Die 14 coolsten Räder der Eurobike 2025!

Wir waren auf der größten Fahrradmesse der Welt unterwegs – und Laurin und Patrick nehmen euch mit mitten rein in die Eurobike 2025! Die spannendsten Neuheiten, die wildesten Innovationen und die Bikes, über die morgen alle sprechen – hier bekommt ihr den ersten Blick.

Mit dabei sind die großen Namen der Branche, jede Menge technische Highlights und frische Ideen aus allen Kategorien, inklusive einer Weltneuheit von Willier und Canyons leichtestem E-Bike jemals!

Wenn ihr wissen wollt, wo der Radtrend 2025 hinfährt – dieses Video ist Pflicht!

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Timestamps
00:00 – Intro
00:23 – Wilier
01:47 – Giant (mit Toni Martin)
03:20 – Factor
04:04 – Das Neue Canyon Endurace:OnFly
06:06 – Ridley & Eddy Merckx
06:45 – Orbea
07:55 – Leovelo
08:16 – Megamo
10:04 – Standert
11:22 – KTM
11:43 – Superior
12:22 – Simplon
13:43 – Chapter 2
14:26 – Cinelli
14:55 – Bis Morgen!

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es ist wieder soweit die Eurobike 2025 steht an traditionell findet man hier alle Neuheiten rund ums Fahrrad
wir haben heute aber nur ein Ziel und zwar suchen wir für euch die schnellsten und schönsten Räder der Messe
also nicht lang starten los geht’s wir sind jetzt bei Viller mit dem neuen Rave SLR ID2 diese Woche gelaunted neues Gravel Bike die zweite Generation des Raves jetzt mit aerodynamischer Rahmenform hier haben wir es in metallic grün ausgestattet hier mit der Swam Red wir haben einen Cockpit wie man es auf dem Straßenrad von Willi er kennt oben 37 mm breit unten 40 also für ein Gravel Bike auch relativ schmal und ganz besonders 52 mm Reifenfreiheit sieht man nicht allzu oft man hat die Micke Laufräder hier die haben 27 mm Innenmaulweite also da kommt der 50er Reifen wirklich sehr breit drauf aus und trotzdem hat man noch einiges an Spiel hier scheint komfortabel zu sein und soll vor allem schnell sein man sieht’s an der Aerodynamik das ganze geht los bei 4000 € vom Preispunkt her je nach Ausstattung so wie es hier steht kostet es um die 9000 € auf jeden Fall ein Hingucker und ein Rad das wir sicherlich in Travel Racing sehen werden wir haben aber noch einen Schmuckstück hier am Stand und zwar das filante SLR von FDJ wel ist ja Sponsor bei FDJ und für die Tour de France kriegen die Fahrer noch mal eine neue Lackierung hier man sieht’s in diesem Dunkelblau und vor allem die Details in der Lackierung sind sehr schön das ist ja diese frischhalte Folie die da bei der Lackierung aufgemacht wird für diese Muster man hat’s am Cockpit aber auch am ganzen Rahmen wunderschönes Rad und hoffentlich sind die FDG Profis um Stefan Kögen bei der Tour auch schnell unterwegs
auch das ein richtig schönes Bike ich denke die Chikoula Fans kommen h definitiv nicht zu kurz das Giant Prople sieht auch in der Lackierung sehr sehr schnittig aus auch die Kix Laufräder du Ace Lenkerbreite okay kann ich nicht herausfinden aber muss wird wahrscheinlich auch ein 40er Lenker sein absolut schnelle Kiste kleiner Wermutstoffen für mich ist der Vorbau das ist ein richtiger Brocken aber steif ist er er sieht bloß ein bisschen deplatziert aus im Vergleich zu dem doch sehr schmalen Eerolenker insgesamt muss ich aber sagen das Fahrrad lässt kaum Wünsche übrig bei Giant gibt’s auch was für ein Nachwuchs und Nehemy ist einer der erfolgreichsten deutschen Radprofis der sich jetzt voll dem Nachwuchs widmet da viel tut und auch dein Partner Giant hat was ganz neues gerade gelauncht genau Giant hat ein sehr sehr cooles Rennrad für Kids gelauncht das Giant Sieg ist für Kids von 1,30 bis 1,50 m also für die etwas kleineren Kinder die quasi noch keinen Platz haben auf einem großen Erwachsenenrennrad äh da sieht man ja immer wieder teilweise unschöne Bilder so wenn man mal bei den Kinderradrennen am am Straßenrand steht und das bin ich ab und zu mit meinen Nachwuchsfahrern ähm dann sieht man wirklich dass die Sättel dann teilweise auf den Rahmen unten aufliegen dass die Lenker viel zu weit oben sind dass es einfach unmöglich aussieht und Giant bietet jetzt hier mit dem Sieg natürlich eine Möglichkeit da wirklich auch passend zur Kinderergonomie einfach auch performance orientiert unterwegs zu sein
ja wir haben es gerade auch schon gehört sie haben 130 mm Kurbeln extra für die Kinder entwickelt 27,5 Zoll Laufräder also hier würde alles optimiert damit die Kids genauso gut auf dem Rad sitzen wie Tony Martin das nächste absolute Highlight der Messe ist ganz klar der Factor Prototyp patrick und ich wir haben schon darüber gesprochen gesichtet wurde das Rad zum ersten Mal bei der Dafine und sieht schon mal von außen betrachtet sehr aerodynamisch aus besonders die Gabel ist sehr ungewöhnlich sie ist extrem breit erinnert fast an die britischen Bahnräder mir wurde aber gesagt dass es trotzdem noch im OC Limit wä legal weiß ich nicht sieht auf jeden Fall knapp an der Grenze aus was wunderbar ins Gesamtkonzept passt ist auch die neue Kampaschaltung die Superrekorde ist hier montiert daumenschalter zurück und apropos Daumen vergesst nicht uns ein Daumen nach oben daz lassen und ein Abo unterstützt uns wahnsinnig in unsere Arbeit und sorgt dafür dass ihr nichts Wichtiges verpasst [Musik] natürlich ist mir auch das Canyon End Race Online nicht in Gang unter 10 kg soll das ganze wiegen für alle die es mal gerne leichter angehen möchten ich werde mir jetzt danen sich damit auskennt canyon Endfly ich habe schon erwähnt dass es unter 10 kg wiegt an wen richtet sich denn das Rad was wollt ihr damit bezwecken
genau also primäres Ziel war es von dem Rad wirklich den Benchmark zu setzen für ein modernes E-Roadbike wir wollten quasi alle Nachteile die es in der Vergangenheit gab für ein E-Roadbike ausmerzen fahrperformance es soll sich fahren über 25 km/h wie ein ganz normales Roadbike aber der natürliche Motorsupport steht im Vordergrund optik Systemintegration das Rad sieht aus wie ein ganz normales Pushbike ähm das Rad hört sich an wie ein ganz normales Roadbike der Motor ist super leise und wir haben das ganze Konzept ein Stück weiter gedacht wie können wir ein Mehrwert bieten road Safety ist ein großes Thema das Verhalten auf der Straße von Verkehrsteilnehmern wird anders wird ein bisschen aggressiver auch weil halt einfach viel mehr Verkehrsteilnehmer äh vorhanden sind dementsprechend war Safety für uns auch ganz wichtig das Rad hat fest verbaut vorne und hinten nicht integriert alles wird gespeist wie auch die elektronische Gruppe von einer Batterie also maximale Einfachheit für den Innenkunden große Bremsscheiben keine Kompromisse bei der Fahrperformance ähm genau was was muss man denn dafür hinlegen also für das Topmodell so wie es hier steht mit 9,86 kg Gesamtgewicht kostet es 9999 € für uns war aber auch ganz ganz wichtig den primären Kunden im Blick zu behalten dementsprechend gehen wir rein mit 4499 € um auch so maximal viele Kunden anzusprechen
letzte Frage was gehen denn für Reifen rein wie ist die Reifenfreiheit
genau Reifenfreiheit ist ein guter Punkt wie du hier siehst das ist unser Topmodell kommt mit 28 mm breiten Reifen aber alle anderen Modelle sind mit 32 mm breiten Reifen ausgestattet maximale Reifenbreite 35 mm auch mit unserem neu entwickelten Schutzblechsystem was du ganz einfach über ein Klicksystem an dem Fahrrad anbringen kannst das Ridley Noah Fast 3.0 darf natürlich nicht fehlen eines der schnellsten Räder Pelletor ausgestattet mit der Nimbos Eero Cockpit DT Swisslaufrädern du Ace Victoria Csa was mir jetzt aber am besten gefällt ist wahrscheinlich die klassische Lackierung mit 7Eleven Style und hier diese kleine Homage an Eddie Merks 80 geburtstag passend dazu habe ich jetzt auch ein Rad von Eddie Merks als das Rad vorgestellt wurde hätte ich es fast in die Show genommen hab es am Ende aber doch nicht gemacht weil es nicht so spektakulär ist mir gefällt’s aber sehr gut das ganze ist eine Allroad Maschine und natürlich auch jede Lackierung ist das schönste eddie Merx und Cabrisonne eine homage an das ehemalige Eddie Merx Caprisonne Team denk damit ist jeder gut aufgehoben egal ob ich im Terror ich bin hier am Stand von Aubea und das neue Terra Boundless ist mir direkt ins Auge gestochen wir haben das neue Abenteuerbike von Aubea ganz klar Abenteuer weil wir einfach extrem viel Stauraum haben wir kriegen hier was im Unterraun wir können ein Schutzblech befestigen aber ansonsten ist die Geometrie eigentlich ziemlich auf Racing ausgelegt bedeutet das Rad geht mindestens genauso schnell voran Racing Bike was mir auch noch direkt aufgefallen ist dass wir hier kein integriertes Cockpit haben das Ganze sehr selten sieht man nicht mehr so häufig an den modernen Gravel Bikes oder Rennrädern aber ist wahrscheinlich auch dem geschuldet dass dieses Rad primär fürs Abenteuer gemacht ist was mir noch ein bisschen mehr gefällt ist das neue Racebike von OB wir haben das Terra Race ganz klares Gravel Bike das nach vorne ausgerichtet ist wir hab ein bisschen weniger Reifenfreiheit als bei der Abenteuerversion bedeutet wir kriegen hier maximal 45er Reifen rein ausgestattet ist das Bike hier so wie es da steht mit der Sam Red sieht sehr edel aus sieht sehr schön aus 40er Lenker sollte man also auch noch in Zukunft legal damit unterwegs sein und ja die Laufräder sind noch auch von UKO ok ist die Eigenmarke von OBA insgesamt haben wir hier wahrscheinlich eines der schnellsten Produkte der Eurobike ich habe einen alten Kollegen aus Dresden getroffen und Leo Velo der zeigt das auch Stahl mit Gravel Bike wirklich sehr gut funktioniert wir haben ein ganz besonderes Rad wir haben Carbon Gabel auch ein Carbon Sitzrohr aber trotzdem kommen die meisten Teile von aus Stahl wir haben genauso eine 54er Reifenbreite oder 55er Reifenbreite also sehr sehr breit ist auch alles ziemlich tight geht aber absolut clean aus
wer fleißig GCN Videos schaut der kennt Mega Mo schon von der Cycling World jetzt hat aber das Race Gravel Bike noch mal ein Update bekommen was hat sich verändert wir haben geswitcht auf eine 50er Tier Clearance weil wir das wie gesagt immer als wichtiger empfinden dann haben wir wie sich für einen reines Race Gravel auch dann gehört die Anschraubpunkte für die Oberrohrtasche weggenommen wir haben die Anschraubpunkte für einen Mattgart rausgenommen und haben zudem auch noch mal unsere Sattelklemme überarbeitet die einfach noch Schmutz oder weniger Schmutz anfänglich ist
und auch eine Speziallackierung hat das Rad bekommen hier ganz genau also wir haben oder sind ja bekannt für unsere durchaus guten Colorways und hier haben wir noch mal einen drauf gesetzt und werden das als Special Edition bringen m Ja sehr schönes Rad auf jeden Fall sie haben aber nicht nur ein Race Gravel Bike sondern auch noch was für Adventure im Gepäck und zwar das Megaamo Rest und das ist das Adventure Gravel Bike was ist daran anders
ja also ich denke man sieht schon auf den ersten Blick es ist eine komplett andere Geometrie wir haben was wir gerade hatten unser Race Gravel und das ist wie gesagt für ähm für das Adventure wir haben zum einen die Anschraubpunkte vom Forgpack bis hinten zur M5 Aufnahme also dem ganzen sind hier wirklich keine Grenzen gesetzt ähm eine ganz ganz andere Geometrie eben für denjenigen ausgelegt der längere mehr Tagestouren machen möchte ähm verzichten aber trotzdem auch hier nicht auf unser One Piece Cockpit was es in den hochwertigen Ausstattungsvarianten wie gewohnt bei uns auch gibt und von der Reifenfreiheit ist es noch mal anders zum Race Gravel Bike oder gleich
noch mehr hier gehen wir auf eine Reifenfreiheit von bis zu 60 60 mm Reifen sind hier möglich also für alle Abenteuer ist das Rad wahrscheinlich gedacht viel muss ich zu dem Rad nicht sagen das ist auf jeden Fall eine Kreissäge die Laufräder gefallen mir besonders gut sind aber wahrscheinlich nächstes Jahr nicht mehr erlaubt lar Heutenberg kennt sich ein bisschen besser damit aus ähm was habt ihr hier eigentlich vor mit dem Fahrrad
ja das äh das neue Modell von Standard das haben wir jetzt mit den hohen Art 8 ausgerüstet 85 mm hoch äh laut neuesten OCE Regelarium nächsten Jahr eben nicht mehr auf Straßenrennen fahrbar außerem Zeitfahren aber ein paar andere Sachen an dem Fahrrad ja dann illegal die Übersetzung mit 5410 wä dann auch weg und die Lenkerbreite passt glaube ich auch nicht auch nicht mehr passt gar nichts mehr das besondere an den Laufrädern ja dass sie halt über mit dem Fischgräten Profil halt besonders Windstabil sind ähm ich bin sie jetzt schon in einigen Kriterien auch gefahren äh lassen sich sehr gut fahren auf der Straße und ähm ja mit den Carbonspeichern und der 3D gedruckten einfach vom Gewicht her konkurrenzfähig sind mit einigen niedrigeren Felsen
okay und was kostet so ein Laufradsatz so wie er da steht
der Laufradsatz kostet 4000 €
okay ich habe mich hier gerade gefragt ob das überhaupt noch ein Gravel Bike ist ist es aber wir haben das Xon von KTM sieht erstmal aus wie ein klassisches Mountainbike ich glaube John Tomc wä damit auch schnell unterwegs wir haben aber einen extrem langen Radstand wie sich es für ein Gravelrad gehört haben der Zöfach Shimano Gx und eben die Fox Federgabel ich denke alles in allem kann man aber mit den Reifen auch in extrem grobem Gelände unterwegs sein wir sind bei einem der führenden Hersteller aus Osteuropa Superior wir haben hier das Roadraace 9.8 Straßenmaschine auf Performance ausgelegt sie haben eigene Anbauteile die One Sattelstütze und Lenkerkombi hier ausgestattet mit einer Di2 Ultegra DT Swiss Laufräder und Superior legt auch Wert auf die Preisleistung das Rad kostet hier 5200 € und soll 7,5 kg wiegen also leichtes Performance Bike für die Straße ich muss sagen für mich ist das hier schon ein richtiges Highlight das Simpl und Pride einige meiner Kollegen in Stuttgart sind auch damit unterwegs und ich weiß die Kiste ist richtig schnell ich habe jetzt hier einen der Entwickler von Simplon was habt ihr denn mit dem Rad generell vor wenn man das charakterisieren würde mit ein paar Worten was kann man dazu sagen
ja hier ging es uns eigentlich wirklich darum das aerodynamisch Rad am Markt zu bauen
sind wir immer noch einfach leicht also leicht schnell aerodynamisch super Vortrieb me versucht alles zu kombinieren dass man sagt Eerostütze Vorbau schön integriert in den Rahmen es gibt hier verschiedene Winkel
man kann auch mit Spacer basteln das heißt man bekommt hier den Lenker auch hoch mit dem Vorbau
man kann bis zu drei Spacer einbauen dann ist Aerodynamik nicht mehr das Thema
es gibt drei verschiedene Winkel von den Vorbauten man kann am Vorbau den Lenker eineinhalb cm vor zurückschieben das heißt man Verstellbereich ohne dass man jetzt irgendwie groß was basteln muss
was hat das Radi für eine Reifenfreiheit äh 28 mm verbauen wir also 30 geht an 33 geht sie immer aus ich meine es ist ja auch für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt da reicht wahrscheinlich ein Preis gereicht
es ist wie gesagt momentan das schnellste Rad der Welt seit zwei Jahren eigentlich und ja vielleicht können wir es bei GCN ja auch mal irgendwann testen ich w auf jeden Fall dafür zu haben
das Rad welches ich hier vor mir habe ist ein Chapter 2 aus Neuseeland hat mich vom Luke erstmal extrem überzeugt was das Ganze aber besonders macht ist dass wir hier eine Kooperation von mehreren Herstellern haben beispielsweise ist das einmal die chinesische Laufradmarke hinter mir und Duo duo macht Electric Bikes bedeutet das Rennrad hier auch wenn es überhaupt nicht so wirkt ist ein E-Bike wir haben h den Motor in der Narbe und die Batterie im Flaschenhalter das Rad an sich wiegt wahrscheinlich gerade mal 10 kg und man soll damit weitaus Geschwindigkeiten von weitaus mehr als 40 km/h erreichen mich hat definitiv überzeugt ich muss auch sagen es sieht überhaupt nicht nach einem klassischen E-Bike aus absolut schön zu sehen dass auch die E-Bikes hier immer dezenter werden ich denke auffallen tut man damit nicht wenn aber dann nur mit einem schönen Fahrrad steht’s hier gerade von dem echten Liebhaberad italienischer geht’s kaum wir haben das Ginelli Pressure 2 den hier Standard Road Bike ausgestattet ist das ganze mit Fullkrum Laufrädern vitoria Reifen natürlich auch der neuen Superrekord von Campagnolo und schön auch in Pink Giro Detitalia Farben ab September dieses Jahr kann man bestellen und so wie es da steht kostet das ganze allerdings 10.000 € das waren also die besten Rennräder an Gravel Bikes der Eurobike mein Favorit war definitiv das Griday Noh Fast ich bin halt auch ein Fan der Radsportistorie wie sieht’s bei dir aus absolut schönes Rad bei mir war das wohl eher in der Gravel Region und zwar das Willier Rave SLR ID2 sehr schön aerodynamisch jetzt interessiert uns natürlich noch was ihr dazu sagt welches Rad hat euch am besten gefallen schreibt uns in die Kommentare wenn ihr nichts mehr von Eurobike verpassen wollt auf jeden Fall Abo da lassen