Voici en exclusivité le nouveau #cervelo R5 de l’équipe #vismaleaseabike . Un cadre à 650 grammes et un vélo lesté pour arriver aux 6,8 kg, Le nouveau Cervélo R5 est ultra léger. Nous l’avons découvert au sein de l’équipe néerlandaise à trois jours du départ du Tour de France à Lille (59).
En exclusivité le team Visma-Lease a bike et les ingénieurs de Cervélo nous ont dévoilé le vélo du coureur américain Matteo #Jorgenson, vainqueur de Paris-Nice 2024 et 2025. Les ingénieurs ont revu totalement le R5 pour en faire un vélo ultra léger qui passe, comme le nouveau #scott Addict, en version série sous la barre des 6 kg, 5,9 kg exactement.
Le Cervélo R5 de Matteo Jorgenson dans une taille 58 cm pèse 6,5 kg soit sous la limite UCI de 6,8kg ! Le vélo de l’Américain a donc été lesté de 300 g au niveau du pédalier.
Une fourche avec une nouvelle construction
Comme les ingénieurs nous ont expliqué, la fourche est révolutionnaire en ce qui concerne sa conception, sa construction et la fixation de l’étrier de frein avant. Très fine mais rigide, la fourche pèse 300 g. Elle est totalement creuse et ne dispose d’aucun renfort en aluminium pour la fixation des vis de frein. L’étrier est donc vissé selon la même technique que les étriers arrière en direct mount mais avec des vis traversantes.
Le cadre à 650 g en taille 56 cm
Le cadre, lui, pèse 650 g, les haubans sont extrêmement fins, le tube horizontal a été relevé pour un comportement plus dynamique et c’est le lay up de la tige de selle et une forme en D, la finesse de l’épaisseur qui donne au nouveau R5, le confort sur l’arrière.
Le combo carbone est tout nouveau également. Nouvelle forme de potence, et courbure différente du cintre dans sa partie basse, il apparaît extrêmement ergonomique.
Fiche technique
Cadre et fourche : Carbone HM
Guidon : Nouveau combo Cervélo carbone
Leviers : #sram Red AXS
Dérailleurs : SRAM Red AXS
Pédalier : SRAM Red AXS 54/40 avec capteur de puissance
Cassette : SRAM Red AXS 10-36
Pédales : Wahoo Speedplay aéro
Roues : Réserve 49
Pneus : Vittoria Corsa Pro 29 mm tubeless
Selle : Prologo Nago C3
Guidoline : Prologo
Compteur : #garmin Edge 130 plus
Porte bidons : Tacx
Poids : 6,8 kg en taille 56
Montage : C.Leroy, images S.Pigeau | Le Cycle
Bonjour à toutes et à tous. Voici une exclusivité, le cycle. Le team Visma nous offre et vous offre le nouveau R5 de chez Servello, le vélo de montagne. Le vélo super léger, ultra léger. Et c’est celui de Matthoenson qui pèse, écoutez bien 6,5 kg en 58. C’est-à-dire que pour être à la limite UCI de 6,8 kg, il y a 300 g de l’est dans le pédalier. Le nouveau cadre a été ultra léger puisque la fourche fait 300 g et le cadre 620 g en taille 56. Donc sur ce nouveau vélo, le flex et le confort passent par une nouvelle tige de selle, une nouvelle forme, mais surtout un layup qui a été affiné pour avoir cette flexion si caractéristique avec le R5 et qui en fait un vélo hyper confortable mais aussi hyper dynamique puisque les ingénieurs ont travaillé essentiellement sur cette donnée et le rapport poids, légèreté, dynamisme et rigidité. Nous avons eu la chance de rouler le S5 qui est hyper punchy par rapport à l’ancienne version. Les ingénieurs de Servello qui ont conçu le R5 nous ont assuré que celui-là était encore plus dynamique. On attend vraiment d’avoir un essai pour pouvoir se rendre compte. Donc c’est un vélo qui est encore sous embargot et en prototype à noter un nouveau cintre full carbone, un combo avec une potence et un cintre intégré avec un nouveau design et surtout encore une fois un layup qui a été affiné pour un maximum de légèreté. La grosse nouveauté, c’est sur la fourche puisque on retrouve la fixation de l’étrier de frein traversant comme sur l’arrière, ce qui a demandé un travail assez exceptionnel aux ingénieurs puisque aujourd’hui, il n’y a plus de renfort au bas de la fourche sur la fixation de l’étrier avant, ce qui permet d’alléger et d’avoir une fixation hyper light. La configuration du vélo reste classique avec un groupe SRAM red euh des pédales wou selle pr logo et roue réserve ici dans leur version basse pour la montagne et des pneus Victoria en 29 des Corsa. Voilà pour cette exclusivité, un vélo qui a été lancé sur la scène du World Tour lors du Dauphiné. l’Américain l’a roulé, il a été un petit peu mis dans l’ombre puisque le nouveau vélo S5 était sur le devant de la scène et on est ravi de pouvoir vous le proposer ici.