Белорусский веломобиль для деревни на каждый день и любую погоду

Желающим купить веломобиль ссылка на канал: https://www.youtube.com/watch?v=HZr-QeXxUaM&t=5s
Желающим оказать помощь в развитии темы БУСТИ https://boosty.to/andreipetrovskiyy/donate.
Ровно пять лет назад в 2020 году мы с сыном решили собрать первый веломобиль, чтобы можно было возить его в школу, которая находится в трех километрах от нашего дома в соседней деревне.

В следующем году начали собирать веломобиль, чтобы он с 14 лет мог сам ездить в школу

В этом же году собрали веломобиль для наших друзей

Который пришлось переделать через год эксплуатации

Далее, мы начали собирать веломобиль четырехколесный одноместный более комфортный веломобиль.

Через год эксплуатации одноместного веломобиля пришил к выводу, что наиболее удобным для эксплуатации будет двухместный четырехколесный веломобиль

В это же время возник вопрос, как сделать обычный велосипед более удобным для эксплуатации в сельской местности и за несколько дней переделали обычный складной велосипед в электровелосипед оригинальной конструкции

В этом же 2024 году начали сборку трехколесного веломобиля с фрикционным двигателем для людей с ограниченными возможностями

В ноябре месяце 2024 года, по просьбе жителя соседней деревни приступили к переделке электроскутера в одноместный трехколесный веломобиль.

Сборка веломобиля из электроскутера подходит к своему завершению…

Добрый день, мои дорогие подписчики, гости 
канала. Вот неделю ничего не снимал. Очень много было работы, и сейчас как бы хватает 
по ремонту. Ну вот, продолжаю традицию, буду кататься и показывать вам 
свои поездки. Хотя езжу постоянно, но вот сегодня прокачусь. Для тех, кто смотрит 
впервые, сейчас на секундочку переключу камеру. Для тех, кто смотрит впервые, вот это у нас 
такой веломобильный как бы парк, да, это тоже веломобиль двухколёсный. Посадка автомобильная, 
поэтому мы считаем, что это веломобиль. Вот это вот одноместный из скутера сделан китайского 
дешёвого. Видите, мотор, колесо сзади стоит. свинцовые аккумуляторы. Ну, короче, тут добавлено 
добавлено колесо с вилкой. Ну, и рулевое сделано. Как бы такая конструкция, щётка, фары, всё, всё 
работает, как в автомобиле. Вот это двухместный из двух велосипедов. Единственное, что 
тут оригинальная вилка. Вот мотор-колесо, но это сейчас у меня находится в реконструкции. 
Вот это 3 года назад делал для друзей. Ну, в рекламных целях такой веломобиль 
трёхколёсный из сделан из двух фтбайковских велосипедов. Вот такие вот конструкции. Ну вот 
сейчас поеду на этом. Солнышко светит. Немножко мух наглотаюсь. Переставлю сейчас камеру в бокс. 
Ну и продолжим. Вот поставил бокс. Как тут? О, вот. Ну что, прокатимся? Прокатимся. Надо посылочки забрать. Ой, так включаю. Я тут немножко 
модернизировал этот веломобиль, что будем снимать небо или дорогу. Немножко 
модернизировал веломобиль. Подключилсь фары на 48 В. Ой-ой-ойой-ой. Тяга 
тут, конечно, бешеная. Вот подключил. Выруливаем. Так, зеркало регулируем. Ну что, поехали. подключил фары. Теперь у меня всё время горит задний стопак. 
В смысле задняя фара. Сначала подумал, надо переделать, потом думаю, а в 
принципе это и неплохо. Пускай горит. Даже если забудешь включить переднюю, 
то задняя будет постоянно работать. Ещ появился сигнал. То есть сейчас уже, 
можно сказать, веломобиль готов по всем 5D. выставил его на куфар, не ставил цену. Это наша торговая площадка. Ну, 
как бы народ готов за 1.500 руб. забирать. Вот. Ну, вообще, что бы я хотел вам ещё рассказать. 
Вот в Брецкой области есть очень интересная семья. Я смотрю их блог. У них там под сотню тысяч 
подписчиков, но они занимаются благоустройством ээ хутора, который достался по наследству. И вот они 
пару лет назад всем семейством собрали веломобиль. Я вот ссылочку в описании дам. Вот. Ну и, насколько я понял, они сейчас этот 
веломобиль хотят продать. И как-то мы вот общались в Телеграме, они говорят: “Если бы его продать по 
себестоимости где-то в эквиваленте 1.00 долларов”, то они были как бы очень довольны. Поэтому 
я ссылочку дам в описании. Это не реклама в плане того, что я с этого ничего не 
зарабатываю. Просто вот помочь коллегам, самодельщикам. Там два парня растут 
толковые, которые собирают всевозможное конструкции, скутера там всякие само эти самокаты. 
Вот кому интересно, можете посмотреть у них на канале. Тоже дам ссылочку в описании. Ну 
и если белорусы кто-то захочет, ну да, и не белорусы тоже, на самом деле. Восьмёрочку 
вот это трёхколёсный веломобиль. У меня много спрашивали купить из России. Я как-то говорил: “Ну 
вот в районе 2.000 долларов он стоить будет”. Но надо спросить у человека, который его просил 
сделать. Вот я всю зиму его делал, собирал. Вот он его забрал, недельку покатался. Ну 
что-то его он никогда за рулём вообще не ездил, только вот на двухколёсных. То есть 
не прав никогда не было у человека. Работает с лесарем в совхозе. Ну как-то так 
опасается на нём ездить. Естественно, что претензий у нас взаимных никаких нету. Вот. Ну, смысл такой, что, э, подписчик из 
Подольска, по-моему, да, готов его купить, этот веломобиль за эту цену. Вот я узнал, 
сколько это будет стоить доставка. Короче, транспортная компания ко мне приедет, заберёт, 
упакует и отправит туда в течение 2ву дней в Россию, да, и это будет обойдётся где-то в 
1.000 белорусских рублей. Ну, грубо говоря, 330 долларов, если в долларах считать. Вот 
такие вот цифры. Поэтому, если кто-то хочет купить веломобиль, у семьи из Брецской области, вот они готовы его продать 
по себестоимости за 15.500, 100 то не так это на самом деле дорого стоит его 
отправить в ту же Россию, если кто-то желает. Вот такой вот такая у меня новость. А тут у нас помеха на 
дороге. Как это его объехать? потёк, заплакал. Вот какие у нас новости. Ну вот, видите, 
вполне вероятно, что восьмёрочка уедет. Что-то делать новое. Ну, вы знаете, вот с этим 
вот непонятно, что сейчас до сентября месяца с новым законодательством согласно ПДД, вообще всё 
непонятно. Народ находится в полной прострации. такие велоби веломобили, говорю, 
электровелосипеды, скутера и так далее. Вся эта техника стала для людей жизненно 
необходимой. И если начнут заставлять сельчан заниматься ерундой, то есть регистрацией 
там, короче, вот этой всей хренотенью. то, мне кажется, это вызовет большие социальные проблемы в обществе. [музыка] Я не думаю, что это будет 
что-то полезное для людей. А что у нас тут? творится. Что-то у нас тут 
творится. Кино что ли снимает? Интересно. Ой, похоже, что снимает кино. Так, мы тут не упадём, вроде стоит. Ладно, я микрофончик сниму пока. 
Пускай повисит. Пускай повисит. Не нравится, как он стоит. Сигарей. Всё, я нет того, что мне надо. Интересно то, что кино снимает. Поехали. Обогнали меня. Поступили в водные купить колбаски. Ну, 25 км/ч едем. А там прошлую поездку у меня я колесо 
пробил переднее. Да. Ну так вот, друзья мои, там герметик 
залит. Я вот накачал тогда и давление до сих пор не не не спускает. Вот 
такие дела. Поэтому, ну, я взял с собой теперь компрессор вожу. У меня есть маленький 
такой компрессорчик, совсем маленький, аккумуляторный. Я его в сумку положил. Меня в обеих колёсах герметик залит. Такие дела. Под последними видео как бы комментариев 
много на тему целесообразности проводить, производить что-либо подобное или не 
производить. Ну, друзья мои, тут же всё просто. Если законодательство какое-то государства 
настроено на то, чтобы производить, развивать производство, науку, 
образование, инженерную школу и так далее, то, значит, производство будет развиваться. Если законодательство настроено на то, чтобы 
продавать импортное в интересах, скажем так, банкиров и посредников, то производство будет 
умирать, а, соответственно, инженерная школа и всё, что с этим связано. Понимаете? 
сказать, как у нас в белорусских реалиях. Я лично считаю, что у нас условия 
для организации производства в разы хуже, чем, скажем, в Азии, 
там, во Вьетнаме, в Пакистане, ну, в Азии, на Ближнем Востоке и так далее, 
на Дальнем Востоке, в Японии, возможно, У нас больше законодательства под Европу заточено, чтобы производитель имел как можно больше проблем, 
а не думал о том, как больше произвести и больше продать. Поэтому, как бы, как можно конкурировать? 
Ох ты, мошки, как мне в лицо набились. Как можно конкурировать, скажем, с вьетнамцем или пакистанцем, 
который на улице там что-то делает, собирает в тапках круглый год, причём, да? [музыка] белорус, которому надо не только кучу 
проблем порешать организационных, да, для открытия производства, но ещё в два-три раза больше 
кушать, чтобы не замёрзнуть зимой, отапливать производство, отапливать помещение, покупать 
одежду тёплую, обувь и так далее. Поэтому, если мы запускаем на свой рынок продукцию тех стран, где всё это 
делать в разы проще и дешевле, то мы никогда не сможем это 
производить при всём желании. Такие дела. Ладно, пойду в 
магазин сбегаю. Сейчас не буду. Всё горит, всё моргает. Значит, запись 
идёт. Так, не могу никак машину на ремонт поставить. прорвался трус сцепления 
в городе. Хорошо, что купил новый. А надо и подвеску перетрясти. Поменял сам тросцепление. Все сервисы забиты и все жалуются, что работать некому. 
Некому крутить болты и гайки. Все у нас юристы, экономисты. Забавно, да? Ход ты, собственно, сервис 
открывай, да? Подъёмничек может прикупить, поставить. Да самому ремонтом 
заниматься. Ну едь ты уже, пленный. Так, сзади никого нету. Так, ладно, пойду за посылками схожу. Так. Ой, пересчитал я что-то. Надо было 
на веломобиле ехать. Что-то много чего забрать пришлось. Будут сумки висеть на руле. Ой, поехали. Эть. Так. [музыка] Так что, друзья мои, что касается промышленности, понятие. Вот говорят идеология, да, у нас за 
35 лет после развала Советского Союза так идеологии и не появилась. 
Какая-то суррогаты непонятная справедливость. Ну что такое справедливость? 
Справедливо капиталиста своя справедливость. А я таким капиталистом был, когда 
строительная фирма у нас была. У наёмного работника своя справедливость. У чиновника своя справедливость. Это не идеология. Идеология, по моему мнению, 
это план. Идея – это мечта. Вот как как мы мечтать? Как вот общая мечта для нашего 
народа, скажем, какая может быть мечта? общее жить в мире, развиваться, 
любить, помогать друг другу. Да, такая вот мечта. Может быть, может быть. 
А для этого что нужно? Что нужно, чтобы жить в мире и развиваться? Нужно быть сильным, как в пещерные времена иметь в запасе 
всегда хорошую дубину, чтобы желающим прийти и тебя всё забрать, твоих детей, угнать 
в рабство, да, дать отпор, по голове настучать. чтобы знали, что придут, 
придёшь, получишь по голове. А для этого нужно быть индустриально развитым. 
Нужно иметь собственную промышленность, науку, образование, культуру производства. Что такое 
культура производства? Это инженерная школа. Нужно иметь развитую медицину. Хороший врач, становится хорошим через 10-15 лет практики. 
Учитель то же самое, инженер тоже самое. Вот это что значит? Это значит, что государство должно 
быть индустриально развитым, а всё законодательство работать на индустриальное 
развитие. Вот я вот для интереса как бы рассматривал историю того же Советского 
Союза, да? Смотрите, до шестидесятых годов почти 100% всех товаров народного потребления 
производили артели. Продукты питания колхозы. Рост населения шёл по 3 млн в год. Сельская местность, 
ну, деревня и город где-то были 50 на50. Потом реформы хрущёвские, да, колхозы, где там кто-то мне может рассказывать про 
трудодни и так далее. Да. Ну, друзья мои, колхоз – это коллективное хозяйство, где 
паи были у всех колхозников. То есть это вся земля была принадлежала коллективному 
хозяйству. Тот же самый кооператив. Как поработали, так и полопали. И 
процветающих колхозов было достаточно много, чтобы при растущем населении по 3 млн 
в год не было. Да и страну восстановили после войны буквально за несколько лет. 
разрушена вся европейская часть была. Это исторический факт. А потом что? Артелии все уничтожили. 
Это частная частная как это коллективная собственность. Не частная, а коллективная. 
То есть артель. Все артельщики были собственниками средств производства. То 
есть то, что заработали, то и поделили, понимаете? Все были заинтересованы в эффективности, а потом колхозы стали преобразовывать, 
совхозы. Вот я живу в совхозе, где вот у деревни озера можно встретить 
двухэтажные домики, квартирки, хрущёбки, те же городские хрущёбки, только в деревне, где 
там за каждый клочок земли народ борется. Да и зарплата у сохозника была. Был ли он заинтересован в эффективности, 
когда он перестал быть собственником, а стал наёмным рабочим, таким же, как на заводе? Нет, плевать ему хотелось. Конвейерное производство. Всё, всё 
пошло. Всех поставили к станку. Что такое конвейер? Это я сам испытал. 
Попробуйте вот 2 недели практики. Постойте, покрутите шланги, допустим, на тракторе 2 
недели, 10 лет, 20 лет, да кукуха отскочит. После работы будет желание только 
одно: набухаться, приползти домой, лезть спать. Монотонно обезьяние и работы. Даже 
не даже обезьяна. Это я уже загнул про обезьяну. И что стали производить всякую хрень. Такие дела, мои дорогие. Так, кто-то мне звонит. [музыка] Ой, [музыка] алло. Здравствуйте. Да-да, узнал. Ой, я бензиновыми не занимаюсь, вы извините, 
пожалуйста. Я я в них ни хрена не понимаю. У меня вот моя поломанная стоит, 
я даже её ремонтировать не хочу. Да, ну я, ну, не не не не не умею, 
скажу честно. А как ваш самокат? Всё хорошо, да? Ну, добренько. 
Ну, ага, всё, до свидания. Ой, ну вот, видите, клиентка, 
которую я ремонтировал самокат газуно косилку просит бензиновую. 
А я у меня аллергия на эту технику. Вот такие дела. Так. Ой, 
что я нагрузился с пакетами. Сын у меня сейчас занимается ремонтом 
скутера или самоката, как его назвать, который глючит. Самая противная тема, 
когда что-то глючит. Вот я и дома. Ну, на этом всё, мои дорогие. 
Пишите комментарии, делитесь, подписывайтесь. Всего доброго, до новых встреч.