🚨 Harley-Davidson trifft Star Wars – und das Ergebnis ist einfach nur IRRE!
Ich durfte eine komplett umgebaute Harley-Davidson Electra Glide aus 2003 fahren, die aussieht wie ein Star Wars Speeder Bike – und das Ganze ist sogar legal auf deutschen Straßen unterwegs! 🤯
👉 In diesem Video bekommst du eine detaillierte Bike-Vorstellung, erfährst alles über den Custom-Umbau vom Team V-Triebwerk, und ich teile mit dir, wie es sich anfühlt, so ein verrücktes Motorrad zu fahren.
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Mahlzeit Freunde und herzlich willkommen zum neuen YouTube Video. Wir sind mal wieder bei Vtriebwerk.
Hallo zusammen. Das erste Mal, dass wir uns vor der Kamera sehen seit dem Boss Projekt.
Ja, genau. Das stimmt.
Das Finale hat ja vielen gefallen und du hast gesagt, du hast was ganz besonderes für mich.
Ja, mal was ganz anderes.
Die Leute, die sich so ein bisschen auskennen, sind ja bekanntlich unter den harten Roggern auch einige Nerds dabei, so wie ich vielleicht auch. Die werden schon sehen, worum es sich hier handelt. Ja, wer wer ich glaube auch, wer die Filme gesehen hat, äh weiß jetzt glaube ich auf den ersten Blick schon, worum es geht oder was es sein sollte oder sein soll.
Für die, die noch ein bisschen auf dem Schlauch stehen, das ganze hier ist quasi eine Adaption eines Speederbikes aus Star Wars, sprich Harley trifft Star Wars.
Genau,
ne? Das sind so fliegende Motorräder, kann man schon eigentlich sagen, ne? Genau
und ihr hab das ganze euch mal zur Aufgabe gemacht, ist schon bisschen her im Auftrag das ganze mal umzusetzen und komplett, sage ich mal, mit TÜV dieses Ding hier zu bauen.
Genau das, wir haben das im Kundenauftrag vor 5 oder sech Jahren gebaut für ein Kunden, der komplett Star Wars Fan ist. Ja. und der hat uns so Modell von Star Wars von diesem Speeder Bike hier hingestellt und hat gesagt, das möchte ich als Motorrad und alles legal und es ist wirklich alles komplett. Jede einzelne Abdeckung, alles aus Metall, was wir gebaut haben, ist jede Verkleidung, es ist alles eingetragen.
Das ist schon brutal, ne? Also, ihr habt das ja gerade schon so ein bisschen, wir haben schon ein bisschen gequatscht vorher. Ihr habt das alles natürlich bisschen wie so ein Bodykit gebaut, ne? die normale Funktion, der normale Tank und alles noch sag mal, erhalten bleibt. Aber bevor wir so ein bisschen ins Detail gehen, erzähl mal einmal, was das überhaupt für eine Basis. Also, was habt ihr für ein Bike genommen? Wieso dieses Bike und wie hat sich das dann, sage ich mal, gegeben? Äh,
also das Basismotorrad war mal eine E-Glight Classic von 2003 äh mit dem 88 Kubik Inch Motor und mit Einspritzeinheit.
Mhm. Äh, wir haben die Basis eigentlich genommen, weil das Motorrad halt schon sehr groß ist
und weil wir halt ein großes langes Motorrad brauchten und wir einfach gedacht haben mit diesem BGER Style vorne sozusagen mit diesem großen Rad vorne drin, das sieht einfach am äh schönsten und am ist einfach am besten mit dem mit einer E-Gleide, ne, vom Rahmen her und
und weil weil der Rahmen halt bei der E-Gleit hinten viel viel ja mehr zu bieten hat, wo man halt auch was dranchrauben kann, ne? Irgendwann.
Das stimmt. Ja. Ja, die größte Schwierigkeit bei Sonnenbike ist ja natürlich die Speederbikes da im Film haben ja keine Räder.
Genau.
Und das ganze hinzukriegen und dann die Länge von diesen Dingern, das sind ja wirklich so lang gezogene fliegende
Metallhaufen, das irgendwie hinzukriegen ist ja gar nicht so einfach ne?
Aber ich glaube, dass das Basismodell hier schon sehr gut gewählt ist. Also ich glaube irgendwie mit einer kleineren Softtail oder sonst was wäre das glaube ich schwierig geworden.
Wä es nicht möglich geworden.
Das denke ich auch. Ähm, was gibt es hier jetzt, sage ich mal so, für Besonderheiten? Weil wenn ich jetzt hier drauf gucke, da ist ja gefühlt alles irgendwie special. Was würdest du sagen, sind so die drei Dinge, die man sich ein bisschen näher angucken sollte, die so wirklich komplett besonders sind?
Ja, was finde, was ich total besonders finde oder was auch wirklich zu 100% getroffen ist, wo ist einmal das Heck hinten, das sieht wirklich mit den Klappen, die Klappen kann man aufmachen, das ist wie eine kleine Tasche hinten noch. Äh, das äh finde ich ganz besonders. Äh, klar, dann ist vorne eine gerekte Gabelbrücke von Rix drin mit dem 24 Zollad. Mm.
Äh, was relativ normales ist, ja, und was halt ganz extravagant ist, finde ich, sind diese ganzen äh Metallverkleidung, ne? Es ist alles Einzelanfertigung, alles äh hier bei uns in der Werkstatt gebaut worden und dann dazu angepasst. Hier unten drunter sitzt wirklich der originale Tank.
Ja,
der sitzt unten drunter mit der ganzen Einspritzeinheit und das alles. Ja. Und was natürlich hier interessant ist, ist halt ja sozusagen das Cotbit, ne, was halt wirklich mit dem mit dem langezogenen Tacho und um da irgendwo ein bisschen das Bild von diesem Original Speederbike wieder zu bekommen, ne?
Du kannst ja mal erklären, was hat denn hier überhaupt welche Funktion? Also das ist ja, ich sehe jetzt da 1000 Sachen, das ist ja wie ein Flugzeug.
Genau, du hast hier klar, hier hast einmal eine 12 Volt Steckdose und USB braucht man ja auch. Ja, ein Oldschool Bike, so, ne? Da braucht man ja. Dann hast du hier oben ganz normal die Kontrollanzeigen.
Mhm. Der Tankdeckel. Hier hast ein Motor Gadget Tacho, den man quer und längs verbauen kann.
Mhm. Ähm,
dann ist hier einfach nur einmal wie so ein Lüftungsschacht gemacht. Dann haben wir hier unten die Tankanzeige und eine Batterieanzeige in in so einem Gitter. Ja,
und das hier ist was ganz Besonderes. Jackel and Height wird uns mögen. Wir haben die elektronische Jackel and Height Auspuffanlage umgebaut zur mechanischen Auspuffanlage, so dass wenn ich den Knopf hier drehe, kann ich das runterdrücken. Jetzt wäre die Auspuffanlage leise und wenn man sie wieder hoch macht, ist die Auspuffanlage wieder offen. ist natürlich nur zu Showswecken, nur
wenn ich das Ding gleich fahre in dem Video, dann ist natürlich wieder die ganze normale Steuereinheit verbaut und dann regelt die Klappe ja automatisch, ne? Das heißt, wenn man das Bike fahren will, dann ist das ja auch legal möglich. Genau.
Genau, ne? Ja, finde ich interessant. Was das ist das noch ein Knopf oder ist das nur eine Blende?
Das ist dir der Knopf einfach für den um den Tacho umzustellen von Tagesilometer Zähler auf auf
äh auf die anderen Programme, ne?
Ja. Verrückt. Also, ich find’s krass. Ich würde sagen, wir Lad Genau. Dann haben wir den Knopf hier noch. Das ist einmal ein Luftfahrwerk ist auch noch verbaut.
Ach, auch noch verbaut.
Genau. Da kann ich kann ich die mit hoch und runter pumpen.
Ja, und ich habe schon gedacht Bodenfreiheit, aber okay. Wenn du sagst, Luftfahrwerk,
du kannst es halt ein bisschen hochpumpen. Das macht Sinn. Ja, bevor wir uns jetzt hier zu lange daran aufhalten, glaube ich, schwinge ich mich da einfach mal drauf und guck mal, wie sich so ein Eimer fährt,
weil ich bin sehr gespannt, weil es ist schon irgendwie ein besonderes Setup, ne? Also die Sitzposition sieht schon mal kriminell aus mit dem dicken Vorderrad und dem Lenker. Also ich bin sehr gespannt, wie das fährt.
Ja, ist auf jeden Fall klar. Du hast halt auch noch mal ein bisschen mehr Gewicht jetzt durch, weil es wirklich alles Blech ist, als wenn du die normale E-Gleit hast. Der Vorteil ist, die normale E-Glight ist ja so auch schon schwer.
Klar. Ähm,
aber äh fahren finde ich lässt sie sich gut. Äh, gerade die Kombination von Rix mit der direkten Gabelbrücke und dem 24 Zollad vorne drin, das funktioniert einfach äh vom Fahrwerk her. Und darum ich bin mal gespannt, was du gleich sagst.
Ich auch. Ich würde sagen, ich fing mich drauf. Bevor ich losfahre, glaube ich, geben wir den Leuten noch mal gleich einen kurzen Soundcheck. Jo.
Ähm und dann äh sehen wir uns gleich auf jeden Fall auf der Straße. So Freunde, wir sind auf der Straße. Ich muss gerade ein bisschen lachen. Ich ma mal das Visier zu, damit ihr mich besser hört. Wir machen jetzt eine Probefahrt bei gefühlten 36°. Heute ist der heißeste Tag des Jahres bisher. Und ey, also wirklich, das ist echt ein ganz besonderes Motorrad. Also völlig verrückt, alleine schon optisch. Als ich mich gerade drauf gesetzt habe, dachte ich so, na mal gucken, was das wird, weil die Sitzposition ist schon gewöhnungsbedürftig. Man sitzt halt voll hoch. erinnert mich von der Sitzposition bisschen an unseren Performance Bagger, den wir bei Harley Bielefeld gebaut haben. Aber ich muss sagen, sobald man rollt, das ist ziemlich komfortabel. Also, die Sitzposition ist geil. Ähm, der Lenker ist für mich perfekt von der Höhe. Ich sitze zwar relativ hoch, habe aber die Beine auch recht weit vorne mit Trittbrettern und der Sound ist ja auf jeden Fall brutal, ne? Also, wir haben jetzt hier bei dem Bike schon natürlich einen immenses Gewicht am Start, aber sobald man rollt und das sage ich ja immer wieder generell bei Harley, merkst du das Gewicht nicht, ne? Also gerade beim Losfahren, okay, so im Stand Schrittgeschwindigkeit merkt man das, aber jetzt hier in der Kurve, also es fährt sich sehr geil und es macht auch Spaß, mal wieder Twincam zu fahren, ein bisschen mehr Vibration zu spüren als auf meinem Bock. Also ist schon was Besonderes und ich sage euch ganz ehrlich, wenn du mit dem Ding hier zur Comic Convention oder so nach Dortmund fährst, wo die ganzen Star Wars Fans rumlaufen, das ist schon geil, ne? Aber fahrdynamisch bin ich gerade überrascht. Also klar, Vtriebwerk, die wissen halt, was sie tun, ne? Also ich kenne die Strecke jetzt hier nicht, deswegen werde ich jetzt hier nicht übertreiben. Aber ich sag euch ganz ehrlich, boah Alter, die ist auch richtig krass am Knallen, ne? Und fahrtechnisch irgendwie, ich kann das gar nicht beschreiben. Also wie gesagt, das erinnert mich total an einen Performance Bagger, wie sich das fährt, weil du hast halt diese hohe Sitzposition, du hast es ist irgendwie ziemlich agil, aber trotzdem halt schwer. Also, es fährt total wie auf Schienen und keine keinerlei Unsicherheit, keinerlei Windanfälligkeit. Also ist total geil, ne? Trotz des Body Kits. Hätte ich gar nicht gedacht. Also scheint relativ erodynamisch zu sein das ganze. Bremse auch völlig in Ordnung mit der Motorbremse. Nehmen wir mal mit hier ein bisschen mehr beschleunigen hier. Klar, leistungstechnisch bin ich natürlich was anderes gewohnt mit dem 117er Milwy 8 Motor, den ich bei mir in der Lowrider S habe, aber dafür habe ich natürlich hier eine ganz andere Klang Klang Kulisse und das ist echt ein geiles Feeling, muss ich sagen. Also, ich habe auch gehört, dass dieses Bike hier, es steht nicht direkt zum Verkauf, sage ich mal, aber wenn jetzt jemand richtig Interesse hätte und das den richtigen Preis bietet, dann glaube ich, würde der Besitzer hier das Teil auf jeden Fall auch verkaufen. So habe ich es jetzt verstanden. Also, wenn jemand jetzt an diesem Bike hier Interesse hätte, dann fragt mal direkt bei Vtriebwerk an. Ähm, ich kann euch da nicht sagen, ob das Bike zu verkaufen ist, aber wenn, dann seid ihr da an der richtigen Adresse. Hier jetzt so bei ganz niedriger Geschwindigkeit merkt man das Gewicht natürlich ein bisschen, aber in keinster Weise so, dass ich sagen würde, es ist jetzt großartig störend, ne? Ihr könnt mir auf jeden Fall mal in die Kommentare schreiben, welcher Star Wars Film euer Lieblings Star Wars Teil ist. Das wäre für mich auf jeden Fall mal interessant und wie ihr auch die Umsetzung hier findet von dem Teil. Also ich finde das schon eine richtig schwere Aufgabe, weil halt eben die Vorlage diese Speederbikes im Film halt einfach keine Räder haben, ne? Und so ein Ding nachzubauen mit Rädern, so dass halt auch vernünftig fährt und trotzdem so aussieht mit TÜV. ist halt echt ein schwieriges Unterfangen, aber ich finde, das haben die Jungs von Vtriebwerk hier wieder mal in Perfektion umgesetzt, weil der hat mir vorhin so Referenzbilder gezeigt, ne, von Star Wars so Nahaufnahmen und da wusste ich jetzt nicht, waren das jetzt Referenzbilder oder war das jetzt hier von dem Bike fotografiert und das ist natürlich schon krass, ne? Also, was ich auch noch mal sagen muss, jetzt so ein Fazit zu der Sitzposition nach bisschen längerem Fahren, ist echt perfekt. Also von der dieses höhere Sitzen gefällt mir tatsächlich ziemlich gut. Also, es ist sehr komfortabel. Ähm, ich frage mich, wie es auf einer längeren Strecke aussieht, weil der Sitz natürlich doch relativ hart ist. Also jetzt gerade finde ich super bequem, aber das wäre mal interessant. Aber ich glaube, rein theoretisch ist das hier ein super turentaugliches Motorrad, weil du natürlich hinten die Koffer hast, du hast diese höhere Sitzposition. Also, ich glaube schon, dass man hiermit auch gut längere Strecken zurücklegen kann. Also ich stehe jetzt hier gerade an der Ampel und ich kann euch sagen, jeder Mensch guckt dich mit dem Ding an. Also, das ist ja auf einer Hale eh schon oft so, ne? Aber mit dem Teil hier, die Leute gucken dich alle an, egal ob alt oder jung, weil Star Wars kennt halt jeder und ich glaube jeder fragt sich, was ist das denn für ein Dingen? Das habe ich doch schon mal irgendwo gesehen und ich weiß nicht, ob s es vielleicht nicht zuordnen können oder so, aber das Interesse, was die Leute aufbringen, wenn man mit dem Bike hier vorfährt, das ist schon immens, muss ich ehrlich sagen. Und wenn dann natürlich noch der Sound dazu kommt, Alter, das ist ja schon, ihr hört’s ja, ne? Gerade auch dieses Knallen aus dem Auspuffen, ne? Dieses leichte Fehlzündungsmäßige finde ich ja ehmer geil, ne? Also da kann man mich ja eh für begeistern. So, ich bin jetzt hier mal ganz kurz angehalten. Sieht schon echt verdammt witzig aus, ähm weil ich einmal gucken wollte, wo genau ich lang fahren muss. Aber ich dachte, ich nutze die Gelegenheit, dass man sich das Teil noch mal jetzt hier on the go anguckt. Was ich hier bei den älteren Modellgenerationen, also sage ich mal vor Milwaukee 8 halt echt immer geil finde, wie die Karren halt vibrieren, ne, bei der Twincam und so oder natürlich bei den Bikes davor auch. ne, was hier für eine Vibration im Lenker ist, das hast du halt bei den neueren nicht mehr und das ist halt dieses Feeling, was auch viele ja vermissen, ne? Warum die dir die neueren Bikes dann halt auch nicht so geil finden, ne? Ich gucke mal, wo wir sind und dann machen wir uns gleich auf dem Weg zurück. Also, ich bin auf jeden Fall so massiv falsch gefahren, dass ich mich jetzt dazu entschieden habe umzudrehen und einfach den gleichen Weg wieder zurückzufahren, weil die Strecke war ja ganz schön. wurde jetzt aber natürlich für meine Dummheit mit einem Trecker bestraft. Ähm, da ich die Strecke nicht so gut kenne und die Leistung vom Motorrad nicht so gut einschätzen kann, werde ich jetzt hier mal nicht überholen. Müssen eh gleich da vorne rechts, aber ja, ich glaube, ihr habt auch das meiste jetzt schon gesehen zu dem Bike. Es ist wirklich schon echt interessant, also wirklich verrückt. Ähm, ich würde es jetzt wahrscheinlich mir selber nicht so bauen, weil es nicht ganz mein Geschmack ist, aber für das, was es sein soll, wenn man jetzt mal in den Richtung Cosplay geht oder so, ne, das ist wirklich so eine Art Replika werden soll, dafür ist es halt genau das halt wirklich genau das getroffen, was es treffen soll und das ist schon sehr sehr stabil. Ich fahre jetzt mal zurück und dann machen wir noch ein kleines Endfazit zusammen mit Hendrick.
Da bin ich wieder. Ihr habt’s gesehen. Fährt sich besser als gedacht. Also ganz ehrlich,
das ist schön. Das freut mich. Du bist ja wahrscheinlich auch schon mal gefahren, od?
Ich bin auch schon paar mal.
Was hast du? Ja, ich muss sagen, klar, man merkt ein bisschen das Gewicht, aber vom vom Handling her und eigentlich wie wie sich so eine Egleit halt fahren lässt, ne?
Ja. Ja.
Was halt viel ausmacht, wie eben schon am Anfang einmal gesagt, ist halt wirklich die direkte Gärelbrücke vorne mit dem mit dem großen Rad. Das ist halt alles aufeinander abgestimmt und durch das Fahrwerk oder für das Fahrwerk her und dann ich finde auch die lässt sich sehr sehr gut fahren
auf jeden Fall. Also Sitzposition ist top. Das bisschen höhere mit den Trittbrettern und also das fährt sich für meine Größe fährt sich das perfekt auch mit dem Lenker. Äh hatte ich dir gerade schon gesagt. Einzige Sache, wo ich sage, da könnte man noch vielleicht was besser machen, ist so bei der Bremse, aber es ist nun mal auch keine 25er Harley. Das darf man nicht vergessen, ne? Aber nur, damit ihr auch mal hört, ist jetzt hier kein Schönerät oder so, sondern es gibt immer Dinge, die kann man besser machen. Und hier ist es vielleicht, dass man sagt, man könnte noch mal was an der Bremse machen oder so, aber ist jetzt nicht so, dass jetzt nicht zum stehen kommt, ne? Ja, woll gerade sagen, Harley war ja noch nie so die, seitdem es ABS gibt und ist das Bremssystem bei Hi ja wesentlich besser geworden, aber
aber noch nicht ausreichend,
aber bei einer 2003er Egleid ja man sagt hat früher immer es gerne gesagt, in dem Augenblick, wo ich bremse, wird die Harley nicht schneller, ne? Ne, aber es ist, gebe ich dir recht, könnte man wirklich mal gescheite Bremssättel dran bauen. Ist mir auch schon aufgefallen beim Fahren, dass man geht aber dann wie wie du schon sagst, es ist jetzt nicht bei dem Modell jetzt hier spezifisch, sondern da muss man ganz klar sagen, die einzigen Harleys, die wirklich bremsen, sind eigentlich die Panamericas
mit der Bremboanlage, die bremsen wirklich gut, aber selbst meine Lowder S mit der Doppelscheibe vorne, die bremst. Aber wenn du jetzt so bergab wirklich mal dynamisch fährst, dann merkst du auch da müsste eigentlich eine Brembo rein.
Genau. Das da auf jeden Fall oder ich sage mal fährt man irgendwelche anderen Hersteller, da zieht man nur leicht mit dem Finger einmal dran, dann dann dann steht das Ding und ja, bei Hley muss ja eigentlich immer schon die ganze Hand nehmen, dass du irgendwie ein Gefühl hast dafür, dass das Mop irgendwann mal versucht anzuhalten, ne?
Ist so. Aber im großen und ganzen auf jeden Fall ein geiles Bike. War auf jeden Fall interessant. Ich bin gespannt, was die Kommentare sagen.
Bin ich auch mal, weil es ist mal absolut was komplett anderes. Klar, Themenbikes sind halt nicht mehr so im Mode, aber hier haben wir einfach mal gesagt, das müsste mal vielleicht mal gezeigt werden und wie gesagt, ist auch schon fünf oder sech Jahre her, dass wir das Fahrzeug gebaut haben. Äh, aber da habe ich mal gedacht, das könnte man vielleicht mal den Leuten mal zeigen, dass auch mal was ganz ganz anderes geht, ne? Ich habe das vorhin noch während der Fahrt schon gesagt. Das ist jetzt kein Bike, was ich mir jetzt so bauen oder kaufen würde. Ich finde jetzt auch nicht, dass du damit jetzt gegenüber von normalen Custom Bikes vielleicht ein Schönhitswettbewerb, aber für das, was es sein soll, ist es perfekt. Wenn du das jetzt nimmst und du fährst in Dortmund zur Comicon, wo die ganzen Cosplay Leute da ihre Outfits tragen, da bist du der King.
Ja. oder irgendwie was der Kunde auch schon mal überlegt hatte mal einfach mal irgendwie zu machen. Es gibt ja öfter bei irgendwelchen Kinos irgendwelche Star Wars Film rein, wo wo 48 Stunden alle alle Filme hintereinander, wenn du das vorne in das Kino reinstellst in dem Empfangsbereich und das steht da,
ich glaube dann ist es ein ecatcher. Klar, es ist jetzt nicht das, wo ich irgendwo auf irgendeinem Harley Treffen hinfahre und bei der Custom Bike Show mitmache, dass ich da den ersten Preis mitgewinne. Es wird auch bestimmt viele Leute geben und sagen, Alter, was rauchen die da für ein Kraut in Riedberg, warum wie kann man sowas bauen? Aber ich glaube, der Punkt ist schon getroffen. Wenn man jetzt die Star Wars Filme kennt und dieses Speeder Bike aus Star Wars kennt, glaube ich, hat man hat man erkennt man auf jeden Fall, was es was es sein soll, ne?
Und als das muss man es auch sehen. Es macht keinen Sinn, das mit einem normalen Custom Bike zu vergleichen, wenn man sagt, das findet man schöner, alles 100% in Ordnung. Sehen wir genauso,
aber man kann keine Äpfel mit Bieren vergleichen, ne? Man kann das vielleicht vergleichen mit anderen Themenbikes, aus anderen Film, aus anderen Genres, sage ich mal. Aber dafür was es sein soll, finde ich habt ihr das geil umgesetzt. War auf jeden Fall mal eine geile Erfahrung. Jetzt seid ihr an der Reihe. Sowieso immer mal einen Daumen nach oben da lassen, Kanal abonnieren, damit ihr nichts mehr verpasst und gerne mal in die Kommentare schreiben, was ihr halt über das ganze Spektakel hier denkt, ne? Ja, das wird mich auch mal interessieren.
Schaut gerne mal bei Vtriebwerg auf dem YouTube-Kanal vorbei. Der Henrik hat sich dazu durchgerungen und hat jetzt auch schon das eine oder andere Video hochgeladen und da könnt ihr gerne auch mal ein Kommentar und ein Abo da lassen. Dann würde ich sagen, bedanke ich mich. Ja, ich s auch. Besten Dank
und wir sehen uns dann beim nächsten Video. Ciao.
Thema, wieso ich denke, dass das Motorradfahren in Deutschland eventuell aussterben könnte. Yeah.
2 Comments
Geiles Ding !!! 😅
Über Geschmack lässt sich ja streiten 😂