BSM 2025 – 820 Km

Début juin je suis partie en duo, avec Olivier, sur le Bordeaux Saint Malo 2025.
820 km dans l’ouest de la France. Magnifique parcours qui nous à fait découvrir de magnifiques paysages. Je vous montre de l’intérieur cette très belle aventure.
Trace GPX du parcours disponible sur Strava.

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Si la vidéo t’as plu, je t’invite à cliquer sur le pouce bleu

[Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Musique] bonjour à toutes et à tous très heureux de vous retrouver aujourd’hui dans cette nouvelle vidéo où je vais vous parler de mon BSM 2025 qui partent de Bordeaux du Vodron pour rejoindre Saint-Malot donc 820 km ce fut pour moi une très très belle expérience parce que je n’avais jamais roulé aussi longtemps et aussi long he donc je suis très heureux de vous présenter un peu les à côté tout ce qui s’est passé avant le départ c’està-dire la vérification des vélos la prise des instructions et puis surtout la rencontre des gens je je vais vous présenter Olivier l’organisateur du BSM et je vous présenterai également une personne qui a fait le BSM avec un vélo mobile c’està-dire un vélo couché caréné et vous verrez c’est très intéressant le deuxième point que je voulais aborder c’est que j’ai eu pendant ce BSM un problème de caméra alors je n’ai pas réussi à savoir pourquoi mais toutes mes images du jeudi toutes mes images du premier jour on ont disparu et je ne suis pas en mesure donc de vous les présenter et je suis bien désolé donc une fois que les prédations seront faites et ben euh le film commencera donc au matin du second jour c’est-à-dire quand on nous partons de notre gî à Moucham pour rejoindre le CP numéro 3 à la Bernardia mais toutefois vous verrez que c’était très intéressant la traverse de la Bretagne est magnifique donc je suis très heureux de vous de vous présenter ça on se retrouve à la fin de la vidéo moi je vous dis bonne bon visionnage et à bientôt [Musique] [Applaudissements] [Musique] salut à tous je me trouve aujourd’hui à Bordeaux au vélodrome où les préparatifs du BSM 2025 sont en cours on vient de récupérer nos plaques de faire la vérife des vélos et on va aller préparer tout ça pour demain le vélo est prêt pour demain matin [Musique] voici arrivé aujourd’hui à Bordeaux pour le départ de matin du Bordeaux Saint-Malot et je suis à côté d’Olivier qui est l’organisateur de cette course et qui va nous en dire un peu plus et ben merci déjà de ta venue merci pour pour le petit reportage c’est toujours sympa bordeaux Saint-Malot effectivement ben départ demain matin à 5h30 euh plus de 260 coureurs sur la ligne de départ objectif arriver à Saint-Malo le plus vite possible presque 820 km un petit peu de dénivelé dans la Bretagne voilà le parcours j’imagine que tu l’as étudié aussi c’est une bonne affaire ouais avec on va dire 300 premiers kilomètres assez roulants et puis après on va attaquer la Bretagne lorsqu’on va attaquer l’Ouest après avoir passé la voir ça sera ce sera très joli ouais l’idée c’est effectivement d’avoir un parcours qui soit alors on oublie presque la difficulté finalement mais qui permet de prendre du plaisir de faire des belles photos des beaux paysages dans la tête et et garder des beaux souvenirs ouais donc du coup on se retrouve à ses ballot donc plus tôt possible avant dimanche 18h30 alors les premiers devraent arriver vendredi sur les coups de midi et les derniers concurrents attendu effectivement dimanche soir mais ça va arriver tout le temps entre vendredi et et dimanche et bien moi pour mo part je ferai quelques vidéos ron tracé pour en parler avec vous et on peut te suivre aussi en direct oui il y a rien donc je me trouve avec Nicolas qui va participer donc au BSM demain matin avec un vélo mobile donc qui ressemble à ça donc très aérodynamique alors Nicolas présente-nous un peu ta machine un peu donc bah le vélo mobile c’est un vélo couché caréné pèse 25 kg à capot prêt à rouler après évidemment un petit peu plus avec l’eau embarquée la nourriture et choses comme ça pour des longues distances mais tu tu as un endroit pour tuas un petit coffre derrière alors oui il y a un petit coffre alors c’est piégeux pour des courses en longue distance parce qu’il y a quand même un peu de place mine de rien il y a tout cet espace là là où je peux rentrer des choses alors peut-être que ça se voit pas bien à la caméra mais en gros on peut mettre allez 40 50 L d’affaire si on veut derrière ouais et donc euh bah pour du long euh faut se méfier parce qu’on on pourrait surcharger et après on le paye dans les côtes après nous en vélo euh ça se voit très vite si on charge trop c’est ça en volume et puis euh Ah oui et tu dis qu’avec ça tu roules donc beaucoup plus vite qu’avec un vélo de route bah alors c’est pas aussi simple que ça faut nuancer parce que sur le plat on roule assez vite j’ai la caméra et sur le plat on roule très vite mais dans les côtes et ben ça demande bah pas forcément plus d’efforts mais ça va être plus long parce qu’on a des démultiplications adaptées donc faut pas s’affoler de monter une côte pendant une demi-heure à 7 km/h et ça fait partie du du tarif quoi et là tu as des cassettes un peu comme sur un vélo Ouais alors les développements c’est un peu les extrêmes c’est à l’arrière on a une cassette 1146 type VTT ouais et puis à l’avant je vais avoir un double plateau 3965 donc là on est voilà qui permet de pédaler à 60 km/h encore et c’est ça qui permet en fait le but du jeu avec cet engin là c’est sur des belles route c’est on entretient l’inertie les 25 kg deviennent une force et c’està dire on dévale une pente à 60 70 et derrière on va remonter la côte à 40 50 parce qu’ avec l’inertie on va l’entretenir et grâce au grand développement on peut se permettre de faire ça alors tu passenses à Reka Sama quoi il y aura pas de record parce que le le parcours du Bordeaux Saint-Malot est très typé vélo droit donc avec beaucoup de petites routes avec des mauvais revêtements des arrêt des de la visite de château de vélodrome en herbe et j’en passe donc clairement on on fera pas de miracle dans ces conditions là après moi je viens là pour me faire plaisir découvrir du pays discuter avec les copains et puis comme je me plais bien dans mon vélo bah ça fait de la route je suis venu euh avec le vélo prendre le départ depuis Nant et puis euh et donc après je rentre sur l’agnon euh bon ben écoute et ben écoute rendez-vous donc à Saint-Espranger ensemble ok et puis bon voyage merci à toi aussi pmu il est pas exactement sur la trace il est allé à à 30 10 m 20 m 10 10 m voilà 10 m 10 m bon il est à 30 m en vrai il se passe sur la droite et vous allez avir des pancartes avec de l’eau donc des robinets qui sont mis à disposition il y a une terrasse vous pouvez dormir c’est fait bonnequette voilà 25 minutes maintenant [Rires] [Applaudissements] [Musique] [Musique] et bien nous repartons avec le soleil ce matin et je vous avoue que ce qu’on a pris hier soir on a pris de la pluie pendant 100 km mais bon ça fait partie du jeu hein on le savait on avait ce qu’il fallait en vêtement depuis donc ça s’est bien passé quand même on part avec le soleil donc aujourd’hui au programme on a prévu 240 km là on rejoint le CP3 donc d’ici une quarantaine de kilomètres à la Bernardière on valide nos cartes et on repart direction Van CP suivant et nous ce soir on continue un petit peu après le CP suivant et on dort salut et on dormira allez on vient de manger à la voulagerie à la pâtisserie super bon euh se prépare et on repart donc là on est au 340e km et on part sur Van pour aller au CP euh au CP numéro 4 alors je sais plus à quel kilomètre il est allez ben à tout à l’heure par contre je vois arriver de gros nuages noirs là-bas c’est plutôt inquiétant on verra bien allez c’est parti donc il nous reste à peu près 200 meses pour la journée par rapport à ce qu’on a prévu de faire donc un peu moins qu’hier et demain ça sera le plus compliqué parce que on aura 260 mais avec beaucoup plus de dénivelé bon euh je vais arrêter de filmer parce que la pluie arrive ma caméra avec le boîtier avec le module média n’est pas étanche donc comme hier soir je vais être obligé de la ranger quand il y aura un éclaircil je la sortirai allez à plus tard on continue clisson km après l’inverse le soleil ça fait du bien même s’il y a pas mal de vent 3/4 un peu un peu en face de nous ça sera la seule journée comme ça parce que demain on l’aura derrière pour remonter sur le 4 réel donc c’est pas mal donc on perd du temps parce que un coup on a froid on prend l’appui on s’habille un après il fait meilleur on se déshabille et voilà mais bon ça fait partie du jeu c’est sympa on vient de passer cuisson c’était magnifique ah ben voilà un petit peu gravel à peine c’est trop dur donc franchement le le parcours est vraiment au top on voit qu’il est extrêmement travaillé il a beaucoup de recherches on a pris très peu de voitures ouais c’est génial allez hop allez monté on va gérer on va pas forcer ça va Olivier ça va je vitesse avec beaucoup de main sur le côté 3/4 de face il va falloir faire avec on traverse la Loire on se rapproche de Nint on va passer par le nord noir voilà un petit peu de lass tout temps il semble que ça se passe bien on ne passe pas trop mal prochaine étape le repas de midi qu’on va manger vers 13h ou 14h pu ça ira bien on a déjà les sandwichs donc tout va bien pas du tout où on est mais c’est magnifique on vient de manger donc tout va bien on va passer les 400 km donc on a fait la moitié sachant que le premier est arrivé il y a 1 heure mais bon c’est pas la même catégorie nous on va jusqu’à Van au CP on continue un peu plus et demain on finit on part il nous restera 260 km on part on finit c’est ce que on voudrait faire [Musique] un entraînement pour demain ça c’est un entraînement pour demain ça c’est peut-être monté là ouais ça va monter demain a priori ouais je sais vous arrêtez où ce soir ouais à Auré où c’est après Val ouais c’est à 40 c’est à une trentaine de kilomètres après van on a pris un truc pour dormir et puis après demain on part et on finit et vous ben le vent c’est insupportable alors demain il sera pour nous demain il sera dans le bon s Ouais ah chouette moi je crois que je vais m’arrêter à van je crois après le truc c’est que demain après tu auras 300 bornes quoi ouais je sais soit tu finis dimanche sinon ou non tant pis je vais me taper 300 bornes demain je suis toute seule depuis le temps c’est horrible bon le fun du Hauto c’est vrai que c’est assez sympa quand même enfin le positif c’est que j’ai passé une longue nuit vu la pluie je suis arrivé à 16h hier à Fonten le puis Ah tu t’es arrêté là ouais nous on s’arrêtait à Mouchand on s’arrêtaé à Mouchall c’est un peu après ouais avec la pluie je me suis dit c’est pas possible je me suis levé à 4h du matin j’ai gardé par la fenêtre il pleuvait toujours et ben c’était l’heure je suis couché jusqu’à 5h30 c’était l’heure à laquelle ils avaient dit que ça allait s’arrêter 4h du matin je crois euh non j’ai démarré à 6h30 [Musique] ben nous on a fait les fé on est parti à 7h mais bon ça fait du bien ouais ça fait du bien on est un peu plus en forme sur le vélo c’est vrai ouais parce que c’est jouable de faire les 300 de mar c’est c’est jouable ouais c’est quand tu veux faire tout ça après tu finis quand tu finis mais bon comment ça tu finis quand tu finis de nuit pas de nuit mais Ouais on arrive à un pont qui permet de passer les bateaux et si on a pas de chance on peut attendre que les bateaux passent pour pouvoir traverser là a priori c’est ouvert donc tout va Ok [Musique] on est une petite trentaine de kilomètres de vanne où le CP4 nous attend et après on file sur 28 km plus loin sur Horé où on passera la nuit et demain on attaque un petit peu le dénivelé pour partir sur l’emballe et ensuite on monte au cafel on en fait le tour et on redescend sur ce Mala Ciao donc je pense qu’on arrivera un petit peu tard samedi soir mais c’est pas grave on a tout ce qu’il faut qui nous attend assez mal au pour dormir à n’importe quelle à n’importe quelle heure donc c’est pas de souci puisquon a une boîte à clé dans notre location on continue alors je suis capable de vous dire quel est le village mais ce que je peux dire c’est que c’est très beau alors je vous le montre j’essaier de trouver ça au montage et voilà magnifique village de Bretagne [Musique] [Musique] presque arrivé au CP numéro 4 mais Olivier Il a faim donc il a fallu qu’on s’arrête de manger mais après il ira mieux c’est nerveux c’est nerveux Olivier hein ou c’est la fatigue c’est la fatigue fatigue allez on va repartir avec un tort après on va passer au CP de kilomè on va récupérer la fiole et de même départ de bonheur pour partir sur l’emballe puis le campel [Musique] le 7 au matin le samedi 7 et on repart pour on espère la dernière journée on est à Horé joli petit village Boreton du sud de la Bretagne et j’espère que la journée se passera mieux qu’hier enfin la journée s’est bien passée hier alors quand on est arrivé un peu tard hier au CP numéro 4 on a pris un déluge donc là vous voyez mes mes prolongateurs me servent de de séchoir normalement ça devrait peut-être un petit peu se lever du moins cet après-midi donc ben j’espère que ça ira bien allez on continue notre balade qui nous manque maintenant à peu près 260 km ou 270 km pour terminer ce BM Bordeau Saintball donc là si la trace on va monter par cette espèce de de marche peut-être couline mais juste en face voilà on n’est pas les seuls à repartir ce matin déjà ils sont déjà en train de monter ouais peut-être que ça va marcher un peu on va pas on va passer se casser les se casser les goles d’entré le phot se dirige vers Poué où on fera un tour de piste sur un vélodrome pour partir en direction ensuite de l’emballe ouais allez on va faire une petite montée là pert garmine très beau comme toutes les villes qu’on traverse en fait tout va bien on va se faire doucher là salut on l’ pris hier soir la bouche merci vous l’avez pas vu vous l’avez bien fait de prévenir [Musique] oh là là là là petite porte et grand bâtiment [Musique] je vous dis que ce tr c’est génial voilà ça c’est une épreuve avec une équise là-bas aussi beaucoup en Bretagne magnifique 86e km en 604 nous serons à Ploué nous trouvons sur une roie de allage en allant sur Pontivie même s’il y a pas le soleil ça reste splendide Vélodrome de Ploué encore 204 km on est parti de plouer pour nous rendre sur l’embal donc maintenant on est dans le bon sens le revent de pousse ça c’est vraiment une bonne chose on risque de prendre un peu de pluie mais j’espère ce sera pas comme hier soir hier soir le gros début avant d’arriver au CP4 ça a été la catastrophe donc on attendu un petit peu avant de partir à notre git à Oré c’est qui fait que donc on est arrivé à à pratiquement minuit donc on a pas trop dormi dormir 5h 5h30 et voilà je pense qu’on arrivera tard la nuit tôt demain matin je sais pas trop on pourra dormir après ça va être que ça monter et descend sur on On va passer maintenant sur le point le plus haut de la Bretagne on va quitter le côté la caltique de mur pour aller du côté de la Manche très pratique les prolongateurs pour sécher les gants qui sont encore tempés hier soir encore une magnifique église toujours pas sous le soleil [Musique] [Musique] [Musique] c’est pas la maison du temps d’ercis ça mais c’est quand même alors celle-là elle est un peu abandonnée dommage mais si devait être jolie ah il repele alors je vais rentrer la caméra et bien les amis je suis dans une côte là de 1 km à 13 % raid va bientôt arriver à l’emballe la pu s arrêtée donc ça va et c’est chaud allez ça commence à se doucir on tombe à 9 % [Musique] c’est beau ouais nous allons arriver à à Lombal et là-bas mon frère m’y attend puisque mon frère habite à Renn il nous a rejoint en train et il va nous accompagner jusqu’à l’arrivée ce soir ou dans la nuit donc c’est assez cool comme ça fait un petit moment que j’ai pas vu en plus c’est super sympa de le revoir sur le vélo alors pour respecter le règlement bien sûr il va pas nous aider il va pas nous tirer il va pas nous c’est juste un petit moment pour pour passer avec lui allez les gars tu l’as pas fait ben non ah merde allez regardez-moi là ah tu sais c’est le frang je pas reconnu de suite plus je t’ai pas recu de suite c’est où la balle je arrivé non on y pas on y est pas encore on est on a 10 on a 10 bandes parce que tu vois j’ai calculé le la trace de l’emballe oui enfin j’ai repris 7 il y a il y a 1000 de dîn de de pour de l’emballe à à Saint-Malo 1000 déjà fait moi il me dit qu’il reste que 700 moi il me dit qu’il reste 700 m mais tu sais il fait il fait jour tardin vous en verrez une bonne partie hein après entre le cap réel non mais ça je m’en fous et le et la rang ça sera pas très beau vous aurez pas grandchose parce que est-ce que le problème c’est que vous aurez pu vous faire passer par dinar ouais mais à Dinard au barrage on peut pas prendre le vélo donc donc tu tu redescends au sud pour prendre un et tu penses qu’on le jours le capel ah oui oui je pense oui parce que c’est une je pense que c’est à ça doit être à 20 30 bonnes0 c’est une bonè colombas toujours pas le soleil mais la plume n’est pas forte donc ça va très beau très belle cette place on n’est pas très loin du Caprel et on est très content parce que on va pouvoir y passer de jours et je craignis qu’on y est qu’on y arrive un peu trop tard et ça c’est cool parce que c’est très très beau à voir et bien évidemment je vous montre ça semblerait que le vent a repousser la pluie ouais ça tout va bien et au soin là-bas devant un jaune c’est mon frérot mon joint frère de Renne c’est quoi pas marque on va y arriver je c pas moi allez ce matin avec Olivier on était dans le golf du morbillant et là il en plus Olivier il est cuit je fatigué je rigole et ben là c’est la manche voilà on a traversé tous les bras de la Bretagne vous êtes et c’est magnifique là ils font du catchurf là-bas oh là là et donc on n’est pas encore arrivé quand même parce qu’il nous manque encore combien 80 km ouais mais bon on va essayer de manger déjà et ensuite on 744 km on dirait vers le Caprel qui sera encore sous la lumière du jour quelques photos on fait le tour et puis on va finir on ouvre 60 ou 70 km pour aller jusqu’au vélodrome de Saint-Malot et la boucle sera bouclée c’est pas une boucle mais vous avez compris allez c’est parti on vient de manger là avec mon frère et Olivier ça fait du bien donc on est tranquille pour la soirée ce fut une magnifique malade moi j’avais plusieurs objectifs hein je voulais savoir un peu comment je pouvais me comporter sur une épreuve comme celle-ci et ce qui m’intéressait de savoir si la préparation tout ce que j’ai entrepris pour être prêt pour cet événement a été que a été ça m’a aidé ou pas et là à 80 km de l’arrivée je vois qu’on a bien géré avec Olivier parce qu’on n pas cramos donc pour l’instant c’est pas Voilà une fois qu’on aura passé le coffre après je crois que le profil est plutôt descendant jusqu’à c’est malo même sur quelques petits pétards parce que si c’est comme ça mais ça va être sympa allez à plus tard en CPR [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] voilà arrivé sur cette magnifique côte c’est une une grande récompense allez on arrive au Capfer Ferrel on va faire le tour du petit parking juste devant et on va direction Saint-Malot je vous montre Ah [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Musique] 10h qui fait jour pas habitué à Ouais je cherche l’ôtel de Bignon il est pêché par là-bas encore 49 km avant d’arriver au vélodrome on va finir les 2 heures qui nous restent de de nuit voilà un petit pard ça va Olivier ça avance on descend là pour passer l’arance et puis remonter sur Saint Malo on a jamais été aussi près quoi traverser du fond c’est la rance et on remonte sur ses Malo 25 km 25 derniers kilomètres ça y est on arrive au bout arrivé à Saintmalo on se dirige vers le vélodrome ça y est c’est terminé 818 km encore 5 km si BSN BSN c’est là allez un petit tour de vélo pour Allez c’est parti allez je vais essayer la fin attention ça glisse un peu hein faire gaffe ouais ouais ouais ouais [Musique] super bon puis alors je sais pas mais encore une dernière petite averse pour la fin il revir là ah mais bon les con plus habitu ouais ouais ouais ouais ouais les écailles qui poussent ouais ouais non si condition euh compliqué compliquée [Musique] [Musique] j’espère que la vidéo vous a plu j’espère qu’elle vous donnera l’envie peut-être de réaliser ce genre de d’épreuve qui est vraiment très très intéressante avec un minimum de préparation on peut y arriver euh et pour ma part donc maintenant je vais démonter mes pneus de route et remonter mes pneus de gravel parce que la montagne noire me manque et donc ce temps-ci j’ai fait beaucoup de routes pour me préparer à ce BSM mais maintenant je vais retrouver la montagne doit et j’en suis très content et je partagerai ces moments avec vous donc merci d’avoir regardé la vidéo jusqu’au bout je vous dis à très bientôt faites du vélo et éclatez-vous ciao [Musique] [Musique]