15 Tour de France – Pässe in 9 Tagen / Eine Rad-Doku über Schmerz, Leidenschaft & Höhenmeter

Ein Mann. Ein Rad. 15 legendäre Pässe / der “Tour de France”.
Diese Dokumentation (Rad-Doku, Radtour Wohnmobil, Cycling France – Alpen, Pyrenäenpässe) begleitet Andreas Krobath auf einer außergewöhnlichen Radtour (Reise mit Wohnmobil über 3.980km) über die “Grandes Montagnes” Frankreichs – die höchsten und härtesten Berge der Tour de France (Alpen und Pyrenäen inkl. Mont Ventoux).

In nur 9 Fahrtagen erklimmt er:

– die höchsten Alpenpässe wie den Col de l’Iseran, die Cime de la Bonette und den Galibier

– Ikonen wie Alpe d’Huez, den Mont Ventoux und den Tourmalet

– insgesamt 14.000 Höhenmeter – begleitet von Wind, Hitze, Einsamkeit und überwältigender Natur

Diese Rad-Doku (62 Minuten lang in 2K) zeigt nicht nur die Schönheit der Berge, sondern auch die mentale und körperliche Herausforderung hinter einem solchen Projekt. Kein Rennen, kein Ruhm – nur pure Leidenschaft für den Radsport.

📍 Gesamtroute mit Wohnmobil: ca. 3.980 km
📅 Zeitraum: 24.06.–04.07.2025 (inkl. 2 Ruhetage)
🎥 Gefilmt in den französischen Alpen & Pyrenäen
Gefahren wurde mit den Räder: Orbea Gain & Simplon Inissio

Hier die Bergpässe im Detail:

1. Col de l’Iséran (2764 m) / 1:40 min.
2. Col de la Madelein (1993m) / 2:40 min.
3. Col du Telegraphe (1566m) / 4:40 min.
4. Route de Galibier (2642m) / 6:00 min.
5. Alp-d-Huez (1850m) / 9:50 min.
6. Col d´Izoard (2360m) / 13:35 min.
7. Col Agnel (2744m) / 16:40 min.
8. Col de Vars (2109m) / 19:45 min.
9. Cime de la Bonette (2802 m) / 24:50 min.
10. Mont Ventoux (1909m) / 32:20 min.
11. Col d’Ausbisque (1709m) / 38:05 min.
12. Col de Soulor ( 1474m) 41:05 min.
13. Hautacam (1635m) / 46:00 min.
14. Col du Tourmalet (2115m) / 50:50 min.
15. Col d’Aspin (1489m) / 56:50 min.

Rad-Doku gefilmt von Andreas Krobath im Format: 2704×1520 / 50fps / 2K / Datenmenge: 28,7GB
mit Produkt-Unterstützung durch: Edelschungit.eu

Hintergrundmusik by Ruesche Sounds – It goes on (Relax your mind) (Free to use on YouTube) Relax Music

#tourdefrance #montventoux #raddoku
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One Man. One Bike. 15 Legendary Climbs – Conquering France’s “Grandes Montagnes” | Cycling Documentary 🚴🇫🇷

One man. One bike. 15 legendary Tour de France climbs.
This 62-minute cycling documentary (Bike-docu, cycling france) follows Andreas Krobath on an extraordinary solo journey across France’s most iconic mountains – the “Grandes Montagnes” – from the Alps to the Pyrenees.

In just 9 riding days, he climbs:

– the highest alpine passes like Col de l’Iseran, Cime de la Bonette, and Galibier

– Tour de France icons like Alpe d’Huez, Mont Ventoux, and the Tourmalet

– over 14,000 meters of elevation gain, battling wind, heat, solitude – and the raw beauty of nature

This is not a race. Not a competition.
It’s a quiet story of passion, endurance, and the pursuit of personal limits. A tribute to cycling’s spiritual heart: the mountain.

📍 Tour Facts
📅 Dates: June 24 – July 4, 2025 (including 2 rest days)

🚐 RV travel distance: approx. 3,980 km

⛰️ Elevation gain: approx. 14,000 m

🎥 Filmed & ridden by: Andreas Krobath

🖥️ Format: 2704×1520 / 50fps / 2K / File size: 28.7 GB

🤝 Supported by: Edelschungit.eu

🎵 Music: Ruesche Sounds – “It goes on (Relax your mind)” (Free to use on YouTube)
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So, hallo und wie ihr seht, bin schon auf der Autobahn. Navigationsgerät eingestellt. Insgesamt liegen jetzt 780 km vor mir. Einen Edel schon gibt, habe ich natürlich auch mit, nicht nur einen. Hinten ist einer. Beim Schlafen habe ich einen hier oben habe ich natürlich einen. Meine Armbänder sind da. Hier ist noch ein Edel schon git. Mein Vorhaben. Ganz einfach gesagt, ich fahre jetzt nach Frankreich in den Alpen oder in die Alpen. 780 km. Dann ist eine Übernachtung und dann geht’s schon auf den ersten Berg mit dem Rad vorhaben ist die höchsten und schwersten und auch bekanntesten Berge der Tour de France mit dem Rad zu fahren. Jeden Tag ein Berg. [Musik] [Musik] Kolde is zwei. Kilometer habe ich schon. Jetzt geht’s weiter darauf. [Musik] [Applaus] [Musik] So, am Kisoa 2704 m angekommen. Also, ich bin in den Bergen aufgewachsen in Österreich, aber das sind schon Monsterberge hier in Frankreich. Also jeder, der sagt Berge gewohnt, kommt nach Frankreich und faht die Berge hier. Es ist gigantisch. Jetzt geht’s runter und zur nächsten Station. Alles Gute. [Musik] [Applaus] So, die letzten 3 km. 16,5 bin ich schon gefahren und von hier bin ich gekommen, von ganz unten und jetzt bin ich schon ob der Baumgrenze und jetzt geht’s da hinauf. Ja, spannender Tag. Kolde Madlin fast geschafft und heute fahre ich ja zwei Berge und zwar noch den Telegraf. Mal schauen, wie es mal da geht. Bis jetzt läuft’s recht gut. [Musik] เฮ [Musik] So, und jetzt geht’s auf den Telegraf. Nach den Madlein 2000 m Höhenmeter haben wir jetzt äh also m Höhenmet. Ist jetzt der Telegraf, der hat nichtmer so viel Höhlenmeter. Das sind glaube ich knapp nur mit 1000. Aber jetzt bin ich im Ort San Labord angekommen und das ist der Startort zum Telegraf. [Musik] So, da hinten steht mein Wohnmobil und jetzt geht’s hoch nach dem Colde La Madlen. Da ist auf 2000 m hochgegangen. Fahre ich jetzt den Telegraf. Es sollte insgesamt 11 km Anstieg sein und ca. 1000 Höhenmeter. Ein mal schauen, wie es mal geht. Zwei so Monsterberge der Durde France an einem Tag zu fahren. Na ja, schauen wir mal, wie es mal geht. Ich werde euch berichten, wenn ich oben bin. So, und den Telegraf habe ich auch erledigt. Jetzt komme ich gerade hier hoch. Einfach nur genial. [Musik] So, am Weg zum Galipée. Gestartet bin ich heute kurz 9. Jetzt hat’s ganz leicht zum Niesel angefangen. Ja, was soll ich sagen, wenn so bleibt? Angenehmes Radwetter besser wie wenn die Sonne so runterbrennt. Aber ich werde euch berichten, wenn ich oben war, aber alle Fälle stehen jetzt drei bin ich schon gefahren, 3 km und jetzt geht’s noch 16 km drauf auf den Jalbier. Über 2100 m. Da oben geht’s hin. [Musik] Eigentlich ein gleichmäßiger Berg. Geht geht recht gut. [Musik] Jetzt haben wir noch 9 km. Die schaffen wir auch noch. [Musik] [Gelächter] [Musik] [Musik] schon beeindruckend und diese Serpentinen hier hoch zuerst über dieses Hocht und jetzt die Serpentinen daauf, aber ich hab noch 7 km, aber gigantisch. [Gelächter] [Musik] [Musik] So, letzter Kilometer, den schaffen wir auch noch. Da geht’s hoch. [Applaus] [Musik] Also, wer Ausdauersport als Hobby wählt, da fragt man sich gerade nach so einem Berg schon, ob ich nicht ein Vogel hab und warum ich nicht Schachspielers Hobby gewählt habe. Aber jetzt habe ich es bald geschafft und oben wird das Adrenalin dann schon wieder mich auf andere Gedanken bringen. Auf geht’s. [Musik] So, am Galipier angekommen. Also, das war schon hart. Wir sind jetzt hier rum auf 2642 m. Ich habe gebraucht eine Stunde 40, aber das war hart. Jetzt geht’s runter. Leider habe ich nur meine Ärmlinge Jacke habe ich maled dacht brauche ich keine. Jetzt fangt’s wieder leicht zum Nieseln an, aber schauen mal. Und dann geht’s zum nächsten Berg. So, guten Morgen. 8: Früh, bin jetzt 2 km gefahren und gleich da vorne geht’s hinein. Alto 21 Kehren der Holländerbergt schlecht hin bei der Tour de France immer ein Spektakel. Mal schauen, wie es mal geht. Ich hoffe, ich komme da gut hinauf. Da geht’s hinauf. [Musik] [Applaus] [Musik] Also von da unten bin ich gestartet und jetzt habe ich Halbzeit. 8 km hinter mir und 8 km noch vor mir. Und da geht’s weiter. [Musik] [Musik] [Gelächter] So, 14. Kehre habe ich. oder bei der 14. bin ich angekommen. 14 habe ich noch vorher bzw. 13 und da geht’s hoch und hier ist das Schild noch 10 km und da geht’s hinauf. Dort, wo die Sonne jetzt untergeht, da oben und dann wahrscheinlich noch ein Stückchen weiter. Ja. [Musik] [Applaus] [Gelächter] [Musik] [Musik] So, letzte Kehre. Da steht eins. [Musik] Also von da ganz unten bin ich gekommen und ein bisschen über eine Stunde, eine Stunde 2 bin ich vom Einstieg unten bis hier rauf gefahren. Plus die 2 km vom Campingplatz her und ja, ich habe es geschafft. Weiter geht’s. So, also von der letzten Kehre geht’s nochm 2 km hoch und schaut, was da auf mich wartet. Ist das genial. [Musik] Aber keine Meter mehr. [Musik] So, wie ihr seht, sitze ich heute schon wieder auf dem Rad. Nachdem es mir sehr gut gegangen ist. Alpdess geht’s auf den Kolde Isua 10 km rauf auf, ich glaube, 2000 300. Mit da ist der Colde ISO und ja, schauen wir mal, ob das die richtige Entscheidung war. Der Colde ISO wäre eigentlich für morgen geplant, aber ich fahre den heute Nachmittag. Da geht’s hinauf. [Musik] [Musik] [Gelächter] Så Jetzt nehme ich euch mit die letzten, ich glaube es sind n mal 100 m. Jetzt bin ich echt happy und total stolz auf mich. Zwei so grandiose die Fransberge der H Kategorie an einem Tag. Also jetzt bin ich Hippe. Und da ist das Ziel. เฮ [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] So, wunderschönen guten Morgen. Ich bin jetzt gerade am Weg zum Kolde Agnel über 2000 äh 500 m, glaube ich. Aber was ich euch eigentlich zeigen wollte, ist mein genialer Camping Platz heute und mein Schlafplatz da unten steht da und darauf geht’s heute [Musik] Also außer Landschaft gibt’s hier überhaupt nichts auf dem auf der Straße zum Col Agnel. Insgesamt glaube ich sind es 13,5 km. Mal schauen, aber bis jetzt höre ich nur Murmeltiere Pfeifen und ein paar Vögel und sonst ist nichts außer Landschaft und Straße. [Musik] [Musik] So ganz zu Beginn haben wir ja das Schild gesehen. Achtung Murmeltiere. Jetzt gerade vor 15 Sekunden ist da ein Murmeltier vor meiner Rad über die Straße gelaufen und ich muss auch noch etwas korrigieren. Ganz unten habe ich gesagt, es geht auf 25 hinauf. Nein, der Colde Agnel ist 2744 m und da oben ist das Ziel. Also 5 km soll es jetzt noch hochgehen. Da ganz oben in der Mitte des Bildes sieht man den Bassübergang Kolde Agnel. Also, das ist schon ein Stück 5 km weit sein für ein Radfahrer, aber wir schaffen auch diesen Berg. เฮ [Applaus] [Musik] [Musik] So, von da ganz unten bin ich gestartet. Nach 14 km. 14,5 bin ich heroben angekommen am Colde Agnel 2744 m. Genau auf der Grenze zwischen Frankreich und Italien. Und Ziel erreicht. [Musik] So, ich bin in War. Jetzt geht’s noch 7 km rauf. Einen Kilometer habe ich schon hinter mir. Ihr seht, ich sitz sitz schon wieder auf dem Rad nach einer großen Portion Spaghetti und für die Fliegen ein bisschen Tigerbalsam starte ich den Coldewar und der geht auch wieder hoch auf 2300 m. Schauen wir mal, wie es wird. [Musik] [Musik] [Gelächter] [Musik] Also, das ist ein super Berg. So gleichmäßig nur viel Fliegen. Also, das ist ein Superberg. Total gleichmäßig im Wald in so Serpentinen hinauf. Super Straßenverhältnisse, also perfekt. Und ein großes Lob an Frankreich, die lieben Radfahrer, schaut euch das an. Da gibt’s eine eigene Fahrspur für Radfahrer. Ah. [Musik] [Gelächter] [Applaus] [Musik] เ เฮ [Musik] [Musik] [Gelächter] [Musik] เฮ [Musik] เฮ [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] เฮ [Musik] [Gelächter] [Musik] [Musik] [Gelächter] So, guten Morgen. Nach dem gestrigen Ruhetag starte ich heute zum Sim deel Launett, das Dach der Tour de France. 2807 m hoch. Ich habe gestern noch meine Wunden versorgt. Ich hat vor vier Tage etwas gestochen am Sprunggelenk und es ist immer mehr angeschwollen. Jetzt musste ich gestern noch in der Apotheke Gott sei Dank die offen gehabt Kortisonsalbe holen. Es geht schon wieder. Ist nicht mehr so angeschwollen, aber das ist keine Ausrede, weil das behindert mich eigentlich nicht so sehr. Ab und zu spür ich spüre ich es. Aber jetzt geht’s hoch zum Bonett. 2 km habe ich schon. 17 glaube ich stehen noch vor mir. Mal schauen, wie es mal geht. drückt mir die Daumen, aber ich glaube, ich werde auch diesen Berg schaffen. เฮ [Musik] [Musik] เฮ [Musik] So, Halbzeit und 1000 Fliegen wieder. Also, ich habe schon gewusst, dass ich bei der Planung oder bei der Planung habe ich gewusst, dass das der Berg ist. vor dem ich absoluten Respekt haben muss. Also, das ist ein Monsterberg. Boah, steil, serpentinen. Da steht zwar 10% im Durchschnitt, aber da geht sicher rauf auf 12, 13, 14% und der härt nicht auf immer nur Serpentinen, dann geht’s mal ein Stückchen geradeaus wie das Serpentinen hoch. Also darum 2800 m und die Luft wird dünn. Aber die Halbzeit haben wir schon mal. Und weiter geht’s darauf. Und wieder Serpentinen. [Applaus] So bisschen mehr als die Hälfte habe ich da irgendwo geht’s hinauf. Also das sind schon, ich wiederhole mich gerne Monsterberge. Also ganz zu Beginn unten schon recht steil. Jetzt ist es ein bisschen flacher gewesen, aber ich schätze mal, dass das im Durchschnitt sicher 10 11% sein und äh steilste Stücke sicher 15 16 17%. Aber das sind halt einfach Riesenberge und bei der Planung war das der Berg, wo ich mich am meisten ja nicht gefürchtet, aber den absolut größten Respekt gehabt habe. Aber das sind einfach solche riesen hohen Berge und die Luft wird schon so dünn. Jetzt bin ich bei knapp über 2400 m und es geht nur mal 400 m auf. Also schauen wir mal. [Musik] [Applaus] [Musik] [Gelächter] [Musik] Das letzte Stück. Also, das ist schon steil auf 2800 m. Bist du deppert? Ich [Musik] sehe das Ziel, aber es ist steil daran, aber das schaffe ich. Bist du deppert 2800 m bisschen Kopfe habe ich, aber der höchste befahrbare Bassübergang Europas und ich war mit im Radel oben. Wie geil ist das? [Musik] So, ich bin jetzt hier rum am Sim Depon 2800 und 2. [Musik] Und jetzt geht’s wieder runter. Mir sind da zu viele Leute. Ich muss mir jetzt noch was anziehen und dann geht’s wieder runter auf normal Level. So, ich habe jetzt den Dipel erreicht 2802 m der Labonet. Unglaublich. Zwei Jahre habe ich mir diese ausgedacht. Ich habe nicht gedacht, dass ich den Werk schaff. Der ist extrem hoch unten extrem steil. Dann in der Mitte, ja, so mittelsteil ein kleines man sieht. Aber dann jetzt die letzte Schleife da hinten hoch wieder zum Gipfel. Brutal steil. Und jetzt fah ich wieder runter. Bisschen Kopfe habe ich auch die Höhe. macht sich natürlich bemerkbar. Luft ist auch recht dünn. Runter regenerieren morgen Vu der Mythosberg der Tus. So, guten Morgen. Ich fahre gerade aus Beduin hinaus und schaut’s genau neben dem Moronu geht die Sonne auf. Ja, es ist 6. Ich habe beschlossen, recht früh zu starten. Ich sehe aber, [Applaus] dass da mehrere Radfahrer dieselbe Idee hatten. Ja, schauen wir mal, wie es mal geht. M und du offizielle Route der Tour de France 21 km Berg auf. Schauen wir mal, wie es mal geht. Hinter mir sind auch schon wieder Radfrauer und vor mir auch. Alle an alle Berit. [Musik] [Musik] Also am Anfang war der relativ flach der Einstieg, aber jetzt geht schon rauf. Gott sei Dank Gewalt. Super Temperatur, keine Fliegen, obwohl ich Tigerbalsam drauf getan habe heute und meine Ärmlinge mitgenommen habe, weil ich mir gedacht habe, mit diese 100.000 Fliegen immer kämpfen, aber geht super. Sonne steht auch schon weit über M und du. Hinter mir habe ich 10 km 11 geht’s noch rauf. Auf geht’s, Andreas. [Musik] So, jetzt bin ich aus dem Binenienwald herausgekommen. Ja, ein bisschen demotivierend. Erste Tafel, die man sieht. M und du noch 6 km und jetzt habe ich schon 17 hinter mir. Puh, aber jetzt ist nichtmer so steil. Also da in den Bienen imwald, da war es teilweise schon steil. Und jetzt kommt der cooles Verkehrsschild. Achtung, Schafe. Hab jetzt nicht gem. [Musik] Und jetzt bin ich um die Kurve gekommen und da sehe ich den Turm von Movon. Momentu, den berühmten und mystischen Berg der Tfs. bisschen Wind geht herum, also 5inh km bis da rüber, das werden wir noch schaffen. [Musik] [Gelächter] [Musik] [Musik] Jetzt ist der Winter Aber jetzt habe ich glaube ich nur mehr drei Kurven, aber es ist jetzt 8:45. Ich glaube, wenn es da Mittag herum ist, da brennt die Sonne runter, die Steine reflektieren, dann n der Wind nicht. Aber Finale, jetzt bin ich g [Musik] so jetzt bin ich herum. Was für ein geiler Berg und lang und steil in der Mitte und herum viel Wind, aber jetzt bin ich herum. Mo der Andreas ist mit dem Rad bis hinaufgefahren. [Musik] So, jetzt bin ich herum. [Musik] เฮ [Musik] [Applaus] [Musik] So wie ihr seht, bin ich am Weg zum Colde Ospik. Ich glaube, man spricht den so aus. Ich habe heute beschlossen, nicht nur den Obisk, so heißt der, Obisk, Kolde Obisk zu fahren, sondern auch den Colde Solor, der ja in heute genau in zwei Wochen Teil der Tour de France ist und ich fahre Nachmittag auch noch unter Camp, das ist die Bergzielankunft heute in 14 Tage wo der Kohle Solar dabei ist. Mal schauen, wie es mal geht. Es ist leider Nebel, so ein Nieselregen. Der her beschlägt meine Brille immer und ich habe die Regenjacke an. Vorsichtsmaße Maßnahme, dass ich mich nicht verkühl. Mal schauen, wie es mal geht. [Musik] [Musik] Also jetzt bin ich fast der Rom, ich bin eine Zeit lang mit lokalen ja Heroes herauf, aber die haben dann irgendwann noch mal gedacht, mit dem alten Österreicher fahren wir nicht weiter. Und weg waren sie. Die hab mir erklärt, das ist der Obisk. und wie das Wetter mir einfach ja, wie kannst nicht anders sagen, nur Glück mit dem Wetter. Und jetzt reißt’s auf und da vorne ist der Gipfel. Jetzt zum Schluss war schon ein bisschen steil, aber da vorne ist das Ziel und dann geht’s Retour zum Kohl. Solor. เฮ [Musik] So, ich bin am Anstieg. Die letzten 2 km zum Coldu Solor, Teil der heurigen Tour de France. Genau heute in 14 Tage geht’s sie über diesen Berg und anschließend auch heute in 14 Tage mit diesem Berg als Zielankunft Autokamp und da fahre ich jetzt dann anschließend auch hinauf. Ich glaube, das war die perfekte Entscheidung, diese zwei Berge noch zusätzlich zu nehmen. Und leider ist ein Nebel, aber laut lokalen Radprofis, mit ich ein Stück gefahren bin, ist d hier ist das hier normales Wetter. Es hat nicht geregnet. Es soll aber nachmittag zu regnen anfangen. Drum gebe ich jetzt Gas, dass ich raufkomme zum Hotter Camp. Zielankunft heute in 14 Tage bei der Tour de France. Ich glaube, das ist die 13. Berg 13. Etappe. Auf geht’s. Letzter Kilometer. Ah. [Musik] [Musik] [Gelächter] Coldu Solor. Da geht’s rauf auf 1400 74 m. [Gelächter] [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] So, letzter Kilometer. Eigentlich so ein mittelsteiler Berg, warum der von der ASO als höchste Kategorie, also H Kategorie gewertet wird. Keine Ahnung. Aber super zum fahren, leider Nebel. Aber jetzt bin ich gleich oben. Schau mal. [Musik] Ich glaube, ich sehe den Gipfel vom Coldu Solor da vorne auch den Berg geschafft. Ich nehme euch mit auf die letzten Meter. Ja. [Musik] อ เฮ [Musik] [Applaus] [Musik] So, Autokamp. Ich bin vom letzten Berg jetzt ca. 15 km hierher am Fuße gefahren des Utterkamp Aufstiegs in heute 14 Tage Bergankunft. Ich glaube die 13. Etappe ist es von der Tour de France. Den fahre ich jetzt. Leider habe ich nicht ganz unten einen Parkplatz bekommen. Musste einen Kilometer weiter hochfahren. Aber egal. Den Berg, den nehme ich noch mit als Belohnung, weil es mir so gut geht und weil ich gut trainiert habe. Ich freue mich total auf diesen ja einzigartigen Berg. Also, wie man sieht, sehr enge Straßen und die Straße wird geschmückt. Gras wird gemäht, neuer Asphalt, neue äh Straßenbemalung, Begrenzung. Ja, bis jetzt geht’s recht gut. Mittelsteil, aber heute sehr enge Straße. [Musik] Sandre für Andreas. Ich habe beschlossen, diesen diese Bergankunft bei der Tfance voll zu fahren. Mir geht so gut einfach auszutesten mal schauen, wie die Profis darauf knallen. Das sind wahrscheinlich doppeltit oder dreimal so schnell wie ich, aber jetzt z ich voll durch bis rauf. haben nur mal zwei Berge, die schaff ich ano, aber jetzt die heißt Vollgas und wer wir schauen, was da oben rauskommt. Was habe ich noch? 7 km, das schaffen wir. [Musik] Ah. [Musik] Hallo. So, letzter Kilometer. Muss gerade umschalten, da wird’s ein bisschen flacher. [Musik] Also da unten so zwischen 4 und 3. Das war schon sehr steil. Hier ist das Schild. Letzter Kilometer. Jetzt geht’s flach hoch. Da vorne ist noch ein Radfahrer, den wer immer noch holen. Aber da unten waren sicher 16 17%. Aber das ziehe ich jetzt noch durch. Das rauf auf. [Musik] Hallo. [Musik] [Musik] So, jetzt schau wie das Zer heißt. Ich glaub, das ist die letzte Kurve. Keine Ahnung, aber das ziehen wir jetzt durch bis Ja, das war’s. Oh, wie geil waren das? [Musik] So, guten Morgen. Wie ihr seht, also ihr hab so ein Glück mit dem Wetter, das ist unwahrscheinlich. ist strahlenblauer Himmel. Super Rademperaturen. Bin gerade beim Schild beim ersten vorbeigekommen. 16 km 3,5 habe ich schon hinter mir. Jetzt geht’s rauf zum berühmtesten Berg der Pyrene wohl unter Radfahrer, den Durmale Col Tourmale über 2100 m. Schauen, wie es mal geht. Ich werde euch berichten. Ich freue mich total. Mein letzter oder vorletzter Tag. Das werde ich am Gipfel ob entscheiden, ob ich nachmittag noch den Asbö mitnehmen oder den ersten Morgen fahre. Ich berichte euch. Ich freue mich auf dem Berg da oben. [Musik] So, das steht 10 km noch. Und ich habe jetzt da oben das erste Mal Autos fahren gesehen. Schaut du mal, was sich da für ein Berg vor mir auut. Und da muss ich rauf schauen. Also 12 km habe ich noch. 6,5 bin ich schon gefahren, aber ich merke, die Wattzahlen, die ich ganz am Anfang getreten bin, die kann ich jetzt nicht mehr treten, aber es ist ja Finale. Habe nur mit den Berg und dann noch den Asbe. Ich glaube, es wird reichen, dass ich die Berge raufkomme. Schauen wir mal. Aber es fangt schon langsam steil werden. Unten war es relativ flach, aber jetzt geht schon hinauf. [Musik] [Musik] เฮ [Musik] [Applaus] [Musik] [Gelächter] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] เฮ [Musik] [Musik] Also, ich habe schon gewusst, dass Turmale ein Skigebiet ist, aber das ist ja ein Wahnsinn, wie groß das ist. Und egal, wo du hinschaust, nur Schiliifte. Und da oben in der Mitte des Bildes, da ist das Ziel. Da ist auch eine Bergstation von einem Sesselift. Autos fahren darunter jetzt. Und da oben, da ist das Ziel. Da geht’s hin. Noch 4inh km. Auf geht’s. [Musik] So, letzte 2 km. ein Traumzucker genommen. Ich hoffe es reicht bis um aber ich glaub das geht sich aus. [Musik] So, Kolde Turmale auch der ist geschafft. Die letzten Metz wie geil. Auch den habe ich 2100, ich glaube 35. Wie cool ist das? [Musik] [Musik] Wie ihr seht, ich sitz schon wieder am Rad 13 Uhr. Ich habe beschlossen, den Colde Asbur heute zu fahren noch, der für morgen geplant ist. 1490 m 10 km geht’s hinauf ca. 700 Höhenmet. Das mache ich heute noch. Dann kann ich morgen gemütlich ausschlafen und die Heimreise erste Etappe an Meer Richtung Marseille irgendwo da unten werde ich schauen einen Stopperzulegen. Also auf geht’s. 10 km. Die letzten von meiner großen Tour stehen an. Ich freue mich total. Bin total happy, dass ich das so durchzogen habe und sogar noch zwei extra Berge dazu gemacht habe. Also 15er Berg. Auf geht’s. [Musik] [Musik] [Musik] [Gelächter] [Musik] So, letzter Kilometer. Also, ich bin so happy den Half von den Morang. auch spannen kann. Generell die Tour super Planung perfekt umgesetzt sogar noch zwei Berge dazu genommen. Leider hat daran gestern nicht so gepasst, aber wurscht. Das war super bis jetzt. Freue mich total aufs Ziel. Auf geht’s. Servus. เฮ [Musik] เฮ [Musik] [Applaus] [Musik] So, die letzten Wetter ma ich bin so froh. Super Andreas, jetzt bin ich stolz. Geil. Jetzt den Berg bin ich jetzt in 37 Minuten rauf geknallt 10 km und 700 Höhenmet. Wie geil ist das? Super cool. Ja, als als ihr seht, heute ist der Samstag 10:30 Uhr. Eigentlich sollte ich jetzt noch den Asbö fahren. Gestern wieder die richtige Entscheidung. Fazit meiner Reise. Es ist alles gepackt. Fahrräder sind ordnungsgemäß drauf auf dem Anhänger. Äh aufgeräumt, startklar. Fazit 410 km der Tour de France Honkat Kategorie, also erste höchste Kategorie gefahren. Insgesamt 14 000 Höhenmeter, 15 Berge, wunderschöne Erlebnisse, riesenglück mit dem Wetter. Meine Tour ist beendet eigentlich und es fangt zu regnen an. Ich fahre jetzt Richtung Marse an den Strand. gib mir dort einen Tag und fahre dann in 400, 500 km Etappen jeden Tag bis Dienstag nach Hause nach Österreich. Vielen Dank für eure Unterstützung. Habe mich total gefreut, immer wieder die WhatsApp Nachrichten und auch Telefonate zu bekommen. Vielen Dank. Alles Gute, meinen Traum habe ich mir erfüllt. Bin 15 Berge der Tour de France gefahren. Alles Gute, bis zum nächsten Mal.