Електробайк від чернігівських інженерів. Навіть попри війну виробники втерли носа китайцям, зробили машину витривалою, маневреною – електроскутери розвозять вантажі нашими селами і містами. Цікаво, що підприємство запрацювало в рік початку великої війни, але це їх не зупинило і вони не відмовилися від намірів складати електротранспорт.
Авторка відео: журналістка програми Факти ICTV Олена Астахова ексклюзивно для телемарафону Єдині новини.
Станьте спонсором цього каналу, щоб отримувати бонуси:
https://www.youtube.com/channel/UCurJsOc2S-CyK4T7jKIolIg/join
Рахунок Вікна СТБ ➜ https://vikna.tv/donate/?donate=menu_button
Усі ключові новини України та світу та історії, що не залишать вас байдужими читайте ТУТ ➡️ https://vikna.tv/
Побач більше!
———————————————————————————-
Підписуйтесь на YouTube канал «Вікна-Новини»: http://goo.gl/8rSzB
Вікна-новини на Facebook: https://www.facebook.com/viknaSTB/
Вікна-новини у Telegram: https://t.me/viknatv
#Вікнановини #Єдиніновини #електробайк #україна #виробництво #транспорт #Олена_Астахова
і на сам кінець електробайк від чернігівських інженерів навіть попри війну виробники утерла носа китайцям зробили машину витривалою маневреною електроскутери розвозять вантажі нашими селами і містами цікаво що підприємство почало працювати саме коли стартувала велике широкомасштабне вторгнення але це не зупинило виробників і вони не відмовилися від намірів складати електротранспорт олена Остахова повернулась із Чернігова і на власні очі побачила український електроскутер габарит ближнє світло дальнє світло індикатор повороту це український електроскутер модель EОН везе до 200 кг швидкість до 75 км/год без дозарядки може проїхати 150 км зі швидкістю 45 км/год модель розробили в Чернігові для сфери доставки в Україні зробили транспорт який враховує всі їхні побажання і далі ми працюємо над ним і далі його вдосконалюємо разом з клієнтами опрацьовують конструкцію та деталі вивчають зауваження та побажання яка має бути підніжка де можна полегшити пластиком а де потрібен метал рама наша прораховується в самій цій програмі тобто на нагрузки яка буде де буде основний злам де будуть точки концентрації цього всього напряження ну і після цього якби робиться основний проект і на практиці це все провіряється підприємство нагадує ательє підлаштовується під клієнта і цим виграють у китайців тому співпрацюють з кількома корпоративними клієнтами ось цей скутер три роки працював на Укрпошту він має дуже витривалу рамну конструкцію підсилені амортизатори в нього витривала батарея і це дає змогу йго експлуатувати вже третій рік поспіль майже кожного дня на раму тут гарантія 5 років 18 місяців гарантії на акумулятор при дотриманні технічних умов наприклад якщо ми кажемо що пробіг складає 150 км то він складає 150 км а решта виробників зокрема з Китаю вони пишуть до і це до може бути наприклад до 150 100 – це теж до 150 і 90 – це до 150 батарею та електроніку складають вручну і одразу тестують аби на збиранні не було збоїв якщо все працює то тоді все ну все добре і передається хлопцям на зборку вони там ставлять і так кожна перевіряється ішли до такого підприємства з 2018го коли зробили електрокартинг і виграли конкурс потім був човен на електродвигуні та інші моделі електротранспорту олександр багато знає про двигуни бо навчався в Чернігівській політехніці угоду про створення українського виробництва планували з інвесторами укласти 24 лютого 22го року підписали пізніше після деблокади Чернігова всі наміри вирішили що ми втілимо в життя і ставимо найбітнішу ціль 22-го року прийняти участь в найбільшій в світі післяковідній виставці Євробайк 2022 во Франкфурті ми за місяць створюємо з нуля тому що наше приміщення в університеті було розбомблено створюємо ці моделі їдемо з ними на виставку показуємо результат повертаємось в Україну і починаємо потрохи налаштовувати виробництво ось таким був їхній перший електробайк для перевезення габаритних вантажів від 22-го року заробили понад 670 одиниць електробайків тепер планують експансію на європейські ринки удосконалюють сервіс та налагоджують дистанційну діагностику ми йдемо до нашого клієнта ми вивчаємо спочатку його стратегію куди він рухається його процеси і тільки після того ми робимо йому пропозицію яка стосується і транспорту і складської логістики і сервісу тож витривалі і маневрені українські скутери розвозять вантажі містами і селами втерли носа китайцям попри тяжку війну українці вміють утілити свої мрії і знання олена Астехо Віктор Зеленков Факти ICTV єдині новини
5 Comments
Гордість розпирає за українців, нарешті показуючи всьому світу, що ми нація, яка здатна творити і нові технології і історію.
Фара – китайская, аморы – китайские, дисплей – китайский, покрышки – китайские, аккум – китайский, мотор – китайский….. втерли ніс китайцям !
Можна, якось без утерли носа…бо якісь іспанський сором відчуваєш за прославлених наших ведучих.
😅😅😅😅 вся начинка китайская
Из Украинского только рама! Даже резина Китайская! Контроллер, аккумуляторы, оптика, дисплей, ручки и выключатели тоже производства Китая