To może być najlżejszy gravel w Polsce – waży mniej niż wiele naprawdę lekkich szosówek!
Dzisiaj na BKSH przyglądamy się kolejnemu customowemu projektowi Rafałą, krakowskiego fanatyka bardzo lekkich rowerów. Po szosie ważącej poniżej 5 kilogramów i tytanowym road plusie przyszedł czas na zbudowanie gravela, którego waga dla wielu będzie niezłym szokiem.
Szerokie opony, wielka rama (rozmiar XL!) i mocne hamulce – te elementy nie przeszkodziły Rafałowi w osiągnięciu naprawdę świetnego wyniku wagi tego gravela.
Ile waży dokładnie, jakich część użyto w jego budowie i czy są już plany na kolejne projekty -to wszystko czeka na Ciebie w tym filmie!
#rower #gravel #kolarstwo
🤜 Przewodnik po Calpe kupisz tu: https://shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: https://www.instagram.com/bikeshow.cc/
🤖Facebook: https://www.facebook.com/Bikeshowcc-102813187733427
Miłego oglądania!
……………………………..
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories – subscribe to Bikeshow.cc!
27 Comments
🤜Tu znajdziesz przewodniki po trasach z BKSH: https://shop.bikeshow.cc/kategoria-produktu/przewodniki/
🤜 Odzież Apres Bici: https://velodrom.pl/?s=apres+bici&post_type=product
🤜 SUBSKRYBUJ Bikeshow – tak pomagasz rozwijać ten projekt: https://www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1
🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> https://www.instagram.com/bikeshow.cc/
Może to być najlepsza seria filmów na BKSH.
czuc pasje
Rozmyślałem nad tym żeby zimą wymienić gravel tytanowy na gravel karbonowy. Dla mnie główny argument za zostawienie tytanu okazał się nagłe nie w tych wysokich materiach, o których mówicie w filmiku. Poprostu zrozumiałem, że rower tytanówy na spokojnie mogę wrzucać jak chcę, przystawiać do słupków, płotów, jak spadnie, nic nie wydarzy, jak wyleci kamień z pod koła w ramę, zero ryzyku uszkodzenia. Trwałość. Lekkość to bonus.
Prosimy o wszystkie rowery Pana Rafała
jeszcze piny od klocków hamulcowych można zmienić na alu i będzie kilka g mniej szkoda, że nie są czarne 🙁
Dawajcie ten tytan na taśmę Panie redaktorze 🙂
może i rower fajny ale co z tego jak zawodnik wolny 😉
Mega pozytywny gość. Proszę Pokazać wszystkie rowery i na każdy oddzielny odcinek !
Chcemy 😀😀
Mnie troszkę ciekawi łańcuch, bo ładny i całkowicie pominięty w opisie.
Zacny gość w BKSH – kopalnia wiedzy i anegdot w budowie custom’a! I tak chcielibyśmy zobaczyć tytanowy rower i potem pozostałe dwa w dowolnej kolejności. Pozdrawiam.🫡
Czy za lekkie rowery mają sens? Czy są praktyczne?
Mega pozytywny człowiek! Tytan koniecznie do prezentacji! Oczywiście wraz z właścicielem!
pewnie że chcemy wszystkie maszyny Rafała! Mega Pozytywny Facet, powodzenia w realizacji pasji rowerowej 👍👍👍
Wszystko co ma w nazwie 'Tytan' kiedyś zatonie
Wspaniały projekt. Widać pasję oraz bardzo duża wiedzę o sprzęcie. 😉 Sam chciałbym na przyszły sezon kupić Aethosa (niestety podejrzewam, że budżet puści tylko wersję Expert) i odchudzać ją do granicy UCI… 😉 Szacunek!
Fajny gość👍
Niby spoko, ale wolałbym mieć ramę 200g cięzszą, ale sztywną, a nie gdy depnę to wsztko się gnie
Te opony to papierowe są? Gp5000 s tr w rozmiarze 30c waży 305g.
Są takie koła elite gravel areo+
32 wewnętrzna i 40 zewnętrzna
U mnie po upgrade budzetowy rower na ramię stalowej tange udało sie zejść do 7,6 kg 1×11 11-48 na grx
Ile mniej więcej kosztował ten sprzęt? Ostatnio widziałem, że szosa Ridley Scott 5,5 kg kosztowała 18 000.😊
Zgadzam sie z właścicielem, ze nie nazwalbym teog roweru gravelem. Chyba, ze ograniczymy sie do jazdy po szutrach mazowsza
Tak
lubie tytan, tzn stal z domieszką 3% tytanu, żeby być dokładnym. To już parówki mają większe proporcje glukozy (papieru toaletowego) z domieszką mięsa. Politycy powinni się uczyć od branży rowerowej marketingu.
Chce zobaczyć wszystkie rowery 😁!!!