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26 Comments

  1. A partir du 125, chaque moto est la meilleure, il suffit juste qu'un très bon pilote la pilote, elle deviendra très vite la meilleure moto de tout le paddock, peu importe qu'elle soit équipée ou mas

  2. 450 tres durs a utilisé à 100% autant rester sur un 250 ou tu pzux envoyer sans soucis meme un 150 et suffisant pour un pilote de base qui fait pas de championnat

  3. Toutes les 2 temps sont les meilleures, on a de la chance qu’aujourdhui ce soit encore pour l’instant produit chez yam et ktm
    Si seulement Honda kawa suz relançaient leurs productions jusqu’au 500cc, en oubliant ces normes pollutions et toutes ces conneries comme à la belle époque

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