Volta a Portugal – Os bastidores da comunicação e a impressionantes logística

Neste vídeo mostro-vos os bastidores da comunicação social na Volta a Portugal, mas também mostro como funciona toda a logística que coloca a corrida na estrada e faz chegar as imagens e o som a casa de milhares de pessoas, através da televisão e da rádio.

Como montar uma corrida de ciclismo? Como funcionam os meios?
Mostro estas e outras temáticas.

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Ei pessoal, bom, já há muito tempo que não coloca um vídeo aí no canal e então este vídeo, pessoal, vai ser sem edição, sem música, sem grandes edições, mas também não tenho colocado alguns vídeos porque ultimamente há um trabalho que se sobrepõe ao outro e então por vezes eh tem que ficar outros vídeos de bicicletas para trás, mas vou aproveitar a oportunidade de estar aqui nos bastidores e na organização da Volta a Portugal para partilhar com vocês alguns bastidores da Volta a Portugal. OK? Vamos lá, sem edição. Vejam só onde é que eu estou neste momento. Venham daí, façam a vossa aposta. Venham aí com esses vossos palpites transformar a vossa vida mesmo os mesmos que estamos quase a 2000 m de altitude no alto da torre da Serra da Estrela em Portugal, final da etapa 7 da Volta a Portugal 2025. É esta a etapa rainha hoje. Portanto, e eu vou aproveitar para vos mostrar ali o local onde eu estou, que é junto das pessoas da RTP, quem faz a transmissão que vai para a casa de todos vocês. Estou mesmo ao lado do João Pedro Mendonça e do Marco Chagas e juntamente com todos os narradores das rádios nacionais, Antena 1, Renascença, TSF, etc. Portanto, vouvos mostrar esta parte aqui dos bastidores. OK, pessoal? Espero que gostem. Bora lá. ningém. Portanto, pessoal, para começar, vocês quando estão em casa a ver a volta a Portugal ou volta à Espanha, qualquer uma dessas, eh, não se percebem, mas uma das coisas que mais me impressionou quando e comecei a estar aqui na organização da Volta a Portugal é a logística que uma corrida destas move. E estamos a falar da volta a Portugal, que não estamos a falar de uma grande volta de um tour de França, mas mesmo assim é impressionante a logística que uma corrida destas move. Todos os dias, de cidade em cidade, há uma equipa das partidas e uma equipa das chegadas. Eu estou na equipa das chegadas porque estou sempre nas chegadas junto à reta da meta, eh, para captar momentos, etc., fazer aqui o meu trabalho. Mas vejam que seja na partida ou nas chegadas, tudo isto que vocês estão aqui a ver, desde as baias a todos os artigos aqui promocionais dos patrocinadores, o pódio, que é um camião, como vocês podem ver aqui, todas estas gruesas da RTP, etc. Tudo isso, pessoal, todos os dias é movido de cidade em cidade num tempo record, record. Este pessoal da logística faz um trabalho impressionante. OK. Então, depois isto tem aqui zonas restritas, não é? Eh, para a comunicação social. Cada um tem a sua credencial. Cada credencial tem na parte de trás aqui as zonas a que cada um tem o direito de acesso, digamos assim. As áreas são todas vedadas, como vocês podem ver aqui, onde está todo o equipamento da RTP, desde os satélites, eh, todo o equipamento de produção, eh, da Volta a Portugal, está aqui tudo vedado. É como se fosse montada uma mini aldeia aqui todos os dias, volto a dizer, todos os dias, OK? É montado e desmontado. Existem estas portinhas aqui, como vocês podem ver, ó, nós entramos. Eu já passei pela zona do segurança antes para mostrar a credencial. Deixem-me só fechar. E pronto, neste momento já estamos aqui dentro da zona de produção da RTP. Vocês vejam bem aqui o tamanho desta garoa. Ainda está em baixo. OK. Mas esta grua depois vai bem bem bem lá no alto. E segundo tiveram a explicar aqui e o pessoal da RTP, esta grua o que é que faz? transmite, ou melhor, recebe um sinal de um avião que está lá em cima durante toda a transmissão às voltas, que por sua vez eh recebe e sinal de satélite e depois faz com que eh recetor e emissor pá, estamos aqui agora a chegar duas personalidades que são os amigos aqui da Rádio Regional de Paredes e de Santa Maria da Feira. Eles não estão não são pessoas de prestar muitas declarações, não é? Eh, são um pouco antipáticos até, como se pode ver aqui, o senor Artur tá sempre, tá sempre a sorrir. S, sempre, sempre, sempre. Eu já lhe vou pedir depois uma colaboração ali dentro quando chegarmos ali ao camião, sempre às ordensos amigos é para estas coisas. E pronto, como vocês podem ver, depois existe aqui todo todos os camiões técnicos da RTP. Aqui o pessoal da produção da RTP, pessoal normalmente não faz nada telemóvel, como aquele senhor ali que já fez seguramente o seu trabalho hoje de manhã e terá que fazer ainda mais à tarde. Mas melhor do que eu para vos explicar aqui esta situação da grua, está aqui este senhor da RTP, que é o responsável pelo som. Exatamente. E melhor do que eu, sabe explicar bem aquela questão daquela grua que eu vos estava a falar. É verdade. A grua é uma pequena parte da transmissão da da desta desta volta toda a Portugal. A grua serve para enviar e receber sinais para um avião que os franceses têm, a equipa dos franceses que está cá a acompanhar na volta, que anda em círculos lá em cima e acompanha o o fim do trajeto da volta, que recebe os sinais de todas as motas e do helicóptero de imagem. É retransmitido tudo para esse avião. Esse avião retransmite para uma antena que tá lá em cima. Por isso temos de ter a grua para estar em linha de vista com não não ter prédios à frente, etc. E de cá para lá para cima para para o avião também vão todas as intercomunicações. Eh, o sinal que que a moto são do que sabit está também tem que ouvir os o João Pedro Mendes e o Marques Jagas e controles de dos equipamentos que eles têm espalhados por todo lado. Portanto, a Gru é um elemento essencial para esta transmissão. Pronto, faz conjunto com o carro destruidores deles que é especializado em rádioquência e a equipa que faz novamente a Volta à França, nos acompanha cá. Obrigadíssimo. E depois temos o carro destruir também que faz o resto, as câmaras da meta, as reportagens, telecomunicações. Sim, só uma pequena. O cérebro está ali. E agora neste momento quando eu comecei a gravar com vocês, ainda estava em baixo. E olha, neste momento já está a grua. Vejam só. Transmite para o tal avião. OK. Obrigadíssimo. Vamos então por aqui, por aqui, por aqui. Isto, como vocês podem ver depois, como vocês podem ver depois é muito, muito, muito cabo a passar por todo lado. Ó, cabos e mais cabos, torres e mais torres, equipamentos e mais equipamentos. Aluma coisa, digam. Alguma coisa já ver alguma coisa. Olha para isto. Vocês estão a ver bem a logística que isto move? Ó, isto é aqui a câmara da chegada, ó. Como vocês podem ver, já vos vou mostrar outra câmara importantíssima que está montada ali no arco de meta. E este camião aqui que eu vou vou já aproveitar para vos mostrar este camião. Este camião aqui com estas linhas todas. É onde está a comunicação social, é onde está os narradores e da RTP. OK. Agora, o que me impressiona, me impressionou bastante é que isto é, temos que ter em conta que a logística para montar um programa de televisão enorme, mas não há estúdios, é uma logística que é montada todos os dias e desmontada de cidade em cidade. Imaginem, quando é um jogo de futebol, ocorre sempre naquele estádio, OK? E é só naquele dia, durante aquele tempo. Agora imaginem uma volta a Portugal que são 11 dias, andar todos os dias a mudar toda esta logística que vocês estão a ver, OK? Tudo isto, o arco de meta que é enorme e pesaríssimo, é montado e desmontado todos os dias. Para transportar este arco de meta são necessários dois camiões tir, OK? Um só para um os pilares e outro para a parte de cima, OK? Que eu já vi eles a colocarem dentro do camião e é impressionante. E volto a dizer porque a mim impressiona-me todos os dias. Todos os dias é montado e desmontado de cidade em cidade. É uma equipa de logística enorme, OK? Para montar toda esta mini aldeia. Olha, geradores. Vamos a ver. Nós estamos aqui dentro do cercado, não é? Desta mini aldeia. E a acrescentar a tudo isto, toda esta parte da RTP, pois ainda existe a equipa de logística da própria Volta a Portugal, que todos os dias também de cidade em cidade, estão a ver, são quilómetros e quilómetros de baias. Agora passagem que não é só montar a baia metálica, também tem a parte dos patrocínios. Ó, tudo isto é montado todos os dias, assim como estes pilares insuláveis, ó, dos patrocinadores em todas as chegadas e partidas, pessoal. OK? Temos aqui, por exemplo, este relote que é do Ricardo das classificações. É importantíssimo este serviço de classificações aqui dentro. é que são registrados todos os tempos e enviados para toda a comunicação social, até para os próprios comissários de corrida, etc. Saem daqui todos os tempos e é tudo enviado para comissários, comunicação social, etc. OK? Tudo aqui dentro. Vamos ver se eles não estão a fazer nada impróprio. Não, estão apresentáveis. Portanto, podemos gravar aqui o relote das classificações do Ricardo. Ricardo, sorri. Vais para o YouTube? OK. Vamos lá. Isto é pessoal de muito trabalho, pessoal. Muito trabalho. Já estão aqui desde que horas? 8:115. Hoje foi mais tarde, não? Desde as 8:115 hoje, mas ontem à noite já deixaram alguma coisa pré-montada? Já viemos cá trazer. Chegamos no hotel às 11:30 da noite. Sim, foi um dia positivo. Temos chegado sempre à 1 meite da noite e vimos sempre 7 7 e pouco. Hoje é que foi um dia, sejacional. Vocês todas as noites vêm primeiro fazer uma pré-montagem. Sim. Tudo logística, principalmente por causa dos camiões, por causa do do horário de condução. Já deixamos os caminhões posicionados, preferencialmente já posicionados no local no dia anterior à noite, se não ficarem mesmo no local exato, mais ou menos. E depois, além de chegarem já tarra à noite, tem que vir sempre mais cedo. Sim. Resumindo, os primeiros a chegar e os últimos a sair. Pronto. Resumindo, os primeiros a chegar e os últimos a sair. Levantar cedo e deitar tarde dá, dá uma saúde de morrer. Dá uma saúde de morrer. Exato. S, são estes senhores que todos os dias vão ali ao camião para então, Beltrão, isto já tá acabado. Ainda não, porque eles querem ir embora. com estes horários falar vocês vão acelerar o processo necessitam ir embora o mais cedo possível para chegarem a ao próximo local de chegada o mais cedo possível para depois chegarem ao hotel o mais cedo possível porque no outro dia vão levantar-se o mais cedo possível todos os dias 11 dias. Sim. E daí tanto esta volta a Portugal como as grandes voltas ao fim de 10, no caso daquelas têm mais 10, 20, ao fim de 20 dias, 21 dias de uma grande volta, já toda toda a gente, desde os ciclistas ao staff, a toda a gente, tá toda a gente já cansadíssima, porque isto é muito exigente e não é só para os ciclistas, pessoal. Agora de seguida, vou entrar ali dentro do do camião da da comunicação social para vos mostrar ali os meus companheiros diários, que são umas peças que vocês não queriram saber. Bora lá. E é isto, pessoal. Estão a ver? O pessoal das classificações tem aqui uma missão importantíssima. Olha o que é que eles estão a fazer neste momento, ó. E a afinar a reta da meta. Olha, acabei de passar a meta hoje. Já passei em primeiro. Ou não? Ó, tudo ao pormenor aqui, ó, a isolarem os caros todos, ó. Pois, viste na televisão parece tudo simples, né? Na televisão parece tá tudo feito, é tudo simples, né? Né? Pois é. E há aqui uma câmara importantíssima. Eu estou agora, neste momento, estou com o meu almoço na mão, OK? Mas há aqui uma câmara importantíssima que eu acho muito pior, muita piada, que é esta aqui, ó. [Música] Aqui é a câmara do foto finish. OK? Quando vocês veem que as escadas são muito, muito, muito apertadas, é aquela câmara que tira as dúvidas ali no risco de meta. Portanto, portanto, vamos lá. Então, já tá, como vocês podem ver também tá aqui João Pedro Mendonça e Marcos Chagas estão preparados para entrar em direto, como vocês podem ver ali, olha ali, vejam aqui do outro lado, ó, Marcos Chagas, Pedro Mendoça, os câmaras. E agora vamos aqui conhecer os meus companheiros. E então aquele camião que vocês viram ali fora por dentro é assim. Isto agora ainda não tá aqui ninguém. Temos aqui senhor da Antena 1 com seu mini estúdio ali montado. Aqui já tem também aqui o senhor da rádio Gilão, uma rádio regional Algarvia. Há de ficar aqui Santa Maria da Feira, Paredes. Temos aqui o já vosso conhecido Gonçalo Moreira, ó. Em preparação, em preparação, fazer nutrição. É verdade. Isto é tudo produto regional. Tem o queijo da serra aqui, obviamente da estrela. O presunto também é local. Aqui só entram coisas boas. Quer dizer, por isso que depois estas coisas nota-se no desempenho, no desempenho final. Olha aí. Cristiano Ronaldo do jornalismo de ciclismo é o maior e nós aqui é o meu meu lugar OK estudos o meu trabalho é pouco mais técnico, é criativo ao técnico. OK, temos ali mais uma vez mostro-vos aqui o panorama aqui da equipa de produção da RTP para a transmissão que vocês recebem aí em casa. Portanto, nós estamos aqui as rádios todas, rádios nacionais e locais que vêm à volta a Portugal encontram-se aqui todas. OK? E depois aqui, obviamente, eles precisam de insonorização para chegar um som em condições a a todas as casas de Portugal. Como vocês veem aqui, é o estúdio rota. Tem aqui uma senorização profissional, OK? Os fonezinhos, tudo. Portanto, isto é um estúdio ambulante, OK? E agora, quando chegarem aqui os companheiros das rádios que ainda não estão aqui, já vos vou mostrar cada um, porque cada um deles é uma pessoa especial. E agora temos aqui no estúdio da RTP um senhor aqui, um senhor do ciclismo e documentário, Marco Chagas com todos vocês. Marco, se tivesses que descrever a volta a Portugal, para quem não conhece, em poucas palavras, como é que descreveria? Bá, a volta a Portugal é sempre um grande momento, ou seja, cada verão português está à espera da volta. A volta é sempre uma referência no que o desporto diz respeito, também ao espetáculo, ao facto das pessoas verem Portugal do ar, do estradas, enfim, normalmente é sempre uma referência. É evidente que a volta a Portugal de hoje não tem tido, enfim, por diversas razões, não vale a pena estar agora aqui no não é o momento, mas não tem tido o protagonismo nem o peso que já teve mesmo no nosso país. É verdade que nesse aspecto também eh o facto de nós termos eh nos últimos anos tido cada vez maior audiência em termos de pessoas que acompanham a volta via televisão, depois não temos tanta gente na estrada, eu acho que também se nota isso. as pessoas estão mais estão mais acomodadas, normalmente estão nos sítios onde podem ver, até que o telemóvel vem, enfim, estão na praia, estão onde estiverem, mas continua a ser uma referência do do desporto em Portugal e principalmente em cada verão. As pessoas lembram-se, OK, há a volta a Portugal, pessoal. Senhor Marcos Chagas, senhor. Sim, senhor. Que entende muito de ciclismo, faz um comentário espetacular e aqui no no backstage é um gentleman para toda a gente, uma simpatia. Obrigado. Obrigado. Aqui neste cantinho temos o Pedro Ribeiro na Antena 1, que vocês podem ouvir na Antena 1. Olá, boa tarde a todos. Apresenta-te aí à malta. Pedro Ribeira, Antena 1, jornalista, 18ª Volta a Portugal em bicicleta e estou e segundos de ir para o ar, por isso, se quiserem acompanhar-nos, vai ser já a seguir. Vamos lá embora. Oitava etapa da volta a Portugal em bicicleta. São quase 180 km entre Ferreira dos saída por volta da 1 da tarde com chegada a Santarém às 5:24 na Avenida Dom Afonso Henriques. Temos duas metas volantes. A primeira em Constância ao qum 79, depois em Alpiarça ao qum 130. Dois prémios de montanha aberantes de quarta categoria ao qum 65.6 6 e também em Santarém de quarta categoria, o quilm 144, já muito perto do final da etapa. Na classificação, nich, o russo Danicor está de amarelo, o francês Guã está a 46 segundos. Reza o Espanha, o colombiano do Tavira está a 1 minuto e 20. Entre terceiro e quarto o sul-africano Bayern Muntain do Feirense. Há apenas um segundo a separá-los. Esta vai ser uma etapa para roladores, quem sabe uma escada ao sprint aqui em Santarém. Mostramos a cara. Vocês normalmente só ouvem a voz. Okado. Obrigado, Pedro. Nada. Eu um abraço. Bom trabalho. Até já. Até já. Obrigado. Bom, como vocês podem ver, isto já está aqui muito mais barulho. OK. Quando estão as etapas a decorrer e principalmente quando está a terminar a etapa, eu tenho que estar de fones. Todos estão de fones, mas se tiramos os fones é um barulho impressionante. OK? Quando vocês estão a ouvir na rádio os jogos de futebol, etc., provavelmente estão a ouvir o relato daquele jogo, daquela daquela rádio, mas estão a ouvir um pouquinho umas restas do relato do rádio que está ao lado. OK? E agora isto já tá aqui mais composto. Vouvos apresentar aqui. Vou lançar aqui um desafio a este amigo ao amigo Artur da rádio de Santa Maria da Feira e lançar um desafio. Primeiro que se apresente. Eu vou para a baliza. Vai para a baliza? Sim. Apresente-se lá aqui ao pessoal. Olá, sou o Artur Sã estou na volta a Portugal pela Rádio Clube da Feira de Santa Maria da Feira e é um prazer estar com estes este grupo de amigos fantástico. Há quantos anos é que faz a volta? 16. Há 16 anos. Ok. Agora faça aqui só vou-lhe lançar aqui um desafio. É capaz de fazer aqui 30 segundos de narração do final da etapa sem estar a ver. Façó 30 segundos de narração da final da etapa de ontem. Ganhou o miúdo lá h na guarda. Lembra-se das imagens? É capaz de fazer 30 segundos de narração ou não? Acho que sim. Então aproveita aqui já. Saca aí do microfone. Vai. Vocês não estão bem a ver, este pessoal é mesmo craque. Ora bem, numa altura em que os ciclistas se vão aproximando da meta, ali um grupo de 10, 12 ciclistas, obviamente que não é o pelotão, há ali dois, três a tentarem sair desse grupo para chegar em primeiro lugar. E atenção que há ali um homem da Israel Cycling que vai tentar vencer pela segunda vez e é isso que consegue. É o homem da Rel que se corta a meta na primeira posição e visa então nesta volta a Portugal em bicicleta. É para isto é assim. Obrigado. Nada. Obrigado. Obrigado. Nada. Obrigado. Isto é sempre isto é um grupo que sinceramente nunca encontrei. Verdade ou é mentira? Jorge Tavira, olha temos aqui o amigo Jorge. Queres que eu te diga? Que é verdade. Ah, pronto, tá bem. Eles estão aqui ao lado um do outro e vão estão sempre constantemente a picar um ao outro. Eu estou aqui ao lado dele. Na brincadeira, na brincadeira. Não, não falo com ele. Estou aqui ao lado dele, mas não falo com ele. São os melhores amigos. Não falo com ele. Não fala com ele. Ainda agora me peg o presunto. Vão juntar juntos. Vão comer juntos. É porta. Dormimos juntos. Jorge, posso interromper o seu trabalho um bocadinho ou não? Jorge está aqui, o senhor Jorge está a fazer trabalho de casa. OK. Isto vocês quando ouvem ouvem logo o direto, não é? Há muito trabalho de casa já feito. Isto não é fácil improvisar. Já tem aqui o equipamento da rádio Gilão, uma rádio algaria eh já montado. Queria que se apresentasse tudo prazer Jorge Nunes. Jorge Nunes da R Jorge Nunes rádio Gilã. Aí está ele. Jorge. Ia lhe lançar aqui o mesmo desafio. Era capaz de rotar um bocadinho antigamente acho que a pesca ainda era ou não? Aqui só para ficarmos com o registro de imaginar a etapa de ontem ou querem ou preferem imaginar uma etapa do João Almeida? Eu se calhar vou fazer a etapa dois. Vai imaginar como se fosse a etapa dois. E pá, boa, boa, boa. Al da torre. Então vá, quando tiver pronto diga. É chegado ao alto da torre ligação sabal com 179 km com mais 300 m. Vamos entrar no último quilómetro. Aí vê ele Jesus da vida de Penha e Artemitos o colombiante do Tavira e o russo da Nicolor. É o mano tacata. os últimos metros, entrou nos últimos 500 m. Mites tenta sair, responde o colombiano. Mites outra vez responde o colombiano, entra nos últimos 100 m e o ataque para lá penha e a vitória para o Tavilha. E pá, hoje era mesmo que vitória para vir. Claro que é que é o sítio da rádio é o objetivo da rádio tá cá acompanhar o Tabira como é acompanhar a volta no geral mas o Tiro em particular que é uma terra que tem ciclismo e era e é da vossa zona da exatamente e pá obrigadíssimo. Vocês são os craques do caraças eu adoro estar aqui com vocês custa nada já temos então aqui mais um homem da rádio, rádio Paredes, rádio Jol FM Paredes. Presente-se lá. Mário Barbosa da rádio jornal FM Paredes. Melhor rádio planeta e arredores. Olha aí fogo. Defender logo a zona. Defender logo a zona. Serviço. Não, olha os outros. Olha os outros. Olha os outros. Não brinquem serviço. Ó, ouve-se todo o mundo. Quem tiver concorrência con tiver nossa época. O se todo mundo. O senor o Arturo tá a ser pouco profissional porque tá aqui com músicas aqui ao lado. Muito gas músicas bonitas a por cima. Ele só passa música bonita e canta. Então quando tem no carregad Mário a seguir você vai fazer aqui uma intervenção se calhar na r conseguem simular música não dá não dá não dá não dá não era uma música contigo faça lá a intervenção como entrar neste momento no noticiário ou simulado é nesta bas o seu registro o seu registroalista feito feito 3 2 1 siga muito boa tard acompanhar a 86ão bicicleta. Estamos a acompanhar a etapa ao alto torre numa distância de 179 km mais 300 m. Para já temos 12 homens na fuga e eh como não podia deixar de ser, temos um homem da RP Paríses Boavista, que é a equipa que nós acompanhamos mais em pormenor e também temos dois ou três ciclistas são da nossa região, por isso vamos estar aqui até mais até ao fim da da etapa por contar tudo, mas para já o que se pode dizer é que eles levam 9 minutos e meio em relação ao grosso pelotão. Para já são as primeiras nesta etapa que vai terminar aqui no Alta Torre aqui na Serra da Estrela. Bem espetacular. Eles dão sempre a indicação especial de que se encontra que se encontra na fuga. Homens da rádio já tem a vitória já tem uma vitória também. da região do Val de Sousa que um dos meus trabalhos, o meu trabalho principal é já deu a vitória a voz e todos os ciclistas que estão aqui no Plutão que são da nossa região. Isto é um trabalho fantástico. Isto é isto é, eu gosto de registrar isto porque isto imortalizar isto é não e é engra engraçadíssimo porqueê e eu tenho a certeza que tem muitos ouvintes que porquê que tenho os familiares amigos toda a gente que conhece os ciclistas sabe que nós e já rádio tem sempre informação. Ex. Exatamente. Família é filho único. Depois só tenho uma filha, a filha não tem filho. Ministro também o ministro também tem a família ouve toda. A família do menit também ouve a família do meninos também ouve na rádio paredes. Ó, mas se ele tiver a época consegue ouvir quando ele vai de amarelo. Tem que ter a nossa é ouvir em todo lado. Pronto, é isso que eu estou a dizer. Obrigadíssimo. Nada, um abraço. Ó pá, eu acho isto que é um trabalho brutal. Brutal. E é isso que ele fez. Atacou a pr da montanha até o irlandense ia um bocadinho mais destacado, deixou de pedalar e dou-lhe a hipótese dele garantir mais algumas pzinhas para a camisola. Mas aproveitando o est eles estão sempre a chegar, sempre a chegar. Já vou, já vou. Aquele amigo da Antena 1 que eu vos mostrei há pouco, trabalha em equipa com Horácio. Horácio em Tumbes, a voz de Antena 1, no exterior. No exterior repagem. É isso. Enquanto o Pedro Ribeiro tá aqui dentro, ele anda apanhar só na meta até até à escada, na partida até à escada. Ele anda pela etapa, na estrada, entre as equipas, pelas pelas cidades, a procurar curiosidades, etc. Tudo para entrar na antena um. É ou não é? É isso. Umaquina. Manhã falo todos os dias com alguns atletas para ir metendo também ao longo da da etapa. E já fez uma vez o ano passado fez uma reportagem comigo top, não foi? Relações públicas também. Abraço. Entretanto, acabou de chegar outro. Foi. Viram bocado fechar a porta. Passar lá. Entra. Não fechar a porta. PS Bruno Ribarra. TS profissional. É, é verdade. Vais aparecer no canal. É, eu estou a fazer hoje um vídeo para o canal. Mete lá um bocadinho da tua voz radialista só aqui para tudo o que se passa passa na TS. E pá, ó, que espetáculo. Temos aqui neste momento também que faça. Põe carregar Pedro Castelo. Pedro nascença. Confirma-se, confirma-se. Relata só dois ou 3 minutos. Pedro. Ora bem, neste momento temos o pelotão a 627 da frente da corrida. 23 km para chegar ao alto da torre. Vocês viram isto? Parece, parece, parece que carregamos na caça que eles sacam isto assim. É sim, a nossa vida é isto. Vais para o YouTube? É mais fácil de andar de bicicleta. E pá, pois para ti sim. Para ti já não. Para os ciclistas não. Obrigado. Opa, cuidado, cuidado que desordenas aí. lhe tiras as garrafas de sítio pessoal tá tudo por amarrado baixa só passar o autocarro [Aplausos] vai trabalhar [Música] [Aplausos] E é assim, pessoal, chegamos a mais um final de dia aqui na Volta a Portugal. Vejam só o cenário que eu vos mostrei há bocado. Vejam como é que já está tudo ao final do dia quando nós saímos aqui do camião. Ó, já não há gruas, já não há nada da RTP. Ó, é isto. Já não há baias, só passaram hora meia, 2 horas depois do final da etapa. Olha para isto, ó. Já não há arco meta, já não há baias nenhumas, ó. Continuam a a haver ali porta-petes ali de um lado para o outro. Agora vejam bem como é que este pessoal não tem que ser afinado e rotinado e trabalhador para isto tudo acontecer todos os dias em tempos records. Já não há praticamente nada. OK? Portanto, pessoal, olha, espero que tenham gostado, como sempre aí do vídeo, deixem aí nos comentários. Um grande abraço a todos e até o próximo vídeo. Tchau aí. [Música]