сумеу…а не якиесци нишчэброды на веласипедах. Усё далжно быць для удобства тех, хто на машынах».
«Хорошая логика. Если её развить дальше и запретить велосипеды и СПМ, то станет еще безопаснее. А если ещё немного докрутить и запретить авто, то никто вообще не умрет. Но разве нормальные методы, запрещать, отбирать у одних в угоду другим?».
Подписаться:
Сайт: https://bgmedia.site/
Telegram: https://t.me/BGazeta
Facebook: https://www.facebook.com/bg.media.site/
Instagram: https://www.instagram.com/365real.reels/
#VideoBGLive #shorts #беларусь #велосипедыбеларусь #запретбеларусь #законбеларусь #новостибеларуси
Сотрудник ГАИ спросил у белорусских водителей, довольны ли они тем, что велосипедистов обязали спешиваться с велосипеда. Опрошенные единогласно ответили, что стало безопаснее. Стало безопаснее, конечно, 100%. Однако в комментариях под видео белорусы придерживаются другой точки зрения. Дело в том, что абсолютное большинство перестало использовать велосипеды из-за принуждения слазить с велосипеда десятки раз за поездку. Тем не менее, аварии от этого меньше не стало. На МКАД по-прежнему собираются паровозики. На пешеходных переходах сбивает людей, а водители благодаря поощрению вседозволенности со стороны ГАИ теперь водят агрессивнее, отмечают белорусы.