Focus sur un homme ou une femme de terrain qui fait avancer la cyclo-mobilité, au quotidien, quelque part en France.
Félix Rouquet – Co-Gérant de CyclableTroyes
Dans cette vidéo, Félix nous parle de son parcours, du design industriel à la gérance d’une boutique franchisée du réseau Cyclable, à Troyes, en passant par l’ébenisterie d’art et le bureau d’étude d’une grande marque française de vélo.
Il évoque aussi le vélo à Troyes, le positionnement de sa boutique sur la mobilité du quotidien et sa détermination à faire de Troyes une ville cyclable – avec de gros enjeux sur le B2B et la seconde main !
Enregistré le 23 avril 2025 à Troyes – Boutique Cyclable
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Pour en savoir plus sur Cyclable Troyes :
https://troyes.cyclable.com/
Pour en savoir plus sur La Maison du Vélo de Troyes :
https://troyes-champagne-metropole.fr/habitervivre/se-deplacer-dans-tcm/la-maison-du-velo-de-troyes/
Pour en savoir plus sur L’atelier Vélo Solidaire des Viennes
https://ateliervelosolidaire.fr/
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SUR LA ROUTE DU TOUR est une série de portraits glanés au fil des étapes et des rencontres, sur le parcours du Tour de France organisé par La France à Vélo-Cargo, du 31 mars au 8 juillet 2025.
100 jours, pour un périple de plus de 6500km à travers 75 villes-étapes, pour promouvoir le vélo-cargo et la cyclo-mobilité professionnelle.
Au gré des étapes, Franck et Nathan vont à la rencontre des hommes et des femmes qui font vivre la culture vélo et la cyclo-mobilité, au quotidien, partout en France.
L’échange, court et concis, est filmé en une prise, pour un rendu naturel et authentique.
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Liens utiles :
Pour tout savoir sur le Tour de France à Vélo-Cargo :
www.lafranceavelocargo.fr
Pour nous suivre sur Linkedin :
https://www.linkedin.com/company/106063347
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#velocargo #cargobike #cyclologistique #lafranceavelocargo #tourdefranceavelocargo
[Musique] Alors moi c’est Félix Rouet, je suis co-gérant du magasin Cyclable de 3. Donc ça fait 2 ans et demi que moi je je suis arrivé ici et ça fait 3 ans et demi que le magasin ouvert. Maintenant [Musique] nous sommes chez Cyclable 3. Donc Cyclable pour ceux qui ne connaissent pas, c’est donc un réseau de magasins. En France, on est à peu près 75 magasins. Ici on est donc un magasin indépendant sous franchise cyclable. Ça fait maintenant 3 ans et demi qu’on est ouvert. On est spécialiste du vélo de randonnée, vélo loisir urbain VTC et surtout vélo cargo et vélo mobilité pour la mobilité pour tous. [Musique] Ouais. Deux associés tout à fait. Donc Clément, mon associé qui a un second magasin de vélo, lui plutôt orienté sur le segment sportif et donc moi qui gère ici le magasin de 3. [Musique] Par le passé, je travaillais déjà dans le vélo. J’étais de l’autre côté, j’étais plutôt côté conception. J’étais designer et chef de produits pour une marque de vélo. Au bout d’un moment, j’avais fait un petit peu le tour. On avait dessiné des nouvelles gammes de vélo. Euh, on avait retravaillé sur toute l’image de la marque. Je me lassais un peu d’être derrière dans un dans un bureau, d’être derrière un ordinateur toute la journée, de ne pas être au contact de l’usager. Donc, j’avais envie de changement. J’ai eu l’opportunité de reprendre le magasin ici au côté de Clément qui venait de perdre son responsable de magasin qui venait de partir. Donc l’opportunité s’est présentée, on s’est associé à ce moment-là. [Musique] Alors ma formation à la baisse donc je suis designer industriel de formation. J’ai fait une école de design. J’ai un master en design produit et design stratégie. J’ai fait mes études à 3. À la base mes mon premier vrai stage je travaillais dans les métiers d’art ben history métier d’art en tant que designer produit. Et après j’aiété j’ai fait mon projet de fin d’étude en fait avec cycle Europe à Romi pour la marque Gitan et par la suite ils m’ont reconacté pour un poste de de chef de produit. Donc c’est là où j’ai intégré la société. Donc en 2019 travaillé pendant 3 ans et demi chez eux et en 2022 je suis arrivé ici. [Musique] Non pas du tout. D’accord. Enfin trois aiment accueillir le Tour de France trois n’aiment pas trop les cyclistes. D’accord. C’est un petit peu compliqué au niveau des infrastructures. On a des choses qui existent en dehors du centre-ville. Le centre-ville, on est dans dans une ville historique, centre-ville Moyen-Âgeux. Les rues sont en pavé, les pistes cyclables pas trop existantes. Donc trois très mauvaises villes cyclistes, très mauvais classement à la FUBE, il y a des choses à faire. [Musique] Oui, un petit peu. Alors, de professionnels, je connais des professions libérales à vélo, des artisans notamment qui nous ont contacté pour l’achat de leur vélo cargo, de on travaille étroitement avec la mairie 3 via la maison du vélo qui met à disposition du vélo aussi pour les usagers. De professionnels à vélo, on a des professions libérales, infirmières, médecins autres qui achètent du vélo pour leur déplacement professionnel. un petit peu ça commence petit à petit à se développer sur trois encore beaucoup de choses à faire. [Musique] Ça dépend les cas. J’ai en tête une coach sportive aussi qui a un long tail pour déplacer tout son matériel. L’artisan qui a un biporter avec une grosse caisse à l’avant pour transporter tout son matériel et pour travailler les professions libérales après non plutôt des vélos de ville ou des VTC pour se déplacer en patientelle. Donc un peu toutes les typologies de vélo, un petit peu de cargo mais pas énormément. Mais voilà, un peu un peu de tout. [Musique] Développer le vélo à 3. Ouais, parce que à 3 historiquement les magasins de vélo, c’est une implantation très sportive. Le on est le premier vrai magasin dédié à la mobilité. Donc l’idée c’est de développer encore plus le segment cargo. Il y a beaucoup de choses à faire mais aussi développer le vélo comme art de vivre. C’est un peu l’ADN de cyclle et le slogan de cyclable. C’est le vélo art de vivre. C’est vraiment ce qu’on cherche à faire. C’est imposer le vélo comme un objet du quotidien pour que tout le monde se se mette au vélo. [Musique] On essaie petit à petit justement de se développer en B2B. On a répondu déjà à des appels d’offre pour des gros marchés de d’équipement pour les collaborateurs. Malheureusement, on n’a pas remporté les appels d’offre parce que c’était des gros gros volumes. On essaie de prospecter justement au fur et à mesure du B2B, donc de la petite et moyenne entreprise notamment sur des petites flottes dans un premier temps. Mais c’est un de nos gros enjeux sur les années à venir de développer à la fois le B2B et de développer aussi énormément la seconde main. On a des gros enjeux là-dessus. Donc ça fait partie de nos objectifs de développement. [Musique] On fait déjà un peu Ouais, on a du vélo d’occasion dans différents segments. Historiquement, comme je vous disais, trois c’est des c’est une ville qui est très orientée sportive. Donc on fait aussi de la seconde main sur du vélo sportif. On a une petite offre de vélo sportif mais on fait aussi de la seconde main sur du cargo et sur du vélo mobilité. [Musique] achat, reconditionnement, revente. Alors après, en général sur la seconde main, on rachète des vélos uniquement sous condition d’achat en magasin. On fait pas du rachat sec. Donc c’est des clients qui viennent renouveler leur vélo, qui nous font reprendre leur leur ancien vélo. Après c’est des vélos pour lesquels on connaît le l’historique, on a un suivi complet. En général, ce sont des vélos qu’on a entretenu à l’atelier de clients qu’on connaît. Donc on fait énormément attention à ce qu’on reprend pour que derrière on puisse proposer un produit de qualité reonditionné donc qui soit roulable tout de suite et il y ait le minimum de faire à faire de frais à faire pour le prochain acheteur. [Musique] Ouais, on essaie de travailler étroitement avec eux. On leur a fourni des vélos, notamment des vélos cargo. On leur fournit du matériel régulièrement. On a un vrai suivi alors pas avec la maison en direct mais avec son exploitant qui est la TCAT, le service des transports en commun de 3 donc qui est responsable de l’exploitation de la maison du vélo et du parc de vélo libre service de de la ville de 3. Donc on en trois de collaboration avec eux, on a différents projets en cours avec eux donc on essaie de nouer vraiment des relations proches avec eux [Musique] dans différentes formes. On a une association qui s’appelle l’atelier vélosolidaire des Viennes donc qui est situé à Sainte-savine juste à côté de TR qui c’est une association collaborative pour l’entretien de vélo. Voilà comme toutes les toutes les plateformes associatives qu’on retrouve un peu dans toutes les villes. Donc ça d’une part. D’autre part on va avoir plusieurs associations sportives. On a énormément de clubs de sport sur trois. On a des clubs de vélo de route, clubs de VTT, club de BMX également. C’est une ville qui bouge beaucoup au niveau sportif. Il y a encore pas mal de choses à faire au niveau associatif sur du local. [Musique] Venez faire du vélo à 3 et aidez-nous à développer 3. Merci, merci. Avec plaisir. [Musique]