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On est à 60 à l’heure hein. On est monté dans la voiture de Danilovis, excur cycliste professionnel, ex-champion de Suisse, excoéquipier exemplaire de Richy Port qui nous a un peu expliqué comment est-ce qu’il était devenu pilote chez AO et les formations qu’il a dû suivre par Continental. Moi, c’est ma première année avec ASO, donc j’ai suivi une formation il y a un mois environ. C’était important d’avoir cette base donnée par Continental avant de venir sur le Tour. Apprendre à conduire, apprendre les les bases, la conduite comme ça sur le sur les courses. C’est important de connaître la course, de bien savoir, de pouvoir anticiper le scénario de course, comment ça va se passer, de pas être surpris par des attaques ou des situations de course spéciales. On a tous été pro une dizaine d’années, donc on maîtrise ça assez bien. Cette expérience d’ancien pro, je pense c’est quelque chose de vachement important. Sur les freinages d’urgence, il y a un gamin qui traverse la route là maintenant parce qu’il y a toujours énormément de public. Il y a des codes, il y a des règles très claires aussi entre les voitures qui a la priorité, comment dépasser et tout pour bien maîtriser la voiture puis être au point sur les pneumatiques aussi. Assez top, hyper important pour conduire en course. On peut l’appliquer maintenant en étant dans une voiture de l’organisation. Yeah.