TOUR DE FRANCE 2025 – “Les coureurs se foutent en l’air” : le débrief d’une étape chaotique

“Les coureurs se foutent en l’air” : le débrief de la 3e étape du Tour de France 2025 marquée par de nombreuses chutes.

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🇫🇷🚴 LE TOUR DE FRANCE 2025 💥

Trois semaines de course, des cols mythiques, des sprints à couper le souffle et des rebondissements à chaque virage : le Tour de France 2025 est lancé !Suivez l’élite du cyclisme mondial sur les routes les plus exigeantes de l’Hexagone. Des pavés du Nord aux sommets alpins, chaque étape est un moment de vérité. Qui portera le maillot jaune à Paris ? Qui fera exploser le peloton ?

🔥 Les grands favoris de cette édition
* 🟡 Tadej Pogačar (UAE Emirates)
* 🔵 Jonas Vingegaard (Visma–Lease a Bike)
* 🔴 Remco Evenepoel (Soudal–Quick Step)
* 🟢 Primož Roglič (Red Bull – BORA hansgrohe)
* ⚫ Carlos Rodríguez (INEOS Grenadiers)
Et vous, sur qui misez-vous cette année ? 💬

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Flamme rouge, il veut dire dernier kilomètre, on est d’accord. Alors, il y a plusieurs choses qui vont interpeller. La première chose, on a parlé du collectif he de la formation Lidlrek, elle était là au rendez-vous avec encore deux équipiers, Steuven et Edwardens pour Jonathan Milan. Et là, on se dit “Mais il est où ? Mais il est où Merlir ?” Il est pas du tout dans dans la roue. Il doit être dans la roue de ses équipiers. Team Merlir. Bah pas du tout. Tim Merlir. Il est tout seul. Il est On va peut-être le voir à la sortie du bois quand le loup sort du bois. Ah, il y a trop de bois. Il y a trop de bois. Il y a trop de bois. Et là, regardez. Et c’est à partir de là que on va voir, il a perdu la roue de Vanerbergueux et il n’a plus qu’une chose, qu’une alternative, c’est de faire un effort violent pour revenir dans la roue de de Jonathan Milan. Regardez. Et puis là, c’est là que ça va commencer à être sympa. J’ai j’ai plus mon petit rond là pour faire Tant pis, je l’ai plus, c’est pas grave. Mais regardez bien euh là, c’est là que ça va être chaud. entre Pascal Akerman, le courant de l’équipe Israël et et team Merlir. Tim Merlir, il veut quoi ? Il veut être dans la roue de Milan. À Kerman, il veut quoi ? Dans la roue de Milan. Bah, il y a pas de la place pour tout le monde. Donc ça va être un petit peu chaud, ça va être propre. Puis derrière, ça se bat aussi entre cas ball et là, bon le patron le patron c’est c’est Merlir qui écarte un peu un peu les coudes. Et puis je vais revenir aussi sur j’ai vu ça aussi parce que il était où Cing Groves ? On les avait complètement perdu à 2 km de l’arrivée. Et bien regardez Can Gros, il est là dans la route qui ? Bah d’un coureur qui est tout seul de son équipe. Un petit maillot jaune s’appelle Mathieu Van Derpool. Et là on sent que Mathieu Van Derpool Glov a dû avoir un problème. C’est c’est assz certain. il a été le recherché à l’arrière du peloton pour faire l’effort pour le ramener à l’avant de de la course. Et là, vous les voyez hein, c’est c’est du pilotage, il va très très bien Mathieu Van Derpool. Le problème, c’est qu’il va pas être capable de le ramener au niveau de de Tim Merlir et et de et de Jonathan Milan. Et c’est là qui est qu’il perd qu’il perd la course. Puis derrière bah on va voir une belle explication hein entre bah les deux grands favoris du jour Merlir et et Jonathan Milan. Pendant ce temps-là, on va peut-être voir un petit coup d’œil. Je pense que ça va tomber par là. Je pense c’est juste là. Ouais. Pénouette. Alors que s’est-il passé ? Bon, il y a pas la place. On a du vent popel. On a c’est cas ball. C’est ça. Avec Penouette. Ouais, il y a épaule contre épaule. Ah oui, puis qui est pris un peu dans un étau entre Penouette et et Vamp Popel. Puis après bah c’est les dommages collatéraux. Bryan Cocard, lui va tomber. Émilien Jannière va également tomber et puis d’autres vont se sauver un petit peu à l’image de Bam Gamer qui va aller chercher la place. Et maintenant le sprint final. Ben merci aussi Pavel Bitner et à son équipier Shunflin apparemment qui a bien lancé Pavel Bitner. On l’avait cité hein, Bitner parmi les les outsiders, il est à sa place, il lance le sprint, il est largement devancé par les deux grands favoris du jour. Et puis voilà, le jeté de vélo, hein, ça c’est toujours aussi magnifique ce ce jeté de vélo. Regardez, il jette un peu plus tôt le vélo Jonathan Milan. Il perd de la vitesse par rapport à Merlir. C’est je vais pas dire c’est à cause de ça qu’il perd mais il perd de rien. Vous savez pourquoi Jonathan Milan ne gagne pas ? Parce qu’il jette son vélo trop tôt. Non parce que lui là mer il en comb il est plus fort. Il était où sprint intermédiaire ? C’est vrai. Voilà vous l’avez vu au sprint intermédiaire lui tranquille. J’ai pas fait le sprint là il l’a fait même si ça a été un peu et donc il a gaspillé quelques cartouches mais lire lui c’est tout pour l’arrivée et ça a marché et ça se joue à ça donc bon faut bien trouver une explication. Oui voilà c’est ce que j’ dire parce que c’est pour être sûr que Ouais. OK. Non mais c’est entre autres entre autres et et il a raison. C’est vrai que depuis le début du tour, on voit quand même que Tim Merlir euh doit composer avec la composante Remco et là lui il est tout seul avec Vanerberg du côté de chez Lidl Trek, c’est tout pour Jonathan Milan et c’est tout pour les sprint. Donc c’est aussi les sprints intermédiaires. Et il y a quoi ? Il y a 3 Je crois que c’est 4 mm, hein, euh sur la ligne. 4 mm, c’est euh c’est rien. C’est 4 mm, c’est 2 x 2 mm si tu veux. C’est c’est 4 x 1 mm, c’est quand même pas grand-chose. C’est quasiment 0,4 cm. Donc on Non mais c’est Non mais pour être plus sérieux, c’est vrai que si un coureur, je sais pas si team Merlir gagne de deux longueurs sur Jonathan Milan, on dire c’est le plus fort tout ça, mais là il y a tellement un écart infime euh alors peut-être que Jonathan Milan a lancé un peu trop tôt, mais le fait de ne pas voir faire le le sprint, il a pas fait monter la toxine Tim Merlir sur le sprint intermédiaire. Jonathan Milan plus un peu de d’adrénaline qu’il a il a perdu. C’est quand même donc souvent hein on voit des coureurs qui sacrifient le sprint intermédiaire pour être au top pour le sprint final et qui s’impose. Et là on encore le le bel exemple aujourd’hui avec Mervière. C’est passé beaucoup de choses he évidemment il y a eu beaucoup de chutes aussi. On a vu à quelques instants Manière de la Total énergie qui est arrivé, qui a passé la ligne. Alors, il a été pris lui aussi dans la chute. On va le revoir. Voilà, c’est quand même des chutes assez violentes. Euh et et longe les barrières, j’ai envie de dire presque heureusement qu’on a ces nouvelles barrières. Ça lui permet de de glisser. J’ai cru un instant qu’il allait passer par-dessus et là on aurait pu avoir des dégâts plus conséquences. Ça a été le dernier coureur à se relever. Quand on voit ces images, j’ai presque envie de dire, je suis rassuré. Quand même un sprint, enfin, j’étais tendu tout le final quoi. Ouais, ça devient mais tellement nerveux les sprint, c’est un stress. Mais même nous, on le sent quand on le commente, on est stressé tout final. J’ai pas l’impression que c’était comme ça avant. C’est ça qui qui crée justement le stress. Il y a pas de fatigue ces coureurs 200 km vre face à 42 moyennes. C’est une balade quoi. Ah, ils en ils en bavent plus dans dans la plupart des entraînements qu’ils ont fait aujourd’hui. Sont pas la nervosité, oui, dans les 10 derniers kilomètres, mais la fatigue, ça va. Après, il y a quand même deux choses, c’est quand même aujourd’hui quand on regarde et tu as raison Louis Pierre, c’est que il y a quelques années, il y avait pas autant d’équipes qui venaient armer pour le pour le tour, pour le sprint. Euh, il y avait une ou deux équipes qui archi dominaient et derrière ça a étiraé tellement le peloton. Et là, on a un final également. Alors vous allez peut-être me prendre pour un fou mais des fois il vaut mieux des virages. Il vaut mieux des virages. Ça étire le pleon. Il y a moins de monde. Il y a pas cette masse. Grande ligne droite de 1500 m. Tout le monde va vous dire faut arrêter de mettre des virages. Faut un grand bout de ligne droite et cetera. Mais quand vous allez rendre face, ça se bouscule. Il y a beaucoup plus de monde. Et je pense que alors là c’est encore une fois ça c’est on va pas incriminer l’organisateur ni le tracer. C’est les coureurs qui se foutent en l’air eux-mêmes, on est bien d’accord, mais dans ce genre de situation, il y a tellement de mecs qui sont capables d’aller faire le sprint que si 1 km5, tu fais un pif paf, un grand rond-point, ça va tellement s’étirer qu’il y a moins de risque. Mais oui, contrairement à il y a 20 ans ou ou ou même il y a 10 ans, il y avait trois équipes qui dominaient qui archi dominaient le sprint et derrière, on allait chercher les miettes. Là, tout le même tous les mecs non, top 5, top 7, top 8, top 10, ils sont 38 à vouloir faire top 10. Il y a pas la place pour tout le monde. Si euh comment dire, s’il y a une autre configuration aujourd’hui et ce depuis le début, il se passe pas cette nervosité comme ça Jacky avec toutes ces chutes. Est-ce qu’on enfin quelque part est-ce qu’on peut incriminer quelques coureurs ? Ouais. Je sais pas si vous avez en si vous êtes en relation avec Eol, c’est lui c’est lui le le fautif. On rappelle que ça fait 2 jours qu’on a un vent de Sud-Ouest. Si on a un ventre sud-ouest aujourd’hui, on n pas le problème. On n pas de problème. Ils sont 20 coureurs à se disputer la victoire. Vent de côté à la sortie de Cassel, vendre côté jusqu’à Dquergc, longue ligne droite. C’est fini. Il y en a de partout et on a un sprint à petit comité. Mais aujourd’hui, vend les 70 derniers kilomètres vends. Tu suivi Géraldine dans les roues. Mais mais bien sûr mais la plupart, on en est sûr. Ouais. OK. Dans le fictif, on en a parlé. La première question avant même le départ réel. Voilà, on a posé la question à Steve, on s’est dit “Et si aujourd’hui c’était une journée sans échapper ?” Il a dit “Ouais, c’est possible.” Donc je pense que si nous on s’est posé la question dans les bus ce matin, tout le monde savait que ça allait être une journée très calme, que personne allait vouloir faire de gros efforts et que donc il allait falloir tout donner dans le final pour aller chercher une place au sprint. Le maillot jaune, lui est toujours sur les épaules de Mathieu Van Derpool. On va le voir à l’image avec son maillot jaune il y a quelques instants. Donc il y a pas de changement vraiment et ça remonte un petit peu Louis Pierre. Ouais. Pas de pas de de gros changement pour ce qui est du classement général mais non Mathieu Van Derpool qui reste tout le monde est dans le même temps. Les 181 coureur classé à l’arrivée sont classé dans le même temps. Donc il y a toujours ces 4 secondes d’avance sur Talpoga Gachard 6 sur Jonas Vingegard 10 sur Kevin Vlin. Les seuls changements sont un petit peu plus loin puisque Yasper Philipsen sort du top 10 suite à à son abandon. Donc il y a quelques que coureurs qui qui entrent dans le top 10 mais bon il y a rien de notable aujourd’hui juste le travail de de Mathieu Van Derpool parce que Jacky le dit dans le final. Il dit il doit avoir un problème pour les pour Callen Groves et c’est vrai qu’on les voit tous se se regarder et reculer et à un moment donné fa regarder le final je sais plus si c’est à 700 600 m et on voit sur la droite de la route il y a Mathieu Van Derpool qui remonte qui se lalome avec Callen Groves dans sa roue et il peut pas le replacer comme il aurait souhaité le faire certainement mais il fait un boulot pour ramener Callen Groves dans le final c’est bah c’est du pilotage comme l’a dit Jackie et vous l’avez dit il a dû avoir un souci vous pensez à quoi honnêtement je sais pas mais bien en Amont. Alors, il y a eu cette remontée de Mathieu Van Derpou pour repasser Caden Rose mais c’est à 1 km 2 km de l’arrivée, il y avait des équipiers de la Alpessine qui se sont carrément se se sont relevés. Il cherchait Carden Grove. Alors soit il s’est retrouvé bloqué par la chute, je sais pas, soit il a eu un saut de chaîne. Il n’a pas crevé parce que il était bel et bien là dans dans l’emballage final et il vient quand même chercher une belle place d’honneur sur la ligne Caden Gols. Mais ou il a dû avoir un problèm, il y a eu beaucoup de petits problèmes quand même dans le final sans les chutes, les coups d’épaule, les coureurs enfermés qu’on a dû replacer. C’était un final très très houleux et ça on s’y attendait. On va je je vais essayer d’être aussi bon que mon Jacky sur cette analyse du moins de choses à dire je pense. Bah il y a moins de choses à dire mais surtout pour moi ce qui va être intéressant et ça tombe très très bien qu’on nous ait mis le dernier kilomètre et on voit que pour ce sprint intermédiaire ça va énormément frotter et notamment frotter déjà dans un premier temps avec toute la Lidl Trek qui est là et regardez c’est c’est Tom Coins qui qui mène le train et qu’est-ce qui va emmener de de la nervosité ? Bah c’est très très simple. Vous avez V Derirpool qui s’écarte. Vous avez Caden Group qui est en train de se préparer et regardez, on est juste à ce niveau-là. Attendez un petit peu. Voilà. Tac tac, on avance un petit peu. Regardez. Hop hop hopop. Edward T qui commence. Regarde. Hop. Je crois que c’est passé. Eddard T commence avec un petit coup de coude à gauche, un petit coup de coude à droite. Je mets un petit peu avance. Edward Tons continue à être là. Et regardez ici. Loupe là. On est Ah, j’ai la loupe. Tiens Jackie, j’ai le rond. Ah, toi tu l’as Tom. Tu as pas tes lunettes. Regardez déjà ça commence ici avec Edward Tun qui va frotter avec Philipsen qui va frotter avec Anthony Turgis. Tac tac. Et regardez hop le signe de la tête. Il a un petit peu de un petit peu de bouteille. Edward T, il se dit “Mais c’est pas possible, qu’est-ce qui se passe ? C’est du c’est du grand n’importe quoi.” Et puis on a Simone Konsony, on va aller regarder Simone Consony par rapport où il est. Simon Konsony, il est quasiment sur la ligne blanche. Ah bah le rond il marche pas mon Jacky. Loupe. Et regardez, il va se retourner une première fois, une deuxième fois, une trisème fois. Hop, regardez. Et en faisant ça, il va se dévier légèrement sur la droite depuis le début de saison. Arrêtez de vous retourner les mecs. Merde, vous perdez votre trajectoire. Regardez, il fait une vague à droite. Milan, qu’est-ce qu’il va faire ? Il fait une vague à droite. Cocar est là. Regardez, ça fait ça. Hop là, on l’enlève. Non mais c’est c’est quand même un truc de dingue. Ça fait ça. Regardez. Donc si le premier fait une vague à droite, c’est l’effet domino et Cocar est là. Et et c’est pas de sa faute Abrah Cocar, il s’est fait un peu défoncer. Hop, Milan fait un petit mouvement à droite. Derrière, je pense que Bryan, c’est dommage, on peut pas trop zoomer, mais je pense que il a certainement sa manette qui vient se mettre dans la le guidon droit du coureur Intermarché et derrière bah regardez, c’est lui normalement qui doit se qui doit se vruter. S’il y en a un qui doit s’éclater par terre, pardon, c’est c’est Bryan Coca. Alors, il se décale à gauche et Philipsen qui est là, bah lui, il a rien demandé à personne effectivement. Ah bah il se fait shooter hein propr net hein. C’est un coup de coude rotatif ik clock lokic, appelez ça comme vous voulez mais en tout cas il le défonce et c’est pas de sa faute, c’est vraiment un sprint avec un vent qui était légèrement de face et défavorable et celui qui malheureusement prend le le plus cher, c’est c’est Jasper Philipsen. Mais au départ, regardez hein, c’est vraiment regardez les lignes droites, les les bandes blanches. Regardez, hop et ça y va. Enfin, il y a il y a il y a quand même il y a un petit mouvement mais c’est tout le monde qui va pour moi. Je vais vous dire, c’est la faute à pas de chance. Ouais. Alors, on va mettre un carton à pas de chance parce que tout le monde va y aller de sa propre initiative de dire “C’est lui le fautif, c’est eux, c’est n’importe quoi.” Vous pouvez l’analyser pendant 1 heure ce sprint, vous aurez toujours un truc à dire. Pour moi, c’est malheureusement la faute à pas de chance. Merci beaucoup Steve. C’est c’est très clair. Non non mais c’est c’est vrai que c’est on aime pas avoir ce genre d’image parce que c’est une lourde chute et Bryan Coca n’y peut pas grand-chose.