Transport : Le nouveau visage de la gare de Brest
C’est un nouveau projet de travaux qui attend la ville de Brest. La transformation de sa gare. Des parkings, une meilleure connexion avec le port. Un projet sur plusieurs décennies se dessine.
Intervenants :
📍 Brest (29)
1. Yohann Nédelec : Adjoint Ville de Brest chargé des transports
Un reportage de Sarra Ben Chérifa et Quentin Cézard.
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la gare de Brest va connaître de grandes mutations après la mise en service de la future ligne de trame et des nouveaux bus prévu pour février 2026 c’est toute la zone d’accueil passager et les abords du site qui seront transformés des travaux prévus au long cours pour répondre à une augmentation des transports régionaux on a besoin de répondre au au à l’afflux du nombre de passagers TER TGV qui va arriver sur sur Brest puisque actuellement on est à peu près à 2 millions 27 de passagers par an on va progressivement d’ici 10 15 ans monter à presque 5 millions de passagers le projet prévoit trois accès à la gare contre un seul aujourd’hui un parvi agrandi ainsi que de nouveaux parkings et une gare routière en bleu sur ce plan c’est un pôle multimodal qui est pensé ici et un projet de longue date pourrait finalement voir le jour on imagine avoir ici dans cet espace un lien entre le port et et la gare notamment pour les espaces liés au stationnement donc nous réfléchissons à la construction d’un ascenseur d’un ascenseur urbain qui permettrait aux personnes de laisser leur voiture en bas de prendre un ascenseur direct en 2 minutes et d’arriver directement à la gare ville de Brest région Bretagne SNCF toutes les propriétaires des parcelles devront s’organiser et s’accorder pour mettre en œuvre ce projet pharaonique chaque partenaire a commencé à chiffrer en disant Brest a dit combien ça nous coûterait la région les différents pôles des SNCF on dépassera probablement les 100 millions les 100 millions d’euros pour l’instant il y a pas de budget pas de budget fixe les études préalables dureront 2 ans la nouvelle gare elle ne devrait pas voir le jour avant 2050 m
5 Comments
2050💀
Quel bafouilleur 🤬insupportable
La nouvelle gare de Rennes date de 2019. Comme d’habitude Brest copie Rennes mais pas avec 10/15 ans de retard, 31 cette fois pour la gare 🚉 !
Déjà commencer par mettre les écrans d'affichage des informations en face des sièges c'est pas mal. Ensuite la vraie révolution serait des zones d'attente avec des sièges confortables et dans une salle climatisée et ou chauffée.
Et non pas transformer une gare en contre commerciale (Rennes ou la gare de l'Est) au point que les passagers en attente ne trouvent plus de confort ou de place.
Bref redonner aux gares leur utilité première
Un projet qui reste en rade.