Preview the legendary IRONMAN 70.3 Aix-en-Provence bike course with ROUVY and bring the spirit of southern France to your indoor training. Whether you’re racing or just want to experience one of the most scenic triathlon courses in Europe, this virtual ride gives you the perfect recon.
Ride through the beautiful countryside of Provence, climb rolling hills, and pass through picturesque villages—all in immersive HD video with GPS-accurate elevation data. It’s the ideal way to prepare your pacing strategy, familiarize yourself with the course, or simply enjoy the charm of Aix-en-Provence from your smart trainer.
Whether you’re training for the race or dreaming of a cycling trip to France, ROUVY brings the experience home.
✅ Route Features:
• Real IRONMAN 70.3 Aix-en-Provence bike course
• HD video & GPS elevation for true-to-life training
• Rolling hills, French vineyards, historic towns
• Ideal for triathlon race recon and indoor riding
👉 Ride this course or explore 1000+ real-world cycling routes: https://rouvy.com/destination
ℹ️ ROUVY: The indoor cycling app that lets you ride real routes from around the world: https://rouvy.com
💜 Follow ROUVY on
Instagram: https://www.instagram.com/rouvyapp/
Facebook: https://www.facebook.com/gorouvy
Join the Strava club: https://www.strava.com/clubs/304806
c’est euh c’est vraiment facile de décrire ce parcours en trois mots je dirais que ce parcours est pitoresque sinux et varié euh à partir du km 67 il y a donc une ascension de 4 km qui va se présenter au aux athlètes ceux qui auront géré les les routes sinueuses dès la première partie du parcours et qui se seront bien alimentés pourront définitivement faire la différence sur cette portion déjà en prenant du matériel adapté si la météo prévoit beaucoup de vent faut oublier les jantes hautes ou du moins prendre une paire de roues avec laquelle on a l’habitude de rouler ensuite la position est très importante prolongateur ou pas tout dépendra de votre background à vélo et ensuite lors du jour J il faudra mentalement accepter d’être lent de toute manière c’est la même pour tout le monde puis si le vent est d’eau rien à dire c’est full gaz sur les pédales bien étudier le parcours en amont c’est danger la position des ravitaillements le petit détail et la prudence lors des descentes il est bon aussi d’être prudent pour éviter de perdre gros en faisant un tout droit dans un virage