Rywalizacja pomiędzy dużymi markami, a nowymi graczami na rowerowym rynku dotyczy coraz większej ilości segmentów. Przywykliśmy już do pochodzących z Chin ram, komponentów, napędów, a nawet całych rowerów – jednak producenci tacy jak iGPSPORT próbują swoich sił również w segmencie rowerowej elektroniki.

Dzisiaj zapraszam Was na pierwsze wrażenia z testu urządzenia BiNavi mającego być rywalem dla popularnych komputerów Wahoo, Karoo czy Garmina. Urządzenie prosto po odbiorze od producenta postanowiłem zabrać na intensywny wyjazd rowerowy tak po Polsce jak i za granicą – dzisiaj zobaczycie jak sprawdził się podczas planowania i pokonywania tras min. w Bratysławi.

#rower #gravel #kolarstwo

🤜 Przewodnik po Calpe kupisz tu: https://shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/

🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać

📸Instagram: https://www.instagram.com/bikeshow.cc/

🤖Facebook: https://www.facebook.com/Bikeshowcc-102813187733427

Miłego oglądania!

……………………………..
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories – subscribe to Bikeshow.cc!

39 Comments

  1. Mam IgpSport 800 od tego sezonu po przejściu z 630 (sezon 2024) oraz 620 (sezon 2022/2023). Nawigacja cudna po update z połowy tego roku gdzie niesamowicie przyśpieszył odświeżanie mapy dzięki czemu już nie przegapiam zakrętu przy 30km/h. Do perfekcji brakuje mu tylko ładowania chociażby lekkiego małym panelem słonecznym jak w tych drogich garminach 😛

  2. Jak na produkt z Hin to spoko. Niestety dopóki Specialized nie zacznie robić liczników to będziemy skazani na mierność, Taka jest brutalna prawda. Jak Specialized wszedł w rowery to nagle zaczął się postęp techniczny i nowe rzeczy. Trek pokazali nowego gravela 4 godzinach okazał się przestarzały, bo Specialized pokazał nowoczesną geometrię Diverga 4 i zaorał konkurenta.
    Co do filmu to fajna ta Słowenia jest, też się wybiorę.

  3. Czy jak trasa jest nakłada się na siebie to nie gubi się? Mam igp300 te przeliczanie czasem zawodzi. Wedle mnie w igp300 to tylko nakładks na mapę i jak wjedzie się w przejechany ślad to nawigacja uważa go za początek. Kiedyś byłem na wyścigu i ostatnie 10 km było początkiem trasy. I nawigacja przy styku pokazała mi że zaczynam jazdę od 10 km. 🙂 dlatego wybieram trasy które się nie nakładają, lub robie 2 pliki gpx. Gorzej to widzę jaby jeździł czlowiek cały czas w kółko.

  4. W garmin explore 2 też trzeba kablem mapy wgrywać. Dodatkowo dodam, że ten garmin to strasznie niestabilna padaka, którą przed wyrzuceniem uratowało oprogramowanie wersji beta. Następny mój licznik to będzie hamer lub igp. Żadnych badziewi od garmina.

  5. Ja jezdze z bsc200 i jak za 200zl to produkt urywa glowe. Nawigacja, ant+, duza konfigurowalność. Te najdrozsze modele wydają sie zupelnym przerostem nad treścią.

  6. Jeżdżę na bsc300 już pewnie z trzy lata. Jest bardzo zadowolony generalnie ale tymi mapami ostatnio też się zdziwiłem jak pojechałem na Słowację. Jedynie aplikacja mogłaby być bardziej intuicyjna, a druga rzecz to planowanie trasy we wbudowanej aplikacji to jakiś dramat. Tam jest dużo do poprawy, w filmie z testem możesz pokazać jak się wygrywa mapy

  7. Korzystałem z Garmin Edge Explore 2 i miałem z nim wiele problemów. Po miesiącu od zakupu przestał liczyć przewyższenia, po zgłoszeniu problemu support kazał mi usuwać jakieś pliki w urządzeniu, itp., ale to nie pomogło i po miesiącu od zakupu nowego urządzenia wymienili mi sprzęt na ten odnowiony. To już był pierwszy niesmak w kontakcie z Garminem i tym komputerem. Później było jeszcze sporo pomniejszych problemów, jak brak łączności z telefonem, ciągłe rozłączanie się z radarem podczas jazdy. Czarę goryczy przelała sytuacja, która miała miejsce podczas tegorocznego Maratonu Północ Południe. Po przejechaniu całej trasy, czyli ponad 1000km, Garmin mi jej po prostu nie zapisał. Skontaktowałem się z supportem i zapytałem, czy jest jakaś szansa na odzyskanie tego przejazdu. Support zasugerował mi, bym w przyszłości częściej zapisywał aktywność XD Może według nich powinienem robić to co 50 km, nie wiem. W każdym razie wychodzę z całego ekosystemu Garmina. Pedały zamienione na Favero, Varia na Bryton Gardia i teraz szukam zamiany za Edge Explore 2. Zastanawiam się właśnie nad czymś od Brytona albo może właśnie iGSport.

  8. Mam takie same spostrzeżenia z austriackich mieścinek – wymarłe, ludzi zero w takich godzinach. Przy czym jest to absolutnie cudowne, bo ten spokój robi cuda z głową. 😄

  9. Jestem ciekaw jak wygląda sprawa podczas zjechania z zaplanowanej trasy bo w 630S pojawia się jedynie informacja na ekranie bez żadnej informacji dźwiękowej. Zdarzało mi się już kilka razy, że przez to nadrobiłem kilka kilometrów ponieważ nawigacja milczała.

  10. Dunajec 😂 A tak na poważnie, to jeżdżę z IGPSPORT BSC300 od roku. Byłem ze mną na kilku ultra i zero problemów. Poza Ultra Duchem Puszczy, bo za Białowieżą, aż do Topiła straciłem GPSa, w nawigacji i telefonie. Na jednym ultra już pilnowałem koleżankę z Garminem. Zresztą problemy z Garminem pojawia się często, a IGPSPORT daje radę. Decyzji o jego zakupie, nie żałuję.

  11. Mam ten licznik i powiem ze nawigacja daje rade choc moze nie jest tak wypasna jak w wyższym modelu, to fajnie chodzi, bateria kosmos, czytelnosc fajna i bez problemu chodzi z di2

  12. Co do koncertu życzeń na temat co sprawdzić i ująć w recenzji to część napisałem pod wcześniejszym shortsem do zapowiedzi testu a tu na bieżąco pod wpływem filmu jak i parę dodatkowych pomysłów.

    Trochę się gubię pomiędzy tym co podaje producent w specyfikacji a tym co jest powiedziane w filmie na temat gps. Może to ktoś przełożyć na ludzki język
    GPS system – Pełne GNSS + GPS dualny (L1+L5)
    W moim Coospo CS500 (taki podobny do BSC200) mam pięć systemów GPS + BDS + QZSS + GLONASS + GALILEO z czego na raz mogę wybrać bodaj cztery a w IGP BSC100S FULL GNSS czyli coś jak w Coospo.

    Przy okazji gps-u jak się sprawuje w lesie a najlepiej jakimś pagórkowatym bo Puszcza Niepołomicka czy Lasy Radłowskie to raczej płaskie tereny.

    Co do ekranów to czy można zapisać kilka profili bo w różnych warunkach czy zachciankach możemy potrzebować inny zestaw konfiguracji ekranów. Niektóre układy ekranu szczególnie tego od nawigacji gdzie jest mniej miejsca na inne parametry mogą być przydatne a dotyk znacznie ułatwia zmianę na kolejny ekran. Ile pól można wyświetlić na ekranie w trybie nawigacji i czy można właśnie skonfigurować przynajmniej dwa ekrany z nawigacją ale z inną zawartością pól z danymi.

    Czy to urządzenie posiada czujnik światła bo w lesie czy innym zacienionym miejscu może to być pomocne względem podświetlenia sterowanego tylko na podstawie strefy czasowej.
    Czy licznik zapisze trasę (część) w przypadku gdy padnie zasilanie. Czy można wyłączyć licznik i gdy się zapomni zapisać trasę to licznik ją wtedy sam zapisze i czy można kontynuować później taką trasę by nie tworzyć nowej. Przykładowo jadę do pracy i chciałbym wyłączyć licznik na parę godzin a nie trzymać go w trybie uśpienia a po pracy kontynuować rozpoczętą aktywność.
    Czy gdy licznik na postoju przejdzie w tryb uśpienia to sam się wybudzi gdy wykryje ruch czy trzeba go wybudzić ręcznie.

    Jak się sprawuje barometr. Raczej samodzielnie daje radę czy za każdym razem trzeba go kalibrować. W moim Coospo w jednym miejscu sam dość ładnie wykrywa wysokość a paręset metrów dalej w małej dolince pokazuje głupoty i gdy go tam odpalę to nawet gdy już jestem w tym miejscu w którym pokazuje poprawnie to w takim przypadku już podaje inną wartość.

    Jak sprawuje się auto pauza w lesie jak i otwartym terenie ( jaką ma minimalną wartość). Pomińmy dodatkowe czujniki typu na kole, kadencji czy pomiaru mocy a tylko w oparciu o gps bo czujniki mogą mieć swoje wartości graniczne wykrywania ruchu, autopauzy. Moje Magene S3+ tak około 5 km/h i a kadencja to 30 obr/s. Same liczniki to ciężko mi powiedzieć ale w jednym mogę wpisać 1 km/h ale to pobożne życzenie.

    Z jaką datą są najnowsze dostępne mapy bo IGP np. do BSC300 udostępniało jakieś dwu czy trzyletnie mapy. Na stronie pepper w dyskusjach jest temat "IGPSPORT BSC300/iGS630s – Informacje o mapach" gdzie użytkownik Cymes znalazł sposób na wgranie nowszych oraz dał przepis jak samemu tworzyć nowe aktualizacje. Nie wiem czy te mapy zadziałają z nowszymi modelami IGP.

  13. Ostatnio porównywałem swojegi Magene c506 z dużym Garminem kolegi. Magene niszczy responsywnością i szybkością działania. Ma słabą nawigację ale to chyba jedyny minus. Do tego wykonanie Magenki jest na wyższym poziomie. Sumarum, tańsze liczniki nie są gorsze.

  14. Jakby tak wyglądał najtańszy Synapse to już bym po niego biegł w podskokach 😅 Ale rozumiem, są progi cenowe poniżej których subiektywnie nic nie istnieje 😆

  15. Miałem wcześniej sigmę Rox 4.0, teraz mam IGS 630S połączony z radarem i Di2 105. Działa bardzo dobrze. W segmencie liczników do 1200 zł naprawdę polecam 🙂 Iclimb jest super, i przeliczanie bardzo dobrze działa. Mapy też są niezłe i można je aktualizować.

Leave A Reply