Was hat ein Team alles bei der Tour de France dabei? | Tudor Pro Cycling Bus- & Trucktour

Laurin schaut heute hinter die Kulissen von @tudorprocycling bei ihrer ersten Tour de France.
Wie sieht’s im Team-Bus aus? Was passiert im Technik-Truck? Und wie läuft so ein Tour-Tag eigentlich ab, wenn keine Kamera draufhält?

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Timestamps
00:00 – Blick hinter die Kulissen bei der Tour de France
00:22 – Team Tudor: Zum ersten Mal bei der Tour
00:40 – Inside Team-Bus: Fahrerbereich & Ausstattung
02:01 – Küche & Verpflegung: Was essen die Profis?
03:04 – Badezimmer & praktische Details im Bus
03:25 – Chill & Taktik: Die Lounge Area im Team-Bus
04:16 – Mechaniker-Truck: Ersatzteile, Laufräder & mehr
05:31 – Soigneure & Waschstation: Was läuft im Hintergrund?
06:20 – Der Tag eines Tour-Mechanikers
06:43 – Fahrradpflege: So bleiben die Räder topfit
07:22 – Die Zeitfahrräder im Check!

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Wir nehmen euch heute mit hinter die Kulissen bei der Tour derde Frost müssen natürlich nicht nur die Fahreropform sein, auch der Stuff, die Fahrräder. Muss alles perfekt funktionieren. Falls ihr interessiert seid, wie so ein Bus von innen aussieht oder auch der Mechaniker Truckt, dann bleibt dran. Wir nehmen euch heute mit zum Team Tudo. [Musik] Team Tutor ist zum ersten Mal dabei bei der Tour der France und was sie mitgebracht haben, sind zwei brandneue Mercedesbusse. Muss auch sagen, der sieht aus wie wenn er noch nie benutzt w mal kurz ein Check. Stabil. Der ist wie gelt der Bus ist brand neu. Schauen wir mal, wie er von innen aussieht. Auf jeden Fall schon sehr gut klimatisiert hier. Wie man sieht, heute ist Zeitfahrtag. Das heißt, die hängen auch überall noch die Zeitfahelme plus die normalen Helme von Ain natürlich. Hier sind jetzt die Fahrer. Jul Philip Stora Hirschi sehe ich hier und mir wurde gesagt ganz hinten Marius Meierhofer und Marco Halla. Ich weiß nicht, ob das bei World Profis auch so ist, dass die Kohlen immer hinten setzen. Ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen, aber auf jeden Fall einiges hier drin. Wenn man z.B. hier an der Seite guckt, hat jeder die Möglichkeit hier sein Stuff zu deponieren. Ein bisschen Krimskrams, Pulsquaklay und überhust, die kann man hier laden. Das was hier an der Seite ist, sind alles Mikrofone, die die Fahrer natürlich im Rennen brauchen und natürlich für den einen oder anderen Auto das Roadbook. Meerhofer hat jetzt hier keins, vielleicht hat er die Strecke im Kopf. Die Sitze sind eigentlich ziemlich bequem. Ich glaube, da kann man nach der Etappe auch mal gut wegnippen und man kann die Sitze auch drehen. Man weiß, wie es geht. So, genau. Jetzt muss ich schauen, dass ich hier die Radschuhe da hinten nicht blockiere und dreh mich wieder zurück. Ansonsten hat der Bus aber noch einiges zu bieten. Also gehen wir mal ein paar Meter weiter. Wir haben hier nämlich eine vollusgestattete Wohnung. Im Endeffekt Mikrowelle. Hier drin ist die Kaffeemaschine, die haben wir aber schon gesehen. Die steht jetzt draußen. Sehr cool zu sehen, wie ich schon erwähnt, bei der Tour ist alles hargenau getaktet. Quasi jeder Fahrer hat hier den eigenen Zeitplan. Hier steht alles drin. Hier steht, wann er den Snack einnehmen muss, wann die Kühlweste angezogen wird. Hier steht auch Slush. Bin auch selber ein sehr großer Slush Fan, wenn ich auch glaube, das sind andere Slashes, wie man hier istst. Mm, auch hier sehr interessant. Heated pans, also vorgewärmte Rathosen sind aber heute nicht zu gebrauchen. Haben 25°. Schau mal, was hier drin ist in der Küche. Ah, schön. Maltine für die Schweizer Moline Bianco, meine Lieblingskekse. Denk würde ich mich auch wohl fühlen. Ich habe jetzt auch noch fast was vergessen. Muss mich aber beeilen. So langsam fühlt sich nämlich der Bus hier. Das Zeitfahren geht ja gleich los. Wir wollen schauen, was die Fahrer im Kühlschrank haben. So, die meisten wahrscheinlich interessant. Red Bull in jegliche Ausführung, Wasser, Salat, Piza, Recovery Shakes, Schweizer Käse. Authentischer geht’s eigentlich kaum. Richtige Gesit, wir haben jetzt hier zwei Toiletten und die Dusche, wenn ich sie finden kann. Ah, schön, was so ein so ein Bus alles zu bieten hat von innen. Ist auf jeden Fall was gedacht worden beim Design. Ich mach mal die Tür wieder zu. Hier hinten ist die Launch Area. Meistens sitzt hier der Stuff, aber klar auch die Fahrer, wenn sie sich einfach mal zurückziehen wollen. Wir haben hier eine Reihe von Ersatzhelmen, Storer, Trentin, Dainese, Linard, Hirschi. Das hier sind GoPros. Die GoPros braucht man, um den Record von der Strecke zu filmen, dass die Fahrer einen klaren Eindruck von der Zeitfahrstrecke haben. Eigentlich sehr interessant. Ansonsten bedienen sich die Fahrer vor dem Start hier mit der Verpflegung. Hier oben haben wir die Verpflegungsbeutel, Ministry Giles Ministry Regiegel und kann hier einfach noch mal runterkommen. Was soll ich sagen? Ist ganz schön luxuriös eigentlich. Mercedes-Behört. Gehen mal raus und schauen uns mal den Mechaniker Truck an. Die Teams sind natürlich alle oder die Fahrer sind natürlich alle top in Form. Die Räder müssen es aber auch sein und ich bin mal gespannt, was ein Team alles so zu Tönef überhaupt mitbringt. [Musik] Draußen wird’s ziemlich busy. Die ersten Fans sind da und wir haben 16 extrem schöne Zeitverräder draußen positioniert. Das hier ist alles voll mit Straßenrädern. Mir wurde gesagt, dass hier auch ganz klar Aufteilung da ist. Heißt diese ganzen Räder mit den roten Lenkern. Na bis hier für ein Auto. Auto 2 hat diese ganzen Räder und das hier sind alles Ersatzräder. Insgesamt sind in dem Bus so 24 Fahrräder wurde mir gesagt und ungefähr 60 Sets mit Laufrädern. Ist also wirklich eine Menge. Hier oben 30er Reifen, Seitfahrreifen, Tape, Cubeless Milch und dann Ersatz Zettel und Ersatzlenker. Ganz wichtig. Dann haben wir hier noch die ganzen kleinen Parts hier z.B. Alle die es interessiert, die Gangfrage ist ja immer eine individuelle. Ist ein schöner Turm an Sam Red Kassetten. Paradies für den ein oder anderen Radfan. Noch mehr Kassetten. Ja, das sieht alles sehr, sehr sauber aus, muss ich sagen. Schauen wir mal weiter zum Fahrrad gehört ja bisschen mehr dazu als nur die Laufräder und die Fahrräder. Wir haben hier Ersatz Drehlager, feinsäuberlich sortiert, Pedale, Shiftter, extra Batterien, Kurobeln Baru sieht schon ziemlich geblindet aus. scheint beliebt zu sein. Das ist quasi jetzt der Bereich des Mechanikers gewesen. Hier vorne sind die Sonöre. Son heißt, hier wird die Wäsche gemacht. Wir haben zwei top neue Waschmaschinen und hier auf der linken Seite ist alles voll mit Flaschen. Also an alle Fans, falls ihr mal eine Flasche von Tuder irgendwo aufsammelt, dann ist die Chance groß, dass sie schon mal hier drin gewesen ist. Ansonsten noch ziemlich interessant. Wir haben hier quasi eine zweite kleine Herdplatte, die ist jetzt hier ein bisschen versteckt vom Finishline Rucksack. Finsteinrucksack ist quasi der erste Rucksack im Ziel. Bedeutet, hier sind Proteinjakes drin, was zum Essen, vielleicht auch mal eine Cola, einfach alles, was man direkt nach dem Zieleanlauf braucht. Wie gesagt, hier sogar ein klein Induktionsherd Ministry Fastcar, Handtücher, noch noch ein Spülbecken. Ziemlich clean aufgeteilt hier alles. Mir wurde gesagt, dass der Mechaniker meistens um 8 Uhr morgens anfängt, dann um 10:30 Uhr aufhört. Natürlich kommt es auch sehr auf die Etappe an. ist aber schon ein sehr stressiger Job und sicherlich einer, der ziemlich viel im Auge behalten muss, also eine wirklich große Verantwortung hat. Was was das ist hier das schönste Rad Marcoala schwarz, ich würde mich wahrscheinlich selber für ein rotes Cockpit entscheiden, weil man eigentlich mit den BMC Maschinen nicht so viel falsch machen kann. Der vordere Bereich ist jetzt erstmal nicht so ins Auge gestochen. Wir haben ja aber alles, was das Radputzherz begehrt, wenn man so sagen kann. Ganz klar, ganz wichtig, das haben wir auch schon oft gesagt, alles voll mit Mikrofaserhandtüchern. sorgt einfach dafür, dass das Fahrrad nicht zerkratzt. Natürlich haben das auch die Mechaniker bei der Tour Force am Start. Ansonsten hier noch mal ja extra Ladegeräte, Handtücher. Genau. Und dann halt wie gesagt alle Cleaning Products. Ich glaube auf der anderen Seite sind auch noch ein paar alle möglichen Akkuschrauber. Die Radständer natürlich, falls es regnet, muss der Mechaniker ja auch in der Lage sein, hier drin das Fahrrad zu putzen und vor allem auch irgendwie zu warten. Würde sagen, wir gehen jetzt mal raus und schauen uns mal die Zeitfahrräder noch mal richtig an. [Musik] Zu den Zeitverrädern muss man gar nicht so viel sagen, die sehen extrem clean aus. Überall ist hier ein Selle Italia Sattel montiert. Wir haben die Timepedale Frame Red und ich denke was sich in den letzten 5 bis 10 Jahren am meisten verändert hat, sind die Cockpits. Die kommen hier alle von Watshop. Sehen schon sehr futuristisch aus. Auf jeden Fall Top Material. 16 Zeitfahrräder ist schon eine Menge. Beim Zeitfahren natürlich auch hier auf allen Fahrrädern nur ein Kettenblatt montiert und zweites wäre einfach unnötig und die Kette fällt nicht runter. Wir haben ganz flaches Rennen. Ich bin jetzt hier gerade direkt neben den Zeitfahrad von Mark Hirschi. Mark Hirschi, der kann schon richtig treten. Schaut mal, was für ein Gang montiert hat. 58 schätz mit der Sam Red ist das hinten ein Zehner. Kann man auf jeden Fall ordentlich laufen lassen. Mal schauen. 33 km heute komplett flach, vielleicht wird es ja was. Wenn ihr euch mehr Eindrücke von Teambussen oder Team Trucks wünscht, schreibt gerne in die Kommentare. Ansonsten hoffe ich, dass euch das Video gefallen hat. Lasst uns ein Like und ein Abo da. Bis zum nächsten Mal. Schaut mal, was ich hier abstauben kann. [Musik]