Racepark Schulenberg – GEILSTER BIKEPARK im NORDEN – Harz | Alle Strecken & Tipps 2025

Der Racepark Schulenberg im Harz gehört zu den unterschätzten Bikeparks in Deutschland. Viele kennen nur die großen Parks in den Alpen, aber mitten im Harz warten sechs abwechslungsreiche Strecken auf dich: Downhill, Freeride, Flow-Lines und technisch anspruchsvolle Trails.

In diesem Video zeige ich dir alle Strecken im Racepark Schulenberg im POV mit ehrlichen Eindrücken, Fahrgefühl und Tipps. Außerdem erfährst du, welche Trails dich erwarten, wie viele Höhenmeter und Längen die Strecken haben, welche Schwierigkeiten es gibt, was Lift, Öffnungszeiten und Preise angeht, wo du essen kannst und welche Campingmöglichkeiten es vor Ort gibt.

Für mich ist das Video auch persönlich besonders. Vor über 15 Jahren habe ich hier meine ersten Runden gedreht – und 2018 war Schulenberg der Ort, an dem ich meine aktive Downhill-Karriere beendet habe.

Wenn du dich für Mountainbike, Downhill, Enduro oder Bikeparks in Deutschland interessierst, ist das Video perfekt für dich. Ich nehme dich mit auf eine komplette Bikepark-Tour inklusive Insider-Infos und zeige dir, warum sich der Racepark Schulenberg lohnt.

Racepark Schulenberg – Fakten:
6 verschiedene Trails (Downhill, Freeride, Flow)
ca. 150–165 Höhenmeter pro Abfahrt
Liftbetrieb mit Schlepplift
Camping und Stellplätze direkt in Schulenberg
Preise: Tageskarte ca. 25–30 €

Kapitel im Video:
00:00 Intro und persönliche Story
00:28 Preise und Lift
01:56 Biker Cross
03:40 Downhill
05:33 Stempelstieg
07:20 Hidden Track
09:49 Winter Öffnungszeiten
10:52 Übernachtungen & Camping
11:35 Freeride
13:21 Jumpline

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Habe unter Tränen mit den Freunden, mit denen ich heute auch fahren gehe, gesagt, dass ich aufhöre [Musik] von geilen Bikeparks die Rede ist, denkt man sofort an Alpennähe. Aber ich sage euch, einer der geilsten Bikeparks Deutschlands liegt im Harz, relativ weit im Norden. Und ich zeige euch heute die sechs geilen Strecken. Dort ist für mich auch ein etwas zu emotionales Video. [Musik] Racepack Schulenberg, der Anlaufpunkt für alle, die nördlicher als vom Harz wohnen. Also Hamburg, Hannover, Berlin teilweise, die kommen alle hier in den Harz, um im Racek Schulenberg zu fahren. Für mich ist es gerade ein emotionales Intro. Ich war 2018 das letzte Mal hier. Habe unter Tränen mit den Freunden, mit denen ich heute auch fahren gehe, gesagt, dass ich aufhöre Rennen zu fahren. Ich habe hier sehr viel Zeit um me Mentor Stefan Manges verbracht. War seit Ewigkeiten nicht mehr hier. Sieht ganz anders aus und wir werden heute in diesem super familiären Bikepark gucken, was sie verhindert hat. Es ist einiges und vielleicht reden wir auch über Ausblicke, was hier noch kommen soll. Was kostet Tageskarte bei euch? 35 €. Halbtageskarte 25. Das ist so ein vier Preis oder? Ja. für das, was man hier bekommt. Auf jeden Fall sind heute ganzen Tag. So, auf geht zur ersten Abfahrt. Also, erstmal zur Auffahrt und das ist hier richtig oldschool Schleft. Der ist glaube ich unverändert schon immer wird oben recht steil schwer auszusteigen, aber einfach class. Ah, die haben sogar Easy Loop eins zumindest. Also, ich steige mal ab. So habe ich früher gemacht. Hinten an den Sattel, Bein drüber schwingen, drauf sitzen, losfahren. Da muss man oben nur das Bein wieder runternehmen. Vor mir fährt sogar so ein Easy Loop. Also ich glaube 1 2 D 4 Easy Loops gibt’s hier bestimmt. Genaue Anzahlen, alle Angaben ohne Gewehr. Ich habe den Fehler gemacht und bin direkt zu Anfang auf die große Jumline gegangen. Bevor wir uns die aber genauer angucken, checken wir natürlich zuerst die anderen Strecken aus. Jetzt geht’s erstmal weiter mit dem Biker Cross. So, ab geht’s auf die Biker Cross. Ist das die Strecke zum Warmup eigentlich, oder? Also, wenn man es nicht so machen möchte wie ich, direkt auf der Downhill und dann auf die großen Sprünge, dann fährt man hier diese Bikermer [Musik] jetzt nicht so happy damit ist berger ja viel ich glaube er schämt sich ein bisschen für den oberen Teil hat gesagt die untere wird geil als ich das hier früher gefahren bin vor 7 Jahren. Da standen halt noch überall Bäume überschü. Das sieht zumindest meine ordentlich geschu. [Musik] Oh ja. Bist du zu schnell? Das sah ich nicht kommen. Das habe ich nicht kommen sehen. Blind. Ja, geil. Biker Cross ist in meinen Augen eine richtig gute Warmup Strecke und für alle diejenigen, die ein zwei Laps brauchen, um sich warm zu fahren, auch eine gute Möglichkeit, um sich mit dem Lift anzufreunden, bevor man dann auf die etwas schwierigeren Strecken geht. Wenn man so ein Sattel sitzt, wird irgendwann schwer und man muss viel ziehen. Dann nehme ich gerne die Beine runter und kann mich so ein bisschen an dem an dem Tee am Anker fest festhalten. Ist ein bisschen angenehmer. Boah, Leute, so viele Erinnerung. So, jetzt das rechte Bein rüber schwingen, rausziehen und abwerfen. Starten wir rein in die Dacke. Leute, wirklich eines meiner allerersten Videos, ich glaube das zweite Video, was hier von mir gedreht worden ist, vieler Schnecke entstanden, [Musik] aber ich habe keine Ahnung mehr, wie es hier geht, wie hier ranläuft. Okay, wir holen aus intuitiv. Ich erinnere mich noch genau meine allererste Doppelbrücke mit meinem Alutich Keiler auf dieser Strecke eingeweiht. Stolz die Wolle. Ich hätte mir das alte Video noch mal angucken sollen. So, da stehen die anderen, wenn die jetzt schlafen, bin ich beabredet. Hallo. Hallo. Die Dauenstrecke hat auf jeden Fall in sich. Ich zeig euch mal einen Clip von mir früher, wie ich da gefahren bin. Also, ich kenne diese Strecke schon sehr, sehr lange. Ich habe sie leider komplett vergessen, deswegen war sie für mich echt herausfordern. Und sie ist technisch, sie hat ein zwei Stellen, wo man wirklich dran basteln kann. Wenn ihr eine Stellecke wollt, dann schauen wir uns doch lieber mal den Stempelstieg an. Have fun. Enjoy the Stempelstieg. Ich habe ganz früher mal ein YouTube Video gehabt, das hieß Stempel. Das war ein, den habe ich zusammen mitzimmer angemacht. Verlinke ich euch. Ja, das ist so die erste Abfahrt, ne? Da weiß man immer nicht genau, wie viel T man da rausnehmen muss. Geil, Alter. Wir machen einfach die Bewegungen nach. Geiler Train, Alter. Den kenne ich noch nicht tatsächlich, weil den gab’s damals einfach noch nicht. Aber das ist auf jeden Fall eine proper dory Strecke, wie ich finde. Okay, andere Linie genommen. Geht auch. Oh, geil. Was eine geile Strecke, Leute. Alter, macht auch Spaß. Also ich empfehle das niemandem. Für mich ist das immer eine richtig geile Challenge, Sprünge einfach blind zu senden. Stempelstick ist, glaube ich, meine neue Favorite Strecke. Ich werde sie gerne noch ein paar mal gefahren, um die Win etwas zu optimieren. Die kommt auf jeden Fall jeder runter, ist nicht sehr steil und ich glaube, sollte man fahren, bevor man den Hidden Track fährt. Also für den Hiddenck muss man hier ein bisschen hochschieben. Warum muss man hier hochschieben? Das ist real noch die letzten Höhenmeter rauskratzen. Wenn man nicht viel hat, muss man mit allem arbeiten, was verfüung steht. Ihr macht das super. Ja, kein Racet Tempo, gell? Chillig. Guck mal, die erste Kurve hät ich fast verpasst, weil ich gar nicht wusste, dass es da rechts ging. Ja, w ich schon fast auf dem Baum zugefahren. Man muss immer wieder hoffen. Also der Track hier, der sieht wild aus, aber er ist nicht so steil. Das heißt, der ist auch tatsächlich für nonprofessionelle Radfahrende gut geeignet, sich hier ranzutasten und ein bisschen ja Rinraining, groß Training, Rutschtraining zu machen. einfach abziehen, Alter. Leute, das macht mir so viel Spaß. Leck mich am Arsch. Ich k nicht mehr so viel, weil ich mich konzentrieren muss. Ist immer wieder die Körperposition und Balance, die ein so ein bisschen aus der Linie bringt. Zentrale Grundposition, Leute. Immer wieder das Auto einfach so. H geil, Alter. Da wirst du auch warm, ey. Geil. ein, zwei Wurzel, der Hiddentrack einfach nur Wurzelgemetzel, aber auch der ehrlich gesagt kommt man runter. Es gibt sehr, sehr viele Linien, die nicht sehr technisch sind. Bedeutet, wenn man da ein bisschen Probleme hat mit Wurzelabsetzen und so weiter, man findet immer eine Linie, weil er nicht besonders steil ist, aber ich würde schon sagen, ist herausfordernd. Sag gerade, ihr habt das ganze Jahr eigentlich auch, wenn kein Schnee liegt. Genau. Ja. Ähm, sobald jetzt ja genau, wir gehen irgendwann mit der Zeitumstellung so ein bisschen in die Offseason und dann machen wir nur noch auf mit vorher ankündigen. Das heißt, wir haben nicht immer offen, aber wir checken hal dann mittwochs mal ein Wetterbericht und posten dann, ob wir offen haben am Wochen oder nicht auf Instagram. Genau. Okay, geil. Ja, das funktioniert eigentlich ganz cool. Mega cool, was der Olli gerade erzählt hat. Das heißt, wenn überall an das Schnee liegt und im HC gerade kein Schnee, dann sollte eure Adresse auf jeden Fall der Race Park sein. Checkt einfach auf dem Instagram Account, ob sie aufhaben und dann könnt ihr dahinfahren und auch im Winter mountainbiken in einem Bikeparken. Zack, Bein drüber und los. Easy Loop gibt’s auch. Probieren wir mal aus, ob das mit dem Downellack geht. Der ist so eine Nase. Perfekt. Deswegen haben die die da dran gemacht, glaube ich. Aber da fehlt halt dann der Anker, ne? Da muss man sich dann mehr am Lenker festhalten. Oben raus. Schauen mal, ob ich das gleich bereue. Ist tatsächlich ein bisschen anstrengender Berg auf, aber zum Aushen deutlich einfacher. Falls ihr mit dem Camper anreisen wollt, in Altenau gibt es die Pension die drei Bären. Dort kann man tatsächlich sehr günstig übernachten. Man kann dort auch sein Zelt im Garten aufschlagen. Ich glaube, man kann auch mit seinem Camper dort stehen und dann Frühstück buchen. Das ist so ein bisschen die BY Community, die dort abhängt. Also alle, die aus dem Race Park Schulenberg kommen, man kann auch gegen kleinen Aufpreis tatsächlich irgendwie ein Shuttle buchen lassen, dass man sich von Alten zum Race Park bringen lässt. Falls ihr direkt in Schulenberg stehen wollt, das ist der Ort neben dem Baldpark, dann müsstet ihr auf dem Wohnmobil Stellplatz stehen und Achtung, wenn ihr zum ersten Mal am Race Park Schulenberg seid, man muss tatsächlich unten an der OKalsperre parken und dann mit dem Rad zum Bikepark noch mal. Ich glaube, es sind bestimmt 50 Höhenmeter schieben. Komm, wir fahren von oben. Free Ride von oben. Einmal hochschieben. Ich erinnere mich damals an die Frit. Das war die Strecke, die als erstes große Sprünge hatte. Ey! Das ist schon geil, wenn man Leute hinterher fährt, die man einfach blöd vertrauen kann. Hal ein bisschen verloren. Weiß gar nicht wo. Hier kommt do wieder dieser Sprung in die Klamotten. Ja, die geschafft. Geil. Am Ende bist du mir ein bisschen weggerollt. Respekt. Wenn man da weiß, wo dann immer wieder die hinterf schleifen, wenn ich aus den Kurven fliege. Das habe ich nur nicht im Video schon. Wie Alter, was ich heute an Sprüngen einfach blind mache. Leck mich am Arsch. Ich habe gedacht, da kommen ein paar Sprünge, aber dass jetzt so groß sind, damit habe ich jetzt nicht gesehen. Der Park hat insgesamt 165 Tiefen und ich finde, die haben auf jeden Fall das Beste gegeben, alles aus diesen Tiefenern rauszuholen. Was sehr, sehr cool ist, dass man mit dem Schlepplift sehr viele Abfahrten schafft und es eigentlich kaum Schlangen gibt. Vielleicht so Anfang der Saison mal März, April, wenn viel los ist, aber eigentlich gibt’s keine Schlange in Schulenberg. Das heißt, ihr könnt Labs, Labs, Labs, Labs, Labs machen. Echt gut an euren Fahrtechnik Skills oder auch am Fahrwerk arbeiten. Und wenn man ganz gewagt ist, sogar die große Jumline. Und die gucken wir uns jetzt mal genauer an. Absprunglandung jetzt stehe ich hier. Ey Leute, da hat mal die halbe Daune gefahren. Schon große Sprünge springen wollen. Also Sg ist auch gar nicht so klein, aber von oben sieht’s chillig aus. Ich bin ein bisschen nervös, aber der Klasen wird mich da schon drüber ziehen. Falls ihr mal im Racek Schulenberg seid, ich soll euch diese Info geben und ihr möchtet die großen Sprünge springen und sie sind abgedeckt. Sprecht die Leute dort an, fragt in der Community nach, weil wenn genug Leute zusammenkommen, die die Planen abdecken, dann wird die Jumpline auch aufgemacht, wenn das Wetter passt. Also einfach ansprechen, wenn ihr die fahren wollt. Die gucke ich noch mal an. Aber die davor waren gut. Ey, ohne Scheiß, Leute, so ein bisschen Green auf dem Absprung, das schliddert doch ein bisschen. Geiler Scheiß, ey. Kleine persönliche Anekdote. Ich habe tatsächlich in Schulenberg so ein bisschen das Fahrradfahren gelernt. Ich habe dort meine allererste Doppelbrücke mal testen können. Also wirklich meine allerersten Bikepark Besuche. Da gehört Schulenberg dazu. Damals noch von Jaco und Henrik Hesse gemacht. Mittlerweile macht ja Patrick der jetzt eben der Oli Paulke und ich finde das ein richtig geiles Team. Vor allen Dingen auch das Race Team Race Park Schulenberg, die kenne ich noch vom Rennen fahren. Es war für mich ein bisschen wie eine Reise in die Vergangenheit. Ich habe früher sehr viel mit den Jungs eben Zeit auf den Rennen verbracht. Bin viel Rennen mit denen gefahren, coole Partys mit denen gefeiert. Ich habe aber beim Race Park Schulenberg auch sehr viel von meinem verstorbenen Mentor Stefan Mangelsdorf gelernt. Mit dem habe ich da sehr viel Zeit verbracht. Von daher für mich echt ein emotionaler Tripp. Als ich ankam, hatte ich so ein bisschen feuchte Augen tatsächlich. Ich liebe diesen Bikepark. Wenn ich nicht so weit weg wohnen würde, wäre ich schon häufiger dort gewesen. Und ich kann euch wirklich nur ganz herzlich ans Herz legen, sagt man das so, dahinzufahren, weil es wirklich ein so von der Community, von den Leuten, wie sie alle da unten gemeinsam abhängen, ist es einfach ein miteinander, kein gegeneinander und es ist absolut genial, wenn ihr mich fragt. [Musik] Ja, gerade so genau rein. Geil. Tschüss. Nice. yeah. Man hat schon immer Schiss auf so große Ansprünge so schnell zuzufahren. Immer ist zu langsam. Nice. Ich habe schon immer so ein bisschen Nervosität auch noch das jetzt. Bin jetzt dreimal gefahren. ist noch nicht so ein normal maken. [Musik] [Musik] [Musik] nicht sauber, aber drüber. Super, wir haben neuen Rekord aufgestellt. Die Jumpline abgedeckt in unter 10 Minuten. Einfach eine geile Crew ist wie damals unverändert. Race Park Schulenberg ist der familiärste Bikepark, den ich kenne.