📍 Le parcours complet du Tour de France 2025, décortiqué étape par étape.
De Lille aux Champs-Élysées, en passant par un chrono à Caen, les Pyrénées, les Alpes, et une arrivée inédite sur la Butte Montmartre à Paris… ce Tour s’annonce spectaculaire.
On décrypte les étapes clés, les pièges, les cols mythiques… et ce qui pourrait faire basculer le classement général.
💬 Envie de découvrir mon top 10, mes favoris pour les maillots vert, blanc, à pois ou la meilleure équipe ?
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bonjour à tous et bienvenue à cette présentation du parcours du Tour de France 2025 donc tour qui se déroulera du 5 juillet au 27 juillet 2025 tour qui va comporter 21 étapes réparties sur 3 semaines pour un total de 3336 km on va rentrer dans le vif du sujet avec directement la première étape donc la première étape ce sera une étape de 185 km entre l’île Métropole l’île Métropole donc une étape assez classique pour une première étape du Tour de France contrairement aux années précédentes on a eu des profils assez variés et différents sprint massif attendu dans les rues de Lille même si on voit certaines petites côtes au milieu de l’étape c’est rien de bien méchant pour les sprinters qui devraient passer ses difficultés et se jouer le premier maillot jaune sur le Tour de France donc attention aux chutes sur cette étape donc ce sera une première étape ce sera assez nerveux ce sera assez assez dangereux attention à pas tout perdre sur une chute ou à abandonner le tour tout simplement donc attention au leader de pas tout perdre dès cette étape à ligne maintenant la deuxième étape ce sera une étape entre l’in planque et Boulonne sur mer donc une étape de 210 km qui contrairement à l’étape précédente sera une étape accidentée pour puncher et leader on voit avec deux côtes et une arrivée au sommet avec deux côtes de moins d’un km mais assez raid une a plus de 10 % de moyenne et l’autre à 8 % de moyenne donc ce sera vraiment une étape pour les favoris du classement général et les meilleurs punchers du monde donc euh attention à pas prendre une cassure ou à pas chuter dans ce final qui sera assez nerveux et assez assez dangereux et qui sera piégeux et euh c’est son profil d’étape qu’on ne gagne pas le Tour de France mais qu’on peut le perdre donc attention à pas tout perdre dès le premier weekend de course pour les leaders du classement général maintenant la troisème étape sera une étape plutôt calme comme pour la première donc une étape entre Valencienne et Dquerk une étape de 180 km avec une seule côte dans l’étape de 2 km à 4 % donc rien de bien méchant sprint massif attendu à Dirk attention aux bordures dans le final à Dunker Kerk et attention au aux chutes vu que on sera quand même en première semaine ce sera assez nerveux entre les différentes équipes de Sprinter et les différentes équipes qui remplacer leur leader attention à pas chuter c’est vraiment le mot d’ordre sur cette première semaine faire attention à la nervosité faire attention à pas tout perdre sur chute et sur abandon tout simplement maintenant on va passer au profil de la 4e étape donc qui est une étape entre Amien Métropole et Rouan donc une étape d’une distance de 175 km une étape accidentée comme l’étape numéro 2 mais euh avec plus de côte et euh plus de difficultés dans le final donc dès les 60 derniers kilomètres ça va commencer à monter et descendre ça va faire que ça avec différentes côtes de plus d’un km pour la plupart à des pourcentages moyens de 6 % 7 % 8 % donc attention à pas tout perdre également sur ce type d’étape là avec des risques de cassure et de légers écarts si des favoris passent à l’offensive dans les dernières difficultés mais je pense pas qu’il y aura énormément d’écart entre les leaders je pense qu’un leader peut perdre le Tour de France sur cette étape là par exemple mais je ne pense pas qu’un leader va reprendre 30 secondes ou une minute à tous ses rivaux mais attention aux chutes et et au cassure simplement dans ce final donc également une étape pour puncher et leader comme pour la seconde maintenant on va passer à l’étape numéro 5 qui est une étape qui va se dérouler entre quand et quand donc une étape de 33 km qui est le seul contre la montre tout plat de ce Tour de France on aura un autre contre la montre mais qui sera qui comportera des particularités différentes on y reviendra plus tard donc pour moi c’est vraiment la première étape importante pour les leaders dans les quatre premières étapes faudra juste faire attention à pas perdre le classement général et à pourquoi pas récupérer des bonifications mais c’est vraiment sur ce chrono de 33 km qu’on peut creuser des premiers écarts donc pour la quête du maillot jaune pour la quête du podium ou pour l’objectif top 10 pour les différents leaders du grand tour donc ce sera vraiment un duel entre les spécialistes du contrôle à montre et les leaders et vraiment ça fera parler les les grosses cuisses ce chrono rien à signaler sur le chrono chrono assez plat et ça devrait rouler assez vite sur ces 33 km à camp on va passer maintenant à l’étape 6 donc une étape qui est similaire à l’étape 4 mais cette fois-ci qui va comporter des côtes dès le début de l’étape et ce jusqu’au final de l’étape donc c’est vraiment une étape accidentée pour moi euh les Barouers ont leur chance les punchers ont leur chance et les leaders ont leur chance parce qu’on voit qu’on arrive quand même sur une côte de moins d’un km mais à plus de 10 % de moyenne on sera vraiment assez raide et c’est un leader à la à l’agent pour pas pourquoi pas jouer l’étape pour récupérer des bonifications et bénéficier d’une cassure envers ses ses rivaux c’est vraiment une étape accidentée comme la 2e ou le 4e faudra faire attention à pas se faire piéger et à bien être dans dans la bonne roue au bon moment mais les baruders auront également une chance sur cette étape là vu que ce sera difficile de contrôler avec les différentes côtes présentes tout au long du parcours de cette 6e étape entre Bailleux et Viré Normandie maintenant on va passer à la 7e étape qui sera une étape entre Saint-Malot et le mur de Bretagne donc ce sera une étape de quasiment 200 km donc le mur de Bretagne c’est une côte classique connue par les amateurs de cycliste et les et les le pleloton tout simplement donc ce sera une étape accidentée mais qui devrait jouer dans le dernier mur donc je pense que ça va jouer entre les punchers et les leaders et il y aurait quelques risques de cassure si on est mal placé au pied du mur de Bretagne mais si on est bien placé n’a pas de quoi perdre de temps et peu d’écart à venir sauf si on est mal placé où là le risque de cassure et les écarts peuvent être vite en 20 à 30 secondes donc attention à bien se placer dès le premier passage du mur de Bretagne et dans le final tout simplement maintenant on va passer à la 8e étape qui est une étape entre Saint-Mogrand et Laaval donc rien à signaler sur cette tape 170 km sprint massif pour les dans la ville de la Valle donc attention quand même au risque de chute parce qu’on sera quand même en première semaine ce sera toujours nerveux un peu moins que son premier weekend mais on sera quand même en première semaine donc les sprinters voudront jouer pleinement leur chance et les fais voudront se placer donc attention à pas chuter mais aucune difficulté rien de spécial sur cette étape maintenant on va passer à la 9e étape qui est une étape entre Chinon et Châteurou donc comme l’étape précédente qui une étape de cette fois-ci 175 km donc rien à signaler sprint massif attendu à Château et comme pour l’étape précédente potentielle nervosité dans le ploton pour les mêmes raisons une fois de plus la fin de la première semaine et la nervosité des coureurs donc attention risque de chute mais de spécial de spécial sur cette étape on va passer à l’étape suivante donc étape 10 donc c’est la dernière étape avant jour de repos donc c’est une étape entre et le Montoré donc avec une distance de 165 km pour moi c’est la première étape de moyen de montagne c’est pas pour moi de la grosse montagne mais c’est quand même de la moyenne de montagne contrairement aux étapes de punch qu’on a eu sur la première semaine de tour donc on voit que ça va monter toute la journée faire que monter et descendre on aura jamais de colle de plus de 6 km donc pour moi il y a rien de d’insurmontable l’usure pour épuiser les les coureurs en fonction de de la fâchie présente sur la première semaine mais rien de rien de bien difficile pour les leaders je pense que ça va quand même rouler assez vite vu que c’est avant une journée de repos et un coureur se sent fort il aura pourquoi pas l’opportunité de creuser des écarts mais je pense qu’il échappé a toutes ses chances vu que ce sera difficile à contrôler que je pense pas qu’un leader voudra creuser énormément d’écart et pourra creuser énormément d’écart avant le final et les 3 derniers kilomètres à 8 % moi je pense pas qu’il y aura de grandes manœuvres dans le pleloton je pense que ça peut rouler vite jusqu’à laisser les leaders dans le final et après qui jouent leur carte à feu donc je pense vraiment que une échappée peut avoir ses chances et qu’il peut y avoir par contre les premiers écarts importants au classement général après ce survenu lors du contre la monte de camp lors de la 5e étape donc maintenant on va passer à l’étape numéro 11 qui est l’étape de 156 km entre Toulouse et Toulouse donc déjà c’est une étape qui qui apparaîtra après une journée de repos donc c’est toujours difficile de se remettre dans le rythme je pense que ce sera quand même assez difficile pour les sprinters les échapper pour moi ont leur chance vu les petites côtes qu’on a tout au long de l’étape et les deux côtes dans le final je pense qu’également un puncher peut avoir sa chance s’il arrive à sortir dans une des deux dernières côtes pour finir seul et je pense également que les sprinters qui passent bien les boss comme certains pourront jouer leur chance à Toulouse je pense que les sprinters qui ont du mal dans les boss pourront passer l’enchaînement des différentes côtés que ce sera trop usant et difficile pour eux leurs équipiers pour contrôler et que même s’il passeraient ils auraient un sprint assez réduit ce qui pourrait faciliter soit une échappée soit une attaque de dernière minute moi je pense que on se dirige plus vers une échappée ou une attaque dans le final mais un sprint redu n’est pas non plus à négligé je pense que ce sera vraiment une étape intéressante c’est une étape très bien très bien construite et très bien placée en sortie de jour de repos donc maintenant on va passer à la deuxème étape donc la deuxème étape c’est la première étape de véritable montagne donc ce sera une étape de 180 km entre Hauche et Otacam donc les 120 premiers km sont plutôt tranquilles et assez plat facile à filtrer et ensuite on aura un enchaînement colle de soudor col des bordières et la montée finale vers Otacam qui sera assez difficile je pense que les grosses équipes feront voler leurs équipiers dans les deux cols précédents et que dans Ottaam bah les coureurs pourront pourront se donner à fond et creuser de gros écarts je pense que c’est ça vraiment la première étape c’est la première étape de haute montagne donc je pense que le coureur qui se sentira en forme durant cette étape voudra taper du coin sur la table et frapper un grand coup sur la tête de ses équipiers et montrer qui est le patron moi je pense vraiment pour les équipes comme Jumbo Vis pour la team Visma Lob Bike et l’équipe UAE sera intéressant de de frapper fort et sera vraiment un premier aperçu des des forces en présence sur ce Tour de France tout simplement donc pour moi ce sera vraiment une étape pour favoris et je vois pas une échappée gagner cette étape là maintenant on va passer à la 13e étape qui sera une étape entre Louanviel et Péagud donc cette fois-ci ce sera une étape encore une fois montagneuse dans les Pyrénées mais ce sera un chrono donc un chrono de 11 km mais uniquement monté avec la montée vers Percude et l’Altiport donc 8,1 km à 7,5 % de moyenne donc ce sera très raide ça va rouler très vite et pour moi il y aura de gros écarts à venir que dans les sur la montée d’Otakan on est pas bien on peut les metter la classe avec nos équipiers avec le tempo un chrono on peut pas si on n pas les jambes on est tout seul face au vélo et face au temps et on peut prendre très très très cher donc pour moi c’est vraiment une étape clé de ce tour et c’est même une montée qui pourra creuser plus d’écart que Silver Otacam donc à voir comment les leaders vont gérer ça mais vraiment de de gros écarts à venir sur cette sur cette montée et sur cette étape et ce chrono très particulier ce sera le dernier chrono du Tour de France du coup de cette année et il va favoriser les grimpeurs maintenant on va passer à la 14e étape donc une étape entre Poau et Luchon super bannière donc une étape de 180 km donc ce sera la troisème étape pyrénéne consécutive et la dernière arrivée au sommet dans les Pyrénées donc on aura l’enchaînement tourmalé col d’aspin col de perfourde avec une arrivée super bannière donc on voit trois colles avant super bannière classique qu’on connaît tous donc on va monter à plus de 2000 m dès le tour malé donc ça va fatiguer les organismes col assez long en plus plus de 20 km ensuite on aura le col d’aspin qui est assez court mais assez raide et le col de pérot qui qui est pas très long mais qui est quand mais qui n’est pas court et qui est assez raide on va enchaîner sur super bannière donc on voit qu’entre péressour et super bannière on n pas de de plaine donc si un favori veut tenter sa chance et basculer et faire la descente vers Pessourde à fond pourquoi pas et je pense que ce sera également une étape pour favoris au classement général et je vois les personnes qui dominaient sur l’étape 12 et 13 creuser l’écart sur l’étape 14 et le suspense dès la deuxème semaine sur ce Tour de France donc sera une arrivée avec une montée de 12 km à 6,5 % avec des derniers kilomètres qui sont plus raides que les précédents donc il y a vraiment de quoi creuser l’écart et je vois vraiment de gros écarts entre les favoris comme ce fut le cas sur le Tour de France 2024 avec de gros écarts entre les favoris maintenant on va passer à l’étape 15 donc sera la dernière étape avant la deuxème journée de repos et la dernière pour moi c’est une étape bah déjà c’est une étapes qui se situe entre Muret et Carcasson donc une étape de 170 km pour moi c’est une étape parfaite pour les Barouers parce que en fin deè semaine les organismes seront fatigués les équipe de leader auront auront roulé auront fait rouler leurs équipiers sur l’étape 12 et 14 qui seront assez assez usés et en plus c’est pas un profil pour les leaders à creuser des de gros écarts on voit vraiment une étape pour les barouurs où tout type de profil peut gagner que ce soit des gens qui sont bons sur le plat qui pourront prendre l’échapper avant que ça monte ou même des bons grimppeurs qui pourront s’échapper dans les difficultés finales et même des des coureurs qui sont assez malins et bon tactiquement pour faire des écarts dans la descente et ou jouer régler un petit comité au spun pour moi c’est vraiment une étape pour les baroudeurs et n’importe quel type n’importe quel profil de coureur pourra pourra gagner euh s’il est dans les chat est dans un bonjour c’est vraiment une étape de transition et pour les barreurs on va passer à l’étape 16 donc qui est la première étape sur la dernière semaine de de Tour de France donc qui sera en sortie de jour de repos et qui n’est pas des moindres ce sera une étape de 170 km entre Montpellier et le Montventou donc arrivée mythique et classique au Montventou rien à signaler sur toute l’étape sauf la montée finale vers le ventou donc à savoir que cette année on arrive pas au cherard mais bien à l’observatoire donc tout en haut ça va être difficile pour les les leaders en sortie de jour de repos je pense que quelqu’un qui a bien géré sa journée de repos pour marquer un grand coup et creuser de gros écarts sur cette sur cette étape ça me fait penser un peu en 2015 à l’arrivée à la Pierre Saint-Martin où l’équipe Skyroom avait avait renversé le Tour de France avait creusé de gros écarts sur une montée sèche comme ça toute l’étape était plein on avait un gros col à la fin je pense qu’il y aura des écarts assez importants entre les leaders et surtout c’est une victoire mythique pour le porteur du maillot jaune ou pour un des favoris je pense que ça tiendra à cœur à certains coureurs de de gagner vant tout et de marquer encore plus l’histoire du Tour de France et l’histoire du vélo tout simplement donc pour moi ce sera vraiment une étape certes c’est une course de côte mais sera vraiment une course avec de gros écarts maintenant on va passer à l’étape 17 donc l’étape entre Bolen et Valence donc pour moi sera une étape pour les baroudeurs avec 160 km au programme on a deux petites côtes répertorié dans durant cette étape mais on voit qu’on monte quand même tout le long de l’étape au moment qu’on descend donc je pense que ce sera difficile à contrôler pour les équipes de sprinter surtout que 3e semaine elles seront épuisées elles seront moindr sûrement avec des abandons des chutes ou d’autres d’autres alléas de course donc je pense que une échappée et un courir qui qui se sent bien qui est en forme aura toutes ses chances pour pourquoi pas aller au bout et gagner l’étape tout simplement de plus cette étape-là elle survient elle intervient après le ventou donc je pense que les organismes seront fatigués et voilà tout simplement maintenant on va passer à l’étape suivante donc l’étape 18 première étape dans les Alpes donc une étape entre vif et Colle de la donc euh arrivé à 2300 m d’altitude donc le sommet du Tour de France une étape de 170 km avec à trois cols hors catégorie le col du glandon 21 km à 5 % donc col très usant et très fatiguant et col avec des repats donc col qui est trompeur sur la montée donc on colle avec plus de pourcentage colle de la Madeleine donc quasiment 20 km et 8 % donc extrêmement raide extrêmement difficile et enfin terminé que le col de la loose qui est interminable 26 km à 6 % de moyenne donc très usant et très fatiguant euh il interviendra après une étape de transition donc je pense que les cords du classement général seront plutôt frais et plutôt plutôt en forme et il y aura vraiment de quoi faire de gros écart la montée de la elle est elle est énorme donc est interminable donc il y a vraiment de quoi prendre une de voir 3 minutes même plus sur sur des coureurs pas en forme et sachant les deux difficultés précédentes des courur pourrait arriver dès le pied de la bah HS et il y a vraiment de quoi comprendre de grosses minutes si on a perdu du temps dans les Pyrénées ou sur la première semaine vraiment c’est une étape pour moi c’est l’étape l’étape la plus importante de ce tour parce qu’on monte à 2300 m et on sait que à plus de 2000 m l’organisme l’organisme récupère difficilement et que certains coureurs sont plus à l’aise que d’autres donc pour moi c’est vraiment l’étape où on peut creuser le plus d’écart et se positionner que ce soit bah pour le maillot jaune pour le podium ou pour un top 10 même si les Pyrénées auront déjà creusé énormément d’écart selon moi maintenant on va passer à l’étape 19 qui est l’étape entre Albertville et La Palme la PLE pardon donc il y a une étape de 130 km où comme la précédente on va faire que monter et descendre mais cette fois-ci avec beaucoup plus de colles mais des colles beaucoup moins longs donc on aura une petite côte en au départ le col des saisis le col du prê le cornet de rosement avant la montée vers la plainne mais on voit que c’est pas des coles hors catégorie c’est des bonnes montées mais c’est pas des montées vraiment de 20 km qui détruisent le le corps et en plus il y a une vallée de quasiment 35 40 km entre le cornet de Roseland et la Pline que pour moi ça vaut pas le coup de tenter de loin et prendre les risques de de se fatiguer dans dans la vallée avant de monter la plaine donc il sera une arrivée en plus à plus de 2000 m donc pour moi la montée de la plaigne elle est assez raide et assez longue pour creuser assez d’écart donc les les les coles précédentes vont servir d’user l’organisme avant que les coureurs lâchent les wattes sur la plan sachant qu’en plus c’est la dernière étape de montagne donc vraiment la dernière chance pour les gros leaders et les gros grimpeurs de creuser de d’énormes écarts sur les sur leur rivau pour moi sera également une étape pour pour les favoris et vu la distance de 130 km ce sera ce sera à fond du début à la fin et je pense que les cours seront vraiment usés arriveront au pied de la plaine mort et que les coururs qui ont la meilleure endurance pourront tenter leur chance et renverser la situation si possible dans la montée de la plaine maintenant on va passer à l’étape 20 qui a une montée entre qui est une étape pardon entre Nantua et Pontarnier une étape de 185 km qui est pour moi pour les baroudeurs donc on a un petit col en début d’étape après on a plein de petites côtes ça va être ça va monter tout le long de de l’étape mais il y a pas de colle pour créer de gros écarts par contre je pense que s’il y a des cassures au début d’étape et que un coureur n’est pas attentif on peut le piéger et si on a une équipe encore bien présente et bien solide on peut pourquoi pas tenter un coup tactique essayer de renverser on va dire une situation pour un p jum ou pour ou pour un top 10 ou même la victoire finale mais faudra voir comment les cours ont récupéré de la l’étape 19 donc vers la plane qui sera extrêmement dure laisser un coureur à bien récupérer et il pourra pourquoi pas tenter quelque chose que ce soit dans la côte de Thierry ou même avant en faisant un coup tactique et en piégeant en piégeant un leader tout simplement donc c’est vraiment une étape une étape intéressante mais bien sûr à voir en fonction des écarts parce que s’il y a plus de 5 minutes plus de 2 minutes plus de 3 minutes entre un leader il va rien se passer sur cette étape mais si on a moins d’une minute ou une 30 max là c’est intéressant et qu’il y a il y a un goût à faire avant la dernière étape donc à avoir en fonction des alléas de course et de la situation et du classement général à ce moment-là du tour tout simplement et maintenant pour terminer on a la 21e et dernière étape donc l’étape entre MT la Jolie et Paris Chanélysée donc la dernière étape du Tour de France l’étape de 132 km donc c’est une étape qui change contrairement aux années précédentes où l’arrivée se faisait sur les Champs-Élysées elle se fera encore sur les Champs-Élysées mais cette façon on aura les passages sur la but de Mont Marte donc but de Mont Martisée lors des JO 2024 et la victoire de Remo Evenpool il me semble que les temps seront gelés sur le premier passage sur les Champs-Élysées donc je pense que certains cours prendront pas de risque d’attaquer de risquer de chuter dans le final mais que certains punchers ou coureurs de panage comme Togachament le faire pourrait ou Remko pourrait tenter avec des Van Derpoolart de per les sprinters et de d’attaquer dans le but de Mombard pour offrir un final à l’échant et totalement différent des des autres années d’offrir un bras de fer justement avec les équipes de sprinter donc je pense que ça peut être intéressant pour un spectacle mais il y aura pas de pas de changement au classement général ce sera vraiment uniquement pour le spectacle et pour nous fans de cisme donc il y aura un suspense entre les sprinters et les punchers qui veulent faire le show et gagner l’étape de prestige sur les Champslysées vu qu’avant c’était vraiment une étape réservée au sprinter donc voilà pour les 21 étapes de ce Tour de France donc pour récapituler euh le parcours de de ce tour on a sep étapes de plaines de sprint on a six étapes accidenté donc euh les étapes de plein et accidenté elles sont vraiment réparties euh sur la première semaine de de tour avec très peu de montagne on a six étapes de montagne avec cinq arrivées en altitude deux dans les Pyrénées à Otakam et à Luchon super bannière une historique et classique au ventou et deux dans les Alpes au col de la Lose et à la plane de plus de contre la montre donc un tout plat à Camp et l’autre à Pergud en montagne et on aura deux journées de repos durant ces 21 étapes du Tour de France donc dites-moi si vous avez apprécié cette présentation du Tour de France et dites-moi si vous voulez un focus sur certaines équipes ou certains coureurs que je vois impacter le le Tour de France et si vous voulez un classement une prévision du top 10 de mon top 10 sur le Tour de France sur mon podium sur mon favori pour le maillot jaune et sur les maillots distinctifs donc ce soit la meilleure équipe le maillot vert le maillot à poids ou le maillot de meilleurs jeunes voilà je vous remercie je vous dis à bientôt