SURRON ULTRA Bee vs. STORM Bee | Welches Bike passt zu mir?

Im heutigen Video vergleicht Rick für euch die SURRON Ultra Bee mit der Storm Bee

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hey hey ich bin von emotionbike ox und heute mal ein kleiner Vergleich zwischen der stormbe und der ultrab es sind nämlich beides Fahrzeuge im 125 Kubik Bereich um die dort einordnen zu können allerdings gibt’s natürlich hier auch noch mal gravierende Unterschiede ja und die wir wollte mal ein bisschen beleuchten viel Spaß dabei legen wir los mit der ultraab einzuordnen im 125 Kubik Bereich haben natürlich kein Kubik wir haben kW Leistung da fangen wir mit an ihr braucht beim Führerschein entweder den ein Führerschein das ist der kleine Motorradführerschein oder den Autoführerschein plus die Erweiterung nennt sich b196 bedeutet ein paar Fahrstunden paar Theoriestunden ohne Prüfung und dann dürft ihr auch die ultrab fahren ihr habt hier nicht wie bei der lightbe das kleine Versicherungskennzeichen sondern schon richtiges Motorradkennzeichen ist das kleine Motorradkennzeichen bedeutet ihr müsst einmal zum Straßenverkehrsamt das Fahrzeug anmelden und natürlich dann nach Z Jahen auch zum TÜV an für sich ist die Ultra be genau die goldene Mitte zwischen der lightbe und der stormb die Ultra be haben wir jetzt seit Frühjahr 20023 auf dem Markt und kommt halt super super gut an bei den Motorradfahrern die gesagt haben die lightbe ist ein bisschen zu klein die müssen Biss was Größeres haben was robusteres und für alle die auch gesagt haben ja die stormbe ist mir ein bisschen zu schwer da kommen wir mal gleich noch mal drauf zurück an technischen Daten haben wir hier 90 kg 60 bis 90 km reichweit wir haben Akkukapazität von etwas über 4000 Wattstunden Akku ist auch hier herausnehmbar dazu können wir seitlich hier das Schloss öffnen die Sitzbank beiseite nehmen das Deckelfach öffnen könn Akku rausnehmen der Akku kann zum Laden im Fahrzeug verbleiben oder wir neh Akku raus und laden den separat das Ladegerät könnt ihr unter Sitzbank verstauen oder natürlich auch irgendwo ein Rucksack packen oder separat lagern Ladezeit beträgt ca 4 Stunden um den Akku von 0 auf 100 komplett voll zu laden in der Regel kommen wir nicht mit 0% an und dann geht’s auch entsprechend etwas schneller mit dem Aufladen beim Antrieb ist es hier vergleichbar wie mit der lightbe wir haben vom Motor einen Riemen auf die Antriebswelle und auf der gegenüberliegenden Seite haben wir dann unsere Kette wo wir das Hinterrad mit antreiben preislich liegen wir hier bei ca 75000 € und bei der Bereifung können wir halt wählen zwischen der oldterrain Bereifung die für Gelände und auch Straße geeignet ist oder eine rein stollenbereifung die hat auch Straßenzulassung die ist aber natürlich in hauptsächlich fürs Gelände gedacht wir gehen mal rüber zur stormb hier haben wir jetzt schon die steumbereifung drauf so könnt ihr direkt mal den Vergleich sehen reine Stolle im Vergleich zu einer Mischbereifung die stormb ist ebenfalls im 125 Kubik Segment einzuordnen bei der nendauerleistung sind wir hier bei knapp 11 kW und entsprechend auch hier 125er Maximalleistung allerdings 22,5 sind umgerechnet 30 PS und 30 PS im Vergleich zu 17 PS ist noch mal knapp das Doppelte quasi wenn man fragt ultrab oder stormbe die Storm hat deutlich deutlich mehr Leistung der Akku hat ca 6000 Wattstunden damit haben wir hier ein Drittel mehr Kapazität als wie die ultraab aufgrund des höheren Gewichtes mit 130 kg haben wir allerdings ehnliche Reichweite auch 60 bis 90 km je nach Fahrweise der Akku ist auch hier herausnehmbar allerdings nicht ganz so einfach wie bei der Light od das ultraab denn hier müssen wir zwei Schrauben rausdrehen um die Sitzbank wegnehmen zu können und dann könnt den Akku auch rausnehmen akupackeg hier ca 30 kg bei der ultrab sind es roundab 20 kg also auch noch mal hier ein Drittel mehr Gewicht wenn wir uns das Fahrwerk anschauen allein hier vom Durchmesser der Standrohre sieht man auch diese noch mal stärker und robuster ausgeführt sind als wie bei der ultraab wir haben wie bei der ultraab auch verschiedene fodis hier wählen könnt ja ihr müsst nicht immer volle Pulle fahren können wir haben Ecomodus z.B wo wir deutlich weniger Leistung haben wo wir sachter beschleunigen können wir haben bei beiden Fahrzeugen einen Rückwärtsgang wo ihr mit einer niedrigen Geschwindigkeit auch mal rückwärts fahren könnt wenn euch im Gelände verfranzt habt braucht ihr nicht das mit mit 130 kg aus dem rausziehen aus dem aus dem Schlamm oder aus dem Gelände sondern kön einfach rückwärts fahren bei der Bereifung könnt ihr auch zwischen zwei bereifungsarten wählen Stolle oder halt auch die Mischbereifung die allterin Bereifung wie bei der ultraab Höchstgeschwindigkeit auch ganz wichtig hier haben wir 110 km/h wo die abgeriegelt ist im Vergleich zur ultrab die fährt 90 km/h fürs Gelände reichen beide Geschwindigkeiten natürlich vollkommen aus alle Fahrzeuge von suron sind total offroadfähig ja die wurden an für sich fürs Gelände gemacht und halt durch paar zusätzlich Anbauten Blinker Kennzeichenhalter zugelassenes Licht Homologation dürfte auch im Straßenverkehr bewegen um noch mal auf die Leistung zurückzukommen laut Hersteller haben wir bei der ultrab alleine schon über 400 newm bei der stormb sind sogar über 500 und die muss man erstmal richtig auf die Straße bekommen in den stärksten Modis geht das Vorderrad halt immer hoch gerade aus dem Stand heraus da müsst ihr schon extrem aufpassen für alle die die eine Light besitzen und größeres haben möchten ist an für sich die ultraab die nächste Stufe ja bisschen größer deutlicher wuster wir haben jetzt schon motorradbremsen verbaut oder Bremsen aus Motorradbereich die natürlich deutlich stärker greifen wer es noch größer haben möchte oder wer vom vom Motorrad kommt und gleich das großes haben möchte kann natürlich auch die stormb nehmen ganz oft werden wir mal gefragt wo kann wir die leistungstechnisch einordnen wenn wir jetzt ein Verbrenner haben ja wenn ihr jetzt eine 450er Zweitakter habt in der Beschleunigung zieht ja sogar mit der stormb die 450 ab oben raus hat dann die Zweitakter quasi den Vorteil weil die auch im höheren Drehzahlbereich mehr anzieht hier haben wir quasi nur einen Gang das haben alle Modelle von suran gemeinsam ihr braucht also nur am Gasgriff drehen und Spaß haben wenn wir uns den Antrieb noch mal anschauen hatten wir ja gesagt bei der Ultra haben wir Riemen und Kette und hier bei der stormbi haben wir keinen Riemen mehr verbaut auch aufgrund der rachialen Leistung sage ich mal da haben wir ein Getriebe wie gesagt ein Gang nur das ist quasi für unsere Ersetzung zuständig und hier geht’s dann direkt vom Getriebe auf die Kette preislich sind wir hier bei knapp 100000 € wohegen wie schon gesagt die ultraab bei 7inhb liegt also noch mal deutlich günstiger und die lightb halt bei knapp 5 so ist halt für jeden das fende Fahrzeug dabei wir werden noch mal ein separaten Video auf die einzelnen technischen Details eingehen ähm Federweg Bodenfreiheit etc auch gerade das was die Motorradfahrer interessiert hier ist mal so ein kurzes Video im kleinen Vergleich über die bei Modelle ich sag tschüss bebe und auf Wiedersehen von der Messe aus badkissingen