Aufnahmen vom Bahnhof Eilenburg, im Zustand des Jahres 2025 – Der Bahnhof besitzt 2 Inselbahnsteige zwischen den Gleisen 1 und 2 sowie 3 und 4. Sie sind vom Bahnhofsvorplatz aus durch einen Tunnel mit Treppen zu erreichen. Vor dem Empfangsgebäude ist noch ein ehemaliger Bahnsteig zu sehen. Es führt auch noch eine Treppe in die Richtung dorthin. Allerdings ist sie eingezäunt. Man nur vom Zaun aus die Züge beobachten.
Am östlichen Bahnsteigende des Bahnsteigs zwischen Gleis 3 und 4 steht ein ehemaliges Dienstgebäude in Putzbauweise. Es wird wohl schon länger nicht mehr benutzt. Am anderen Bahnsteigende steht ein ähnliches Gebäude in Ziegelbauweise. Von dort aus ist auch das Reiterstellwerk Ew zu sehen. Bisher sieht hier noch vieles aus wie in den 1980er Jahren.
Das Empfangsgebäude ist sehr groß und wirkt von außen sehr gepflegt. Gegenüber liegt ein großer Busbahnhof. Östlich des Platzes liegen einige Abstellgleise, auf der Seite zum Bahnhof gibt es eine große Fahrradabstellanlage.
Es verkehren hier folgende Reisezüge:
die Regionalexpress-Züge der Linie RE 10 zwischen Leipzig und Cottbus (einige Züge fahren bis Frankfurt an der Oder), tagsüber fahren sie bis Falkenberg (Elster) vereinigt mit den RE 11 zwischen Leipzig und Hoyerswerda,
die S-Bahnen der Linie S4 zwischen Markkleeberg-Gaschwitz und Eilenburg Ost / Torgau / Falkenberg (Elster), je näher das Fahrtziel bei Leipzig liegt, um so häufiger fahren die Züge,
die S-Bahnen der Linie S 9 zwischen Eilenburg und Halle (Saale) Hauptbahnhof.
Außerdem fahren hier unregelmäßig Güterzüge.

Hi! Welcome at Eilenburg railway station! A suburban train is departing from track 3 to Torgau. This tunnel leads to the platforms with tracks 1 and 2
and to the exit on the left side. An abandoned platform can be seen
in front of the station building. There are still stairs leading to this platform. But they are enclosed with a fence.
You can only watch trains from there. An S 4 suburban train to Leipzig and Markkleeberg-Gaschwitz. When you pass this railing
you get to the place in front of the station. But first let’s go back again,
to the platform between tracks 3 and 4. This former service building in plastered style
is standing at the eastern end of the platform. Obviously it has not been used for a longer time. This brick building is standing
at the other platform end. In the background you can see the bridge-type signal box Ew. This is the view to the other platform. So far, many things here look like in the 1980s. On the far right you can see the station building. A suburban train to Falkenberg arrives from Leipzig. The next train is the regional express RE 10
from Cottbus to Leipzig, arriving on track 2. A part of the facade of the station building. Here you can see a part
of the abandoned platform again. Now let’s go to the place in front of the station. The station building is rather large
and looks well maintained from outside. A large bus station is opposite of the building,
there was, however, no bus at this time of the evening. Some sidings are located east of the place, and there’s a large bicycle parking shed
at the side close to the station tracks. Here’s another view of the sidings – and now I had to hurry up
as a freight train was passing through the station. Only a bit later a freight train went
in the opposite direction, to Leipzig. A suburban train to Torgau – and a suburban train
to Leipzig and Markkleeberg-Gaschwitz. Another freight train passes in the direction of Leipzig. The S 9 train from Halle (Saale) is arriving on track 1. A bit later the S 4 arrives on track 3. This train, however, goes only as far as Eilenburg Ost. Passengers who have arrived from Halle
have a good correspondence to the RE 10 train to Cottbus. Later the S 4 arrives, bound for Markkleeberg-Gaschwitz. Passengers can change to the S 9 to Halle
at the same platform. It has become dark. The switch lanterns are illuminated now and the lights between the tracks
and at the platforms have alo been turned on. An S 4 train is leaving for Torgau.
So I say bye – see you again soon!

21 Comments

  1. Moin Dirk, eine tolle Vorstellung des Bahnhofs Eilenburg in Sachsen! Es ist immer wieder schön, andere Bahnhöfe kennenzulernen! Daumen hoch für Dein Video! Viele Grüße nach Hamburg! Bruno

  2. Ein sehr schönes Video aus meiner Region. Im Bahnhof Eilenburg hat sich die Deutsche Reichsbahn um über 30 Jahre selbst überlebt. Hat mir wieder sehr gut gefallen 👍. Auch wenn im Personenverkehr vor gut 10 Jahren die Hamsterplage ausgebrochen ist. 😂. Danke fürs Hochladen und viele Grüße aus Falkenberg.

  3. Moin Dirk schön toll ein top Zustand der Güterwagen hat seine Tage hinter sich der mireo ist auch Laut das dach könnte man neu machen wie in Holland super was ist los mit dem beeilen bis wohl gerne in der ex DDR unterwegs waren die Dienststellen von DDR Reichsbahn die bahnsteige sind nicht behinderten freundlichen man hätte sie erhöhen müssen heißt das nicht das Kopfbahnhöfe echt endbahnhöfe sind das sind cool aus mit der Beleuchtung ich wünsche dir ein schönes Wochenende und komme aus Eilenburg nach Hause zurück dein Freund Thomas

  4. Guten Morgen lieber Dirk,
    Vielen Dank für das wunderschöne Video…
    Was deine Filmorte betrifft, kommst du ja ganz schön herrum…Klasse
    Beide Daumen hoch für diesen Film und ein entspanntes Wochenende.

    Ps: vielleicht findest du bei den nächsten Dreharbeiten auf den Bahnhöfen ( im Osten ) ehemalige Bahnhofsgebäude, Dienstgebäude aus der DR/DBundesbahn Zeit..
    Würde mich mal sehr interessieren.
    Mach weiter so, du filmst und erzählst echt super 😊

  5. Excellent captures at the railway station! Interesting there is an abandoned platform in the front of the station building. Best greetings

  6. Die noch nicht "modernisierten" Bahnsteige sind einfach nur herrlich, und echt eine Rarität mittlerweile. Ich hab nie verstanden, wieso man alles in diese moderne sterile Optik umwandeln muss, und dafür auch noch Milliarden auszugeben. Die Bahnsteige hier sind doch absolut funktionstüchtig, und Bahnsteigdächer aus Holz erfüllen auch ihren Zweck. Und dieses feine Kopfsteinpflaster mit Asphaltflicken ist einfach pure Nostalgie. Mich wundert nur, wie diese komische Anzeigetafel/ dieser angebrachte Bildschirm auf dem Empfangsgebäude (Stadtseite) mit dem Denkmalschutz kompatibel sein soll…

  7. Tschau, Dirk! das sind schöne Bilder aus Eilenburg. Auffallend sind die vermutlich unter Denkmalschutz stehenden Bahnsteige – eine gelungene Sache. Grüsse aus Zürich Andrea. BRAVO & LIKE

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