Entdecke Karlsruhes beliebteste Fahrradroute am Schloss! Trotz mangelhafter Planung nutzen täglich über 10.000 Menschen diesen wichtigen Radweg. Dieses Video zeigt, warum diese Strecke so beliebt ist, obwohl die Fahrradwege verbesserungswürdig sind und das Radfahren sicherer sein könnte. #Fahrrad #Deutschland #Radfahren
Das hier ist Karlsrös beliebteste Radroute über 10.000 Fahrten jeden Tag. Und jetzt rate mal, wie gut diese Strecke geplant ist. Richtig, gar nicht. Abonnieren nicht vergessen und wir starten rein ins Video. Wir sind in Karlsruhe. Die Route durch den Schlossgarten verbindet die Nordstadt, Innenstadt, Uni und Oststadt direkt autofrei ohne Ampeln. Für viele ist die der schnellste, sicherste und angenehmste Weg durch die Stadt direkt am Schloss vorbei. Über 10.000 Radfahrende täglich. Mehr als auf manchen offiziellen Hauptruten Klingt nach einer Vorzeigerute oder Problem. Sie existiert offiziell gar nicht. Keine Beleuchtung nachts, keine spezielle Radinfrastruktur und abends wird der Schlossgarten einfach abgeschlossen. Bedeutet, wer spät fährt und reinfährt, darf klettern oder braucht 10 Minuten Umweg. Und glaubt mir, alle fahren mal rein. Willkommen in der Fahrradstadt. Der Grund ist so simpel wie absurd. Der Schlossgarten gehört nicht der Stadt, sondern dem Land. Genauer gesagt der Vermögen und Bau Badenwürttemberg. Heißt keine Zuständigkeit für die Stadt, keine Beleuchtung, keine Integration ins Radnetz. Klassischer Verwaltungsgraben eben und niemand springt rüber. Nur Radfahrende und Fußgänger müssen ab und zu gezwungenermaßen drüber springen. Das Problem liegt tiefer. Radnetzplanung orientiert sich oft an Verwaltungsgrenzen, nicht an der Realität. Wo Menschen tatsächlich fahren, spielt keine Rolle, wenn es bürokratisch unbequem ist. Wer täglich fährt, braucht funktionierende Wege. Gute Planung würde hier ansetzen. Schlechte Planung tut so, als gäbe es die Strecke nicht. Karlsruhe nennt sich Fahrradstadt und oft stimmt das auch. Aber diese Route zeigt, wenn Behörden sich nicht einigen, scheitern selbst die besten Verbindungen auf dem Papier. Wer Radverkehr ernst meint, muss sich auch um die wichtigen Routen kümmern. Die Schlossgartenstrecke gehört ins Radnetz, nicht irgendwann jetzt. Wenn du willst, dass solche Themen mehr Aufmerksamkeit bekommen, abonnieren, liken, teilen und schreib in die Kommentare, welche Route wird in deiner Stadt ignoriert, obwohl sie alle nutzen. M.