Wish One Millau Grandes Causses 2025 UCI Gravel World Series. On L’a Fait !!!

Wish One Millau Grands Causses
La manche française des UCI Gravel World Series
le 15 Juin 2025 à Millau

Au départ de Millau, le parcours emmènera les participants sur les superbes paysages caussenards, le long d’un parcours de 130km (86km pour les femmes 50+ et hommes 60+) alternant routes rustiques, chemins roulants, singletracks, chemins forestiers et les pistes exceptionnelles du camp militaire du Larzac.

Si le territoire des Grands Causses devrait charmer les coureurs par sa diversité, le parcours n’en reste pas moins difficile. Il faudra en effet gravir de nombreuses difficultés pour rejoindre l’arrivée située en dessus du Viaduc de Millau. Technique à toute épreuve et condition physique solide seront de mise pour espérer décrocher une qualification pour les Championnats du monde de gravel UCI 2025 à Nice.

Et pour tous les amoureux de gravel, le même jour, deux courses Open de 86km et 37km sont organisées.

Les Biclouteurs, Carole DesCols et Fred DAlpes:
Instagram: https://www.instagram.com/les.biclouteurs/
Strava Fred: https://www.strava.com/athletes/122587658
Strava Carole: https://www.strava.com/athletes/124705533
Komoot: https://www.komoot.com/fr-fr/user/3381183253511

00:00 Introduction
01:15 La course
16:00 Montée finale
18:48 La ligne d’arrivée
19:46 Retour Wish One

alors on est à la Wish One Gravel UCI de Mio avec le vi du coach nous et là on va aller au briefing la liste des participants et on est où nous ahc alors nous on a eu la chance c’est qu’on a pu passer hier faire les vérifes et récupérer notre sac donc pas d’attente je pense qu’on va aller à la tent Red Bull se désaltérer en attendant le briefing et là on a l’usine à le bloc de Wish le fabricant de vélo bon on aura une aire de lavage demain matin enfin demain matin quand on aura fini au cas où sous l’arche de la cavalerie donc place de la place de la mairie et euh il y aura une personne qui va vous accueillir et qui va neutraliser le départ pendant 2 km jusqu’à l’endroit où vous allez retrouver le parcours du 130 km vous allez courir les 40 derniers kilomètres euh du parcours UCI 3 2 1 let’s go c’est parti 3 2 1 Let’s go c’est parti bon et bien voilà nous on se retrouve à la cavalerie pour le départ du 40 km puisque’qu’à la base on était inscrit sur le 80 mais euh gros problème de genoux on préfère assurer avec Carole qui a pas pu s’entraîner non plus donc on est là avec nos bicelou carole est là-bas on discute en attendant le départ à midi alors on fait le tour du village de la cavalerie avant de récupérer la trace on est déjà sur la trace mais un petit tour d’honneur avant de faire le départ de la course allez première grimpette du parcours 700 m 7 % à froid quelques VT avec nous puisque c’est la verseur open non pour l’instant les chemins sont super roulants c’est agréable très agréable mais bon je peux pas pousser auudess de 200 W sinon on se nous lâche donc ça va être long aujourd’hui donc aujourd’hui on est sur la course Open 40 où on s’est fait larguer par notre groupe et le vélo il est dans nous là Fred c’est parce qu’il a crevé donc il a juste de redémarrer mais c’est pas grave pour l’instant mes cheveux sont agréables on fait attention on y va à notre rau des 130 km mais ça fait petit pour nous donc on s’arrête pas mais c’est sympa on a des spectateurs qui vont à côté et on continue toujours en dernière position de notre groupe les pierres de l parcours il fait moi je crois que c’est 40 % de chemin 45 % de chemin et tu vois on arrive dans le verzac ça va être beau je suis toujours le meille le 6 devant moi qui un coup me prend l’inspiration et un coup la mte voilà on l en fait on est encore le long du camp militaire bon ben on se fait doubler par des gens qui font un 80 al il faut savoir qu’à ce temps là il y en a déjà qui sont plus fort sont déjà arrivés on est parti à là du coup bah ça fait une demi-heure route on a fait 9 km sur les sur les 40 voilà il y en a qui prennent quant de boul c’est bien parce que comme ça tu restes tout tu pas pu il y en a qui prent pas donc c’est un petit peu plus merci ouais [Applaudissements] vous voyez concurrent en fait on est sur la fin de la prince que on voit c’est bien plus grave il un truc qui est sûr c’est que ça roule fort ça rigole pas ça rigole pas oh moi j’aurais passé ça en sautant oui Swan Garol c’est des fous ils vont trop vite allez Carol a mis en route la machine à avancer je vais faire un petit relais mets-toi derrière moi chéri pour le vent à la télé il disait plateau du Larzac un plateau pour moi c’est plat hein là il y a trop prix sur la marchandise et beau Kita un peu partout là ça fait que ça en fait quand on sera au kilomètre 16 17 sera plutôt en mode descente enfin descente tout est relatif là on va arriver à un beau petit coin là ah encore une braquette c’est joli par la jol mais c’est comme par chez nous finalement monter descend monter descente ça change c’est beau je demander à Carole ça va elle m’a fait ouais donc c’est que c’est pas top quo mais Bon pour l’instant toujours dernier des 40 km hein une place qu’on arrive à tenir assez facilement j’avoue hein on n pas besoin de forcer notre talent peut-être que on en rattrapera un il y a des 135 km et 180 km qui nous rattrapent parce qu’en fait on effectue la fin de leur trace pour aller jusqu’à 8 point les chevaux de la cavalerie c’est nul hein parce que ça ser rien on est quoi ferme de tu vois ils petits panneaux c’est bon vas-y vas-y vas-y panneau de gravel pour nous guider ouais c’est beau on va reprendre son souffle [Musique] comme quoi toutes les vériques ça fait encore voilà ça va un peu trop vite on va faire un petit peu plot là pour reprendre des forces on va essayer de tenir les pros là mais ou ceux qui sont partis ce matin sur le 135 [Musique] de rou bien aussi merci quand même on est sur la petite course su Merci Bien sûr faut pas le suivre temps il va trop vite pour moi bon maintenant prêt de leur dire au revoir parce qu’on les verra plus forcément ils sont trop rapides pour nous mais c’était sympa première monotrace bon c’est l’ de la nationale à 110 mais ah moi c’est chiant mes pédales là qui touchent à chaque fois qu’il y a un avec mes grandes manivelles là tu vois là je en disant ou ça va toucher au mieux ouais ça trou ah c’est chiant du coup ben je pue pas j’ai doucement parce que je sais qu’un moment ça va taper un concurrent comme vous pouvez voir il va peut-être même le doubler merci merci tu vois il y a beaucoup de bénévoles pourquer la route et bloquer les routes danson est sur ouverte pas loin du point culminant du parcours j’ai mis Carole dans ma roue parce que là de face à 40 kmh s abrité derrière je t’avoue que je lutte là au niveau des nuages espérant qu’on se pr une sauce ah tu do voir là-bas la manche à a là tendue à l’extrême et là dans un gros taquet ça fait un moment qu’on est sur la route mon genou ça commence à être limite il reste 15 born ça va être gestion ça va elle est sur le retrait aussi aujourd’hui ah on n’a pas pu s’entraîner comme il fallait et ça l’entraînement noir il y a rien de tel regarde comme on voit bien le pont ici c’est super chouette avec la vue dégagée et tout c’est cool bon allez on repart attends Fred arrive hop là et voilà Fred ça va Fred fait c’est que j’ai voulu manger c’est là-bas qu’on va regarde on va là-bas c’est Wish là-bas nous reste 10 bornes ouais et là dans le fond on le voit plus mais je viens de filmer en form c’est sympa chérie ah ben contient le bon bout c’est cool on tient le bon bout ouais allez on va y arriver ouais c’est reparti ouais c’est reparti allez go on des nuages j’ai coupé pour attendre Carole mais je crois que c’était Carole c’est pas Carole c’est classe quand même mais je regrette pas d’être venu carole je le vois dans le rétro on arrive là vas-y chéri passe [Applaudissements] vas-y chéri regarde si c’est beau dans les nuanes bon le terrain il est vraiment tout top tu vois un petit peu de gros caillou comme ça là il y a rien de méchant tu vois que c’est bien bah c’est une épreuve d’un coup du monde de Gravol franchement là ça doit être des freins gravel chéri à gauche c’est mieux là vas-y vas-y je fa à gauche ouais t’inquiète voilà il reste pas 10 km les paysages sont super jolie vue quand même alle reste 6 km pile on vient de nous le dire et là on est carrément dans les nuages aujourd’hui qu’on verra le soleil carole un coup devant un coup moins devant voilà on se tire d’un l’autre pour aller jusqu’au bout mais le parcours franchement est superbe superbe il un petit peu dans le brouillard mais il peut pas donc c’est pas bien en face c’est des jolis bâtiments comme tu peux voir bon ben quand on monte une côte on se fait doubler par six si cyclistes qui eux vont plus vite que nous on est d’une descente et direct une côte et ben ça fait mal mais ça se fait allez c’est juste qu’on est un peu plus lent [Musique] qui se fait plaisir allez on une côte merci c’est gentil bonne balade toujours dans les nuages il resté 4 5 km en s une autre descente en gravol ça va chérie ah pardon vas-y vas-y excuse-moi pas vu qu’il y a quelqu’un qui arrivé bon on arrive dans l’avant-dernière grapette 15 % on va essayer d’aller en haut [Applaudissements] je torte là ah pique hein j’ai 9 % là on est sur la et quand tu la vois l’impression de voir un mur merci les gars [Applaudissements] merci je sais pas ce qu’elle fait Car mais je peux pas me retourner allez William allez allez go allez Fred allez Fred lâche pas lâche pas [Musique] [Musique] yes allez c’est la bou on l’a fait bravo merci bravo bravo allez c’est fini fotographe ok merci on va arriver maintenant à l’arche on a réussi à faire la montée de 15 % il y en a qui mettent pied à terre ça c’est fier comme si on arrive les derniers notre catégorie on l’ fait mets-toi à côté de moi chérie mets-toi à côté de moi et on se tient la main il y a le photographe tu es prête tiens la main avec la coche donne-moi la main z Z Merci on l’ fait on la fait chercher voilà bon on descend course finie on descend jusque Wish wish one pour aller manger notre petit repas offert pour se requinquer et après on va essayer de trouver quelqu’un pour on va le voyager tout pour essayer de trouver quelqu’un qui ben qui nous ramènerait charger notre voiture à la cavalerie ah parce que là c’est le tout court de l’histoire c’est que la voiture est à un borde d’ici là je t’avoue j’ai pas trop envie de faire 20 km de montée pour la rechercher hein on filme l’arrivée chez Wishwan tiens vo commence à voir les voitures là pour arriver au Rpoint long viad voilà bonjour il y a un truc à faire ici non euh avoir un goût manger un coup si vous voulez et après il y a le repas derrière aussi hein ça marche félicitations à tout le monde c’était génial non tant mieux votre accueil et puis l’organisation [Musique] qu’est-ce qu’il dit chef monté à 15 % on l’ fait 100 fois pied par terre ah ben moi j’ai mis le pied à terre c j’avais des crampes j’étais je suis resté comme ça pendant j’ai dû rester 10 secondes comme ça après je suis reparti comme ça que j’ai commencé bien ouais genou ben pas plus de 250 W sinon ça lancé ouais j’ai pas un moment j’ai dit c’est fini c’est j’ai calmé ça a été ouais c’est con parce que bon mais le parc il est génial et après moi je serais pas allé plus vite de toute manière je suis allé à que je pouvais donc ça changé