GF MONT VENTOUX 2025 – MA PLUS BELLE PERFORMANCE EN MONTAGNE – CYCLOSPORTIVE

Dimanche 1 juin j’ai eu la chance de participer à la Colnago GF Mont Ventoux !
Une des cyclo-sportive les plus mythiques avec l’ascension de ce col si particulier…
Et dans cette vidéo, vous allez m’accompagner sur cette course où j’ai réalisé mon meilleur résultat de la saison !

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GF MONT VENTOUX 2025 – MA PLUS BELLE PERFORMANCE EN MONTAGNE – CYCLOSPORTIVE

Hey salut tout le monde. Aujourd’hui, on se retrouve à la Colnago JF Ventou. Il y a plus de 4500 personnes derrière moi. Embarquez avec moi dans ma course. C’est parti. Nous voilà au départ d’une des plus mythiques cyclosportives de France. On s’apprête à monter le Mont Ventou. 1909 m d’altitude, 21 km d’ascension avec une pente moyenne de 7,5 % avec des passages à plus de 10 %. C’est l’un des coles les plus redoutés et respectés du cyclisme mondial. Utilisé plusieurs fois par le Tour de France, il a marqué l’histoire de ce sport. Vent, chaleur, dénivelé. Rien ne facilite cette montée. Chaque cycliste qui s’y frotte le sait. C’est un test physique et mental. La GF Mventous, c’est l’occasion unique d’affronter ce monument du cyclisme dans une épreuve officielle. Un défi personnel, une ligne d’arrivée mythique et surtout une expérience gravée à vie. Nous voilà au départ de la Colnago GF Montventou pour 135 km, 3000 m de D plus, mais surtout la plus belle course et le meilleur résultat de ma saison cette année. Bon, ça y est, on part pour 135 km. J’ai la chance, je pars dans les 50 premières positions, derrière moi, il y a plus de 4500 coureurs. C’est juste énorme. Et je peux vous dire que c’est hyper impressionnant de voir autant de monde derrière soi. Bon, moi j’ai de la chance, c’est que j’ai quand même assez habile, donc j’arrive à très rapidement me replacer directement en première ligne comme ça, je suis en sécurité. L’idée c’est pas d’aller prendre une échappée dès le départ, c’est vraiment de me mettre dans une position où j’ai pas besoin de forcer quand ça va partir. J’ai pas besoin de prendre de risque par rapport au placement ou aux chutes. Là, je suis vraiment dans une position idéale. Je prends pas de risque et quand ça va partir, je serai vraiment dans la meilleure position. Et d’ailleurs, si tu es nouveau sur cette chaîne, je m’appelle Quentin Ruel. Je fais du vélo depuis que j’ai 4 ans et je partage toute ma saison sportive sur cette chaîne YouTube. Donc si tu veux suivre la suite de ma saison, je t’invite à t’abonner comme ça tu seras au courant de toutes les prochaines vidéos. Et n’hésitez pas aussi à liker cette vidéo, c’est toujours aussi important. Évidemment, quand le départ fictif est terminé et que la voiture nous lâche, forcément, il y a toujours qu’attaque. Donc ça part plutôt rapidement. Moi, je reste le plus molo possible. De toute façon, mon objectif, c’est de faire le moins d’effort possible jusqu’au premier col qui arrivera un peu plus tard dans la course. Mais à l’avant, les attaques s’enchaînent et petit à petit, certains coureurs arrivent à sortir définitivement du ple. Un par un, ils finissent par constituer une première échappée matinale. Et cette échappée, pour être sincère, moi, elle ne m’intéresse pas du tout. À mes yeux, c’est des efforts qui sont inutiles en amont de t l’école qu’on a à gravir ensuite. Mais ce que je savais pas encore, c’est que c’est échappé, ils vont aller loin, très loin. Je pense que les cyclistes qui ont décidé de t’attaquer ici, ils savaient très bien ce qu’il faisaient. C’est un début de course plutôt rapide, mais au sein du pleon, sincèrement, c’est facile. On à peine, on reste au chaud et il y a pas trop de dénivelé jusqu’au premier col. Donc sincèrement, bah je me sens plutôt bien et directement, je le sens que j’ai des plutôt bonnes jambes et que je vais peut-être passer une bonne journée. Pour ça, faudra vraiment que je gère parfaitement mon effort et ma nutrition. les deux points qui pêchent depuis le début de saison sur toutes les courses longue distance. Et vous allez voir que aujourd’hui, je pense que j’ai réussi à trouver la solution. Et pourtant, au bout de 9 km, je vais passé à deux doigts de la catastrophe. Gros coup de frein, hilo central, ça pile de partout et derrière moi, je l’entends, c’est une nouvelle fois un carnage. Plusieurs coureurs sont au sol. Autant vous dire que directement, je vais chercher à me replacer à l’avant. Ça m’a mis une petite piqû de rappel. Le placement dans le début des cyclos sportives est primordial. Non pas pour prendre les échappées, mais pour surtout éviter les chutes. Il y en a eu deux trois sur ce début de course et perdre la course dès le départ sur chute, ça aurait été juste trop dommage. Donc encore une fois, j’ai eu de la chance et je vais continuer de faire très attention pendant tout le début de cette course. Et d’ailleurs, il y en a un autre qui est bien placé dans les cinq premières positions du ploton depuis le départ de la course, c’est secoureur avec les lunettes rose qui sera tout simplement ce soir le vainqueur de l’épreuve. D’ailleurs, assez rapidement, on se retrouve au pied du tout premier col, un col plutôt facile pour être sincère. Il y avait pas de gros pourcentage et en plus j’ai de la chance, il a été monté par les premiers plutôt doucement au point où je me disais soit je suis très fort soit on monte vraiment doucement. Et au bout d’un moment je me suis retourné, j’ai vu qu’il y avait encore 2000 mecs derrière moi. Je me suis dit “OK, c’est qu’on roule pas très vite sur ce premier col. C’est pas forcément que moi je suis bien, mais moi ça m’arrange. Ça veut dire que je garde un maximum d’énergie pour le second col qui lui va être une plus grosse épreuve. Et dans ce premier col, le souci à être encore aussi nombreux dans le pleon de tête, c’est que du coup, on a vraiment un effet d’accordéon dans les virages. Les premiers, ils passent à leur vitesse, ils ralentissent un petit peu de par le virage et la pente qui est un peu plus élevée. Et nous derrière, on ralentit, on ralentit, on ralentit. Ça freine de plus en plus. Moi, je me retrouve quasiment à l’arrêt dans certains virages et quand je me retourne, je vois que derrière, il pose même le pied par terre tellement ça passe doucement dans les virages. Quand je vois ça, je me dis “OK, pour le prochain col, même si là je suis plutôt bien placé dans les 100 premières positions, je voulais pas être dans les premières positions pour m’interdire de suivre les attaques. En fait, j’ai trop du mal en fait à me gérer. J’ai trop l’habitude des courses FFC. J’ai trop envie d’accompagner les meilleurs à chaque fois. Donc pour contrer ça, je m’étais dit je reste dans les 100 premières positions comme ça je suis quand même avec les les gens qui roulent vite mais je suis pas en mesure d’accompagner les attaques. Donc ça me permet de me gérer un peu plus à la baisse. Et du coup quand je vois que ça met Pedis à terre et tout ça, je me dis OK pour le prochain col quand même faut que je sois placé un petit peu plus haut dans le pleon pour éviter cet effet d’accordéon qui pour le coup demande plus d’effort et au final c’est contreproductif pour moi. Ce qui est impressionnant c’est que j’ai beau être bien placé au sein de ce pleon bah je suis quand même un petit peu loin. J’ai reculé petit à petit en lissant les efforts, en essayant de faire le moins d’efforts possible et regarder toutes les personnes qui sont devant moi parce que je suis toujours pas passé à ce moment-là, c’est seulement maintenant que je passe. Donc là, on a l’impression que je suis placé d’une manière catastrophique. Sauf qu’en fait, ce qu’on se rend pas compte, c’est que là, il y a une centaine de coureurs devant moi, mais derrière surtout, il y a plus de 1000 coureurs et c’est juste impressionnant. Je peux vous dire que quand je me retournais et que je regardais derrière, il y a cette sensation ultra particulière, surtout qu’on a tous le même maillot. Une sensation qui est juste unique de voir autant de monde derrière soi parce que ça arrive jamais. Une fois au sommet, j’en profite pour boire un coup avec la petite bouteille d’eau que j’avais prévue dans mon dos afin de gagner 500 ml supplémentaires en plus de mes deux bidons que j’ai sur mon vélo. Et d’ailleurs au loin, ça y est, on le voit, le montantou, il est droit devant tel un objectif. Et pendant ce temps-là, les quatre échappés, eux, ils continuent leur raid solitaire et petit à petit, ils grapillent de l’avant sur le pleon. Donc quand j’arrive au sommet directement, je vais profiter de la descente pour me replacer et remonter un maximum de position. Donc déjà ça va très bien se passer. et je descends plutôt bien. Je suis loin d’être le meilleur mais ça me permet de remonter beaucoup de position dans cette descente sans prendre forcément des risques. Et je pense que là, j’ai vraiment bien fait parce que à la sortie de cette descente, il va vraiment y avoir une grosse cassure. Là où je pense qu’on était largement plus de 1000 au sommet de cette montée, en bas de la descente, je pense que notre pleon s’était réduit à moins de 300 coureurs. Là, je me suis dit “OK, je pense que j’ai très bien fait de me replacer parce que prendre des cassures comme ça, ça aurait pu être terrible.” Et là, je perdais vraiment énormément de temps pour toute la suite de la course où ça m’aurait demandé un effort monstrueux pour revenir sur la tête. En bref, là je suis dans une position qui est idéale, toujours placé avec les meilleurs et pour l’instant, j’ai quasiment fait aucun effort. Sur cette première heure de course, les 40 premiers km jusqu’au 2è col, j’ai fait seulement 227 W de moyenne. Ce qui veut dire que je suis bien en dessous de mes estimations. Pour vous donner un ordre d’idée, aujourd’hui, j’estime qu’il faut que je tourne à maximum 250 W de moyenne normalisé sur toute la course afin de ne pas exploser. D’ailleurs, mon partenaire Frive va sortir bientôt une option qui permet d’estimer combien de watt on est capable de mettre selon les secteurs des cyclos sportifs auxquels on participe. Sur ce secteur là, FR m’avait estimé autour de 240 W. Ici, je suis à 227 W. Ça s’explique hyper simplement parce que je suis dans un groupe. En fait, FRE, il estime en étant en solitaire. Évidemment, vu que je suis dans les roues, je force moins, je mets moins de watt et je roule plus vite. J’ai mis 10 minutes de moins que l’estimation de Frive. Mais maintenant, on attaque le deuxème col, le premier vrai col, la première vraie difficulté. avec un col de plus de 10 km et des pourcentages qui tournent autour de 4 6 %. Des pourcentages qui restent plutôt corrects et qui me correspondent plutôt bien. En fait, tu peux passer tout de même en force. D’ailleurs, je vais monter quasiment la globalité sur le gros plateau, ce qui prouve que quand même c’était roulant. Par contre, le début de ce col va monter extrêmement vite. Là, on est encore trop nombreux et les mecs qui veulent jouer un résultat, ils veulent commencer déjà à faire la sélection. ce qui fait que ce pied de colle, il va monter très fort. Et là, moi, Frive m’a demandé de monter ce col à 248 W normalisé. Et sur ce début de col, je vois 300 W de moyenne au bout de quelques minutes. Donc là, je me dis “OK, ça monte trop vite pour moi.” Et c’était hyper frustrant parce que sincèrement, j’ai vraiment des super jambes et je me sens vraiment capable de les suivre. à ce moment-là, je suis facile si on veut et du coup je les laisse partir mais c’est difficile parce que je suis capable de les suivre. J’explose pas en fait. Mais on a dit qu’aujourd’hui on était focus sur la gestion d’efforts. C’est vraiment la mission. Si on veut prendre des repères pour la suite de la saison, il faut impérativement que je réussisse à faire une course correcte où je n’explose pas au bout de 2 heures comme toutes les cyclos que je fais depuis le début de la saison. Donc je me dis OK, je prends mon mal en patience, je reste à mes wattes et j’attends. Enfin en fait, je reste patient. J’aurai encore beaucoup de temps dans le mon ventou pour lâcher les wattes et si j’en ai encore en rab, bah pour rouler plus vite. Mais pour l’instant, on reste en gestion. Mais tout de même, normalement, je devais rester à 246 W. Je sais qu’en général, je suis capable de tenir 280 sur 2 heen fait, je me sens mieux autour de 280 W en terme de rendement et vraiment je me sens vraiment facile dans cette montée. Donc je décide de gérer ma montée à 280 W, soit 40 W de plus que l’estimation de Frive. Mais vu que j’ai forcé beaucoup moins sur la première heure dans un sens, ça compense. Je force un petit peu plus sur ces 10 km là. J’ai forcé un petit peu moins avant. Vous verrez que je forcerai un petit peu moins après. Au final, je réussis à faire la montée hyper régulier. De toute façon, on le voit si on analyse les stats, je suis hyper stable au niveau des courbes. J’ai vraiment débranché le cerveau et j’ai absolument regardé personne autour de moi. Je laiss passer les coureurs même si c’était frustrant. Ouais, mais il y a beaucoup de monde devant mais bon, je je gère. Fais ma course tout seul. Du coup, j’arrive au sommet avec 276 W normalisé et j’ai de la chance. Je me retrouve pile au moment de la bascule avec un petit groupe. Ce qui fait que pour la transition que pour le coup je connais pas du tout, d’abord il y a une grande descente et après il y aura sûrement un petit peu de plat. Être seul c’est la pire idée en terme d’économie d’énergie. Donc là me retrouver dans un petit groupe c’est juste idéal. D’ailleurs, sur ce début de descente, je vais décider de rouler vite, c’est-à-dire aller au maximum que je peux sans prendre trop de risque non plus. tourner un maximum les jambes. Là en fait, je mets pas de wat, je tourne vraiment les jambes uniquement pour récupérer et libérer un petit peu la charge dans mes jambes. C’est quelque chose que j’avais pas fait à la cyclosportive précédente en Italie. Et quand j’avais dû reprendre à pédaler à la fin de la descente, ça m’avait vraiment piqué les jambes. Donc là, j’ai vraiment insisté sur mon pédalage et en plus de ça, je voyais au loin, il y avait d’autres coureurs. Donc je me suis dit si on peut revenir sur des positions grâce à la descente, on va pas se gêner. Bon, à ce momentl de la course, faut que je vous avoue un truc. Pour l’anecdote, c’est la première fois que ça m’arrive, mais j’avais terriblement envie de faire pipi. Et autant sur les épreuves courtes, tu te dis “Bon, j’irai après la course.” Là, il me reste encore plus de 3h d’épreuve et je me dis je vais pas pouvoir finir la course comme ça. Sauf que en vue de la course, il y a aucun monde où je m’arrête et que je perds mon groupe juste pour m’arrêter faire pipi. Donc je me dis bon, les professionnels ils font comment ? Les professionnels, ils font ça en roulant. Donc du coup, je vais tester pour la première fois de ma vie de faire pipi en roulant et ça va être un cuisant échec. effectivement je vais galérer, je vais perdre le contact du groupe. Du coup, je vais réaccélérer et puis après je vais réessayer, je vais pas y arriver, je vais réaccélérer. Bref, je fais des efforts un petit peu inutile à ce moment-là, mais j’ai pas le choix. Tout ça pour qu’au final mon corps me dise “Non, tu feras pas ça en roulant, c’est trop compliqué.” Et du coup, j’ai jamais réussi à faire pipi. Donc du coup, je vais rester avec ma douleur au ventre et ça va continuer de me gêner encore un petit peu pendant la course. Mais pour être sincère, ça va rien changer. Et pendant ce temps-là à l’avant, le futur vainqueur de l’épreuve a décidé de remuer le pleon de tête. Effectivement, la trentaine de coureurs qui ont réussi à basculer avec le groupe de tête se voit attaquer à multiples reprises jusqu’àattant qu’il arrive à faire la différence et s’échapper définitivement du groupe. À terme, ils se retrouveront dans un petit groupe qui évidemment, vous vous en doutez, va les mener loin. Mais du coup, ce que je retiens c’est que devant moi, il y a un pleon d’une trentaine de coureurs, ce qui est à la fois beaucoup mais pas tant que ça. Donc en fait là, je suis toujours actuellement en train de jouer une place qui est extrêmement intéressante. Et moi, même si pour être sincère à ce moment-là de la course, j’en avais aucune idée de la place à laquelle j’étais, tout ce que je savais c’est que il y avait sûrement du monde devant. Et donc si on fait un topo général, il y a donc toujours les quatre cinq échappées du départ. dorin avant les cinq contres, le pleon de tête d’une trentaine de coureurs et ensuite un pleon d’une cinquantaine de coureurs qui pour le coup lui est à proximité de mon groupe. Il est rattrapable et ça les coureurs de mon groupe ils l’ont bien compris et ils vont tout mettre en place pour revenir dessus et donc pouvoir jouer de nouveau le top 50. Je pense que je suis autour du top 100 qui pour le coup sur 2300 coureurs sur le grand fond d’eau, bah c’est juste génial si je rentre dans le top 100. Donc quand en plus on me dit que devant il y a un groupe de 50 et que mon groupe est en train de rouler pour ramener, bah moi je suis dans un fauteuil. J’ai par contre pour mission de faire le moins d’effort possible jusqu’au pied du ventou. C’est clair que pendant toute la transition, je mettrai pas un W de trop. Je garde toute mon énergie pour le ventou qui pour le coup va prendre à peu près 1h et3 à gravir. Et tout le monde me l’a dit, c’est l’un des cols les plus dures de France. Il est vraiment terrible en terme de dénivelé, de pourcentage, de longueur, de durée. Il y a absolument pas d’ombre. Donc tu es en plein soleil pendant toute la montée et ça ça va être terrible. Donc pendant la transition 51 km, un peu plus d’une heure et seulement 150 W de moyenne. Alors là, j’ai fait beaucoup d’économie. D’après Frive, j’aurais dû tourner autour de 240 W si j’avais été seul. Et là, j’ai mis moins de temps sur ce secteur et j’ai mis près de 90 W de moins que l’estimation. Donc là, j’ai fait beaucoup beaucoup d’économie d’énergie que je vais pouvoir restituer forcément dans le dernier secteur qui sera donc le col du Montventau. Je vais aussi profiter de cette transition pour beaucoup boire, beaucoup manger. C’est ultra important. En terme de nutrition, j’ai apporté aussi beaucoup de changements, moins de gel, plus de solide et surtout beaucoup plus de salé. J’ai suivi les conseils de mon entraîneur, vos conseils ainsi que mes sensations aux courses précédentes et en vue de comment j’ai fini la course, je pense que c’était une bonne stratégie nutritionnelle aujourd’hui. Évidemment, vu que j’ai été moins loin dans l’effort, la nutrition, elle est plus facilement assimilable et tu as moins de chance d’être malade. Donc l’un va avec l’autre. Finalement, la gestion d’efforts m’a permis de mieux assimuler la nutrition. La nutrition m’a permis de mieux gérer mon effort. Donc en fait, c’est la globalité qui m’a permis d’être là à cette position à ce moment-là de la course là où d’habitude bah au bout de 2 heures, j’ai déjà explosé, ma course elle est déjà terminée. Et au moment de passer au Ravito, j’avais pas particulièrement prévu de m’arrêter mais de loin je reconnais jeune cycliste dynamique et du coup au dernier moment je lui dis “Nico, passe un bidon”. Il me tend le bidon et en fait j’arrive tellement vite que du coup bah le temps qu’il réagisse et tout, je tape le bidon à toute vitesse et il s’envole. J’ai loupé le bidon. C’est très dommage parce que là, j’aurais pu gratter un ravito supplémentaire et ça aurait vraiment pu me soulager pour la suite de la course. Ça va, ça va, ça va. C’est le plus difficile à faire. Ouais, tu sais combien ils sont devant ou pas ? Bon, maintenant, je le sais, on arrive de plus en plus proche du fameux montantou. Pour ma part, je fais la grande fonte d’eau, donc la circuit long. Donc on passe par bédouin, le versant le plus difficile. On part pour grosso modo 15 km de colle, soit à peu près 1h30 d’effort. Et c’est surtout un effort qui va être ultra difficile de par sa régularité. La pente, elle reste autour de 9 10 % constamment. Il y a aucun repas. Donc tu es en prise constante et du coup euh bah je le sais ça va faire très très mal parce que par habitude je sais qu’au-dessus de 6 7 % c’est des pourcentages qui sont un peu trop élevés pour mes habitudes, pour mon gabarit et du coup je suis moins à l’aise. Donc je sais que ça va être une épreuve qui va être difficile mais bon là ça fait 1 heure que je récupère je me sens d’attaque, je me sens prêt et surtout je le sais je suis actuellement dans une position si je reste dans cette position meilleur résultat de ma saison. Donc je suis juste ultra motivé. Et d’ailleurs il y a une information que j’avais eu au départ, c’est que au ravitaillement au pied du Mont ventou, les 150 prers avaient le droit à un bidon qui était tendu parce que voilà, ils peuvent pas ravitailler tout le monde et ensuite les autres devront aller s’arrêter s’ils veulent de l’eau. Moi pour ma part, j’étais sûr à 100 % de devoir m’arrêter à ce ravitaillement pour me ravitailler parce que mes deux bidons sont vides et c’était prévu que je m’arrête. Pour le coup, quand j’arrive, il tente des bidons. Et ça veut dire quoi ? Ça veut dire que je suis actuellement dans les 150 premiers. Et pour être précis, d’après le capteur, la petite puce qu’on a sur notre vélo, au pied du Monventou, j’étais en 93e position. Donc si on m’avait dit ça avant le départ, je j’aurais signé direct. Sincèrement, c’est juste exceptionnel d’être aussi bien placé au pied du Mont Ventou. Mais maintenant, on le sait, il reste la vraie épreuve de cette cyclportive et c’est là où on peut absolument tout perdre. la moindre défaillance dans un col aussi difficile, ça se paye casche et limite bah si tu crampes par exemple, tu peux plus continuer. C’est pas comme sur le plat où tu peux temporiser, c’est terminé. Donc là, ça va être hyper important de vraiment être en gestion et de ne pas s’occuper de mes adversaires. Et là du coup, bah c’est ce que je vais essayer de faire. Pour être sincère, je suis parti un poil vite. Au début, je me suis dit j’ai des super jambes, vas-y, je pars dans le même rythme que j’ai fait dans le col précédent. Donc autour de 280 W. Sauf qu’en fait assez rapidement, je viens de me rendre compte que les pentes n’étant pas les mêmes, le ressenti n’est pas le même. C’estàd que dans 4 5 % 280 W, je l’assimile plutôt bien. Dans 9 10 %, je l’assimile pas bien du tout. Donc assez rapidement, je vais me dire “OK, j’arrête l’idée de 280 W, je redescends à 240.” Pour être précis, Frive m’avait estimé ma montée à 236 W. Donc je me dis OK, je reste autour de 240 et normalement ça devrait le faire. Pour être sincère aussi au niveau du braquet, j’aurais bien aimé avoir une dent de plus parce que je pouvais pas m plus. C’est-à-dire que là, je roulais à la vitesse minimale pour pas tomber en dessous. Je enf je pouvais plus pédaler, j’emmenais trop gros en fait finalement. Donc je pense que dans un monde idéal, il m’aurait fallu une dent de plus afin d’être un petit peu plus en aisance dans cette montée. Mais par contre à contrario, ça m’a forcé à rouler à un minimum de vitesse pour pouvoir envener ce braquet. Donc ça m’a permis aussi de rouler par obligation plus vite que si j’avais eu plus de braquets. Donc l’un dans l’autre, je sais pas quoi était le meilleur. Je pense qu’une petite dent de plus, ça aurait quand même pas fait de mal. Mais pour l’instant, même si c’est horrible, je vais pas vous mentir, cette ascension, elle a été terrible. J’avais tout ce qu’il fallait. Au niveau de la nutrition, tout s’est bien passé. L’effort avant, je été hyper économe. Je suis vraiment frais au pied de ce ventou. Et au niveau de l’eau et de l’hydratation, je me suis bien hydraté. J’arrive au pied du coup avec deux bidons pleins. Franchement, j’ai tout qui est bah au max. J’ai absolument rien à me reprocher et ça reste horrible comme montée. Je vais pas vous mentir, c’était horrible. Il fait chaud, il y a aucun repas. C’est constamment du pourcentage du pourcentage et tu peux pas souffler en fait, tu peux pas soulager les jambes et tu sens que tes jambes elles sont en prise. Ça fait mal, ça fait mal, ça brûle et tu vois le temps qui découle mais tellement doucement. Genre je me rappelle au début, je regardais le temps, à partir de 10 minutes, j’ai commencé à regarder le temps. Après, je regardais chaque minute et sincèrement de 10 à 20 minutes, j’ai trouvé le temps hyper long. C’était horrible. Et plus on se rapprochait du fameux chalé renard à 6 km du sommet, plus j’avais en fait ce truc où je me disais “OK, je me rapproche un petit peu du sommet”. Parce qu’en fait dans cette fameuse forêt par bédouin, toujours tout droit, tu vois pas que tu avances en fait. Tu as l’impression de pas avancer pour être sincère même si sur le compteur ça avance tout doucement. Tant que tu es pas au chalet drainard, je trouve c’est horrible. C’est vraiment très très difficile. Par contre, une fois arrivé au chalet renard, j’ai vraiment eu une sorte de second souffle et surtout une motivation qui était un petit peu décuplée pour plusieurs raisons. Déjà, les pentes, je trouve, étaient moins régulières. Ce qui fait que pour mes habitudes, j’ai plus le temps de relâcher les muscles temporairement à certains moments et donc ça me permet de mieux monter. Je suis plus à l’aise dans ce type de montée un peu moins régulière, en tout cas avec des gros pourcentages. Et en plus de ça, on se retrouve avec tous ceux qui on fait le médio fond d’eau qui du coup eux aussi sont dans la montée. Ce qui fait que je double énormément de monde. Beaucoup de dossard rouge évidemment. Donc ils sont dans le médio fond dos, ils sont pas dans mon classement mais mentalement ça aide quand même de se dire “OK, je double des gens” et ça te tire vers le haut. Bon par contre quand j’arrive au niveau du ravito du chalet renard, je suis obligé de m’arrêter. Je m’arrête. Ça va me prendre plus ou moins 2 minutes pour remplir mon bidon. D’abord, je vais je vais boire un max, je vais m’arroser et je vais remplir une troisième fois mon bidon et partir avec. Je perds un peu de temps ici, je le sais, mais sincèrement, il reste 5 km. Il reste plus ou moins 20 minutes de montée et 20 minutes sans eau, ça peut vite devenir une catastrophe. Si je crampe, si j’explose complet, je peux vraiment perdre beaucoup de temps et plus que les 2 minutes que j’ai investi pour remplir mes bidons. Donc là, bon, c’est dommage parce que j’ai personne pour me tendre un bidon. Donc je suis obligé de m’arrêter, c’est le jeu, ça reste une cyclp sportive. Donc je repars, je repars plutôt bien. Et au moment où je repars, je me retrouve avec un gars. Et ce gars-là, en fait, j’ai vite compris que c’était un gars qui montait le vent toutes les semaines. Donc il était hyper régulier. Et du coup, je me suis pris ce coureur en tant que repère pour me motiver un petit peu en me disant tant que je suis avec lui, c’est que je monte bien, je monte bien. Et au final, ça m’a bien boosté pendant la montée. Et assez rapidement, je me retrouve bah dans les deux derniers kilomètres de ce fameux Montventou. Et là, j’ai un troisème souffle si on veut. Je me sens hyper bien parce que vu que j’ai hyper bien géré ma montée, j’ai encore un petit peu d’énergie. J’ai pas du tout explosé contrairement à toutes les courses précédentes que j’ai pu faire cette année et je peux vous dire que c’est tellement plus agréable. Donc du coup bah j’accélère, j’accélère et je vois quelques petits dossardes noirs au au loin devant et je vais me dire bah vas-y faut que je les rattrape. essayer de grappiller quelques positions avant le sommet et le dernier kilomètre, je vais vraiment le faire un peu plus rapidement encore. [Musique] et je vais franchir la ligne en 125e position. J’ai perdu quand même 40 positions dans le ventou, mais j’ai aussi gagné 10 positions, ce qui fait qu’en réalité, j’en ai perdu que 32. On le sait, c’est le genre d’ascension avec autant de pourcentage qui n’est pas du tout valorisante pour mes qualités de coureur. Mais ça reste très correct. En terme de valeur, en terme de puissance, j’ai respecté. J’ai fait 240 W de moyenne sur ce monventou. FRE avait estimé à 236. Pour le coup, on peut dire qu’ils sont hyper précis. Et dans la globalité de la course, bah franchement, je suis hyper content de mon résultat. Bon, si on va un petit peu plus loin dans l’analyse des chiffres, si on prend les secteurs qui m’ont été donnés par Five en amont de la course, sur le premier secteur jusqu’au pied du deuxème col, j’ai donc 227 W moyen là où Frive m’avait conseillé 248 W. Effectivement, étant donné que j’étais en groupe et j’ai pu rouler plus vite en forçant moins. Ça c’est l’avantage de savoir rouler en groupe. Ensuite sur le deuxième secteur, j’avais aussi 248 W de conseillers. J’ai ce coup-ci mis plus 2 W avec 276 mais par contre j’ai gagné 10 minutes. Ça aurait pu me porter défaut pour la suite de la course mais étant donné que j’ai forcé moins dans le secteur précédent et surtout beaucoup moins dans le secteur suivant, ça compense. Le secteur suivant, la transition entre ce deuxième col du Montventou, j’ai seulement mis 150 W là où Frive m’avait conseillé. 240 W. Évidemment, ça descend, je suis en groupe et j’ai pas particulièrement pris de relais. Donc, j’ai vraiment économisé énormément d’énergie et ça c’est un vrai avantage vis-à-vis des efforts que j’ai fait dans le col précédent, mais surtout dans le col qui arrive ensuite. Et pour le dernier segment, celui du Montventou, il m’avait conseillé 236 W et au final, je termine en 237 W. Autant vous dire que c’est ultra précis. Cette option sur FriVE, va arriver très bientôt disponible pour tout le monde. Et je vais pas vous mentir, cette option, elle m’intéresse énormément pour toutes les prochaines cyclos spportive auxquelles je vais participer. Ça permet vraiment d’avoir une approche hyper calculée de ces montées. Même si évidemment les temps divergent un petit peu étant donné que je roule principalement en groupe et que FR prend en compte uniquement une course en solitaire type triathlon par exemple, ça permet vraiment d’avoir des repères particulièrement dans les montées et aussi d’estimer le temps qu’on va mettre sur la cyclportive et donc la nutrition qu’il faut emmener avec nous. Donc une nouvelle fois, merci à Frive de m’accompagner tout au long de l’année. Si ça vous intéresse, le lien il est dans la description. Et maintenant, je vous laisse avec mon débrief à chaud. Bon, course terminée. Sincèrement, ça s’est plutôt bien passé. J’ai terminé en 125e position sur plus de 2500 participants. C’est bah un classement qui me convient largement. C’est vrai que si on m’avait dit ça ce matin avant de partir, ça aurait été validé avant même le départ. Là où je suis encore plus content, c’est surtout sur ma gestion des fortes. C’est la première cyclportive de la saison où je finis dans un état correct et que j’explose pas au bout de 2 heures. Donc je suis hyper content parce que ça me donne des vrais repères pour la suite de la saison et particulièrement les manches qualificatives au championnat du monde qui pour moi sont vraiment importants. Et deuxième point majeur aussi pour moi, c’est la nutrition. C’est vrai que j’avais du mal à trouver quelque chose qui me corresponde sur la longue distance, c’est-à-dire plus de 2h30. J’avais tendance à toujours finir malade et plus être capable de manger sur la fin et par conséquent bah de plus être efficace. Et ça aussi ça bah ça s’est très bien passé aujourd’hui. Je fini ni malade ni en mode j’ai plus envie de manger. J’ai mangé jusqu’à la fin. Ça s’est du coup globalement super bien passé. En fait j’ai pas trop de points négatifs. J’ai couru à mon échelle ce qui correspond donc à une 125e place. Je pense que globalement en terme de gestion, je pouvais pas faire beaucoup plus où il y avait quand même une forte probabilité de d’exploser. Alors que là, j’ai quand même bien fini, même pu accélérer un petit peu dans les derniers kilomètres. Je pensais pas que j’aurais pu faire beaucoup mieux. Bon, j’ai perdu 2 minutes sur les bidons dans Chalet Renard. À part ça, franchement, ça m’aurait fait gagner 3 qu places, même pas. Il y a rien à regretter. Bon, en tout cas, j’espère que cette vidéo vous a plu. N’oubliez pas de vous abonner si vous l’avez pas encore fait et n’oubliez pas aussi de liker la vidéo, c’est toujours aussi important. Merci à Frive d’avoir sponsorisé cette vidéo et à la prochaine.